Неплохой дизайн, дешево и сердито :)
Что скажете?

А что тут скажешь? :) дешево и сердито. По правде сказать сам грешным делом поначалу хотел на лето литье брать, но в итоге расстался с этой идеей, потому как ничего кроме визуального удовольствия и простоты смнеы резины с зимы на лето ничего это не дает. Оставил штамповку. Насчет качества - вроде бы ничего, хотя где-то тест читал, где кололи литье, так в КиКах пузырьки воздуха нашли :? так что кто его знает...лотерея :) посмотри еще Цеппелин, кстати - оч харошие диски!

а ссылочку можно? и как у них с ценами?

Само собой :)
ZEPP

очень понравились, почти все!!! только еще цены на них не нашел

Точных цифр сейчас не назову, но они точно чуть дороже КиКовских...но в данном случае это оправданно, так как качество изготовления у Zeppов выше...а чем тебе к слову штамповка не угодила? ;) только не говори, что считаешь что управляемость улучшится :)

конечно управляемость
а если серьезно, то
1. Внешний вид
2. Чтобы резину зимнюю/летнюю не снимать с дисков - летняя будет на таких, а зимняя на штамповке

по этой ссылке например они стоят почти в 2 раза дороже..

Господа старейшины! Просветите, встанут ли на Getz диски 6,5Jx15 c резиной 195/55R15? Если есть уже у кого-нить положительный опыт - подскажите какой у дисков должен быть вылет?
Сам я подозреваю, что должны встать, но 100% уверенности нет, посему и обращаюсь к уважаемой аудитории.

P.S. Просьба на Getz RS не ссылаться: сам видел, что у него стоят 215/45R17, но маловероятно, что локера там родные.

Ну ширина обода понятно зависит от резины и если все же вы решили ставить 195/55R15, то конечно нужен 6,5...резина такая ставится нормально, но это минимальный известный мне профиль и ширина резины, которую ставили на Гетц, так что аккуратнее!
А вылет родной у нас - 46, только я сильно сомневаюсь, что таковой можно найти в продаже. Из российских производителей никто не делает колес с таки вылетом - точно, так что остается импорт. А импорт с вылетом 46, за исключением "родных" дисков, стоит бешеных денег, да тоже довольно редок. Можно цменьшать вылет, но тогда возникают некторые ньюансы, такие как:
1)грязные бока, так как уменьшение вылета=увеличение выступа колеса за пределы арки
2)нагрузка на детали подвески, к слову сказать нерасчетная все же, хотя и ресурсная скорее...я лично не думаю что если уменьшить вылет до 38-40 это чем-нибудь осложнит вам жизнь
Удачи!

Ага, а еще не родной вылет сказывается на устойчивости авто, а потом и начинаются отзывы в стиле "машина козлит на 160 км/ч".


Я буду на лето искать 5 лопастей ТОЛЬКО с родным вылетом под родную kumho. Вроде как мицу кольт имеет такой же вылет.

Спасибо за подробный ответ.
Если кому интересно - сейчас обут в ковку ВСМПО 5,5х14 с вылетом 35 резина 185/65. В Восток-Авто (СПб) заверили (правда, только на словах), что подобное отступление от рекомендованных производителем параметров не является причиной для снятия с гарантии!
Что касается грязи на боках, возможно её несколько больше, чем от штатных колёс, но я на штатных не ездил ни дня - сразу переобулся в зимнюю, что оставалась от прежней машины. А теперь мучаюсь выбором колёс на лето: родные ставить не хочется - уж больно они куцие (ИМХО) после зимних будут.
Кстати, в Восток-Авто мне сказали, что по Питеру носится жёлтый Гетц на 16" дисках, был бы рад пообщаться...

Ну, по поводу тех, кто пишет "машина козлит на 160 км/ч" после уменьшения вылета дисков - они в корне не правы: термин "козлит" уместен лишь при обсуждении базы авто, т.е. расстояния м-у передними и задними колёсами, а +,- вылета влияет только на колею.

не видел, буду охотиться на него с фотиком :twisted:

Тоже думаю о покупке к лету литых дисков по тем же причинам. Не подскажете: где купить и сколько стоят? :?:

По дискам могу точно сказать, что диски КиК
"САЛЮТ" с вылетом 40 и зимней резиной в родном размере
нигде не цепляют.
Сейчас появились такие же, но с вылетом 49, еще не пробывал ставить, но боюсь не встанут по суппорту.
Летом у меня диски ASW R15, вылет то же 40,
резина 185/55 - размер почти штатный так, что
тоже без проблем.
Для наших дорог 16 ставить вообще не резон,
будет очень жестко и большой привет подвеске

конкретно эту модель видел пару недель назад в Питере, в Автомасе на первом этаже под лестницей, 14 дюймов - 1550 рублей
в Москве я думаю цены примерно такие же, +-100-200 рублей

А вылет разве не влияет на устойчивость машины?

Влияет адназначна!
Уменьшаем вылет - колёса раздвигаются, типа "ноги шире плеч" , следовательно колея становится шире - устойчивость "+",
увеличиваем вылет - колёса сближаются, колея сужается - устойчивость "-"
Однако, в этом вопросе нельзя перегнуть палку, иначе будешь шаркать по локерам да крыльям в поворотах...

Ну вот чего я имею ввиду. Просто много отзывов людей что машина неустойчива на высокой скорости, вот и думаю может просто люди поставили неродные колеса и пишут потом такие отзывы.

Мне вполне комфортно на 160 ехать.

Диски на фотке - это КиК "САЛЮТ"
Я про них уже писал.
Хочу предостеречь, штатный балонный ключ к ним не подходит
( мало отверстие под гайку ) нужно дополнитульно покупать
комплект гаек на 19мм и ключ к ним.
Еще в комплекте с дистом должны быть проставочные кольца
черного цвета.

Поскольку я все-таки девушка+чайник, то въезжать во все термины мне приходится долго (под капотом, напрмер, я знаю только где движок и бачок стеклоомывателя :oops:
Напишите, пожалуйста, что, где и почем мне брать, плз :!: :P

Поставил на Гетц жены именно такие диски. Рассмотрев все варианты, пришел к тому, что это самый оптимальный выбор. Разница в вылете в 6 мм от штатного никак отрицательно не сказывается (во всяком случае загрязняемость боковых поверхностей не увеличилась). Штатный балонник действительно не влезает, купил на авторынке балонник (100 руб) с наружным диаметром 29 мм и все нормально.

Привет всем! :D Здесь я первый раз. Насчет резины и дисков выскажу свое мнение. У меня стояли железные штатки на 14. Подумав поменял их на 15-ое литье. Сами диски Королловские, их размерность 15x6j, вылет диска 40-ой. Резина же стоит разм. 185/55/R15, такая какая и должна стоять, т.к. она идет рекомендованная заводом изготовителем. Дизаин в тойотовско-лексусовском стиле- 7 прямых спиц. Смотриться и ездиться великолепно. Кто захочет взглянуть, могу выслать фото! Всем удачи в поисках и усовершенствованиях своего железного коня ( коника)!

Конечно присылай! Если некуда выложить, то шли мне по почте, я выложу на наш хост и дам тебе ссылку для размещения.

Высылай! И лучше, все-таки, выложить на форум. Многим будет интересно! :D

да, очень интересно!!!

ОФФ для Павла:
ты не видел форум Матиз-клуба? у них там есть раздел для фото - у нас такое возможно? или на бесплатном хостинге такое никак?

Всем привет!! :) Летом хочу поэкспериментировать, поставить что-то такого плана (см. ниже). Не слишком ужасно смотрится?

Извеняюсь :oops: Пост выше был мой, забыл войти.

А диски случаем не Ceppelin? Очень похожи. Хотел себе такие поставить....не знаю, может к лету и соберусь наконец :)

http://www.aez-wheels.com/AlcarKonfigurato...&language=2

Очень наглядно

Достойно. Надо бы поместить в раздел полезных ссылок.

Достойно, точно! Единственно не все модели представлены
( у меня стоят MX, а их на картинках нет ) и плохо, что не
указанна ширина диска. Вообщето есть каталог бумажный
можно там посмотреть.

Согласен.
А отверстия под болты - декаративные?

Я заметил, что лучше всего смотрятся 7-8 лепестковые диски

короче сегодня ездил нигде родной вылет не нашел. брать решил весной в руси когда там будет летняя резина (посмотрел на кумхо родную не особо впечатлила) чтобы и собрали бесплатно и скидка 5% есть.

диски видимо зеппелин .. хотя переживаю что вылет 38 вместо родного 46....

Pavel_L(h)

Вообще похожи на Ceppelin, но точно сказать сейчас не смогу. На сайте, где были эти фото, не сильно название затрагивалось.

Cepp вообще классные диски!!! И качественные очень

Диски - это немецкие марки ASW.
На GETZ лучше всего подходит модель MX,
у этого диска вылет 40, а ширина 6J,
Штатные диски 46 и 5,5 соответственно.

Игорь ( ВОЛНА )

Извиняюсь ошибся. диски не ASW, а AEZ.

Тоже уже начал думать про диски в весне.
И вот один важный вопрос возник - вот тут обсуждают чем лучше литые чем штамповка, радиусы, дизайн и т.д.
И никто про самое главное отличие не упомянул - массу, а ведь именно масса влияет и на плавность хода и на ресурс подвески и на торможение. Есть ли где-нибудь данные о массе штампованых дисков? и легче ли их литые или кованые.
Если они тяжелее - это только хуже.
Я просто слышал такую тему что литье 14 и меньшее бессмысленно, так как тежелее штамповки. Например СМК Авиатех кованые диски 14 бросили делать сейчас (год назад на опель брал себе еще классные диски, только вылета больше 35 нет )

А я вот загорелся такими... http://www.kk-wheel.ru/img.php?id=518 А Ковка это конечно здорово, но дороговато... Я ездил одно время на ТАЗике на 14ых КиК ( http://www.kk-wheel.ru/img.php?id=60 ) - нареканий не было... А потом "пионеры" одолжили и не вернули

Литье да и ковка заметнее легче штамповки... Сколько именно весит не помню, но легче гораздо!!! Единственное только что ковка 15 уже чуть чуть тяжелее 13 штамповки...

Тема про неподрессоренные массы поднималась уже не раз (не на нашей форуме, но все же) итог всех дискуссий - каждый остался при своем, но в одном сошлись, что если масса дисков и вляет на ходовые качества, то оооооооооооочень незначительно. Кароче диски - это понты и ВСЕ! То есть если их и ставить, то только для красоты, все остальное бред сивой кобылы и оправдание потраченных (читай "выкинутых на ветер") денех.

Со всем согласен, кроме понтов... Согласись, машина на красивом литье выглядит совсем подругому, даже старая копейка :)

Ну, а это что по-твоему? ;-)

Тоже думаю о покупке к лету литых дисков по тем же причинам. Не подскажете: где купить и сколько стоят? :?:[/quote]

конкретно эту модель видел пару недель назад в Питере, в Автомасе на первом этаже под лестницей, 14 дюймов - 1550 рублей
в Москве я думаю цены примерно такие же, +-100-200 рублей[/quote]

Я кстати также долго искал себе диски, нашел "симпатишную" контору)))
http://www.protax.ru/look_disk_auto.php?ne...9/02&dia=54
и цены не плохие)))

Ни чего не имею против отечественных но факты...
Это после простых испытаний:

Я опять про массу дисков - не буду спорить про ходовые, но на ресурс подвески она полюбому она влияет таким макаром что чем легче тем лучше.
И еще вот тут цитата из статьи по предложенной тут ссылке - http://shinaplus.ru/a_kr_d.php - "Кстати, более половины легкосплавных колес весят даже больше стандартного стального" - вот так вот, почему и интересуюсь...

А какой все-таки это радиус у AEZтовских дисков на кртинке????
Мне кажется это больше чем 15!