stasio, ничего подобного. дисковые только на Скауте и RS. На обычной фабии - в любой комплектации и с любым двигателем - барабаны.

По своим собственным ощущениям, могу сказать, что разница между машиной класса b и с в первые часы, дни эксплуатации не особо заметна, но впоследствии ты начинаешь понимать насколько все-таки с класс выгоднее и удобнее, в первую очередь из-за размеров авто. Больше багажник, салон, комфортнее подвеска и тд. Еще больше разница становится заметна на трассе. Поэтому если есть возможность взять авто классом выше надо это делать. А за 800 тыс можно и к мондео например присмотреться.

Я те завтра выложу фото, машина куплена в июне 2010 года 1.6, сборка Калуга.

oleg_v, больший размер машины, кроме плюсов подразумевает и минусы - проблемы с парковкой, например, "втискивание в дырочки", в которые другие не сунутся - об этом говорят большинство сменивших Гетц на с-класс. Но с твоими доводами полностью согласен, чаша весов медленно перевешивает в сторону Фокуса.
stasio, ну, спорить не буду, возможно, была какая-то партия или еще что-то... но сейчас (передо мной офиц. каталог Шкода) - только барабаны. Инфу каталога подтверждают манагеры в салоне, и стоящие в шоу-руме автомобили.

За 2 месяца привыкнешь к машине и будешь ездить как на гетце. Только дырки чуть побольше будешь искать) Ощущения от мондео даже в неочень богатой комплектации будут отличаться от нашпигованного фокуса, особенно на скорости после 100 и при проезде неровностей!

не... мондео для езды одному по городу - это совсем через чур! Хотя, люди и на Тахо ездят...)))

)))а ты проедь на нем или на любом классе d. Ощущение пространства в салоне очень важно даже в городских пробках! А проехав по ттк и почувствовав как подвеска большой машины стыки отрабатывает... Или после 160 прямую держит....