Вопрос вроде был про б/у фокус. А их дизелей достаточно.

мне тоже кажется перемудрили они несколько с салоном. да так кажется очень тесно и как-то скованно. и космос не каждому по душе, а это же машина нацелена на массового покупателя.
но он очень хорош по своим ездовым качествам. люди тестировщие Гольф и Ауди даже отмечают что ФФ3 рулится лучше.

Некорректно задача поставлена - сравнивать Солярку и универсал. Но я по-любому за сарай - владею Опель Астра Караван после Гетца. Гетц хорош для одного-двоих и если без перевозки вещей больших.

Солярка ничем не вместительнее Геши. И универсал посолидней и поприятнее для мужчины смотрится, если уж на то пошло :). А про косяки не заморачивайтесь. Недочеты у всех есть. Я вам для любой модели найду их миллион и превращу в помойку легким движением пера.

По факту, все машины одного ценового класса примерно одинаковы, со своими нюансами. Скорее, важнее качество сборки конкретной модели - но тут уж вопрос внимательного глаза при покупке и да, везения, ничего не сделать с этим.



Продает ваш знакомый? На этом месте я бы сделал стойку. "Гаражное хранение" - это на на 90% разводняк, любимая присказка перекупов и мошенников. Я когда вижу эту фразу, даже не смотрю объявление. Особенно когда прибавляют отчество типа "Виктор Иванович", "Иван Петрович" - типа, пенсы продают, ога))).

Реально такие машинки больше двух часов, за редчайшим исключением, на auto.ru не висят. Их сразу забирают люди в теме.

Проверяли, у всех одноклубников такой становится, когда по 10-20 км в день ездишь. Потом по трассе в выхи едешь, он снижается, а в пятницу - опять.

Kat 096, я вполне допускаю такое.Для примера:На работе 2шт Киа Манджентис 2.0 АКПП,седан. У меня раньше был 406-й сарай тоже, 2.0 АКПП.Я на своём,когда в Новороссийск ездил,на баке 990 км проезжал до лампочки!!!,бак 70.На Киа Манджентис ездил в Краснодар-там 660 на баке,бак там 60,ну берём ещё 10 л недостающих,итого 750 от силы.Но вес 406-го больше-это тоже в зачёт.И год выпуска-у моего 2003,а у Киа 2007.Где современные инновации?Или так и будут старые японские моторы медленно до ума доводить в борьбе за экономию?

Да я, честно говоря, перестала на расход внимание обращать, просто еду и получаю удовольствие.

Так и я тоже.

у рио расход по трассе норм.6,5 л если больше 110 не давать,если едешь как грузовик,то вобще можно в 5 л уложиться))но зимой ниже 12 по городу ни разу не было...

А красная подсветка у сида нисколько не раздражает-на истребителях тоже красная,чтоб глаз у летчка не уставал.

Наверно, что бы не уснул))

Охренеть, какая красная в самолете..... Прям такая красная, что аж зеленая :)

Я честно говоря даже выбора не вижу, практически новый фф2 универсал и корейский цыган-мобиль их даже сравнивать нельзя! Если машина берется у знакомых и все ТО (то есть 4 или 5 штук) пройдены вовремя, а не так что она из Красноярска в Москву приехала в 2009 и с тех пор в гараже стоит :), то брать фф2 однозначно!
Другой вопрос если топикстартеру безумно нравится солярис... или он один ездить будет, ну или с дамой, которая не любит дачи и если куда то едет, то у нее все в один чемодан влезает.. тогда конечно фф2 не подойдет.

ps солярис не плох в своей нише так называемых "бюджетных авто". Хотя я конечно не считаю эту машину бюджетной, хотя бы потому что среднестатистический россиянин будет зарабатывать на самый базовый солярис 1 год 5 месяцев и 6 дней, это конечно если ВСЮ зарплату будет откладывать.

фокус тоже бюджетный автомобиль

Но россиянин на него будет поболе откладывать.

Класс автомобиля совсем другой.

Моя семья владела фокусом первым (пригнали из америки), правда давно дело было. Так вот моя мама до сих пор вспоминает о том насколько комфортнее было ездить в том фокуе, нежели в последующих mitsubishi space star и kia sportage.

PS американец все время ломался по мелочи, а вообще я фокусы не люблю :)
еще можно на ситроен ц3 пикассо посмотреть, на ручке 1.4 в бюджет впишется.

комфорт и класс автомобиля это несколько разные вещи. Хотя и бывают связаны. Вашей маме бы понравилась классическая амеркианская телега типа таункара.

Не хочется оффтопить, но не понимаю почему для Вас фф2 и солярис одноклассники, если лень смотреть на массо-габаритные характеристики указанные в каталогах, то хотя бы надпись класс B класс C можно углядеть.

И да комфорт и класс понятия разные, опять же если лезть в дебри то все автомобили для ежедневного использования в бытовых целях можно отнести к одному классу.

http://gisman.livejournal.com/13462.html
красная все ж встречается.на су-17 тоже все красное было и у миг-31.

Ми8 истребитель тоже такой... Не очень истребитель :)

Я пересел с Гетца на ФФ2 2.0 АТ.
Машина в целом понравилась, но сильно не устроила стоимость владения: налог (145 л.с.), ОСАГО, расход по Мск без особых пробок 14.5л на исправной машине с пенсионерским стилем вождения. Плюс реально дорогие запчасти, которые стоят дороже идентичных заменителей от Мазды и Вольво ( гидроопора движка Форд - 3900, точно такая же, но типа Вольво - 2800 и т.д.) Особо ничего не ломалось, но уверенности и ощущения надежности автомобиль не дарит.
Посчитал вобщем все это, прослезился и продал вчера.

И какое следующее авто? Мне что-то гетц все больше по душе. Второй год владения пошел.

Ну чтоб на Вольво дороже Фокуса-удивило. К нам в офис с региона приезжал месяц назад механик,у них там 8 шт S80. К примеру, там слабое место модуль включения вентиляторов.Маленькая неразборная коробочка, и рядом 2 вентилятора с моторчиками. Всё это крепится на внутреннюю часть радиатора. В общем кусок пластмассы. Стоимость 23500 руб на Дмитровке в маг.Вольво. В Независимости 25000 руб. На Сонату, к примеру более чем в 2 конца меньше.Переборка АКПП 110 тыс, 2 года и не проходила.И это не на одной,отдельно взятой Вольво.Вот что такое S80. Говорит, всё, хватит, все деньги высосали, ждут недождутся Камри.

У нас и Гетц, и ФФ2. И первый , и второй авто только радует-ни одной поломки, только ТО. Солярис у родственников в Моск.области. У них тоже только ТО, уже третье по счёту-проблем 0.