да

Установил эти втулки, эффект потрясающий. Для центровки в отверстие кузова поставил втулки крышки ГРМ то 2108 (2108-1006148) подходит, идеально, шток аммотра садится полотно. И вода не будет затекать.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Втулки поставил на 43 мм.

что зашел в три магазина и нигде нет таких штук. и они даже на знают их) дали какие то другие)

Поставил, блин, от мерседеса, правда производства Meyle. Стук остался, втулка 39 мм. Вот думаю, может я слишком сильно гайку затянул, сколько ее вообще тянуть надо? Я до упора задавил, насколько понимаю, до контакт верхней тарелки с втулкой.

Медведь74.ру, по-идее,вылет штока над гайкой должен быть 20мм.
В случае неудачи,попробуй доп колечко на 4 поставить. Эфективнее,чем цельная на 43. Удивительно,но факт - сам методом проб и ошибок убедился.

Так, давай разберемся... Если я оставлю 20 мм, а у меня реально больше, то втулка моя (39) будет болтаться между чашками, разве так должно быть?

Медведь74.ру, в принципе болтаться не будет,т.к в свободную щель выдавит резину. Но это не хорошо для резины(будет жевать). Вот поэтому и ставят доп колечко или длинную втулку.

Сегодня заменил задние амортизаторы на 55310-1C500,
втулки крышки ГРМ 2108-1006148 покупал в составе ремнаборе в обычном автомагазине для отечественного автопрома по цене 42руб.за комплект
(сначала дядька сказал что есть такие втулки, долго искал и нашел только в наборе )
Металлические втулки использовал короткие 39мм - 55344-M2001 - можно было не покупать и оставить старые
Также заменил пыльники с отбойниками - AK-735367, хотя родные были еще в нормальном состоянии, тоже можно было оставить
Гайки штока - 13262-10001 (при желании тоже можно оставить старые)
Ограничитель хода амортизатора - 014 032 0201 (Meyle)
Отбойник амортизатора - 014 740 0003 (Meyle)

По перестраховке запасся еще и шалабушками которые не понадобились, т.к. состояние родных совсем хорошее:
Колпак заднего амортизатора - 55360-1C000
Седло опоры амортизатора - 55322-1C000
Проставка пружины подвески - 55331-1C000
Тарелка пружины задней подвески нижняя - 55332-1C000

Сказался отрицательный опыт с передними амортизаторами...

При пробеге 80 тыс, родные амортизаторы остались еще вполне работоспособными, думаю тысяч 10, 20, 30... еще бы прошли

Сзади теперь тишина - ничего не гремит и не стучит ))

Дождемся дождя и посмотрим, просачивается ли что-то в салон...

Добрый день или вечер , а какая ценавопроса вышла !!!!!!!!!

Все покупалось в экзисте...

Амортизаторы 55310-1C500 - 3 663,82руб. за два,
Втулки крышки ГРМ 2108-1006148 - 42,00руб. за комплект
Гайки штока - 13262-10001 - 40,00 за две
Ограничитель хода амортизатора - 014 032 0201 (Meyle) - 83,42руб. за две
Отбойник амортизатора - 014 740 0003 (Meyle) - 143,56руб. за две
Итого полезных трат - 3 972,80руб. + чуть более часа работы.
З.Ы. не забудь прокачать амортизаторы!!!

Не понадобившиеся шалабушки:
Пыльники с отбойниками (Optimal) - AK-735367 - 695,19руб. за комплект
Металлические втулки 39мм - 55344-M2001 - 86,64руб. за две
Колпак заднего амортизатора - 55360-1C000 - 220,66руб. за два
Седло опоры амортизатора - 55322-1C000 - 100,64руб. за два
Проставка пружины подвески - 55331-1C000 - 185,82руб. за две
Тарелка пружины задней подвески нижняя - 55332-1C000 - 76,14руб. за две
Итого бесполезных трат - 1 365,09руб. - и как результат - бесценный опыт )))))))))))))

З.З.Ы. внутри сухо, ничего не затекает, были опасения но все хорошо.

Моменты затяжки резьбовых соединений можно посмотреть тут http://www.hyundai-sto.ru/getz/30.htm

металлические втулки при замене нужно иметь новые, их неплохо весьма ест коррозия

+1
Втулки, прошедшие 60 тык., были в ужасном состоянии. Хорошо, что при замене купил укороченные.

-1 Пробег 85тык,втулки в заводском состоянии.

Машине 9 лет, втулки вполне живые, хотя и не первой свежести, но до трухи им еще лет 15 :)

Поставил сегодня мерседесовские по инструкции.
Заменил резиновые втулки, железные на 39мм и пыльники.

Вынул все из багажника прокатился сзади - тишина!
Доволен как слон!!!

приближается пятый год езды на мерсовских втулках. полёт нормальный. так же несколько машин знакомых ездят на них, всем нравится.

я так понимаю это нижняя втулка, как ее ставить?
так как она лежит или перевернуть?

nozhiq, на фото справа, только перевернуть, это будет нижняя втулка (снаружи кузова, в арке колеса).

спасибо

На 1,1 2008 года этот набор подойдет?
Hyundai/Kia 55326-1C000 Отбойник амортизатора заднего нужно менять при "скрещивании"?

Из стоек что лучше взять: Kayaba или Mando?

кузов одинаковый ( может отличаться количеством дверей , но по ходовке, подвеске одинаковые )

Этот способ реально действующий. Опробовал на себе

Заказал удлиненные втулки и мерсовские резинки. Стойки Монро.

Поставил все, центровал втулками крышки ГРМ 2108-1006148 цена в автодоке 4рубля за штуку. Встают неплохо но люфт всеравно имеется небольшой, так же металлические втулки надо ставить короткие.






вчера при езде в дождливую погоду заметил что с одной стороны попадает вода. Гайка уже закручена практически до упора.
Кто нибудь решил эту проблему?

а почему установили сверху , а не снизу ?

На втулке имеется прорезь. Встаёт в кузов с обеих сторон

а если снизу, то не лучше ли затыкает ???
у меня установлено снизу и никаких протеков !

Тогда она и не центрует посути, если снизу. Затянул до конца. Может поможет.

Затянул гайки до упора, теперь в дождь вода не попадает в багажник.

Амр, до упора и нужно затягивать. Для чего же металлическая распорная втулка ставится?

dinamik,
наверно для того , чтоб затянуть правильно - не допустить и недотяг и перетяг

Прочитал я всю ветку форума, несколько статей на драйве и не понял.... какой длинны нужны металлические втулки. Некоторые ставят 44, кто то 39.... видел даже что обрезают до 35. А какие в итоге нужно...

в морозы от -10 донимал грохот из задней подвески, в частности от амортизаторов, ставил и резинки от мерседеса, удлиненные втулки и прочие варианты из этой ветки - чуда не случилось, первые километры после ночной стоянки при температуре от -10 и ниже в багажнике как кирпичей поддон стучит на кочках.
вылечилось заменой отбойников задних, оригинал корейский становится каменным в морозы, им мерзлым можно убить, а вот SASIC 2656067 оказались пофиг холода - сча вдарили морозы в районе 20 и грохота с ними нет и это с родными резинками и короткими втулками.

Хм, у Вас получается автомобиль постоянно до отбойников груженый? Иначе не пойму как они могут греметь.