И у меня стало свистеть после ТО-60, до этого было всё идеально Свистит когда выкручиваешь колеса до упора. Это что за ремень? После этого ТО заехала опять к мастерам, что-то там подтянули, но свистит все равно.

И главное советы открути-пшыкни-закрути - это не для девочки. Так и кататься по сервисам?

Ali_sa, ремень ГУР—подтянуть...поменять...натереть канифолью....

dinamik, ага, значит ремень ГУР все-таки!

Та же фигня (((... Еще обратил внимание (свистело на холостых) - включил обогрев зеркал/заднего стекла и свист сразу усилился. Ремень генератора?
Свистит по несколько десятков секунд в сырую погоду на холодную.
Прекратить помогает выжим сцепления / переход на нейтраль / сброс газа (видимо влияет что-то из этого)...

в 1 форуме прочитал хороший метод диагностики ремней. брызгать водой фигня, за это время сами перестанут свистеть. а вот если завести, свистит, поддать чуть газу и немного подержать газ, потом подойти и пощупать ремни, теплый - значит он и свистит. мне очень помогло, а то достался ...

а если все ремни меняли около 13 тыс. км назад на ТО-60, а сейчас неимоверно свистит, что делать?
в близлежащем сервисе порекомендовали поменять ремни ГУР, кондиционера и генератора снова, но я не уверена, что это верный выход... ремень кондиционера подтянули - свист не исчез.

konopleva,
ремень кондея подтянули ...
= но есть еще 2 ремня ! ( ремень генератора и ремень ГУР-а )

konopleva, при каких обстоятельствах возникает свист?
При выкручивании руля—ГУР. При запуске,сразу после него,включении потребителей(фары,попогрей,отопитель,а особенно кондей и обогрев заднего стекла и зеркал—генератор.
Решение—подтягивание,канифоль,замена.

При запуске и сразу после него около минуты, иногда во время езды просвистывает, но очень редко, как правило, всё-таки на холодном двигателе, усугубляется всё сырой и холодной погодой. А чисто технически с таким свистом ездить не очень опасно? Ремни уже заказала, но чудом откопался заказ-наряд с последнего ТО-60, оказалось, что их всё-таки меняли совсем недавно, теперь вот жаба душит, и вообще, сомневаюсь, что замена - выход, но у наших гаражных парней на все ответ один - замена.
А канифолью прямо намазать их что-ли?))) Её в хозяйственном продают?))

было аналогично. долго грешил на гур, оказалось генератор. взял и просто подтянул. ремень был новый, пол года после ТО. иногда ремешки чуть ослабевают и надо просто подтянуть. чисто технически свист ремня - не опасно, если он не постоянно свистит во время всей езды. Но очень уж неприятно это было.

konopleva, если ремень новый,с заменой можно не спешить.
Судя по симптомам,свистит генератор.
Лечение: снимаем ремень,поперечными движениями натираем его канифолью(должна быть в магазинах для радиолюбителей),ставим ремень,заводим,включаем все потребители,если свист появился,еще слегка подтягиваем ремень,снова заводим и включаем все потребители,свист пропал—радуемся,не пропал снова слегка подтягиваем...и так до победного.
Вся эта возня нужна,чтоб не перетянуть ремень,что вреднее,чем слабый,т.к.возрастает нагрузка на подшипники генератора и помпы,что приводит к выходу их из строя,и этот ремонт значительно дороже и сложнее,чем замена изношенного и задубевшего ремня.
Удачи!

как ремень генератора обзывается в экзисте?:Hyundai/Kia25212-26021Ремень поликлиновый генератора - оно?

Сандал, почитайте эту тему, если "времени совсем нет", можно с последних страниц:
Все ремни на двигателе. Коды.