Damon
Brake?

Внимание знатоков.... а теперь правильный ответ...

24)

Даркельф. Речь идет о том, что ты поставил заднюю передачу на заглушенном двигателе, а если его вперед покатить, то двигатель будет вращаться в обратную сторону... :cool:

25 очков!

у меня отец рассказывал как они в армии дизели танков заводили в обратную сторону) заводился без проблем, трясло только) но то дизель.
По теме, согласен с Damon, ничего ему не будет, если не включать при этом зажигания конечно)))
Механика движения выключенного двигателя будет работать и обратную сторону без повреждений, проверено на 10 ке)

Хотел бы предложить вам почву для раздумья - никто не думал, что внешние шестерни и ролики натяжные работают только в одну сторону натяга??? Не забывайте, у нас ременная передача...

Можно еще кирпичик подложить под колеса -тоже не покатится :grin:

ОФФ: оттуда же:
...20. Есть только два вида здунцов: красные и синие. Что касается этого конкретного здунца, то он оказался вовсе не синим.
a. этот здунец синий;
b. этот здуней синекрасный;
c. этот здунец красный.

:grin:

Вовка

Ничего не случится ни с ремнём ни с роликами не с клапонами при вращении двигатнля в любую сторону принудительно.

имхо ремень может перескочить. А может и нет. Как повезет и как быстро в обратку мотор крутить

З.ы. если свечи выкрутить - то 100% не перескочит))

Шадов

Нет не перескакивает, перескочить может только на том ДВС где натяжной ролик гидравлический.

если полуавтомат - тоже может. Не может только там, где на натяжном механизме нет пружины - ему там некуда смещаться, он жестко зафиксирован.
Если есть пружина - то при вращении обратно пружина будет растягиваться ( или сжиматься - в зависимости от того, с какой стороны ролика она стоит ) - ремень может перескочить на колене

ШадовПо причине - продолжай. :smile:

Шадов

Конечно может.

Так я про Гетц и говорю.

casha12345
да тут уже на 7 страницах дискуссия вообще пошла)

Александр23
С приездом))

зачем? еще на столько же? :cool:

Спор ни о чем. За всю свою практику не сталкивался с подобными проблемами. Конечно"не видел",не значит,что"нет". Но всёравно не могу представить подобной ситуации. Тем более на уклоне вперед на задней передаче и наоборот ролик ГРМ будет работать так,как нужно. Для наглядности проверьте на натяжении цепи велосипеда. При движении цепь натянута вверху и провисает снизу. Теперь застопорьте педали(заглушите двигатель :smile: ) и поверните колесо вперед. Что произошло? Правильно,цепь натянулась снизу и провисла сверху. Кстати,в такой ситуации она может и слететь. Поверните колесо назад. Все в порядке-цепь в нормальном рабочем положении. Вывод:легче сдернуть ремень при запуске "с толкача"(хотя и таких случаев не припомню),чем в описанной ситуации с обратной передачей.

Те медаль, али пиражок? :roll: :grin:

Не за награду стараемся. Нам истина важнее. ;-)

Решаем каму медальку?