Если честно, при такой эксплуатации я бы делал ТО по пробегу, но тогда очень внимательно следил бы за ремнями и прочими резино-техническими изделиями, т.к. они стареют просто от времени, погодных условий и пр... В противном случае при исправном железе оборваный ремень может привести к очень нехорошим последствиям.

Ed111
Я бы сказал, что ремень ГРМ - это святое, но этот вопрос лучше обсуждать в теме про ТО-60...

dogman
Если гарантия не важно, думаю, что можно обойтись заменой масла и масляного фильтра...

P.S. Я точно не помню все работы по регламенту на ТО-45.

Согласно сервисной книжке необходимо заменить так же воздушный и салонный фильтры (у самого за 2,5 года пробег 13,5 тыс.км. - практически только на работу и обратно), так как в городе за пол года эти сборники пыли менять надо, особенно салонный фильтр, который за 3-4 месяца забивается.
Так же подлежит замене охлаждающая жидкость, чтобы в ближайшем будущем не менять радиатор.

Фильтра при малом пробеге дело житейское...
А вот замену ОЖ, думаю, лучше произвести...

Я ездил к Славе,делал плановое то-45,за все про все 3200 с его расходниками.

Менять действительно рекомендовано через каждые 30000 км, но осматривать необходимо на каждом ТО. Срок жизни свечей зажигания во многом зависит от состояния двигателя и, в особенности, от качества топлива.
Как я писал ранее, нужно оценить состояние автомобиля. А уже потом решать, что нужно менять, а что - нет.

делал то-45000 в автомире. обошлось с учетом скидки по бонусной карте - 8000 рублей
правда пришлось заменить тормозные колодки - 3000 сами + 1500 работа...
!

По книге меняется на ТО45 воздушный фильтр бензобака, так кто подскажет есть ли он в машине ?

Требует замены топливный фильтр.

Топливный на 60000 меняется, а по регламенту фильтр вентиляции бака, находится с зади с лева.Но на 45000 его рано менять.

А по русски это наверно ситочка или же фильтр грубой очистке топлива, который находиться в баке с бензонасосам. Так???

СИМ - 8700 рупей, с антифризом но без салонника.