Провёл диагностику машины (полную компьютерную) получил следующие 2 ошибки - P3c00 [27.90.3c. 0] и B10e6 [27.90.90.e6]. Мастер сказал, что эти ошибки вылезли при проверке АБС. Найти расшифровку этих ошибок не смог... Пока ехал с диагностики загорелась контрольная лампочка АБС. Кто может подсказать что случилось (раньше машин с АБС не было) и что делать?
Getz 2005 г.в. 1,4, мех.

Надеюсь вы не ошиблись в написании ошибок?! первая ошибка связана с двигателем а вот вторая с кузовом.проверте написание
Должно быть следующее Pxxx где ххх-это цифры!!!

можно попробовать скинуть клемму с аккума ... подождать 5 минут ... и поставить на место ...
можно попробовать скинуть предохранитель абс-ки ...
посмотреть уровень тормозухи

если абс-ка продолжит гореть - диагностика , и возможно неконтакт в разъеме или замыкание в разъеме или обрыв датчика...

Ошибки считал с выданного на диагностике чека. Человек, который проводил диагностику сказал, что вторая ошибка при повторной проверке сбросилась, а вот первая осталась. Приложил чек... Может я читаю неправильно...
По АБС - попробую поэкспериментировать сегодня, тоже грешу на тормозную жидкость (и ещё на колодки), спасибо за совет.

Сошин Илья,
эл.датчика износа колодок нет ...

посмотри на прикрепление ...

там коды ошибок протокола ОВД II

или тут : http://www.ardio.ru/dtclib.php

Я так и думал.все написанное в чеке бред сивой кобылы.Неправильная руссификация сканера.Запомните при повторной диагностике ошибки не сбрасываются!!Ошибка сбрасывается только при определенной команде посланной на ЭБУ или потере питания(сброс клейм с аккумулятора.Поэтому записывайте сами своими ручками глядя на сканер.

я вот никогда ошибок по АБС не видел. сканер показывал либо неисправность по датчикам либо по блоку. там больше ничего нет.

Надо дилерский сканер. И ошибки АБС не сбрасываются снятием клеммы АКБ, ЕМНИП,

Посмотрите, венцы датчиков на колесах, сейчас такая пора, что забиваются грязью и становяться несчитываемые.

Для интереса можно посмотреть ;-) http://www.dtcsearch.com/C0000-C0FFF/?p=0

по ошибкам понял, придётся съездить в дилерский центр(((
а по АБС интересная ситуация - вчера приехал после диагностики - датчик горел. Поехал вечером домой - не горит. Утром поехал на работу - сначала не горел, потом загорелся. Может это быть напрямую связано с износом колодок? или какая ещё может быть причина?.
К дилерам ездить не люблю - неадекватная цена на работо-час...

Проведи только диагностику.

Перед тем как поедете, почитайте полезно раздел "BR" многое станет понятно, если конечно разбираетесь, что не ясно будет, спрашивайте!!!
http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/

по ошибкам: 52 лист BR-52

Ошибки нашёл, но соотнести с тем, что написано у меня в чеке не могу... значит надо снова диагностироваться...
Значок АБС гореть перестал, сегодня вообще не загорался больше (весь день ездил). Странно это.

Всё таки посмотрите на венцы для этого выкрутите колеса поочередно до предела в стороны и посмотрите на внутреннею часть ступицы в документе видно где расположены датчики, а задняя часть только с тыла)))) на наличие грязи.если не беспокоит то не следует тратить деньги на диагностику.

Такая ситуация - присматриваю вторую машину. На днях смотрел Getz выпуска лета 2007 г. Блок АБС под капотом стоит. Но при включении зажигания контрольная лампа АБС не загорается вообще. Хотя на моем Getz выпуска осени 2006 г. она и загорается, и гаснет, когда надо. Это какая-то неисправность, или особенность электрооборудования машины 07 модельного года?
Считал коды неисправностей - в памяти значатся 0036 и 0141, кажется, обе связаны со вторым датчиком кислорода.

СкорпионФ, на любом скользком покрытии резко затормозить. Если АБС работает - ерунда. Если не работает - надо разбираться..

умеренный удар по тормозам на скользком покрытии покажет однозначно, что там с абс..

да вы верно пишете при неисправности абс будут ошибки с кодом Bxxx.Вполне возможно что перегорела лампа АБС.Провереть можете рпи резком торможении.

Тяжело узнать работает АБС или нет человеку, который даже не знает, что это такое. Придется завтра опять ехать смотреть машину.

Не найду электросхему Гетца. Есть ли на лампочку АБС на панели какой-то отдельный предохранитель? От чего отходит провод на лампочку, где звонить начинать?

Отделного преда нет.Есть общий на 15А.Машина рейстаил?если да то можно прозвонить на панели разъем М07 5 контакт идет с блока АБС
Если сканер ошибок при себе то попробуйте вытащить пред на АБС чтобы дало ошибку и считайте ее если она появиться то блок управления АБС исправно.Вы каким сканером считывали ошибки??

Программа - Скан Мастер 2.1
Провод - универсальный под ELM327

К сожалению таким набором не получиться узнать и ошибки, т.к. по АБС идет отдельная линия диагностики и этот набор его не поддерживает((

Я уже понял, спасибо. В сервисе объяснили, что ошибки АБС можно просматривать через штатный разъем под рулем. Но нужна другая программа. Вопрос - можно ли где-то найти эту программу?

По теме - АБС не работает, лампа не горит, предохранители целые, снять и посмотреть внутрь разъема, подходящего к блоку АБС, не удалось (не снимается).

Ясно, не работоспособность АБС определили по торможению??Программу наверно не где не найдете, а если есть то они дорогие.

Да, разгонялись и тормозили на укатанном снегу. Вибраций на педали нет, и метра по два следы от заблокированных колес. У нас другой Getz с АБС, поэтому сразу вижу разницу.
Хотя бы название знать - там придумаю как достать.

2 метра, это с какой скорости? На примерно 7 км/ч у Гетца АБС отключается.. Если тормозить примерно с 10 км/ч - она просто сработать может не успеть.. Надо бы с 30 км/ч попробовать..

Как-то давно начала периодически загораться лампа ABS, погорит-погорит и потухнет, потом уже дня через два снова. Потом еще чаще, уже через день стала напоминать о себе лампа. К этому моменту понял, что пора менять задние колодки (барабанные тормоза). После их замены на новые, проблема с лампой ABS ушла совсем. Прошло почти 1,5 года, лампа вела себя тихо. Сейчас начала очень-очень редко загораться и потухать (примерно 1 раз в месяц, гаснет через 1-2 часа или сразу). Вероятно, что таким образом лампа ABS сигнализирует об износе задних колодок:-))) Возможно, мое предположение бредовое, не пинайте ногами...

HICOM НА САЙТЕ WWW.OBDTESTER.COM

скорее, проблема с проводкой или механической частью датчика(ов) на задней оси

да все просто.
Хозяина за руль. Покрытие - снег/лед и т.п., можно и асфальт, но резину жалко. Хозяин разгоняется до 20 км/ч и резко тормозит. Если колеса сразу блокируются и так до остановки - значит, не работает. Если блокируются-разблокируются - работает. Не блокируются совсем - хозяин филонит на педали тормоза)

На спидометр не смотрел. Тормозили на 1 передаче примерно с 3000 об/мин, не медленнее 20 км/ч. И, говорю - у меня есть другой Getz - разница заметна невооруженным взглядом. На моем Getz в принципе не бывает таких длинных тормозных путей. С 7 км/ч машина даже на снегу останавливается очень быстро.


Сам тормозил. Не работает.

Ну, тогда в сервис.. Скорее всего, проводка до какого-то из датчиков не выдержала противогололедного коктейля.

Проводка датчика правого переднего колеса истерта. Верхний черный слой протерт, под ним - ещё один, белый слой изоляции. Но проблему не горящей лампы АБС это не решает.

скорее всего, в машине есть проблема: не работает АБС.
И, есть ее следствие - отключение лампочки на панели приборов.

если проблема будет в переднем правом датчике, то у меня есть абсолутно новый датчик. обращайтесь если надо.

Проблема нашлась - выпал из крепления провод датчика. Назад вставить забыли, и провод перетерся о колесо. Лампочка не работала потому что перегорела.

ScorpionF, спасибо за подробный отчет,Блог значит рабочий...Можно поздравить с покупкой?? ;-)

Загорелась лампа ABS.
Точнее она поначалу при езде загоралась. Выключу\включу машину, не горит. немного проеду, опять загорается.
Потом все время стала гореть. Съездил в сервис. сделали распечатку С1203, сказали передний правый датчик накрылся.
Купил новый. Старый пришлось высверлить. Новый очень плотно входил. Аккуратно вбил его на посадочное место.
Лампа ABS не погасла(((. Клему аккумулятора (-) скидывал. не помогло((.

A_Aleksander78, вы тему с начала читали?в ней есть пост где идёт ссылка на документ(http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/BR.pdf) в котором написано на стр.52
что С1203 не только датчик, но и проводка с разъемами...проверьте проводку возможно где то перетёрлась т.е. обрыв или же замыкание на корпус...

Прозвонил оба провода. один имеет сопротивление по отношению к корпусу 70 Ом.
Есть наверно какие то стандартные места, где они перетираются и где происходит утечка на корпус.
И как добраться до разъема Е37 ГЭБУ. через низ машины? или есть другие варианты.

Проблема может быть с пинами, в обрыве в самом абс. везите в сервис нормальный разбираться.

тоже была проблема с АБС, окислились контакты заднего левого колеса, после очистки некоторое время система работала, а вдарил мороз снова загорелась контрольная лампа, замена косы АБС заднего левого колеса решила проблему, но есть небольшой нюанс, после замены косы и включения зажигания, контрольная лампа вновь зажглась, но непродолжительный проезд по парковке погасил её, возможно на "мозги" АБС поступили сигналы со всех датчиков, которые удовлетворили систему и она сама встала в нормальный режим работы.

Сам так и не разобрался. Всю зиму ездил без АБС.
Недавно заехал к неофициалу, они мне считали ошибку и быстро устранили неисправность. Оказывается проблема была не в правом переднем датчике, как изначально мне "Официалы" указали. А в левом переднем. разъем окислился.

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с кодами.
1,6 автомат 2009, правый руль.
С1513 Brake switch circuit
C1208 wheel speed sensor rear LH no signal
Второй мне понятен, посмотрю задний левый сенсор на колесе.
Но первый, понять не могу что смотреть.
На приборной панели горят: check engine, abs, esp.
Горят не всегда, а иногда. И когда горят коробка впадает в пониженым режим: трогается как с понеженной и на четвёртую не идет. Иногда дергается при переключении. Перезапустишь и все норм на время.
Кто знает что это может быть C1513?
Подскажите пожалуйста

выключатель на педали тормоза не работает, судя по всему.
так как у вас автомобиль с ESP, выключатель у вас двухконтурный (высока вероятность), один контур на стоп-сигналы, второй контур для "мозгов" для ABS и ESP,
похоже что, второй контур в выключателе не работает - заменить

Гугл нашел на Элантра-клубе
С1208
С1513

Спасибо, Strebok.
На выходных поменяю сенсор на колесе и проверю клеммы и контакты как советует элантра. Но вот неужели это влияет на коробку что она пинается и едет на третьей? Ее то как это касается?
Вы думаете коды могут быть одни для гетца и элантры?