Москвичи, пособите.... Еду к вам в гости и между делом хочу (ну вот хочу и всё тут - приср....лось мне) поставить ксенон в Гешкины противотуманки. Расскажите кто уже извращался или знает извращенцев - где быстро и занедорого сделать, с учётом того, что в Москве пробуду один день. Спасибо!

Ищи TuXaMat в акцент клубе...
гараж у него Сокольники - Преображенка.
или по Асе.

Спасиб! Ежели не трудно - кинь в личку аську товарища, а то я даже не в курсе что за клуб такой...

http://www.tuxamat.h12.ru/
его сайт

Спасиб!

кстати видел это дело наяву на его Акценте.
Ближний вроде как вообще не нужен...
только интересно как это в туман работать будет, так как температура высоковата как мне кажется.

У меня на прошлой машине стоял - в Москву ночью только на туманках ездил - не слепят встречняк и видать всё отлично.

WildMan
Задавался подобным вопросом... но вродексеноновых ламп такой размерности не существует... только с переделкой ПТФ

Попробуем!

Есть 4500К, 6000К, 7500К
слева 4500К (ближний/ПТФ) справа 6000К

TuXaMaT
Интересует Цена вопроса.
1. Необходимо протянуть проводку
2. необходимо подключить ПТФ (на данный момент отсутствуют)
3. Запихнуть в ПТФ ксенон
4. Вывести кнопку включения ПТФ на торпеду

стукни в асю 316889940

Собственно результат:





В ПТФ - 7500К, в головном 6000К.

TuXaMaT
Чей гетц?
Кстати фото нет по тому как все устроено?

Гетц - Макса (Maximus)
Что устроено? как закрепил болки? нет как-то не фоткал - руки грязные были

Спасибо ТиХаМаТу - зачётно поставили ксенончик. Очень доволен! Только зря мы вот противотуманки до упора вниз направили - светит всё-таки низковато (боялись слепить будут). Сегодня приподыму и буду использовать вместо ближнего! Еще раз спасибо ТиХаМаТу за инсталл и Ivan'у спасибо за совет!
P.S. Гешик, как догадался уже, мой....

TuXaMaT
А на словах (пальцах) можешь хоть примерно поведать (про туманки+ксенон)?
Сколько не узнавал, но у нас в городе таким никто не занимается...
Может, если объяснить более-менее подробно - ктонить возмется...
ЗЫ Может в инете статейки какие имеются?

Цоколь PGJ-13 или H27, никто кроме ETI его не производит, я доканал представительство в Москве и они напрягли корейцев чтобы сделали такой цоколь, по прошествии полугода они появились, сначала были только 6000К потом появились и 4500 и 7500, скоро и 5000 будут.
Если нужно я могу переслать комплект в любой город.

Поднял ПТФ - теперь билжний вообще не нужен и наконец-то могу спокойно мыргать, а то меня никто не понимал когда я моргал, т.к. биксенон плохо заметно при мигании....

1) По чём опиум для народа? 4500 PGJ-13
2) Как установил в головной свет рестайлинга? Как вывел наружу провода от лампочки? дырявил пластиковую заглушку?

TuXaMaT
3) В противотуманках как использовал питание? От родной проводки сразу на блоки или через реле (питание от акума, управляющий сигнал - родная проводка)
4) где разместил блоки для противотуманок? Как закрепил?

В общем в комплекте ксенона ETI всё для подключения есть сразу и ничего выдумывать ни с питанием, ни с установкой не надо. А блоки воткнули один прямо в усилитель бампера с внутренней стороны (встал как родной), а другой на саморез с внешней стороны того же усилителя. Делов на полчаса.....

А фото?

Да вот фоток к сожалению нет, т.к. делали всё в торопях и некогда было фоткать. Если буду еще фары сымать или делать чего-нибудь - сфоткаю и выложу. А так на самом деле всё проще чем казалось....

WildMan
сколько обошлось установка в противотуманки ксенона?
если можно то чуть чуть по подробнее что для этого надо.
спасибо)

MaD YeTTi
мне обошлось 11000
6000 ксенон
3000 монтаж
2000 кнопка и птф

sasch23
ты ставил в противотуманку, так?
есть ли нарекания на работу?
и где ставил(покупал)?

MaD YeTTi
Ставил в птф
Хорошее дополнение к головному свету, при езде на дальнем свете освещение равномерное на все растояние освещености, на ближнем ярче светит на дорогу
Нареканий пока нет Ставили в гараже у TuXaMaT Птф с кнопкой покупал в сва-запад

sasch23
если я правильно понял то ты ставил ксенон только в птф.
можно ли пользоваться таким светом вместо ближнего?(по качеству освещения как оно?)
есть ли ожидаемый результат?

MaD YeTTi в городе можно, если задрать свет повыше то и загородом сойдет... только слепить будет. В плохую погоду лучше с ближним всетаки ездить. Ожидаемый результат есть

По городу езжу только с противотуманками и не включаю ближний. По трассе еду с полным боекомплектом (у меня би-ксенон + теперь еще ксенон в ПТФ). Если нормально настроить направление ПТФ (делал на стенде), то можно (как я) по нормально освещённой дороге (где нет необходимости светить вдаль) использовать только свет от ПТФ. Но есть нюанс... У меня почему-то подплавились стёкла на ПТФ прямо посередине. Плавление дальше не происходит вроде, но факт есть факт и когда это произошло тоже не понял. Ксенон ведь греет гораздо меньше чем галоген, но как у меня такое вышло - не понимаю. Возможно я неправильную температуру выбрал (у меня 7500). Будете ставить - ставьте 6000. Ставил всё у ТиХаМаТа в гараже. Спасиб ему еще раз. Вот теперь думаю что с ПТФ делать - если дальше плавиться будут - буду менять лампы или ПТФ, если нет - забью и буду ездить с подплавленными (на качество освещения не влияют вроде).

Это температура свечения. Разницы в температуре самой лампочки нет.

Это понятно, но у меня у приятеля такая же аппаратура стоит, но температура 6000 и никакого плавления нет... Поэтому и думки возникли. Но вообще, у меня подозрение на лампы - они чуть длинне чем галоген и самый кончик лампы греется сильнее всего. Возможно этот кончик находится у меня теперь ближе к стеклу ПТФ, чем родной галоген стоял....

Всем привет!Народ, хотелось бы узнать код реле (оригинального) противотуманных фар на Гетц! И вопрос к ТиХаМаТу, сколько будет стоить ваша установка ПТФ, если из комплекта будет ПТФ и реле и кнопка! И также посоветуй фирму по ксенону, хочу взять с температурой н. 5000!И также ваши услуги по установке!
За ранее спасибо!

Avanturist
поиск:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...sc&start=45
Есть две версии:

Но я поставил купленную
Второй номер кстати такой же, как и у других реле, установленных в геце (откройте капот, в моторном отсеке в блоке реле вытащите любое реле из маленьких - увидете там этот номерок ;-) )

Бррр... Вроде фчира сюда писал, а реплики моей нет... Короче температура нагрева галогеновой лампы ощутимо выше ксеноновой. Цветовая температура ксеноновой лампы, как правило выше галогеновой.
Установить ксенон в лоб в оптику предназначенную для галогена НЕВОЗМОЖНО, из-за конструктивных особенностей ламп. У галогена спираль расположенна поперек колбы, у ксенона разряд - вдоль. Следовательно, как не настраивай и не подкручивай ламу оптический центр от галогенки никогда не "состыкуется" c ксеноновой лампой. То есть гибрид галогеновая оптика + ксенон будет либо слепить, либо не будет светить. Реальная переделка галогеновой оптики в ксеноновую возможна только с применением линз. Кроме того цветовая температура сильно отличная от температуры дневного света, круто раздражает сетчатку глаза и ослепляет не только всречных, но и самого драйвера. Для примера это ксенон с сильным голубым оттенком, светит вроде ярко, а не видно нихрена. Зимой же либо в туман и дождь голубые ксеноновые лампы вообще опасны посколько ничего не освещают , а слепят все и вся.
А релюхи эти имеют да же совковые аналоги, поскольку похожие используются в тазах. Правда цена близка к хундаевой , около 50-70 рублей (но это очень хорошего качества).

Brokly
А имеет ли значение тип отражателя?
А то мне вчера в сервисе загружали, что "...вон какой у тебя отражатель стоит! здесь ксен буит светить то что нада!"

В соседней теме ;-)

Бери линзованную Хеллу....

WildMan
Да МЕНЬШЕ она заглушки, как вы не поймете!
Не будет смотреться в рестайле.
Огород не хочу городить.

Не знай - у меня друг ставил Хеллу (у нас у обоих рестайлы, только у меня уже ПТФ стояли, а у него резать пришлось) - встали как родные и смотрятся обалденно! Сам бы такие поставил, если бы родных не было. А заглушки режутся по необходимый диаметр и уплотняются кольцами - в том числе и наружными декоративными чтобы щелей видно не было, если у вас почему-то диаметр больше.... ;-)

WildMan
Ну не знаю, не знаю...
Размер микры если не ошибаюсь 60 с лишним мм...
Размер углубления под ПТФ на рестайле 100 мм (по внешнему краю).
Оригинальные фары около 80 (вокруг фары кромка остается).
Если на дорестайл еще хоть как-то смотрится:

то на рестайле убого:

ИМХО конечно, но со мной думаю многие согласятся...

Блин, слушай, мы похоже про разные Хелла говорим что ли?... Те, которые я видел - встают почти как родные и лишь небольшая щель остаётся и закрываетс яона декоративным колечком. Странно. Узнаю точну марку ПТФок и напишу. А на фото точно Микра?

http://www.12v-club.ru/items/4386/index.html

Это как , в смысле ? Под какие лампы он заточен или из чего сделан. А вообще какой бы отражатель не стоял, если он расчитан на галоген ксенон лучше туда не ставить , а если ставишь то только линзованный, но это совсем другие деньги, иногда на порядок больше. Кстати... Хела микро DE лампа дальнего света ! Ну вот как их в противотуманках юзать ? У нее же пучек узкий по идее должен быть. А так хеловская оптика и ксенон достаточно употребимые штуки. Что не скажешь об остальном дешовом ксеноне. Но опять же сколько бы я не распинался, а машин с колхозным китайским ксеноном раза в два больше чем с правильным. Ну что не таз с ксеноном, то с голубым обязательно и слепит блин !

Интересно, а какие типы фар стоят в тех авто, где ксенон в туманках штатное дело?

У моделей машин которые имеют комплектацию как ксеноновую, так и галогеновую, фары имеют разные партнамберы. Чаще всего ксенон ставят в линзованную оптику, хотя встречается и в нелинзованную. Обычно, европейские производители в своих фарах юзают билинзу от Хеллы, получая таким образом ближний и дальний ксенон сразу из одной лампочки. Последнее время часто встречается помимо билинзы в фаре устанавливается еще и дополнительный галогеновый модуль дальнего. Связанно это с инертностью работы механизма переброски из ближнего в дальний. Стандартные ксеноновые лампы имеют название D2R и D2S отличаются лишь тем что одни предназначены для установки в линзованную оптику, другие в отражатель, цоколь такой лампы ни с чем не перепутаешь. Отражатели для ксенона имеют совсем другой оптический центр нежели отражатели для галогена. Насчет штатного ксенона в противотуманках... Ни разу не видел таких афто... Может не присматривался. По идее с точки зрения производителя это глупость, потому что противотуманные фары по стандартам имеют ограничение по мощности, а серийные ксеноновые лампы мощнее, значит нужно затемнять, да еще и мутить с высоковольтными блоками, что поднимет стоимость машины как минимум , для покупателя, баксов на 500... Зачем ?

Это точно Микра.
А твой друг похоже поставил DE модули, из них обычно делают альтернативныю оптику. Они бывают разных размеров и предназначений (ближний/дальний, ксенон/галоген). Но что бы их использовали как противотуманки слышу впервые.

Это конечно другая ценовая категория... , но праактически все Лексусы LX430 и некоторые GS серии идут в штате с ксеноном в ПТФ и сами ПТФ изначально линзованные. Как опция ксенон в ПТФ ставится практически в любую иномарку стоимостью выше 30 килобаксов - знаю на личном опыте. Всё, что касается "колхозности" ксенона - это правда, в этом я с вами согласен. Но если умеючи подобрать ксеноновые лампы и правильно настроить свет с помощью стандартных настроек, можно добиться приемлемого результата и на нелинзованной оптике. Мне еще ни разу не кто не моргал ни на трассе ни уж тем более в городе. При этом в городе я езжу с габаритами и ПТФ (используется как ближний), а на неосвещенных трассах с полным светом. Освещение идеальное, глаз не напрягается и никто не выражает недовольство. ИМХО, если нет денег на хороший ксенон, лучше его конечно не ставить, но если ну очень хочется, то можно...

Ну я как раз и сказал. что одно дело идея, другое воплощение. Нужно буит на лексус посмареть как нить.... У фольксов точно нет опции ксенон в ПТФ, да же у самых крутых.