Добрый день! У меня пропадает масло раз в месяц доливаю по 1 литру куда девается не понятно, может у кого так было???

жулики по ночам приходят с 50 грамовым стаканчиком, болт на поддоне откручивают и сливают, ставь секретку на поддон если не хочешь доливать масло, ага

а машина стоит без движения и двигатель не заводится

на старом движке доливал за день 4 литра ... при заправке 40 литров бенза = доливал 1-1.5 литра масла ... интересно как на ходу сливали ???

сменил двигун ... пропадать перестало ...
( не интересны масло-сливальщикам свежие двигатели ... )

Ну Вы щас наговорите... Товарищ спать начнёт в машине, чтоб никто ничего не сливал.

Нихренасе!
Пожечь за день 107-160 литров бензина...
Если не секрет, какой у вас расход топлива на сотню?

был около 7-7.5

Жутких картинок вам немного ))

Клиент купил машину (чистая , красивая , ухоженная )

Но за 2000км всё масло села (((
Сняли клапанную крышку

Синтетику с минералкой смешали?

vladimir66,
было время , когда каждая 3-4 машина превращала масло в асфальт ...

малярная олифа с подсолнечным маслом под этикеткой известного бренда)).

Блин, ну надо же было мне на ночь глядя зайти в эту тему...

Представляю что там с фильтром творится...

Так как мою ВАЗ-2105 мне не жалко, ставлю на ней опыты и постоянно так делаю. Т.е. лью что попало, причем разных марок. Сейчас залита синтетика Люксойл 5W40, до этого пару-тройку лет подряд лил ашановскую полусиньку "Каждый день" 10w40 , а еще раньше минералку Лукойл. Меняю раз в год, независимо от пробега (правда пробеги маленькие). Уверяю вас - такого эффекта я не достиг. Здесь скорее очень постарались и проехали >50 тысяч км, не меняя масло вообще.

Это же что надо сделать, что бы оно вот так вот получилось.

В смешивание разных типов масел и такой результат - не верю, т.к. когда была элантра(2003 1,6), я туда лил все подряд от минералки до синтетики (доливал)... и при снятии клапанной крышки через пару лет, все там было чисто.

alexxxela
попробуй налить М8, о результатах отпиши

Могу попробовать, если найду.

Когда башку снимите, фоткните ее снизу, пожалуйста. Очень охота на камеры сгорания посмотреть... как там с нагаром на клапанах... ж))

Клапанную крышку и поддон сняли , почистили .
Голову снимать не будем .

В четверг ещё один такой авто приедет .
Клиентка думала , что масло надо раз в 30000км менять и поэтому уже три года ездит (((
Масло в моторе кончилось и на заливной пробке солидол в сантиметр толщиной .....
Будем лечить (

Неужели из-за этого такая картина?

А как??? Соляркой что-ли?

Бензином - больше вероятность, что бабахнет.

Вам бы все шутки шутить. Лучше-бы что дельное предложили. Кто-ж его заводить то с соляркой в масле собирается?

А вообще я бы снял голову и почистил. Иначе всякая муть в выпуск неизбежно полезет - и потом катализатору хана.

как так можно ездить. там тяга мотора снижается сразу заметно. хорошее масло даже за 30тык до такого состояния не дойдет.

Не факт,что будет такая же картина,только вскрытие покажет.
Мне так и непонятна причина(на фото) такого состояния.

Не факт,что будет такая же картина,только вскрытие покажет.
Мне так и непонятна причина(на фото) такого ужасного состояния.

Всем непонятна )))
Такое ощущение , что в мотор воды по ошибке налили .
Либо масло было очень говёным .

да это не в мотор воды налили а само масло фальшивое было + долго не менялось.

женщина+незамерзайка ?
у меня сестра так тормозуху доливала, в расширительный бачок с антифризом, почти поллитра говорит добавила, но лампочка тормозов на кочках мигать не перестала.

У меня тут жена в гур налила незамерзайки )))
Отличный коктейль получился )))

Вот двиг машины супруги http://www.oil-club.ru/forum/topic/26445-h...at/#entry786353
Просто диллерское обслуживание, похоже или раз в год или через 15 тык.
А вот двиг моей машины (смотреть по нику temba) http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-fo...-vladel/page-22
Масло меняю сам и интервалы выбираю сам.

Сейчас и гетца перевел на свое масло 0в20, отмывается потихоньку.

Завтра подкину новых фоток .

извиняюсь немного за офф. как ведет себя вентилятор охлаждения с термостатом 88гр летом? 0в20 думаю не совсем удачный выбор масла на севере.

интересно, а какой-же по вашему удачный? 20w50?

Родное масло для этих двигателей 5в20 круглый год, нулевка просто дает преимущество при холодном пуске
Про пропеллер пока не могу ничего толком сказать, т.к. термос осенью заменил, зимой в -40 достаточно тепло в машинке.

в гетце вентилятор выключается при 90 градусах, так что работа вентилятора будет одинаковой как с 82, так и на 88 и зависит только от грязи на внешней поверхности радиатора, а вот молотить будет постоянно если поставить на 92 градуса.
з.ы. у меня стоит оригинал 25500-22600, на нем написано что он 88 градусов

А вот как и обещал немного новых картинок .

На масле промчали более 25 тыс км !!!

Меняйте масло раз в 10 тыс км !!!

10 много, особенно для города ( предельный интервал я бы сказал)
5 тык город, 7.5 трасса и мотор будет блестеть ;)
Лучше более дешевое масло и 2 раза сменить чем катать дорогое до предела.
Пс: лью петру 0в20, сегодня купил 8 литров по 400р/л. Для замены нужно 3 литра, 1200 масло + 300р фильтр + 300р замена итого 1800р, приемлимо думаю.

ИМХО Очень сомнительный постулат.

более чем очень сомнительный. дорогое-дешевое критерий неуместный в данном случае.
скажем в дорогом масле могут быть присадки , которых в дешевом нет. сколько не меняй его раз оно изначально уже будет иметь более худшие свойства.

Заходите в оил-клаб.
Там по анализам свежего и отработанного масел видно, что дорогие масла (именитых брендов, из качественных базовых масел, с хорошим пакетом присадок) умирают в двигателе немного позже нежели недорогие масла (тот же лукоил, по 1200-1500 за 5 литров).
Раньше тоже лил мобил1, равенол, но в моей второй машине (lancer x) какое масло не лей, после 4-5 тык городской езды масло начинает угорать, до этого момента уровень стоит как вкопанный. Тогда решил залить более дешевое масло и.... оно также через 4 тык "сдулось".
Я не говорю, что лить любое самое дешевое масло, но опыт людей на оил клабе (как и мой личный) показывает, что более важна частота замены масла нежели бренд и цена.

А вот опыт дедов-прадедов однозначно подтверждает, если трещина в поддоне, и масло на асфальт капает, дешевое густое масло даже предпочтительнее хорошего, но маловязкого.

Какое отношение к качеству масла имеет износ или конструктивные особенности двигателя, вызывающие немереный масложор?

я заливаю ТНК Российское, в гетц и в опель корсу жены
попробовал кашерные синьки лить: GM, мобил и elf - угар начался, на 1 тыс грамм 100-150, в опеле гидронатяжитель грохотать начал и гидрики долго цокотали на холодную в обоих карытах
походу все именитые бренды в красивых банках что у нас продают с того подмосковного ангара и в них налито в лучшем случае минералка какая нить 20w40, в худшем ослиная моча
а на ТНК - стоит уровень как вкопанный даже после 7-8 тыс, после 2 тыс начинает темнеть, отложений нет, а тех что были растворило, под клапанными все красиво, гидрики после ночной стоянки моментально набирают давление и стук их слышен пару сек не более, гидронатяжитель в опеле тоже заткнулся
вот как то так.

Трещина в поддоне никоим образом не связанна с маслом, и уж если она появилась, то только ремонтом ее исправить, а не вязкостью масла.
О каких конструктивных особенностях двигателя идет речь?
Движки гетцев это производные от митсубовских движков серии 4g...
Зайдите на форумы ланцероводов, что 9го что 10го поколений, у 9го хают двигатель 1.6 4g18, а у десяточников хают 4а91-92 за масложор. Хочу заметить в семье было 2 9-х ланцера с двигателями 4g18 и сейчас у меня 10ый с двигателем 4а91.
Девятые продали с пробегами 110 и 145 тык(масложора не было, с 90тык примерно лили 0в20), у десятого сейчас пробег 119 тык (пока не жрет масло, практически всегда 0в20).

Масложор появлялся у тех, кто свято верил в межсервисный пробег 15тык указанный в книжке по ТО, но никто не читает что при тяжелых условиях эксплуатации интервал необходимо сократить вдвое! (т.е. либо 7.5 тык либо раз в полгода, что наступает ранее).

А по поводу маловязких масел, так вот 5в20 это заводская заливка, что гетцы, что в ланцеры была.
Про жор масла был еще на практике один пример, мазда 3 1.6 2008года, чел ездил и подливал маслице 5в40 на тысячу говорит грамм 150-200, по моему совету залил 0в20 и был удивлен, что жор пропал..... мистика ;)

Странно.
Может быть я что-то как-то не так делал, что у меня в двигателе Оки, ВАЗ 11113 (движок 0,75 литра) полусинь Шелловская, или в Москвиче 214122 (двигатель уфимский 1,7) синтетика Лукойловская ходили 15 ккм без угара, загустения или разжижения?
..... мистика ;)



Я однажды по совету хорошего знакомого, еще в оковский мотор залил очень хорошее масло очень именитого производителя, а оно поперло из-под сальников.
Аврально перешел обратно на попроще и все прошло.
..... мистика ;)

ИМХО Извините, разговор ниочём. У масел, помимо названий и классов вязкости существует огромная куча других параметров и показателей совместимости.

ИМХО2 Интересно, почему участники маслянистого форума так агрессивны в продвижении своих нелепостей?

Это все советские секретные разработки, в них ваще масло можно было не лить

Ничего не продвигаю, делюсь личным опытом, лучше чужой положительный опыт, чем свой отрицательный.

А по поводу сальников, ищите неисправность двигателя....
В исправном двигателе, под клапанной крышкой разрежение при работе двигателя, и любое масло не будет бежать по сальникам!

Про "без угара" - поверю.

А про "без загустения или разжижения" это не мистика. Это просто сказки на ночь.

Любое масло, любого производителя на нашем бензе и в нашей климатической зоне, после 15 ткм будет чернючее и жидкое как вода. Так что "не сочиняйте"... ;)

Зачем я стану что-то сочинять, с моей то скудной фантазией?
Чернючее (именно чернючее, а не потемневшее) было после десятитысячного пробега в уфимском моторе накануне переборки из-за залегших намертво колечек.
Даже чудо-жижи от Лавра и Ликвимолли не помогли, - просто провалились в поддон не сработав.
В остальных случаях масло было именно потемневшее.

ЗЫ Кстати, о воде.
Масло сливается обычно горячим. Даже новое масло 20-40 (более густого заливать не доводилось), нагретое до сотни градусов, не висит куском на щупе.

ЗЗЫ Говорят, в Подмосковье бензин немного лучше чем в отдалении от столицы.
Заправляясь на АЗС около оживленных трасс в Воронежской, Тульской, Курской и Волгоградской областях я разницы не заметил.