Проходил ТО в Темп-Авто на Ростовском шоссе.

На одометре 14600, думаю, надо прозвонить заранее записаться, может очередь на ТО.... позвонил (дело было в четверг) сказали что можно приехать в воскресение в 19.00. Работают они до 21.00 и машину я смогу забрать к концу рабочего дня.

Приезжаю, ставлю гетца на стоянку, иду на оформление наряда. После осмотра авто и расспросов на тему - не поломалось ли чего, загоняют машинку на подъмник. При записи дефектов указал, что гуляют обороты при запуске, непонятные стуки в задней повеске и не отрегулированы фары (гиббдуны придрались при прохождении тех. осмотра).

Всё время находился рядом с машиной и наблюдал весь процес ТО.
Сменили масло, масляной и фоздушный филтьр. Сервисмен разобрал заднние суппорта снял колодки, подогнул пружины, потом всё собрал.
Просканировали "мозги" на ошибки, ничего серьёзного не нашли. Про гуляние оборотов крендель, который мозги сканировал, сказал, что может барахлит датчик холостого хода и полез в двигатель и чего-то кутил там минут 10. Пораспрашивал я о новой прошивке, оказывается, что ни чего про неё не знают?!? :roll:

Весь процесс занял 1 час 40 минут, заплатил 1700 за ТО и 1400 - расходники (масло, масляной и воздушный фильтра).

Теперь о грусном. :sad: Проехал 400 км. просле ТО. Оброты как гуляли при запуске до ТО, так гуляют и после. Стуки в задней подвеске совсем не ушли. Такие подозрения, что амортизаторы, причём оба, скоро отправятся в страну Мальборо...
Думаю на следующее ТО, для сравнения, съездить в КЛЮЧАВТО, пусть посмотрят подвеску на предмет стуков и прошивка может появится.

Василич, ЕЗЖАЙ В КА ПРЯМО СЕЙЧАС - ПРОШИВКА У НИХ ДАВНО ЕСТЬ, подробнее здесь:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=10477

По совету designer, поехал в КЛЮЧАВТО, объяснил сервис-менеджеру проблему гуляния оборотов при запуске. Менеджер подтвердил наличие у них новой прошивки и сказал, что прошить могут сегодня без предварительной записи в течении часа-полтора.
После оформления документов и 2-х часового наблюдения за тех. зоной на отдельном мониторе (сколько не смотрел, свою машину там не увидел), просмотра телевизора и листания журналов, забрал машину. Изменений в динамике не почувствовал, вылечилась ли болезнь, посмотрим …

проехал 30200

сегодня прошел ТО в КЛЮЧе по предварительной записи за сутки
Все сделали согласно карте производителя кроме фильтра салона (от нового я отказался - 1500 р, обещали потрясти его, продуть и тп, не знаю, но денег взяли - 180 р). Перепрошился, завтра посмотрим на запуск, сегодня с утра колбасило как всегда.
Всего
за работу - 2790 р
(ТО - 900р
замена масла - 360
зам ф.в. - 180
зам. свеч. - 270
замен торм. ж - 630
замен ж. сцепл - 270
проверка салон фильтра - 180р)
за расходники - 2715
(торм. жид. 1 л- 370 р
свечи - 520
ф.возд. - 360
ф.м. - 220
шайбусик - 20
масло 3,5 л - 1225р)
По времени: подъехал в 11.50, уехал в 14.30 (Почти всего Путина прослушал)

Прошло больше 2-х недель после прошивки мозгов. Обороты стабильные, ни разу не было расколбаса при запуске на холодную.

Перепрошивка помогла - за неделю все запуски прекрасны, не то что было.
О расходе пока говорить рано, никуда далеко не выезжал, а по городу он в пределах 7,5-9,0, как и раньше.

А мине звонили с ТА с вопросом собираюсь ли у них обслуживаться... Я то и проехал всего тыщу... Чего это они всполошились ???

Вчера были на ТО в КЛЮЧАВТО на 15688 км. Записался за один день до ТО.
Салонный фильтр купил за 650р и поставил перед ТО. ТО мне обошлось 3265р
Плюс сделали еще развал-схождение 450р. Вся процедура по времени заняла 2 ч 20 мин.

John GL1.4

15000 км. это ТО-1 !!!

Так как В среду у ТЕМП АВТО нужной комплектации уже небыло поехал в КЛЮЧАВТО , выбрал Getz светло зелёный 1.4 АКП GLS. Попросил скидку 780$ ! ( спасибо Калачёву Константину за своевременную информацию). Менеджер сделал вот такие :shock: глаза, спросил откуда такая информация и убежал уточнять минут на 15. Вобщем дали скидку 20тыс.руб. Хотели сразу всё оплатить, оформить и уехать, но тут менеджер говорит что сегодня мы на ней уехать не сможем! Теперь я делаю такие :shock: глаза! ПОЧЕМУ? -На эту машину нет документов., если сечас оформляем договор то документы после завтра пришлют из Москвы.
Делать нечего, раз уж машина остаётся у них на 2дня заказал допов на сумму скидки + 5тыс сверху.
Получилось: Getz зелёневенький ;-) 1.4 АКП GLS, сигнализация с подъёмом 4х стёкол, защита двигателя, магнитолла, тонировка.
До выходных надеюсь получить.

ЗАВ
Так и не понял, у кого ты купил?
ТЕМПАВТО или КЛЮЧАВТО? :shock:
Если в КЛЮЧАВТО, то о какой скидке может идти речь, если договор был с ТА:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=11994
Да и вообще, резоннее было писать в соответствующую тему...

Развёл КА на ровном месте )))))

Аааа...ржунимагу!

Купил в КЛЮЧ АВТО !
А скидку даёт не Темп Авто, а "КАРНЭТ 2000" !
И мой авто фирмой КА небыл выкуплен у КАРНЭТА, поэтому была скидка, а документов небыло! В течении двух дней мои денежки перечислили КАРНЭТУ , а те прислали ПТСку.

ЗАВ
Здесь по-подробнее про ситуацию со скидками:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...68&start=15
ЗЫ Поздравляем с покупкой!!! :poz:
До встречи на клубных мероприятиях! ;-)

Вчера вечером побывал на первом своем ТО.
Темп-Авто
Все по-порядку.
Записался (позвонив по телефону во вторник) на четверг 18-40. Да, именно 18-40, предварительно позвонил в четверг днем, чтобы уточнить, правильное ли время мне поставили и все ли остается в силе. Услышал успокаивающий ответ - "Все в силе, слесаря наши работают до 21-00, можете приехать чуть пораньше, просто у них в 18-00 ужин..."
Ну что ж, приготовив 3 тысячи (по моим предварительным расчетам) для оплаты и накинув штуку (на всякий) сверху, а также предупредив домашних, чтобы раньше 21-00 меня не ждали, я в 18-00 выехал с работы.
Подъехал к шлагбауму - он тут же открылся (ах, все правильно, я же по телефону диктовал свой р/н), проехав еще метров 20, увидел, что какой-то сотрудник сервиса (в дальнейшем выяснилось, что это сервисный консультант, принимающий мою машину) активно жестикулирует, показывая, в какие ворота и по какой траектории мне нужно заезжать.
Дальше все просто и оперативно:
- пробег?
- 12500, прошел год с момента покупки.
- значит ТО 15 тысяч, замечания, проблемы в процессе эксплуатации?
- нет, только перепрошить бы еще, если это много времени не займет...
- техпаспорт и оформляйтесь воон в том кабинете.
Выписав 2 техлиста (кажется так они называются), я проводил взглядом своего геца на место перепрошивки.
Поднялся на второй этаж, с надеждой прикупить в кафе чего-нибудь прохладительного. Обнаружил, что уже ничего не работает, только автоматы, которые (с моими купюрами) вряд ли могли бы мне помочь... :cry:
Вернувшись обратно, застал мастера, заканчивающего перепрошивку мозгов моего пепелаца.
- Все, перепрограмминг завершен успешно, теперь ваша машина едет на ТО.
Геца перегнали к соседнему подъемнику, подняли, слили масло, заменили м.фильтр, визуально проверили состояние колес, проконтролировали давление в шинах и опустили на пол для продолжения обслуживания.
Увидев на столе мастера упаковку с фильтром кондиционера, я сказал, что его менять не надо, т.к. сам сделал это на прошлой неделе.
- Хорошо.
Что делал я все это время?
Познакомился с двумя ребятами на акценте, приехавшими на нулевое ТО (прошло 2 мес. с момента продажи) с таким же пробегом, как у меня.
- Вот как ездить надо! - сказал один из них другому, взглянув на мой одометр.
Дальше я поделился с ними информацией о нашем клубе, а также о клубе любителей корейских автомобилей и мы стояли все это время, наблюдав за проведением ТО на наших машинах (их акцент стоял по соседству).
У акцента запотела фара, поэтому во время моего перепрограмминга им проклеивали герметиком швы.
Акцентоводы достали из багажника радиоуправляемую машинку (вероятно припасенную для новогоднего подарка кому-то) и мы немного впали в детство... :nzd:
Вдруг подходит ко мне мой мастер и показывает мне воздушный фильтр.
- Грязный, по инструкции надо бы поменять...
- Ну конечно меняйте, какие вопросы! :shock:
Да, по соседству проходил ТО еще один гец - неклубный белый дорестайл.
Девушка на клубную тематику общаться категорически отказалась, поэтому мы с акцентоводами просто наблюдали за проведением и ее ТО.
Время пролетело незаметно, вот мне уже приносят лист об окончании периодического обслуживания.
Иду в тот же кабинет, оплачиваю балующимся шампанским девушкам стоимость работ и стоимость комплектующих, получаю назад бумажки, поздравляю всех с наступающим и направляюсь к выходу.
Итого:
- Стоимость ТО 2995 руб., примерно половина работы, остальная - запчасти;
- Общее время ТО - 1 час 39 минут, 20 из которых - перепрошивка (начало 18-33, окончание 20-12);
Всем спасибо все свободны.
PS Конечно, положа руку на сердце, можно было бы приехать и со своими фильтрами и маслом, да и вообще - самому все сделать, т.к. ничего сложного в этом нет, но я думаю, 3 штуки - это адекватная цена за обслуживание моей машины квалифицированными мастерами и сохранение гарантии.

Про скидки там и началось с моего вопроса от 18 декабря! :smile:
Спасибо за поздравления!
Постараюсь учавствовать во всех клубных мероприятиях! ;-)

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ! :xmas:

Решил до НГ сделать ТО - 15 000, позвонил обоим официалам и сильно озадачился:
ТЕМП-АВТО - перечень стандартных процедур типа свечей масла и прочего и наряду с ними делают обязательно тестирование электрики мотора (мотор-тестер, если не ошибаюсь) и не включают туда сход-развал. Стоимость 5800р
КЛЮЧ-АВТО - те же процедуры, только наоборот, делают сход-развал, а мотор-тестер за доп. плату. Стоимость - 7400р Есть возможность исключть из работ замену фильтра салона, тогда - 5300р
Думаю, как быть...

Фильтр салона, сдается мне, можно купить дешевле, нежели за 2100 рублей По процедурам - а что пишут в сервисной об обязательных?

arab
замену фильтра однозначно исключай, замена 5-ти минутное дело, даж для девушки(я про себя), а ты думаю и того быстрее справишься :smile: . С фильтрами вродь проблем по приобретению нет

Конечно, цена замены фильтра самостоятельно - 400-500р))) Но вопрос, что выбрать, мотор-тестер или сход-развал :?:

Рольф в Мск пишет что обе операции ОБЯЗАТЕЛЬНЫ при 15 тыс пробега. (мотор-тестер + сход-развал).
ЗЫ а сколько в Темп-авто сход-развал дополнительно денег?

700р сход-развал в темп-авто, 1100по прайсу в ключ-авто, 440р мотор-тестер в ключ авто. вот такой прейскурант. ТО-0 делал в ключе - там дешевле и ближе, качество работ понравилось. Теперь больше склоняюсь к ТЕМП, потому как сход-развал вопросов не вызывает, а мотор лишний раз проверить хочется. Есть мнения о качестве обслуживания в ТЕМПе?
P.S. В сервисной книжке обе эти операции характеризуют как дополнительные.

arab
Сход-развал я делаю каждые 15.000 км, а мотор-тестер делают мне в Темпе каждое ТО! Лично мне в Темпе нравиться больше чем в Ключе, т.к. в Темпе можно находиться рядом с машиной когда мастер совершает все необходимые манипуляции прописанные для ТО, а заодно визуально наблюдаю и контролирую мастера ежли что!

СЕРЁГА, спасибо! А мотор-тестер показывал какие-нибудь отклонения? Кстати, на будущее, может кому пригодиться, узнал, благодаря форуму, в ключе если им напомнить о 290 постановлении, то они тоже разрешают наблюдать во время работ за авто. Лично протестировал на ТО-0 :smile:

перед тем как кидаться номерами постановлений и статьями КОАП (в ментов например) неплохо бы почитать эти самые статьи и постановления а то можно попасть впросак (на знающего законы лучше вас)
не считая того что напомнить надо о 290 постановлении КОГО? какого органа власти?

Koleso
Зачем, очень вежливо все рассказал, показал, мне пошли навстречу Инфа отсюда: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=11604 плюс немного интернет поюзать))))

Я когда звонил насчет ТО мне похожие цифры озвучили. Их алчность меня очень огорчила, и я решил что не хочу иметь с ними дела. Замена масла обошлась примерно в штучку.

А у тебя что ошибку выдает? тяга пропала? для чего делать мотор-тестер ? ОДнозначно сход-развал. Ибо дороги не идел.
у меня за 30 000 подвесочка ужо раболталась, луфтец в рееечке появился.

Мотор тестер нужно делать потому, что куплено дорогое оборудование и оно должно окупаться. Сход развал необходимо делать по той же причине.

Позволю себе с ВАМИ не согласиться по поводу сход развала. Не знаю как у Вас в Сочи с дорогами, в Краснодаре жесть дороги.

Просто я полагаю что если положение рулевого колеса при движении прямо не изменилось, машину не тянет в сторону, нет характерного визга при прохождении поворотов и при добавлении газа на выходе из поворота руль стремится вернуться в положение прямо, необходимости регулировать что либо нет. Осмотр резины также не говорит о необходимости регулировки. Две мои последние машины были новые девятки. На одной я проехал 100т.км. на другой 70т. Развал и схождение не проверял и не регулировал ни разу. Обе машины были проданы в прекрасном состоянии с той резиной с которой были куплены.

Сделал ТО, делюсь впечатлениями и событиями: делал в ключ-авто, отказался от замены салонника, но добавил мотор-тестер, итого получилось 5700 с чем-то. Как всегда, находился рядом с машиной. При замене свечей на керамике увидел желтый налет чуть выше металла, на который ключ одевается. Мастер сказал, что это прорыв картерых газов оставляет, но еще ничего, бензином значит хорошим пользуешься. Оч удивлен, неожидал от свечей подобного. Мотор-тестер показал, что когда-то была ошибка антены иммобилайзера, из-за чего ее разобрали, тестировали прибором, чем-то промазали контакты, сказали, все норамльно теперь. На стенде схода-развала с удивлением обнаружил, что в компютере сохранились предыдущие показания именно моей машины еще с предпродажной подготовки. Так же еще узнал, что на наших машинах развал не регулируется, только сход. Так что остерегайтесь больших ям. Единственная регулировка развала - замена поворотного кулака. Еще было интересно то, что в самой мастерской машину охрана проверяет на предмет ценностей, денег, оружия. Заодно высказал охраннику, все что я о нем думаю, глядя как он с размаха закрывает все двери. Но в целом впечатления положительные.

у меня подошло время третьего ТО - 45000 или 3 года (у меня 3 года раньше, 45-ти еще нет)
впервые за годы владения гетцем не поехал в канун НГ на очередное ТО, делал это и в 2007-м и в 2006-м...
что сказать, конечно меня задушила жаба :sad:
тем более знать, что 90% значимых частей авто гарантии после 3 лет не подлежат и цепляться за дилера, переплачивая ему при этом в 2 или 3 раза - мне кажется глупостью
решил вопрос очередного ТО оставить на январь...
только вот куда податься, ума не приложу... :???:
а так вообще за 3 года ни одной значимой жалобы :smile:
была проблема гуляния оборотов с утра (бесплатная смена прошивки), сейчас перегорела лампочка индикатора кондишина...
все ;-)
ПС да, все время обслуживался в ТА, всем доволен, ну кроме цены естесна :grin:

по причине отсутствия у меня подтвержденных сведений о существовании в нашем городе цивильной станции ТО, альтернативной дилерским пунктам, пришлось ехать в ТА :???:
при записи по телефону узнал о "скидке выходного дня", раньше (ее не было) о ней не слышал
прикинув в уме, что 10% это все же больше, чем имеющиеся у меня по персональному дисконту 5%, записался на воскресенье
приехав, сдал машину, после чего приемщик выдал мне следующий расклад:
при ТО 45000 (у меня 43300, а в сервисной книжке в итоге записали на промежуточное 37500, ну это мелочи) меняется охл. жидкость, фильтры, масло, ну и всякие тесты и проверки как обычно (это я и так накануне изучил), и все это будет стоить мне 5700, но на меня действует 15% скидки, итого получается чуть больше 4000 (в итоге вышло 4024,46 ру), такой их калькуляции я конечно обрадовался, решив, что к воскресной скидке таки прибавили мой дисконт, но потом, уже выезжая из цеха, заметил на стене один любопытный плакат, вот его онлайн версия:
http://www.hyundai.ru/ru/news/special_news...ex.php?id23=493
правда ничего подписывать мне не предлагали, но вполне возможно, что расчитали именно по этой акции...
в итоге поменяли масло (в отличии от прошлых лет залили 3,5 л :smile: ), 3 л дист. воды тектрон, 3 л антифриза мобил, масл. и возд. фильтры, прокладку пробки картера и мотор тест в виде бонуса по традиции
сделал такой вот нехитрый анализ (все с минусом 5%):
масло (все время одно и тоже - мобил 208 l 5w40) в 2006 205 руб за 1л,
в 2007 - 257,
в 2008 (так получилось, что 2009, но будем считать, что 1 месяц ничего не решает) - 281
масл. фильтр соответственно 160, 181, 186
возд. фильтр 400, 437, 353 :!:
все ;-)

Отличный отчет, спасибо! Интересно, всегда считал, что ТО на 45 тыс одно из дорогих по причине замены ремня и многого другого, тебе это не меняли? А 15% скидки - эта акция идет довольно давно, смысл ее в том, что у официалов цены намного выше и когда вопрос гарантии не так актуален, то люди делают те же виды работ в других местах, но значительно дешевле. И чтобы хоть часть клиентов "вернуть" запустили эту акцию, но интересно другое, у нас в клубе есть машинки, подходящие под это, тоесть у нас теперь есть скидка у оф. диллеров ;-)

arab
в моей сервискнижке замена ремня грм на 60 тыс.

только что дал подробное интервью-опрос по телефону из москвы (6610339) HMC по поводу своего последнего обращения в ТА, ну и вообще по сервису, по гетцу...
вопросов 50 примерно...
:smile:

Видимо в пору кризиса Модус пораскинул мозгами, да и вернул себе снова хюндай, а еще открыл отдельный дилерский + сервисцентр на Дзержинского (после КП, не доезжая Покрышкино с левой стороны).
Шапку обновил. ;-)