я уже об этом писал давно еще. нормально так влазит при крене вправо и вперед

Объем бензобака, Мне влезло 50 литров 0_о

Подобной темы на форуме не нашел, так что пришлось создать свою.

Недавно ехал в прославленный город Сочи отдыхать, на своем Getz, тк была возможность взял на халяву 50 литров бензина с собой (2 канистры по 20 литров и 2 по 5 литров). К моему удивлению во время заправки в мой бак влезли все 50 литров! Да я али по самое горло, но как такое возможно????

Может у нас резиновый бензобак и я зря грешил на Джугбинский Лукойл, где мне залили 55 литров, хотя у меня и лампа еще не горела??

ps до того как заправиться я проехал около 70 км на "лампочке"

Зависит от заправки... В Питере у меня все заправки обычно по 35-38 литров(уже при горящей лампе катаюсь), а тут вот ездил в Белоруссию, чуть не обсох... В бак влезло 40,4 литра...
Бак у гетца 42 литра

а какой объём бака по мануалу?

Обычно воздушная пробка в баке не дает залить по максимуму, если машину покачать то еще прилично бензина влезает.
Вообще до лампочки лучше не доводить - бензонасосу вредно воздух хватать.

По мануалу 45

народ, не изобретайте велосипед http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...колько&st=0

если по мануалу 45 - то есть (обычно) "резерв" - литров 5-8 - это как раз по "горлышко" если заливать

Вот подобная тема. Целых 6 страниц...
Но, только, поиском я её тоже не нашёл, хотя точно помню, что в ней отписывался...

Ну уж не стоит так пугать народ, лампочка загорается, когда остаётся бенза километров на 60-80 (лично у меня так показывает, в зависимости от расхода), потом когда остаётся 50 и меньше на БК загораются мигающие "палочки" остатка топлива, говорящие, что бенза "ну почти совсем не осталось" и я ещё после этого могу в городе спокойно проехать километров 20 (а ходят легенды, что некоторые и по 40 накатывали) без проблем. Ну если только при таком остатке встать передом в очень крутую горку, то может быть.

бензин в баке плещется, когда его мног то вероятность хватануть воздуха небольшая, а когда на донышке.. Впрочем дело хозяйское, я предпочитаю не доводить до этого.

Автомобиль стоял со значительным креном вправо (на пригорке у гаража).
Бензин наливал из канистр в абсолютно пустой бак. 52 литра (!!!) - под пробку!
Стрелка сошла с максимума через 150 км пробега.

+1 к предыдущему посту.
После того как загорелась лампочка (~6 л остаток в баке), проехал около 20 км - это минус ~2 литра. Т.е. в баке примерно 4 литра, из канистр долил 45 л = 49 литров, в влезло бы еще. Так что полная емкость (вместе с горловиной) больше 50 это точно!!

ерунда. на ентот слУчай в баке дренажная трубка (после перекрытия которой залить может только русский самоделкин или сумасшедший мерканец:)) и выше неё свободный объём к которому и подсоединён абсорбер.

Ну так и я об ентом — русский самоделкин :) —
в канистрочку (не пойми как и кем тарированную:) ) платиновую из Палаты Мер и Весов, а машинку на бугорочек:)
Заправочные площадки АЗС как правило ровные на глаз-ватерпас — мона навалиться всей семьёй на один борт:)

Доездился пока машина не стала глохнуть. Заливал из канистр - влезло 51 литр. Бенз стоял выше клапана.

Maxximus,
а кол-во в канистрах как замеряли ???


некоторые особо-умелые запрвки продают концентрированный бензин - в 10-литровую мерную емкость ( калиброванную с погрешностью 0.5 мл = 0.5 грамм ) умудрялись залить до 15 литров бензина ... при допуске 100 мл ( 0.1 л )

Канистры: 2х20 л, 1х10л - залитые практически под пробку + ~1 литр из пятилитровки.

в итоге мнения разделились по поводу объема бака. Кто-нибудь может точно сказать сколько помещается топлива в наш бак? Так,чтобы уровень топлива был у края горловины и не опускался ниже (даже если машину пошатать и ждать около минуты)

53 литра влезло в мой бак.

по документации объем бака - 45 литров...

ага, по документации)))))))

а по факту - 53))))))))

по факту некоторые заправки могут впихнуть и 63 литра ... но это значит только одно = жадность не знает предела ...

У меня i30.
Если мне надо ехать далеко, то я всегда заправляюсь на одной заправке на одной колонке. Там ровная площадка, но если немного переехать колонку, то передние колеса съезжают с ровной площадки вниз. Получается небольшой уклон авто. При емкости бака 53 литра, я еще после отсечки ме-е-е-едленно закачиваю около 8-9 литров.
На указателе топлива 12 полосочек. Расход 6,5-6,7 л/100км.
При таком расходе получается что одна полосочка на указателе = 66 км пробега.
Первая полоска (53 литра/12=4,4 литра) пропадает через почти 200 км езды.

Я свои 53 литра залил не на заправке, а у себя во дворе.

У меня было в двух канистрах примерно по 19,7 литра. Я их залил полностью. Получилось 39,4. Потом еще с третей канистры я переливал топливо в двухлитровую бутылку из-под coca-cola с меткой "2 литра" и потом переливал в бак. Вот таких двухлитровок у меня в бак залилось 6 штук. И одна литровая.

Я думаю можно было еще литр загнать, но терпения уже не хватало каать машину и ждать, пока топливо протекает вглубь бака.

После загорания лампочки проезжаю еще 50 км и всегда заливаю 45 литров.
Отстрел пистолета обычно где-то на 40 л. Все остальное тонкой струйкой :) 1,6/106 л/с
Максимум удавалось заливать 47,5 литров. Такая же цифры у меня прописано и в руководстве.

Воооот... Стал замечать, что машинка дергается периодически как заправлю... НО! Только на следующий день после заправки! Сразу после заправки все нормально. А на следующий день подергивается, как будто пониженную передачу резко включаешь. Чек не мигает, ошибок никаких не выскакивает...
Как будто не хватает подачи бензина. Думал может из-за того что до самого горлышка заправляю воздух в бак не успевает поступать. Интересно, что через день все в порядке. Машинка катается как обычно без намека на засорившийся топливный фильтр или некачественное топливо.

А чего это за абсорбер такой? С самого начала стараюсь лить именно полный бак...
Я уже хотел менять топливный фильтр...
Расскажите поподробнее про этот абсорбер.

В последний раз сколько то ездил на лампе. Внешний БК показал что осталось еще 3 литра. Заправил ровно 44 литра. Принял решение все-таки увеличить объем бака на БК до 47 литров. Бак виртуальный. Но если относительно точно откалиброваны скорость и сам бак, то показания, надо отметить, очень и очень точны.
Сейчас резину на новую заменил, нужно снова скорость калибровать.

а что тут подробно рассказывать ?
- жестяная коробка , забита активированным углем , приварены отводы =соски для продувки , и в бак ...
находится сверху бензобака ...

пары бензина абсорбируются=поглощаются=впитываются активированным углем , и не попадают в атмосферу ...

когда машину заводишь , открывается электромагнитный клапан , и через этот абсорбер продувается воздух , унося вместе с собой пары бензина во впускной коллектор ( а далее в цилиндры и сгорает )

проблема может быть в клапане ( или не запирается или не открывается полностью ) - находится между за дросс. заслонкой , ближе к салонной перегородке

режим работы двигателя по составу смеси . на время открытия клапана , расчитан на некоторое переобогащение ...

- лампа зажигается при остатке топлива 5-6 литров ...
- объем бака 45 литров + объем в трубе=горловине ...

Дак, а как этот абсорбер заливается, если сверху находится?
Да и я так понял из интернетов, он и должен немного "намокать" собирая пары...

allexnew,
если льешь бензин "под самую пробку" - то зальешь !!!

насыщается или немного намокает - это не заливается !!!

как влияет ???
- если внутри булькает бензин , то продуть его силенок на впуске не хватает , а если и прокачивает , то вместе с жидким бензином , и не постоянно , а пробульками и происходит переобогащение смеси , непостоянное ...
- смесь гуляет ... движок колбасит ...

на трассе, на разных заправках зилили до 55 литра и 53,7 литра. Я в некотором обалдении - это так на заправках дурят, или реально все? Заправлялись "до полного бака", заправщик вытравливал пистолетом в одном случае, а в другом - я сама заправляла - поставила пистолет и следила. итог - залилось 33 литра, при 22 бывших в баке.... на компютере - 55 литров показывает.

всё что больше 48 литров ( под пробку , с полностью сухого бака из мерной=калиброванной емкости ) = это "на совести " АЗС

на АЗС допускается погрешность +- 50 см3 на 1 литр топлива ... ( на 10 литров= +- 0.5 литра ... на 40 литров=+-2 литра)

но никто и никогда в + не наливает !!!

А вообще какой смысл издеваться над собой и мучатся "писая" струйкой до полного бака после "отстрела" пистолета?
Я считаю перед тем как выйти и вставить пистолет в бак - нужно глянуть на приборку, оценить примерно сколько нужно заправить литров до 35...40 л. в баке - и заказать на заправке именно столько!
Ну или по простому - до полного бака - пистолет стрельнул - пошёл оплатил!

а полный = под пробку бак - вредно заливать !
- в улавливатель паров попадает не пары , а жидкий бензин ... и продувать при пуске становится намного тяжелее ... да и вероятность залипания клапана продувки намного выше ...

+100500
Так что бросайте вы эту затею объёмами мерятся! Доверяйте мануалу!

После того как загорается лампочка, заливаю до отстрела, входит примерно 37-38 литров.

А у меня намедни странный косяк был: заливаю, как обычно, полный бак (мы с женой иначе уже давным-давно и не заправляемся), вроде бы, должно было литров 30 войти (т.к. индикатор показывал около 1/4), но литров после 15-ти раз - и отстрел. Я удивился, глянул — горловина полная. Заплатил, поехал — а у меня чуть больше, чем полбака кажет...
Странная штука!

И что странного? Барахлит топливный датчик(в бензобаке)

Eddy_Em,
Давление подачи, может, большое или с пеной бензин.

Да, струячило хорошо. Но на этой заправке обычно у меня честно заливалось. Похоже, и правда порошка переборщили с ослиной мочой, вот пробка воздушная и образовалась в горловине, из-за чего и отщелкнулось.

А что за круглое отверстие прямо над горловиной бензобака куда вставляется пистолет.для чего оно нужно?

Gtzdrvr, это для удаления паров бензина ... - при заправке чтоп вытесняемый бензом воздух не перекрывал поток заливаемого бензина и не выплескивался фонтаном наружу через маленький зазор между отверстием и пистолетом ...
а когда крышка закручена - для удаления паров при продувке в момент пуска двигателя ...

указатель уровня топлива начал шалить. загорелась лампочка поездил немного с ней потом на заправку залил бенза 6 литров а лампа все равно горит. я подумал может не долили но смотрю на колонке 6 литров как и положено по деньгам или может думаю 6 литров это я мало залил чтоб лампа перестала гореть. но немного проехал заглушил потом включил зажигание и стрелка показала половину расстояния между первым и вторым делением как и положено после такой заправки. вроде не критично т.к. "он сам починился" но если такое будет повторяться и в итоге всегда будет гореть лампочка и стрелка оставаться на нуле? в чем м.б. причина что указатель после заправки бензом остался на нуле и продолжала гореть лампочка и как решается?

заезжай на заправку каждые 300-350 км пробега , чего проще-то?)) И бак всегда не пустой, и с его днища всякой каки БН не хапнет! Я на всей своей технике только так и делаю, потому что не раз было когда указатель вдруг чудил или ломался)) А один раз на мотаке пробег вообще по километровым столбам отсчитывать пришлось, ехал из РБ и одометр поломался... Но на Гетце с этим проще, имхо.

Если бак неопустошать, шансов нахватать накопившейся грязи с днища меньше?

Не буду создавать новую тему, спрошу тут:
Понадобилось сегодня откачать бензин из бака...и не получилось! Хитро закручено. Шланг весь ушёл в горловину, а до бензина не достал.
Коллеги, а как можно откачать бензин из бака, если вообще можно?
Вариант "поднять сиденье, вынуть топливный фильтр" слишком сложен.

Диван Кроватыч,

через горловину не получится слить. надо откидывать сиденье и вытаскивать бензонасос.

Диван Кроватыч, если весь, то в днище бака просверлить отверстие )))
Можно снять топливопровод с рампы на двигателе и установив перемычку вместо реле бензонасоса легко и непринуждённо слить сколько надо.