Кстати, если рассматривать наши налоги, то на доходы у нас не прогрессивная, а, скорее, "регрессивная" ставка налогов... Чем больше доход у работника, тем меньше в итоге он отдает в виде налогов...

спасибо, "разработана схема " - это пока еще далеко не "активно пользуются". Вон о камерах на дорогах говорят в Петербурге 10 лет, но включают щадяще 5-6 камер на весь город в день, в отличие от той же Москвы...



поясни на примере.

Ульяновская область, г.Ульяновск, ул.Гончарова


У вас действительно проблемы с пониманием, Вы не слышите собеседника.


Завидуете чтоли? Да незавидуйте, заработайте и желчи не будет в таком кол-ве :)

1) Гражданин платит со своего дохода (начисленной заработной платы) 13% подоходного налога;
2) Организация, платит Единый социальный налог (ЕСН) за каждого работника в размере 30% от начисленной работнику ЗП (правда, этот налог начисляется только на ЗП до 568 тыс./год);
3) Сверх установленной суммы (568 тыр) платится налог уже в 10%.
Таким образом:
Если работнику начисляют 47333 руб/мес., на руки он получает 41180 руб., а государство в качестве налога получает: 6153,29+14199,9=20353,19 руб. - 49,4% от чистой ЗП.

Если его заработная плата 94666 руб/мес. (в 2 раза), то в пересчете за год получается:
94666*12 = 1135992
1135992*0,87= 988313,04
(73839,48+170398,8+56799,6)/12=25086,4 - получит государство в качестве налога или - 30,5% от чистой ЗП

Соответственно, для ЗП меньших 47333 - налоговая нагрузка будет той же - почти 50%, а для ЗП больше этой суммы - все меньше и меньше - по ниспадающей...

Можно подсчитать и для 1 мил. в месяц - где-то 26%...

AlexJP
Ну так ни для кого не секрет, что в РФ основная налоговая нагрузка лежит на самых необеспеченных слоях населения. Во всем цивилизованном мире наоборот.

Что за идиотизм?! Ввести рабочие места с ЗП явно не 10тыс. оснащения на миллионы близкие к миллиардам (не без откатов естественно) для фиксации нарушений и всё ради того чтобы не СДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МНОГОЯРУСНЫЕ ПАРКОВКИ с доступной ценой парковки! Это ведь намного меньше и дешевле, особенно в перспективе! Ввести многоярусные транзитные магистрали сквозные (чего далеко ходить - в Японии мало места, но с пробками ПОПРОЩЕ чем в Москве, хотя транспорта намного больше) через весь город, чтобы не объезжать его через кольца и так далее. Просто надо подумать о населении о развитии о шаге вперёд и том какая перспектива, т.е. выстроить план по развитию. У нас что не план - всё загнивание и унижение

Думаю теперь все кто паркуется в пределах б. кольца тоже так будут делать.
[/quote]
На это есть законопроект, который пока ещё не прошёл чтения - эвакуировать на штрафстоянку такие авто