Я лежачего полицейского убираю с дороги на обочину. Пусть в кустах лежит и еду потом как по обычной дороге. (Маразматичней темы еще невстречал)!

На 2, если огромный, то на 1.

от самого полицейского зависит. перед незнакомыми сбрасываю до 20, при проезде - 2. а если знакомые, то и на 40 и на 3 некоторые можно.

моего варианта нет. у меня D

всё зависит от полицейского. общее правило - чем быстрее тем лучше.
на стандартных резиновых не торможу вообше, держу 60кмч. если нестандартный (более жесткий) или асфальтовый - 30-40 кмч...
передачи не знаю, акпп

Если полицейский не сильный то на 2ой. Если уж совсем крутой то сначала притормажу потом на первую и по тихоньку перелажу через него бочком! Есть полицейские которые прохожу на 4 на 5, т.к. они плавные.

А у нас в городе асфальтовые лежачие, большинство не соответствует знаку ограничения скорости. На механике проезжаю такие на второй 20-30 км/ч. Быстрее можно получить удар по колёсам. Есть у нас в городе, как указано в предыдущем сообщении, два лежачих, на которых даже не снижаю скорость, т.к. они плавные, длинные и низкие Резиновых у нас нет, но в других городах где попадались, 40 км/час на третьей - получалось плавно

+1 :grin:

На второй. Под углом. Чем острее угол - тем без болезненней преодолевается.

Есть разные полицейские,иногда ТАКИЕ нактают,что практически приходится останавливаться,А так ообе на 2-й))))

Я обычно делаю так:
Подкатываюсь на нейтралке...далее на вторую...грубо притормаживаю перед самым этим лежачим и в буквальном смысле слова перескакиваю его. Чувства "перескока" нет...только задняя ось подпрыгивает...:))

перед стандартным "лежачим" заблаговременно снижаю скорость и на 2-й без давления педали газа проезжаю лежачий. мона сказать делаю это обычным накатом.
а так бывает и на 1-й и на 3-й.

на "D"

так же делаю

А почему на выжатом сцеплении? Я делаю практически так же, но полицейского проезжаю на передаче.