Серж,
весь монтаж в дорестах на винтах ...и гайках

=== чтобы сохранить свой пробег ... ===

- берешь новую приборку ... от дереста
- снимаешь с нее блок с жк индикатором ...
- берешь старую приборку (без тахометра )... от дореста
- снимаешь с нее блок - с жк индикатором ...
и вставляешь в новую приборку ...
(переставляешь блок с жк инкатором из своей в новую ) и затем новую приборку с твоим старым индикатором ставишь к себе в машину ...)

Провод на Тахометр у тебя протянут до панели приборов и заведен в штатную колодку => протягивать ничего не надо. Лучше когда будешь брать, примерь ее сразу, там дел на 2-3 минуты.

Спасибо всем кто ответил,я уже разобрался.;)

Народ, если не трудно, подскажите... что за "самая известная разборка в питере"??? (по возможности я б от ссылочки не отказался) и сколько по времени ждать панель с бортовиком на рестайл?? канечно с учетом, что она есть в наличии...
как я понял проблем с установкой абсолютно никаких нет, кроме как протянуть провод под бампер. АБСка стоит)

Личка.

У меня дорестайл.Менял приборку после аварии - перестал работать спидометр.
Раньше приборка была без БК ,сейчас с комп.Столкнулся со следующими проблемами :
1.раьемы не подходят - нашел распиновку разъемов этих приборок .потом впаял разъем новой (старый сначала отрезал)
2.постоянно горела лампа неисправности тормозов -пришлось разрезать дорожку на новой приборке(осталась индикация мало тормозухи и включен ручник ,третью дорожку перерезал,может это была индикация работы АБС)
3.установил датчик внешней температуры 941101С100 стоимостью 23 дол.
Кто хочет менять только чтобы смотреть расход и температуру мое мнение НАФИГА оно надо - расход свой вы и так знаете наружную температуру я и так чувствую .
PS приборка досталассь за 40 дол.(пробег на ней естественно не мой).

Ох чуствую потеплеет,налюблюсь я с приборкой.

Братва лихая!
Шальная мысль про бортовой компьютер на РЕстайле завелась!
А не решается ли эта проблема сменой приборки? Комп-то в ней находится, если не ошибаюсь?
Уж простите дилетанта...

Михаил З., - ты сам ответил на свой вопрос ! - что сомневаться ?

датчик температуры воздуха - придется докупать ... ( что-бы показывало )...

да и пробег будет не твой ...

Добавлю, пробег легко правится обычным программатором.

efko, - да оно - то конечно ... но надо знать где и как ( пробег в трех копиях хранится , да еще в шифрованном виде ) !!! - что-бы другое не порезать !!!

WADIE,
Хм... Всерьёз задумался...

Михаил З.,
- не боись !!!
- ну не будет температуры улицы показывать ...
- ну пробег будет чужой ... -ладно если меньше ... ( переправить пробег окло 1 тыр )
= если будешь сам ( с друзьями )программатор должен читать-писать м/с 93с46 = то в личку мне ! - напишу что и куда вписывать !

WADIE,
Принято. Это далеко идущие планы, одако буду иметь в виду! Спасибо.

Михаил З., Миш, а чего не смотришь в сторону мультитрониксов и престижей? Никаких заморочек с установкой, зато существенные преимущества перед сомнительной информативностью штатного БК.

africanych,
Где те трониксы с престижами крепить?
Не фанат "дополнительного обвеса" торпеды.
Потому всякие нафигаторы/регистраторы пока не ставлю.
Подскажи, как можно эти "понты" вывести на более-менее удобоваримое место, и я весь твой! )))

Миш, http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...st&p=948741 у меня вот так же установлен БК, не мешает, место удобное и функционал достаточно богат, опять же, считывание и сброс ошибок присутствует ;-)

Краткий отчетик.

Разбираем по отчету от Wadie приборку. Выпаиваем 93C46:


Вставляем в программатор:


Считываем прошивку, правим нужные нам "байтики" для нужного пробега из старой приборки и зашиваем обратно:


У меня без АБС, поэтому чтобы не светились лампочки АБС и BRAKE запаиваем на черном разъеме следующие ноги при помощи перемычки:


Идем в авто, ставим все на место и получаем вот что:


Ну и вставляем датчик температуры в разъем перед радиатором! У меня его пока нет, поэтому температуру показывает ноль.

Спасибо Фанису за помощь и возню с пересылкой, WADIE за информацию по перешиванию пробега и Сергею!

Вопрос, а почему температура показывается только при выключенном зажигании? в движении не показывает чтоли?

При выключенном температура всегда. При включенном - по выбору кнопкой трип.

понятно, видимо если приборка видит обрыв в цепи датчика температуры просто пропускает этот пункт при прокрутке трипом.
Сань, а можешь померять сопротивление датчика при какой нибудь температуре? а то жаба душит за 1000 р брать обычный терморезистор.
У меня валяется какой то (от Престижа помоему) с сопротивлением 10к при комнатной t и обратной характеристикой (при нагреве сопр уменьшается) Подойдет?

1. ты пропустил еще 1 ячейку с пробегом ... ... в принцыпе не критично ! указывал в личке ... - это раз !
2. тмпература в движении показывается ! - кнопочку переключения режимов индикации нажимал ??? - до появления температуры !!!

WADIE, не, не пропустил. Сделал точно по твоему завету:) Было 7A BB FA (54485 км) сделал D7 76 F9 (68928км) в трех местах. то что на картинке - эт редактор так выделяет совпадающий текст с курсором. Не в тему выделяет короче)
Кстати в итоге стало 68927!! Т.е еще минус один км присутствует похоже. Но это неважно.

Ага, нажимал. ПОэтому и удивился что нету. Датчик воткну и надеюсь появится.

Подскажите, поменял приборную панель от GL на GLS, при выключенной массе тобло показывает пройденный километраж, как такое может быть не поиму, может панель глючную купил?
И что за разем на задней понели, на GL он небыл впаен, а на GLS присутствует(квадротный, черный, на 8 контактов) называется CON.C?
Заранее спасибо!

kant, у меня гаснет точно.

общий пробег и температура на панелях GLS рестайл - в выключенном зажигании должны показывать !
разъем маленький на задней панели --- это для машин с автоматом ! ... для индикации выбранного режима ...

WADIE, он имел ввиду "при выключенной массе тобло показывает" а не "в выключенном зажигании должны показывать"

1.Можно -выпаять микросхему памяти(с приборной панели) -запаять старую(из родной приборки).
2.Можно- выпаять микросхему памяти- прочитать на программаторе -вычислить где лежит пробег-исправить -запаять обратно.
3.Можно- обратиться к специалистам которые поправят пробег.

Пункт 1 не помогает. Сегодня перепаял микрухи. Результат: пробег реально остался как на родной панели, но одометр показывает результат в милях, сравнивал по столбам на мкаде, суточник от столба где табличка с номером км до следующего таково же, получалось 500-600м. хотя как я думаю расстояние между ними 1км.. расход по компу увеличивался. Ехал от Мытищ до Строгино примерно40 км. Позвонил спецам, сказали что перепаявать микрухи нельзя будет не корректно работать БК. Что у меня и вышло. Вывод: обращаемся к пунктам 2 и 3

см эту тему ... тему ячейки с пробегом ( 3 копии ) указаны ...

если тупо перепаять память -- будут неправильно ( с вероятностью 90 % ) показывать стрелки и температуры перегрева

А может кто из одноклубников помочь скорректировать пробег? Нахожусь в Москве.

Алексей1977,
это не совсем законная операция ... в лучшем случае обман ...

Это я знаю. Поменял приборку с Б\К, а про бег больше чем у меня. Скоро на ТО машина на гарантии.

Алексей1977,

я могу подсказать - какие цыфирки и куда прописывать в память ...

а что-бы считать и записать - нужен программатор ( мс 9346 )

СПАСИБО! Все исправил.

Как думаете приборка от Coupe 2003-2005 г. подойдет на гетц?

most-carbon,
ты предлагаешь скрестить бегемота с носорогом ?

подойти -то подойдет ( при необходимости доработаешь напильником )

недостающие сигналы - добавишь , крепление переделаешь , ...

пы сы - да и от самолета при достаточном желании можно вкорячить ...

А зачем???

Доброго вечера! Новую или БУ брал? Подскажи где. тож подумываю

Подойдет ли панель от машины с автоматом на механику?

подойдет , но придется гасить "ненужные" символы ( режима коробки )

- удалить перемычки=резисторы

C автомата на механику должна, но останется свободный разъем на приборке (для АКПП, не критично). А вот с механики на автомат точно не пойдет. Или пойдет, но не будет показывать режимы АКПП.

А какие и как известно?

Отчитываюсь. Поставил панель 94005-1C410 от АКПП (два черных разъема и один белый). Подключил на 1.1 3D МКПП, все включилось и работает. Лампы ABS и ручного тормоза горят. Также работает синяя лампа холодного двигателя (старая модель щитка?) и только один маршрут (TRIP).
Если я правильно понял, для выключения ламп тормоза и ABS замыкаем ноги разъема (описано ранее), но тогда лампа тормоза и не будет работать. Можно ли ее правильно настроить?

Напишите сайт той разборки из Питера...

Всем привет!!! Машина 1.4рестайл, механика,приборка без БК. Купил и поставил приборку от GLS, загорелись две лампочки ABS и неисправности тормозов. Может кто знает, как правильно сделать чтобы лампа неисправности тормозов правильно работала???

приборки немного разные , комплектации то-же ...

- разъем М07-2 ( тот , который за тахометром - с обратной стороны )
контакт 5 - сигнал с АБС если не подключен или + то горит "АБС" - что-бы погасить - кинуть на корпус=массу контакт 14 того-же разъема
контакт 13 - сигнал с ESP та-же петрушка ...

наличие сигнала на указанных контактах зажигает и соответствующую лампочку и еще обязательно лампу неисправности тормозов

WADIE я правильно понял, что индикаторы ABS и тормозов только можно загасить, а не заставить функционировать???

если нет самих блоков в системе , то гасится индикация ...

а встраивать блоки в машину ... ну очень трудоемко и затратно ...

если системы в машине есть , то проверить наличие тормозной жидкости в бачке ...

отсутствие ESP ( в российских комплектациях ) - дает сигнал и на индикацию неисправности тормозов !!!

а приборка может быть от европейки ... - вот и несостыковка ....

Помогите пожалуйста с горящей лампочкой BRAKE - после замены приборки с GL на GLS - ДОРЕСТАЙЛ Заводской номер 94003-1С090 приборка с БК и Тахометром
Выше читал и видел на фото, что и как замкнуть но это было для рестайла....Прошу помощи электриков с приборкой дорестайла. Могу даже схему распиновки выложить данной приборки....(на красные циферки не обращайте внимания) это как перекинуть со штатки в новую приборку с бк

genchik132005,
попробуйте замкнуть на корпус на схеме 30 - красная циферка 6 ... = должно погаснуть ( сигнал идет с блока ЕСП - у вас его нет )
если нет блока АБС - то на массу 31 - красная циферка 10