У меня АБС нет, а со слов приятелей если хорошая резина то помогает и даже очень, а если резина дрянь то без АБС лучше...

175/65/R14

Специально для Гетс-клуба!
175/65R14 82T UG 500 - 2140 р. за шину!

Ну и финальный вопрос: хде???

Как может быть - без понятия, честно А за шипы сказать ничего не могу - не ездил. Постоянно покупаю только "негвоздатую" :grin:

Кстати... Предлагаю, если тут только поклонники Nokian и все ее хвалят, организовать, допустим, в конце декабря-начале января, опрос на тему: "У кого из владельцев Nokian "колбасит" руль на 110-120км/ч?" ;-) Биением ("колбасением") считается малейшая вибрация рулевого колеса, т.е. колебания по траектории "по часовой стрелке - против часовой стрелки". Посмотрим на результаты :idea: Думаю, все встанет на свои места ;-)

Шаман
Вообще инфа для меня неожиданная ... Удивлён ...
Моя хаккапеллита2 после 3 сезонов ( с 1 ноября по 1 апреля ) была отбалансирована маленькими грузиками в 5 гр. и на скоростях до 120 км/ч вела себя изумительно ... ни намёка на вибрации и прочее ... авто - ваз2111 шины были 13" ... и шипы были все на месте ... продал зимние шины отдельно от машины. На участках с очень хорошим и ровным асфальтом "катал" покупателя шин и он довольно придирчиво смотрел именно на это ( "колбасу" и балансировку ).
Да и в нашей "конторе" в Хаккапеллиту обуты практически все служебные машины и многие личные ... жалоб честное слово не было ... А уж как и где на служебных Кукурузерах и Транспортёрах ездят думаю все знают ...

Лично мне нужна именно шиповка и с протектором подобным Хаккапеллита - регион у нас такой ...
Если наберётся отрицательная статистика по Нокиан, что ж придётся принять её к сведению ...

Ну что за странный вопрос
Если внимательно посмотреть мою подпись в сообщениях или посмотреть на то, что написано под моим НИКом (над Аватарой), то всё сразу станет ясно! И будет ответ на вопрос "хде?"!

Готов ответить уже сейчас. 4 зимы на Хакке и ничего такого не было.
Кстати, на наших дорогах "колбасение" вовсе не является следствие "восьмерок" на колесах... На МКАДе в колее зимой на такой скорости и на новой резине так заколбасит, что мало не покажется. :smile: А уж вибрация на руле напрямую связана с качеством дорожного покрытия. Зимой же помимо неровностей асфальта присутствует еще и наледь, добавляющая ощущений.

[/quote]Готов ответить уже сейчас. 4 зимы на Хакке и ничего такого не было.
Кстати, на наших дорогах "колбасение" вовсе не является следствие "восьмерок" на колесах... На МКАДе в колее зимой на такой скорости и на новой резине так заколбасит, что мало не покажется. :smile: А уж вибрация на руле напрямую связана с качеством дорожного покрытия. Зимой же помимо неровностей асфальта присутствует еще и наледь, добавляющая ощущений.[/quote]

Зимой очень, часто из-за скпливающейся на внутренней поверхности диска грязи, возникает довольно сильное биение. В основном это касается стальных дисков.

Вообще то всё просто - снял колесо , закрепил на балансировочном станке и смотришь ...
Видно всё и грыжи и восьмёрки и гнутые колёсные диски ...
Шаман может быть и прав - просто так резину никто не выбросит ...

А я вот в шинах зимних вообще не разбираюсь Так как и не покупал никогда и не использовал ранее
Сейчас что-то для зимы уже купить надо, а чего?
У друзей на тазах обычные таганки стоят, нихрена они сами не знают. Внутренний голос подсказывает, что надо брать импортную качественную резину. Но вот какую?
Кататься зимой по Москве всегда небезопасно. Эти реагенты непонятно по каким законам действют - то мокрый асфальт, то через час уже ледяной корочкой покрылся. Ужас.
Вот и думаю - брать шипованные или нет. Кто что себе приобрёл на зиму? Сколько денег отдали? Москвичи, колитесь...
У меня на примете пока Michelin (это по результатам тестов авторевю), только денег много надо (мне же ещё покупать стальные диски ).
Вот думаю, как бы 15 тыс. уложиться )

Я тоже в первый раз буду покупать зимнюю резину и, как я поняла, ее нужно преобретать сразу с дисками или это необязательно?

Купить диски можно и б/у (на форуме есть предложения), а на резине не экономить. ИМХО Как ездить зимой знают в тех странах, где бывают зимы :smile: Вот там и делают хорошую зимнюю резину.

Оксана
Желательно конечно приобрести резину и диски - смонтировать шины на диски , отбалансировать и затем просто два раза в году менять колёса в сборе - зимние на летние и наоборот ...

Я думаю что лучше и диски купить сразу. По идее, комплект 5 шин с дисками предполагает скидку
Кстати, а какие штамповки посоветуете брать для Гетца? Какой фирмы?
Я только 2 нашёл : KFZ и Mefro

А эти диски каким образом подбираются, они должны соответствовать марке машины или здесь другой принцип?

DemonV
А зачем вам 5 шт Зимних?

Именно так.

Weber

Одно запасное.
Пару раз друг, отезжая с работы, напарывался на разбитую бутыль, которую и видно в снегу не было. Ему потом очень весело ехалось до автосервиса с летней запаской )) Теперь всегда 5-е зимнее возит. А что? Все только 4 берут? А что с запаской?

Оксана
Я поступлю так как поступают многие :
1. Куплю в октябре свеженькую зимнюю резину - Nokian Hakkapellita4 и смонтирую её на стальные диски в которых Гетц был с завода.
2. Весной исходя из своих финансовых возможностей куплю новые кованые диски и к ним комплект хорошей летней резины.

А давайте опрос устроим.

А кто-нибудь заказывал шины по интернету или этого вообще не стоит делать?

5 шин с дисками брать смысла нет. Объясняю. Зимняя резина, в отличие от летней, как правило, делается направленной. Т.е., должна устанавливаться так, чтобы вращалась в строго определенную сторону (на покрышке есть соответствующие стрелочки, указывающие направление вращения). Так вот, резину, уже смонтированную на диск, Вы сможете поставить только на какой-то один борт своего авто. Вы уверены, что проколете колесо именно с этой стороны? :smile:
Так что, берите четыре колеса и, если что, на штатной запаске тихо дотошните до ближайшего шиномонтажа и там свое колесико почините.

или тогда уж две запаски на левую и правую стороны :grin:

А еще лучче 2 комплекта с собой возить, вдруг все 4 колеса проколются!!! :thk: :grin: :grin:

Если серьёзно то можно переставить колёса так что б запаска оказалась на неведущей оси - т.е. сзади ...

Дорогие лрузья!!!
Меня ожидает первая зима, поняла , что шины НОКИАН это то, что нужно.
Не могли бы вы написать полностью названия этих шин( знатоки сокращают названия) , тех которые с шипами. Конкретно, какие виды бывают из тех, что подходят для ГЕШИ.
И еще.-- они сразу с дисками продаются или к ним диски продаются отдельно??
Если отдельно, то какие нужно покупать?
Ну и если не трудно, то примерная цена.
Заранее огромное спасибо!!!!

Vivian
Шипованная резина Нокиан :
Страна производитель - Финляндия
Наименование - "Nokian Hakkapellita 4"
Стандартный размер для Гетц ТВ11, ТВ05 ... и т.д. - 175*65*R14
Продаётся без дисков - диски придётся приобретать ...
Рисунок направленный - обратите внимание при монтаже ... на резине есть стилизованная стрелка - направление стрелки должно совпадать с направлением вращения колеса ... т.е. после монтажа на диски получится два "левых" колеса и два "правых" ...

Yuri_1967

а что с дисками???
отдельно?? или они там есть?

диски отдельно ...

Yuri_1967
сорри, не все сообщение открылось, только сейчас увидела про диски, что их отдельно покупать нужно.
тогда вопрос --- какие-то конкретно?

Vivian
Ну, Маришка уже к зиме готовишься! ;-)

Vivian
Штатный диск имеет следующие параметры :

R14 4х100 5,5J ET46 ЦО 54

диаметр 14 дюймов
4 отверстия
ширина обода 5.5 дюйма
вылет 46 мм.
центальное отверстие 54 мм.
проблема обычно связана с вылетом - ЕТ46 в продаже редкость ...

P.S. Я смонтирую зимнюю резину на диски которые стоят на Гетц сейчас ( те которые с завода ) , а весной куплю ковку или литьё для лета ... получится два комплекта резины на дисках - летний и зимний ...

Yuri_1967
спасибо за столь развернутый ответ.
Значит ты советушь использовать штатные диски? они выдержат все прелести нашей зимы?
Слышала, что литые диски пользуются популярностью у варишек! Страшновато их ставить!!

Звездочка

Танюшка, расскажи-ка нам про свои шины на липучках!!! что народ скажет!!??

Vivian
У меня ТВ11 - комплектуется стальной штамповкой ...
если у вас комплектация с литыми дисками то у вас другое вариант ...

Vivian
Зимой надо по лубому использовать стальные, т.к. литье с нашими реагентами просто "развалитсья и облезет"
Касаемо литья, поставьте себе секретки, хотя цена литья (КиК) и штамповки на гетц одинакова.

Касаемое шипов и не шипов зимних, лично я использую резину без шипов, имхо для Москвы самый раза, с шипами на асфальте, без льда тормозной путь увеличивается на 20%...
Хотя в прошедшую зиму застревал пару раз....были бы шипы вылез без проблем...

Ну вообщем это спорный вопрос конечно...

Yuri_1967
у меня ТВ01.

vl@d
ну что ж, тогда оставлю родные стальные. в любом случае литые не очень хотелось...

Народ кто брал резину Nokian HKPL RSi? как она?

Всем привет!
Почитал немного и решил добавить свою ложку дегтя в Вашу бочку меда. Гешу купил недавно, до него много чего, последняя ВАЗ21150. Езжу каждый день в любую погоду без вариантов. До Геши катался на Gudyear Ultra Grip 500 175/75/R13. Консультант в магазине достаточно авторитетно заявил, что все таки нужно летом ездить на Gudyear а зимой на Nokian. На том и порешили, купил на Гешу комплект Nokian Hakkapelliita 4 175*65*R14. Колеса обкатал, благо быстро ездить не пришлось долгое время. Теперь впечатления:
1. Резина шумновата, но по опыту - если не шумит, то и не держит.
2. С разгоном никаких вопросов даже на чистом льду.
3. По торможению скорее тоже ни каких проблем (ABS не дает понять полную картину).
4. Боковой занос резина держит на твердую тройку, не выше БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! При чем боковой занос начинается очень плавно и так же плавно заканчивается. Комфортная резина такая . После Gudyear Ultra Grip 500 сильно удивился. У 500-го срыв колес в боковой занос чуствовался, был такой действительно срыв, затем так же резко колеса цеплялись за дорогу и как по рельсам заезжали в поворот.
5. Попал недавно в "кашу" на трассе. Как всегда, проще засолить и не чистить... Так вот при движении со скоростью чуть больше среднего, колеса "засаливаются" не успевают освободиться от рыхлого соленого снега, поэтому углы колес приходится закладывать чуть больше, ну и газку добавлять. Опять был удивлен, у 500-го такого не наблюдалось.
Не совсем правильно конечно сравнивать колеса типоразмером R13 и R14, да поймут меня производители я делюсь своими впечатлениями не более того.
Всем удачи!

У меня Nokian Hakkapelliita 5 175*65*R14. Выиграл совершенно случайно в том году на NESTE(заправка есть такая),и никаких нареканий нет
,кроме шумности! Сравнивать есть с чем,так что лучше нее пока ничего не было у меня! Оценка 4+

Гонево. Штатное литьё имеет хорошее покрытие, если об бордюры не тереться, то само от соли облазить не будет.


Опять гонево. Нельзя же так самоуверенно гаражные байки постить.
В последнем тесте АР http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/
лучший тормозной путь с 80км/ч у ШИПОВАННОЙ шины 33.1м, в то время как лучший результат НЕШИПОВАННОЙ 39.2м. Прочитай статью, поймешь почему.
таблица результатов торможения на мокром асфальте:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/w...table3_1024.jpg

Вчера наконец довелось испытать резину. Nokian Hakkapeliitta R 175/65 R14 86R XL.
т.к. за рулем я с 30 октября этого года, прошу прощения за чайниковость. Сравнить не с чем.
Итак,
не понравилось: заносы задней оси на скорости 5-20 км/ч при маневрировании а-ля заезд во двор или трогание от обочины (страшно зацепить соседние машины). Включение режима L или 2 немного спасают. Но не сильно.
понравилось: на скорости выше 20 идет как по асфальту. Даже наезд на "разделительную" полосу из снега практически незаметен и траекторию не меняет. Трогается без пробуксовок. При торможении не уходит в "юз" (ABS только при экстренном торможении "стрекочет")

P.S. Прокатился с тремя пассажирами, зад не носит. Так что эти заносы скорее особенность Геши (развесовка по осям), чем косяк резины. Еще есть мысль, что резину с индексом XL (eXtra Load) не стоило брать для машинки в тонну весом. Но, на то я и чайник

как можно занести зад на такой скорости? Ручник в повороте дергать? Не очень понятно... :roll:

[mod:530b9d6e8c="dinosavr"]Konf
не флудим, прошу придерживаться темы ;-)[/mod:530b9d6e8c]

ну его не откровенно заносит (как на ручнике), но чувствуются скольжения небольшие. например, поворачиваю, и зад "затаскивается" в поворот. короче, машина как-бы раньше времени встает параллельно дороге.

Я выскажусь в поддержку зимней резины Nokian Hakkapeliitta,
У мужа на машине стоит Nokian Hakkapeliitta 4, R14 185/65, у меня тоже Nokian Hakkapeliitta стоит ( только какая именно не помню) ...так вот очень довольна и я ,и муж, т.к. моя машинка успела в этом году полазить по таким сугробам и нечищенным дорогам в Подмосковье и не разу не подвела...
а в том году у нас был случай, когда на скорости в 90км/ч нам пришлось резко выехать на встречку и машину не повело и не закрутило.. а это было ночью, при снегопаде...вот так

У меня 5-я Хакапелита, уже 2-ой сезон езжу, очень приятная резина-ну может шумновата, но шипы-сами понимаете )) И за городом и в снежные заносы, и по каше..Всё ок

Катался я лет 5 назад на Nokian не помню какая.... понравилась)
за 4 сезон из 4 колес только один шип вылетел))
Щас на геше стоит гудиер гидро грип шипованый, в первую же зиму на каждом колесе половину шипов не досчитался!!! но это ни как не мешает все ок и трогается и тормозит
но я зимнюю резину для себя немножко по другому оцениваю, мне постоянно приходится порковаться в сугроб, причем так где то с пол колеса, нокиа стояла на 2112 (а 12 пониже геца будет) ни разу ни где не застрял, чуть ли не по полю ездил (это образно конечно), думал что гудиер похуже будет, но нет этой зимой натестировался))) пока ни разу не застрял.
домой приезжаю край обочины сугробы сдвинутые уборочной техникой, нормально бампером раздвинешь, поглубже в него зароешься (что бы не угнали)))) ночью уборщики проедут еще с буку навалят, и ничего с 2-3 попыток выпрыгивает......