Не считая тем прошлого и позапрошлого года.

Не, прошлое - в прошлом :smile:
Давайте по новой! Кто что собирается покупать к новому сезону? Хочу сменить "родную" на что-то более приличное, но на что? Опыта в этом деле никакого, поэтому посоветуйте, братцы!

А я взял себе Michelin pilot exalto PE2 195/45/R16 По 3800т.р Не знаю как она жду тепла сухова асфальта!!! :cool: :shock:

а я все же хочу взять Yokohama C-Drive 185/60 R14.
Интересно, не быстро ли она стирается? Может все же стоит доплатить и купить резину "трехсезонку"? (пробег 12-15т в год)

Ep0x
Быстро... Но с таким пробегом на 3 сезона хватит если без скольжений и тп..

В некоторой степени это зависит и от индекса скорости данной резины. Я взял C-Drive с индексом Н(210км/ч), она будет жить дольше, чем резина с индексом Т(190км/ч).



Crazygetz Все то ты знаешь ;-) Резина только появилась, а ты уже успел её быстро стереть Не вводи людей в заблуждение [-X

Ep0x
Привет, земляк :smile: !
Я вот тоже думаю о 185, но только на 65 - надо чуть поднять (или не надо?), а то боюсь, что до дачи не пролезу.
А такое "трехсезонка"?

О! Еще один... Не замечал ранее... Стукни в асю, хочется пообщаться.
Насчет 65 или 60. На дачу конечно 65, можешь и 70 воткнуть. Я по городу на 60 хочу ездить т.к. на панфиловском колейность дикая и много по нашим "поворотам" носится приходится. Ниже профиль - четче руль (мне так кажется)

на будущее YOKOHAMA -A539 195/60/14

Рекомендую новичкам по поводу летней резины первые 2 - 3 года вообще не париться , родная вполне сойдёт как для новичка , так и для всех остальных, многие на ней даже в морозы умудряются кататься. Менять новую на новую , это какие же задачи надо перед собой поставить? :smile:

Ниже профиль - больше геморроя , а чёткость и на самой высокой резине отменная, никаких запаздываний ни при каких условиях , есть возможность увеличить немного недостающую плавность хода и клиренс. У профессиональных гонщиков снос с траектории составляет несколько метров и они так о чёткости рулевого не парятся , как на нашем форуме . Низкая резина ничего не улучшает и речь может идти о ненужных миллиметрах и то при скрупулёзных замерах.

я на стоковой летней резине по снегу поездил дня три всего, именно в то время понял, че значит "очком можно лом перекусить"

Мну нравица Ёка Си-Драйв... Катался на прошлой 2 года... Нормально так..
На Геше оставлю штат.. :sad:

1. С дуру можно хер сломать, даже в сметане.
Cергей Не забывайте, что этот форум читают не только супер водилы-экстремалы, но и люди, у которых Геша первый автомобиль в жизни. Поначитаются ваших советов...
Не забывайте, что за каждое написанное вами слово нужно нести ответственность. Вы готовы к этому?
2. Последнее китайское предупреждение всем.
Речь идет о резине на новый летний сезон. Про зиму в этой теме забыли.
3. Тема будет почищена.
ВДМ

Откатал прошлый летний сезон на на Йоке V102. 205/50/15. Да, шумно. Да, колею чувствует очень сильно. Да, жестковато (на мелких неровностях. Крупные - мягче штатной). НО! :!: Дорогу держит так, что танком не сдвинуть. Тормоза - выше всяких похвал. Быстрее на руль "оденешься" грудью, чем АБС сработает.

P.S. "Убитые" трамвайные пути не атакую на космических скоростях. Мне не лень притормозить, дыба переехать их спокойно. В связи с чем чувствую себя вполне комфортно :smile:

Кстати, "в тему" - кто имел опыт езды на Conti Premium Contact ?
И опыт на других "дорогих" резинах - поделитесь плиз.

Первые два года катался на штатной летней резине на штатных 14ых дисках. Этой зимой разорился на зимнюю резину так как штатная уже 50 тыс прошла и её пора выкидывать. На лето собирался взять 15ые легкосплавные диски и новую летнюю резину.
Подскажите рекомендованный 15ый размер? И не будет ли сильно жестко по ямкам ездить. А то что то и на 14ой жестковато на Гетсе?

Константин А. Синицын
Штатный Гетцевский - 185/55/15. Ставят и 195/50/15 и 205/50/15. У меня - последний.
Кстати, иногда ставят и 195/55/15. Вроде не цепляет за арки. А по поводу жесткости - мои ощущения выше на два поста на этой странице темки...

Константин А. Синицын
Да, максимально "близкий" по диаметру колеса размер - именно 205/50/15. Именно при этом размере показания спидометра будут максимально близки к штатным. Можно убедиться в этом по шинному калькулятору вот тут: http://www.besttyre.ru/disk_desc.php?page=calc

Pirelli DRAGON 195/50 R 15 1900 рубликов. нормальный вариант

смотрел сегодня dunlop p9000, прикольная! Есть у кого отзывы по ней?

Мой выбор на этот сезон определен. За неимением другиз размеров, беру C-Drive 18560 R14 по 1720р. Вовка, если нужно - стучи. в зеленограде =)

есть, резина супер по всем показателям. но сотрётся очень скоро... у меня на моей 99 такая стояла

Шаман
Понятно! Так это диск надо 7x15 ставить? Или достаточно 6,5x15?
Еще я совсем запутался с вылетом... В FAQ написано что вылет на штатном 14ом диске 46, а на табличке размеров он обозначен как 38? Какой же надо или так сказать какой лучше?

15x7 PCD100x4 ET38 диск, 205/50/R15 резина это нормально или я ошибся?

Хорошая цена, я брал этот размер в Кунцево по 2000(самая низкая цена рынка)

цена крупного автомагазина -20% (со склада друг выдал)

Сегодня взял вот здесь:
http://www.svrauto.ru/svrtyres/index.php?region=1

Йоку АС01 (это которая C Drive) цена за 4 штуки 7500 (1 шт. 1875).
Цена с доставкой по Москве.

Размер взял не совсем страндартный, 185/60/R14, будем пробовать).

На штатной кумхо откатал три сезона, впринципе нареканий нет, так что новичкам советую не заморачиваться с покупкой новой резины.

Кстати на шиномонтаже вообще сказали, а че вы меняет, у вас резина то нормальная))) (износ примерно 50%)
Правил. ВДМ

подбираю на лето стандартный размер 175/65/14
Нашел следующие варианты:
Nokian Hakka i3
Michelin Energy E3A
Goodyear DuraGrip
Yokohama A.Drive (АА01)
что Вы порекомендуете из вышеперечисленного? что-то другое?
хотелось бы в районе 2000р
езда предполагается неагрессивная (к сожалению, сам уже не буду за рулем...)

Мой выбор из списка Michelin Energy E3A, ездил на ней много - очень достойная резина, но когда хотел купить её на Гетц не нашел. Купил Kleber Dynaxer HP2 ооочень похожа на Енерджи, только рисунок обычый, а не ассиметричный. Стоит подешевле чем мешелин. Короче говоря очень доволен! Не ожидал даже!

спасибо за отзыв
нашел обе модели в инете... отличаются примерно на 300р
пока поставил галочку напротив мишлен

Очень извиняюсь, но поиском или не дано, или я дурак... Какие гайки на гетс? Мне кто-то говорил про шаг 1.25, а мне подобрали (дали) 1.5... Впарили не то, или я дурак?

Это писал Geus в теме секретки на колеса
см. тему http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=332 начиная со второй страницы

Прочитал много различных отзывов о летней резине(и не только здесь). Честно говоря голова кругом. Остановил свой выбор на Йокогаме C-Drive (AC01). Вчера вечером заказал в 4точках - сегодня утром уже привезли :smile:
Размер 185/60R14, цена 1750 руб за штуку, доставка бесплатно + "фирменный набор" от магазина - ручка, брелок, шоколадка,
В выходные поеду переобуваться...

А я вот чего-то хочу попробовать на родной ханкуке покататься хотя бы годик, жалко денег - а она лежит в гараже считай ни разу не надеванная , т.к. сразу в салоне переобул в шиповку

Lazy Shark
сегодня зашел в нормальный магазин спросил про Nokian... стали отговаривать... сказали дорогу плохо держит и очень шумит... советовали Kleber Dynaxer HP2... В принципе к Kleber отношусь хорошо... но всё же интересно узнать мнение обладателя...

Я когда его покупал, купил только по тому что был только Данлоп (который мягко говоря слабенький) и клебер. Вообщем взял потому что других небыло... С первых метров начал радоваться этой резине. Действительно неплохая, недорогая резина. Четкие и прогнозируемые реакции при рулении, неплохие сценные качества на мокром асфальте, хорошие поперечные сцепные свойства. Если сравнивать к примеру с Michelin Energy то очень похожи. Если сравнивать Dynaxer HP2 c Kumho то на Клебере машина заметно острее в управлении и лучше на мокром асфальте. Вообще отличительная черта как Клебера так и Мишлен Енерджи это очень стабильные характеристики как на сухом, так и на мокром асфальте, то есть при переходе с сухого на мокрое покрытие не чуствуется резкое ухудшение в торможении или к примеру в поперечных сцепных свойствах.. Рисунок у этой модели традиционный, что позваляет колеса менять не задумываясь. Вообщем моё мнение такое, что резина неплохая, своих денег стоит да и чуть более дорогие модели типа Yokohama 539, Dunlop Sport 01, Continental EcoContact, делает однозначно (покрайней мере в повседневной эксплуатации по совокупности характеристик). IMHO

Ну а понравиться Вам он или нет, я сказать немогу Мне нравиться!

Rainman
Если зажигать не будешь, особенно в мокрую погоду - нормальная средненькая резина.
Но если будешь - или сразу меняй или готовься к возможным ремонтам.

+1
Думаю в том же направлении

вчера привезли заказанный Michelin Energy (7222 с доставкой) и вечером же в шиномонтаж успел... после зимней такой кайф!

А не рано вы переобулись? Я вот еще пару недель точно потерплю... Хотя новая рехина в гараже, диски вот у стола стоят в коробках... хочется все обуть уже =)

Ну вот завтра махну в Переславль (предположительно) пока еще на шипах - там видно будет

вчера переобулись в Cooper ZEON XTC 185/60R14 82H
рекомендовали знающие люди. американская резина премиум класса. обошлась в 1620х4 рублей.

Сегодня нашёл время и съездил переобулся. Надоело резину уродовать зимнюю. Поставил диски Kosei 6J R14 ET38 Диски
и резину Bridgestone Taranza GR-80 18560 R14 Резинка
Доволен до посинения - каточки отличные (Диски лёгкие (4.3 кг диск) - сравнимо с ковкой, а резинка просто обалденная - тишина и только стук небольшой на кочках от колёсиков там, где на зимних и литье штатном уже слышны были стойки. В общем я уже встречаю новый сезон! Ура, товарищи!

Любопытная инфа попалась в тесте ЗР 195/65 R15
http://shinam.ru/obzory/testy_letnih_shin/...iny_195_65_r15/
Источник: http://www.zr.ru/show_block.pl?ida=151 -(ссылка не работает)
Kleber Dynaxer HP2 -самая легкая в нашем тесте шина в среднем на 2 кг легче конкурентов. Масса шины - 6,9 кг, для сравнения обладатель 1-е места ContiPremiumContact имеет массу – 8,5 кг

Может это и частный случай, но тем не менее, тут выискиваешь ковку на кило-два легче, в ущерб дизайну, а тут рраз и только на резинке экономишь полтора кило. (естественно для 195/55 разница другой будет, но тенденция налицо)

салима В поиск. Или в FAQ.

Собираюсь брать диски ВСМПО 6J*14 ET 45, а на них Yokohama C-
Drive 185/60.

C таким вылетом диска внутренняя часть не будет за что-нибудь задевать?

L-this
У меня при 45 вылете ничего не задевает. (Диск 6J*14)

Вдогонку тогда спрошу. Уже который день мучаюсь с выбором. Даже с Мишанькой катался на его машине.

Итак, Michelin Energy E3A или Yokohama C-Drive 185/60 R14.
На Энерджи я ездил раньше, отличные ощущения. В собственном сравнении с Ханкуками и Гудерами выигрывают однозначно. Очень нравится комфорт и отличные характеристики по мокрому асфальту.

Задумываюсь о Йоке: что-то здесь очень ее хвалят. Но часто пишут про шумность и жесткость. Во время поездки с Мишанькой этого не заметил.

Читал ЗР-вские и АР-кие тесты.

Езжу по настроению, иногда очень размерянно и плавно, иногда быстро и агрессивно. Проблема в том, что на машине иногда ездит водитель с небольшим стажем в спокойной манере. Для этого водителя хочется безопасной езды, ведь ситуации да сами дороги разные бывают.

Резюмируя (все ИМХО):
+ Мишлена: комфорт, стабильность, малозависящая от сухости асфальта и износа.
- Мишлена: цена, излишняя мягкость (в т.ч. не знаю, хватит ли на три сезона)

+ Йоки: управляемость, тормоза на разной сухости асфальта, цена.
- Йоки: шум, меньший-таки комфорт на неровном асфальте.

Обсудим..? ;-)
Собственно, вопрос ставится под таким углом: чем Йока лучше, чем Мишлен.

L-this
Их же рассматривал себе на лето, но затем решил не экономить и взял Конти Премиум 195х60х14. И не жалею о выборе. ABS срабатывал только на стиральной доске и на пыли-песке (тогда ещё дороги не успели помыть).

Vladez


А почему не 19555R14 ?? Колесо ведь больше в диаметре стало.
И что, резина на штатное литье встала по ширине? :shock: