Мне интересно узнать как много владельцев Getz ездят с ближним светом днем для большей безопасности?

Я так езжу, но меня немного беспокоит то, что ближний свет у моего новенького Getz'а не очень яркий. В солнечный полдень стоя в нескольких метрах от машины едва заметно, что у нее включен ближний свет. Или надо смотреть с 20-100 метров?

Заметил, что днем машины с противотуманками гораздо лучше заметны, чем те, у которых ближний свет (галогенные лампы)

Проголосовала за 2-ой вариант..В ясную солнечную погоду с ближним светом не езжу.

забанте меня нах.....

зеленый жаб
Валер что курим?

Всегда езжу. Включаю автоматически, выключаю тоже. И вообще я робот. А фары - мои глаза. И колу пью с пепси.

П.С. не курю, просто надоело :grin:

Всегда с ближним светом. Как с самого начала научили.

вообще не включаю. езжу по приборам

зеленый жаб
ЛиСиЦин
AnnNikol
+пицот! :grin: Не носил на утренниках в садике никаких костюмов потому что выгнали ,пришлось расти у бабушки. Поэтому голосую за пункт три! Потому что всегда включенные фары нафиг не нужны.Тем более во время стоянки...

Поправка на "встречный ветер":

С габаритами езжу всегда! Ибо:
1. Так меня виднее в потоке окружающим.
2. Приборная панель освещена - ее виднее (когда, например, в тоннель ли в арку с яркого солнца въезжаешь) + и там меня виднее окружающим.

Ближний свет включаю только когда самому не видно (плохо видно) дорогу.

всегда. в ясную и солнечную погоду автомобиль с ближним светом лучше виден остальным участникам движения.

в пасмурную погоду дополнительно - противотуманки.

Кнопка туманок нажата всегда)) Поэтому в 100% поездок езжу на габаритах и туманках.
С началом сумерек обязательно ближний!

постоянно с ближним. какие могут быть сомненья? =)

bars
Михаил З.
Габариты днем бесполезны. Совершенно. Т.к. их не видно вообще.

В солнечную погоду, особенно на закате и рассвете, когда солнце находится низко, а движение происходит по холмистой местности, лишь благодаря включенным фарам иногда можно увидеть встречный автомобиль...
Раньше жил в городе, там была одна горка при подъезде, где в период с 16 до 18 солнце светило прям вдоль этой горки, и едущие снизу машины вообще глядели прямо в солнце и нифига не видели.
А кто-то захлох прям на дороге, и его на скорости просто снесли нафиг...
Поэтому в яркую солнечную погоду, при определенных условиях, надо еще бы и передние и задние противотуманки по уму включать...

а зачем он нужен? Вам что темно? :shock: в москве всегда и днем и ночью дорогу видно и без ближнего, а фары это лишний расход бензина ну и лампочки просто так жалко!

а сказать кто из клубней ездиет с дальним днем? :grin:

Раньше ездил всегда с ближним светом, после того, как поставил ПТФ, езжу на ПТФках, кнопка всегда нажата. Ближний теперь использую тока если темнеет. А вот кстати езда на габаритах ИМХО идиотизм, особенно в пасмурную погоду. в Правилах чётко написано для чего именно нужно использовать габариты.

Всегда!
Поездила в Латвии, где это обязательно и взяла за привычку, т.к. см.пост DarkElf, а про тасмурно/темно/дождь и так всё ясно)))

Кудрявый
вроде не глупый, а вопросы странные. =) авто с ближним заметней, лучше ощущается его скорость и расстояние до него, его лучше видно периферическим зрением, это полезно и водилам и пешеходам вокруг. ближний днём нужен для безопасности. ну, как маленький, емое. лампочки можно и менять иногда , про бензик - ну совсем смешно.

Ну да, за 50 тыс пробега с постоянно включенным ближним светом поменял две лампочки. А так бы поменял на 55, потому как им уже больше 2-х лет было. Это ж РЕАЛЬНАЯ экономия. Ну и что, что тебя когда-то кто-то в последний момент заметит и ДТП будет, зато бензина экономлю, на полном баке целый лишний километр проеду...

:grin: :grin: :grin:

ага, клюнул)))))))))))))))))))))))))))

про бензик просто на автомылору ржал на тему одного процента... это сам еще кирьянов тогда сказал))) ваще если по честному то я в хорошую погоду всегда на туманках передних (пока не было на ближнем), если погода урина (как сегодня или вчера) то на ближнем с птф... птф собсна всегда))))) более скажу в сильный туман еще могу аварийку включить, а вот с задним птф не катаюсь постоянно слепит задних... вечно его туда сюда включаю

кста, больше даже скажу, привычко пошла с сонаты, там автоматов врубался... так дико удобно было!

вариант 2, но с тремя оговорками.
1) сегодня вот тоже пасмурная погода, но в такую я не включаю, потому что видимость при этом хорошая. а бывает пасмурно и как-то туманно, сумрачно - тогда включаю.
2) в тоннелях.
3) за городом.

В солнечную не включаю, в пасмурную - не всегда...Вообще бесит иногда, когда днем кто-то упрется в зад и светит светом, ксеноном особенно :roll: Езжу на габаритах. В дождь/снегопад, сумерки и ночью - конечно...

Проголосовала за второй вариант. По городу так езжу.
За городом всегда с ближним светом. А противотуманок у меня нету

Когда светло - габариты + ПТФ.
Когда темно или пасмурно (дождь, туман, осадки после извержения вулкана) - ближний + иногда ПТФ

Всем, кто считает, что ближний в солнечную погоду не нужен:



Для оценки удобства ближнего/дневного света, достаточно поездить в странах, где он обязателен. (См. картинку выше)

У меня он включается сам при запуске двигателя.

По сторонам надо внимательнее смотреть и не носится,тогда не будет иметь значения в солнечную погоду ближний свет. А тому кто носится надо помимо ближнего ещё и мигалку с ревуном,чтоб его издалека было видать. Я световыми приборами пользуюсь по ПДД. За городом ближний или ПТФ,в городе только в туннелях. Ну и в пасмурную погоду ПТФ.

Кудрявый
тема серьёзная, дамы вон неразумные экономят лампочки, а ты шутить вздумал =)

Jarlacks
разуй глаза . тебе дали картиночку. какие глаза надо иметь, что бы увидеть такое? в городе тоже смысл есть. и суть в том, что ты заметнее будешь, не только автомобилям. а по такой теории проще ездить на метро, или вообще не ездить никуда =)

bumbaka
На картинке трасса. А насчет города вспомни с чего начиналось,хотя откуда тебе помнить... С ближним и противотуманками начинали ездить те,кому типо быстрее всех надо,они же постоянно нарушали ПДД и включали светотехнику для того что не моргать всем подряд и чтоб было издаля видно- типо подвинься с ряда,я тут пру! В городе положено ездить 60 в основном. Этого достаточно чтоб всех кого надо разглядеть. Если кто то слепой,то нечего вообще за руль садиться :evil: И вместо того чтоб советовать мне "разуть глаза" -лучше подумай о том,что в каждой 3й машине телевизор или игровая приставка с монитором посреди консоли в лучшем случае,не говоря о балалайках которые бухают так,что за 2 квартала слыхать! :evil: Такому ездоку что включай фары,что сигналь-все равно не услышит и если заметит,то в последний момент. Если бы я был не прав,то в ПДД уже давно внесли изменения.Вообще если у кого чувство опасности на дороге доходит до паранойи настоятельно рекомендую обклеить авто световозвращателями,зеркалами и сверху поставить люстру. А лучше пересесть на общественный транспорт. От греха. А для остальных есть ПДД.

Jarlacks, моё отношение к обсуждаемому вопросу в точности выразил! Присоединясь к твоим последним 2 постам стопроцентно!!!

Дегрион, надо полагать? :grin:

по теме: днем с птф, когда темно -- ближний

согласна на все 100
проголосовала за вариант №2

+1
лучше перебдить, чем недобдить

Damon
картинка -- пример того, что темный авто не виден на асфальте на контрасте с хорошоосвещенными окрестностями или пример того, что со светом ездят даже z3?

Jarlacks
ПДД не запрещает использовать ближний свет в городе в светлое время суток. а машину со светом проще заметить пешеходу

Всегда с ближним. Габариты абсолютно не видны днем.

На сколько помню мода на езду со светом пошла из сканди стран...
Вспоминаю интересный тест в какомто автожуре (из серии зарублем или автореву). Пасмурная погода, загородная трасса... среднесерая машина в 100 метрах... и ее не видно вообще, с фарами видно лучше

Cold, ты зналь ты зналь :grin: :grin: :grin:

Jarlacks
у меня не каждая третья машина. я езжу с ближним. на 100000 км это позволит избежать неприятности - уже не зря ни разу . и дело не в чувстве опасности. в европах аварийность меньше, от того, что лучше дороги, правила и нарушители не такие злостные не в таком количестве, отношение к безопасности иное.
кто там со светом начинал ездить - мне по барабану. помню лишь, что в ЗР был не один материал про ближний, про то, что они призывали ездить с ближним, договаривались с автобусными и таксомоторными парками, что бы машины тех ездили с ближним. не только хамло стояло у истоков этой штуки в России.
в итоге с таким взгядом на жизнь ("ему похер на мой ближний, у него плейстейшен и экран в половину лобовухи"), мы и имеем, что имеем. посмотреть хотя бы комплектации гецов, где две подушки тока в самых топовых вариантах, а в европах 4 с 1.1 предлагаются. нам плевать на безопасность, мессага выше тому подтверждение =).
не буду спорить и что-то доказывать, вообще сделал бы себе скандинавский свет, что бы ручку не тыкать, но и так привык уже. а те, кому жалко лишние 100 ватт света - разведу руками, у виска крутить не стану =))).

Jarlacks

Есть достаточно много стран, где это в ПДД прописано уже много лет.
И отменять не собираются, а наоборот планируют ввести это во всей Европе. И производители машин для этого уже вводят в машины "дневной свет".

И то и другое. Этот Z3 еще и скоростной режим соблюдал, а не только свет. Даже медленее, т.е. около 90 км/ч всесто 100 км/ч, т.ч. потом его пришлось обогнать. :smile:

Хотя фотка была как пример видимости встречной машины. ;-)

Всегда езжу. Мне кажется это уже автоматически выработалось. Все таки с ближним светом и тебя лучше видно и ты других видишь лучше?

cold
Я нигде не говорил о том что запрещает. Пешеход и так обязан убедиться в безопасности перехода . Да и у водителя бибика есть для такого случая,если че.. Я просто не вижу смысла включать ближний в условиях достаточной видимости,если только для того чтоб показать всем что ты спешишь.Если это и повлияет на безопасность,то в первую очередь на твою собственную. Есть шанс что тебя заметят в момент твоего полета в правом ряду и лихих перестроений и успеют увернуться или притормозить.. Меня вообще поражает-если ты нормально и адекватно правилам ведешь автомобиль,как ты можешь в ясный день не заметить другую машину если она тоже едет соблюдая правила? И как тебя может кто то не увидеть в этих условиях если ты свет не включил? В общем мне добавить нечего больше,имхо гораздо правильнее не ворон считать на дороге-телек,музыка,телефон,газета иногда, а сосредоточиться на вождении и не надеяться на свои фонарики... Все сказанное применительно к городским условиям.

Немного оффтопом.
Так уж слепит наша задняя ПТФ? Она же довольно низко расположена.
Как-то не приходилось ехать за гецом с включённой ПТФ)

очень сильно...

Damon
Я в курсе,другие страны,другие погодные условия,другие правила и особенности. Пока у нас так. Если будет по другому-ради бога. Везде по разному ездят. Ещё я слышал что некоторых руль справа и фары на встречку светят. Из этого же не следует что к примеру на ДВ надо поменять концепцию движения на дороге и правила?

Завожусь, пристёгиваюсь, снимаю с ручника, включаю ближий, пердачу, поворотник, поехал. Вот так у меня происходит старт с места стоянки...
Иногда 1 и 2 меняются местами :grin:

Jarlacks
снова крайности. ладно, увижу клубня едущего 60км/ч без ближнего, буду знать кто =).

bumbaka
Ага,вот с этого и надо было начинать))) Теперь хоть выяснили для чего народ ближний включает,я не ошибся :grin: А то все безопасность,безопасность..... ;-)

Голосовал за п. 2, в Москве включаю ближний только когда солнца нет, или при въезде в тоннель, за городом всегда со светом. Просто не для меня не очевиден смысл ближнего на и так яркой машине (hip-hop red), когда его не видно из-за солнца.

Всегда езжу с ближним и с туманками. Они не слепят, зато видно их отражении в бампере впередиедущего (в отличие от фар), в пробках очень удобно контролировать расстояние. По крайней мере мне :roll:

Всегда с ближним. Пусть меня будет лучше видно.
Противотуманки передние - по ситуации.

даже ночью ничего не включаю - электричество надо экономить :grin: :grin: :grin: