Чисто ИМХО.
С точки зрения системы управления двигателем небольшое увеличение степени сжатия и заправка некачественным бензином выглядят одинаково - появление детонации в тех режимах, где её не должно быть. СУД вполне может компенсировать это, играясь опережением зажигания.
Если бензин качественный, и нет привычки пришпоривать двигатель, разницу в работе можно и не заметить.

Вчера сделали шлифовку. Сняли 0,15 мм. С учётом хода поршня у Getz-а, надеюсь это не сильно уменьшает камеру сгорания (увеличивает степень сжатия).

9,5 => 9,7