Я в итоге остановился в своем выборе на дисках R 15x6.5 и резина 205/50 по размерам, наверно, один в один r 16 205/45... У меня не чего цепляет можешь фотки посмотреть в теме http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=33680

как я понял (для дорестайла)
R16, 4x100, 7J, ЦО54 ET38 цепляет за задние арки при полной загрузке
R16, 4x100, 7J, ЦО54 ET39 все нормально
логично подумать что с вылетом (ЕТ)39-42 тоже все нормально будет. я прав?

У меня диск R16, 4x100, 6,5J, ЦО?? ET42, резина 195/45r16 ничего нигде не задевает.

P.S. Правда, может виной тому кони по кругу.

Обновил свой летний комплект попутно перейдя на радиус дюймом больше :)

Диски ВСМПО Мицар 7*16" ET38
Резина Hankook Ventus S1 evo 195/45 R16

demitra
Вот тебя раскалбасило :). Не утерпел, зимой поставил...

Прокатиться пробовал?

Да скорей примерить очень уж хотелось))

Ездить даже не пытался - на "зиме" то сложно передвигаться...

Тьфу ты! Опять загнался... Не пинайте сильно!
Прошу вместо радиус читать диаметр

привет, подскажи пожалуйста, к этим дискам ничего не нужно докупать они встают на гетц сразу?

я имею ввиду отверстие , гайки

demitra вес какой?

Димка - красавчег!!!
Летом жди на фотосет гетсов на 16-х)

Какое ЦО? кольца есть для центровки?

chap81
Из моего поста вытекает что необходимо-достаточно проставочных колец (если ЦО дисков отличается от 54.1) и подходящих гаек(родные от литья на 1.6 большеваты, а на 1.4 родные вообще под штамповку).

ЦО не знаю щас стоят заводские штамповки на 1,4. Хочу брать такие же диски на 16 Мицар, и интересуюсь что нужно еще будет покупать чтоб их поставить

Вес диска 7кг, колесо с резиной в сборе 15 кг.

Спасибо, Лёш! :) Свистни когда в наших краях появишься)

ЦО диска не помню какое. Попросил в посылку положить кольца если необходимо, попутно сообщив ЦО Гетца.

chap81
Дружище, не поленись почитай FAQ сначала чтобы понять что встаёт на гетц а что нет - http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=42622

demitra
А не тяжеловаты?
Для 1.4...
Даже учитывая то, что они ковка... По сухому, как потеплеет, как будет напиши людям? Только честно.
Я вот 15 ковку продал (195 50 15) . Тяжеловаты. Буду брать 14-е и 185 60 14.
Вот эти продал

http://foto.mail.ru/list/yarikus/187/387.html

А смотрелись они ШИКАРНО! И Вес диска 5.9 кг.
Продавал скрипя зубами, в пользу 4.6 кг но отвратного вида в 14 радиусе. Отказываюсь от внешнего вида в пользу практичности. Чтоб перло еще лучше... А у меня не сток по движку и 1.6...

Вот все ни как понять не могу , почему народ считает что гетц( и не только) в дисках на изоленте это красиво? Я канеш понимаю, что выбор дизайнерских решений возрастает с радиусом, но не до такой же степени ))

16 радиус это ещё не изолента))) 45-й профиль ЭТО КРАСИВО. Потом уже управляемость, чувство руля особенное и пр.
Почему на всех авто большие колёса смотрятся лучше не знаю - это аксиома ИМХО.

Я в этом сезоне буду на бубликах кататься! Ушел от низкого профиля((

теперь 195/50 16-го диаметра)

Я перешёл потому что управляется лучше. Жду не дождусь когда всё растает, переобуюсь, и буду чётко объезжать все весенние колдобины и ямы :))

Кайф непередаваемый, жалко у нас трэков нет, где погонять

Sashelo, потому что низкая подвеска и большие колеса это 80% внешнего вида машины... этим можно вон даже логан нормальным сделать...
а 45 профиль это еще высоко, изолента это 25-30, и это уже не красиво...

ну и так, моя любимая показательная фотка =)) какой лучше?
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...be54e-large.jpg

Магазин с бакалеей и пивом лучше магазина с антиквариатом

titanik, ну пардон, фон не подбирал, внезапно сфоткалось как то, чиста народу продемонстрировать разницу =)

Ты на свои белые резину повыше натягиваешь?

А кто вам сказал, что это делается из-за красоты? Вы прокатитесь на стоке и на машине с такими колесами, и вам станет все сразу понятно... Да есть и свои недостатки, но, я думаю, народ на это идет сознательно.

твой просто чище

Ога!

А вернее что нашел! по привлекательной цене)

bars, и что же ты нашел?

А вот и мой гешка:



Диски: ET 47-6.5*16
Резина: Yokohama S.drive 195/45/r16

на мой взгляд эти диски просто идеально смотрятся на гетсе. Респект владельцу!

prorokMoisey
Случайно, колесо в сборе не взвешивали?

Нет, не взвешивал. Но по моим ощущениям динамика реально падает.

prorokMoisey,
как называются эти диски и где их найти?

Getzevod
Вот ЗДЕСЬ он писал про эти диски.

Заказал диски 7jх16 ЕТ38 с резиной 205/50/16 не будут ли задевать арки ???
(подвеска XYZ)

turbo342, может быть и будут...
а нафига так высоко? есть желание окончательно убить динамику??? и вобще, зачем 16" при 50 профиле? управляемость только ухудшится

Ashikh
Наверное, чтобы клиренс увеличить.

turbo342
ИМХО, размер 195/45R16 думаю, предельный... Хотя на форуме есть у кого 215 на 17.

Artal, у меня были 205/45... цепляли за арки
и кстати 205/40 17 чудесно встают на рестайл

Весят как сток 14". Специально взвесил чтоб сравнить :)





+100500

Ну и фотка бомба, я тебе уже говорил)


Парнишка с драйва взвешивал их всборе - 20кг - это просто АХТУНГ

Говорит разгоняется заметно дольше стока зато по трассе можно разогнаться и на нейтралке ещё долго по инерции катить

turbo342
Опа! По дискам и подвеске конфиг точь в точь как у меня!

205\50\16 грузовой размер! Внешний диаметр колеса получится на целых 3см(!!!) больше стока (175\65\14). Так что о динамике можно будет забыть...
Диски какие?

turbo342
Дааа не маленький размер ды выбрал))) еще не маловажно насколько я понимаю какая машина ДОРЕстайл или РЕстайл?

Так получилось что у меня скопилось сейчас 11!!! 16-х покрышек)) 205\45 195\45 и 195\50 - Так вот даже в 195 ширине 50 профиль уже выглядит высоковато - по джиперски))

Диски СМК

тогда 205/45/16 ?

РЕСТАЙЛ
так цепляют 205/45/16 ???

Ashikh
Я немного не то подразумевал...
Я к тому, что больше, указанного мною размера, на мой взгляд, не стоит ставить, т.к. уже при этих параметрах колес ощутимо падает динамика, увеличивается расход.
Правда, если увеличивать мощность двигателя, менять главную пару, может и стоит...

Внесу-ка ясности малость! А то некоторые тут штатное 16 литье на Верну начали, как говориться опускать - 20 кг каких-то выдуманных... "Не завидуйте так громко!" (С)
Так вот, вчера вечером взвесил на таких же весах, как у Demitra свои катки в сборе, а именно:

Итог: 16,2 кг, что всего лишь на 800-900 г тяжелее ковки. И никакой потери динамики я не почувствовал в сравнении со штатом. ИМХО - на 1,4 рестайле они куда веселее будут крутиться, чем на 1,3. И у них куда больше плюсов, в сравнении со штатными колесами.

Alexus
Ну какбэ опускать эти диски я не намеревался, но и петь дифирамбы им ни в коем случае не стану...
Щас уточнил какой был конфиг что такой вес получился. Карочи, вес диска 10кг ровно(в транспортной компании взвесили), резя была грузовая 205\50... отсюда и вес под двадцарик.
Получается у меня диск(7кг) весит меньше резины, у тебя - наоборот.

turbo342
На рестайле 205/45/16 тереть не должно.

Спасибо!

Нашел себе колеса вот с такими характеристиками:

Выбрал себе диски с такими параметрами :
Размер 6.5 x 16
Сверловка (PCD) 4 * 100
Вылет (ET) 43
Dia 60.1

Подскажите, по всем параметрам подходят ???

Проставочные колечки под 54,1 и в принципе - да! Только резину лучше тогда 195/45.

Как считаешь для 1.1 движка будет заметно тяжело крутить такие колеса ??
TGRacing ...

УПС!!! Ну на 1,1 это конеш круто. Крутиться-то они будут, только динамика будет вялая, всё упирается в вес колеса в сборе.
ИМХО - я бы не стал ставить на 1,1! Купил бы лучше ковку 14", на крайняк 15". Разница с 1,4 литрами у 1,1 весьма ощутима.

ИМХО для 1,1 195 многовато.

Напоминаю всем, что для 1,1 есть отдельная тема!