груз ведь понятие тоже неоднозначное. пакет с продуктами тоже - груз. а везти его можно и на "пассажирском"...
ну так вот грань в одну тонну вроде вполне отражает этот переход от пассажирского к грузовому. ИМХО

Логично.
Но при введении этого запрета, намерения были не пускать в центр Соболи и Портеры. С таким подходом, пикапы, конечно же подходят. Но тогда надо вообще все большие джипы не пускать - Субурбаны, Тахо, УАЗы... Чем принципиально, кроме внешнего вида, отличается Субурбан от Л200? Пральна, ничем. Да как бы Субурбан не поболее был.

ну в центре ведь во многих местах реально беда из-за этих монстров, там и малолитражки порой разъехаться не могут...
некоторые от комплексов понакупят себе сараев на колёсах и возят впустую кубометры воздуха, а страдать должны другие?

Таки году в 95 работал я в магазине и была у нас машинка Iveco. Так при её габаритах как у не очень большого автобуса в длину и в ширину, грузоподъемность была всего 750 кг. По логике нужно запрещать въезд, а по ТТХ - нет. Это к вопросу о запретах.
У гл.инженера Додж, предшественник Рам, каждый день, получается нарушает, офис внутри ТТК.
Никрена не понимаю в этой стране...

Окак!!! То есть, я тоже могу по встречке "в экспериментальных целях"...
Странная формулировка в п.4.6 - не предусмотренные действующими стандартами. Тут всё предусмотрено, только противоречит.

Не дадим помереть теме!
Утренняя новость от московского правительства:

Вообще предлагаю запретить эти куски металла, гоняющие бесполезный воздух по Москве ))) Пусть передвигаются по МКАДу.

Очередной ТАХО раскорячится в центре города, так его не обойдешь и не объедешь.

А как же статус владельца? Слоноводы сильно расстроятся.

Предлагаю бесплатные встречи с психологом в качестве компенсации)

В сервисе сидели с пикаповодом, он говорил что штрафуют тоьлко 2х дверные пикапы, а четырех дверные что-то вроде обычной легковой машины.

Расчкорячиться может не только ТАХО . Я вот сегодня двух дибилов на пузотере наблюдал что поперек трамвая раскорячились, видимо возомнив себя той самой ТАХО.

Но Тахо классный кусок металла - для поездок за 1000 км.)) Как 5й авто взял бы, вместе с Ренджиком))) А так - нахрен он нужен, особенное если он единственный.
А пузотерки - это кто? У меня 159 была с клиренсом пачка сигарет - это из этого класса?)

159 ( пузотерка самая что ни на есть настоящая) тоже офигенно классный кусок метала .
Но как единственную ( содержать парк авто как то накладно) из этих двух, я бы предпочел Таху. Как раз по указанной выше причине. Видимо не только я один.
Тех же кто гоняет покупает такие машины исключительно для езды по городу я не понимаю. И раскорячиваются чаще , как мне кажется, именно такие понторезы.

Как же они раскорячатся - клиренса то нет, на бордюр не заехать, я передвигался исключительно по свободным от работы дней, да и сейчас бы не поехал в рабочие будни на авто больше Б класса, тем более джип) А на Тахо в ряд не помешаются и как выход - колесом заедут, а оставшиеся метры торчат)

Вообще имея ввиду понторезов имел в виду обладателей больших авто для езды по городу. Хотя и на пузотерках их полно .
А как раскорячить пузотера - про тех что выше , марку не помню, но раскорячились они классически.
Шоссе Энтузиастов между 2 и первой Владимирскими , направление центр , правый ряд. Правее выделенка для трамваев Два дебила видимо возомнив себя джиперами, решили поперек преодолеть разделительный газон между правым рядом и трамвайными путями , дабы по трамвайным путям всех .. объехать . Как результат имеем пузотера усаженного плотно на брюхо. Морда которого торчит поперек тех самых трамвайных путей и следовательно препятствует движению этого замечательного транспорта ) Вызволять их она моих глазах никто не стремился. Сами же они бегали вокруг с домкратом. Пару трамваев к тому моменту уже подъехало.
Думаю ребятки за находчивость должны получить соответствующую грамоту от ИДПСа . А если повезет то и от городских служб за помехи в работе транспорта. Думаю вполне заслуженно.