Это че при каждом включении правого поворотника включается дальний? :shock:

Насчет удобного положения за рулем. В гетце самое удобное когда спинка ровно вертикально, ее не надо наклонять назад.

в данном контексте "вверх" - это тянуть к баранке :grin: на Гешке - как поморгать дальним .

по поводу удобно - пробовал и так . как только не пробовал. пока удобно не устроился. :sad:

странно мил человек) у меня на Б3 так же как и на гешике дальний) может у вас на пассате баранка от другого авто? проверьте на битость, а то пригонят из латвии не пойми что потом народ удивляется!!

Полтора месяца с Гешкой. Парень резвый, юркий. Посадка высокая, удобная. Расход ~8.5 в смешанном цикле (при частых отжигах).

Есть конечно и минусы. Из тех, что сразу знал и был готов: багажник мелкий, нет прерывистого режима стеклоочистителей (видел тут можно самому заменить регулятор - потом может займусь).

Далее в процессе эксплуатации понял, что подвеска мягковата (так раскачивается на ямках, что того и глядишь цепанет, пару раз я действительно цеплял брюхом). Металл мягковатый (надо аккуратно выкручивать-вкручивать болты, а то можно резьбу сорвать, и вообще сами болты имеют на кончиках какие-то направляющие - такое ощущение, что корейцы прямо так резьбу в процессе сборки и нарезали).
Передачи (1, 2 и особенно задняя) не всегда четко включаются, но я обычно плавно это делаю, не критично.
После 110 тянет конечно вяловато, с обгонами не очень уверенно себя чувствую, но я особо пока не зверствую, больше 4500 об. стараюсь не крутить.
Но это всё придирки. В целом ни капельки не разочарован. Тем более не собираюсь рассуждать на тему качественный или не качественный пластик и т.п.

Отличный зверек за 334тыр. (взял только базу). Были бы бОльшие деньги (400+), тогда бы... Да чё тут рассуждать, если б дак абы :-)

а баранка то ту причем??? :grin: :grin:
и на битость проверять смысла нет - эта функция реализована не подрулевым переключателем. там еще релюха с подхватом стоит (типа триггера со счетным входом).
вобщем - поспрашивал я тут народ - везде дальний включается по разному- либо от себя ,либо на себя. всяк производитель изголяется как хочет

:smile:

уголек, у Вас мерс?

VWPassatB3

и Getz1.4AT GLS
PS а редактировать сообщения на этом движке нельзя чтоли?

Я проехал уже более 3 тыс на Геше. Доволен, как слон. Все устраивает. И динамика, и комфорт. На большие расстояния еще не ездил, но думаю, что проблем быть не должно.

А понял :smile: я кстати тоже бывает дальний случайно включаю вместе с поворотником.

Увы, но на геше нет такого положения кресла что сел и прямо ВАУ. Так что удобства как в пассате не добиться как ни крути. Для дальних поездок гетц не лучший выбор.

Скажу так гетц, стоит своих денег но не более, поднимать его на высоты не надо. А так хорошее авто)))

katenka.rs
+1
несомненно что Гешка - хорошее авто. но человек так устроен что начинает сравнивать. бывает что начинает сравнивать разные вещи. :grin:
pm- самый дальняк на Гетце пока был 450 км в один присест - не скажу что прям с деревянным задом вылез . спина кстати совсем не обратила внимание на данный факт. затекла правая нога. толи педальку подогнуть - толи ...фиг знает. в общем пока обкатываем , притираемся. к друг другу. :grin: :grin:

Муж в ростов катал на гетце 1200км. вроде не устал, но не в этом вопрос, главный минус гетца -это его дорожный просвет((((

на моем 18 летнем пассате просвет еще меньше . :grin: :grin: :grin:
просто не лезу туда где можно попасть. а на Гетце по бордюрам потихоньку тоже можно лазить

на моем увы нельзя((( у меня резина 15)))и защита не оригинал толстая)))

Я на жигулях за один присест (не останавливаясь совсем) доезжал до Волгограда (примерно 1000км), тоже вроде не умер, но это не показатель. А вот в Ростов на Audi A6 катался, вот уж где действительно не то что не устал, а как-будто и за рулем то небыл.

Дорожным просветом у гетца я не то что прямо очень доволен, но когда покупал ожидал, что будет хуже. А как оказалось не так уж много бордюров на которые гетц не может залезть да и в лесу (куда часто езжу) еще ни разу ничто не цеплял.

муж тоже на нынешней машине q7 не устает и не чиркает не где)) А вот я увы чиркаю(((

Проехал 7000 км. в целом доволен, хотя есть по мелочи разное. Сверчки внутри появляются. Подвеска кажется скорее жестковатой. Задняя скорость включается лучше чем в начале, но бывает и не хочет. Мелкий клиренс. Родные щетки были барахло, уже сменил. Нет прерывистого режима на дворниках. багажник маловат, хотя это не особо критично пока. В остальном все ок. Очень удобно в городе и у меня получается довольно экономично .. на 20 литров порядка 300км. Лью 92й.

Сижу вполне удобно. Рост 180 вес 96. Отодвигаю на полную и чуток наклон. Мне хорошо.

На В3 клиренс 110мм, кстати именно его поменяли на Гетц. И вот, что могу сказать: Москва-Питер-Москва (2004) на В3-GT меня утомили значительно больше, чем тот же маршрут на Гетце (2005,2006 годы). А что касается гетцевского клиренса, то на штатной резине и без защиты - все ОК. И за ГрандВитарой по мартовской снежно-ледяной колее в Малаховке, и по дорогам Тверской глубинки, и по лесам Подмосковья, и (при необходимости) на бордюрах во дворе ... ;-)

уголек
т.е. ты хочешь сказать, что на Фольце нельзя поморгать при включённом дальнем? Чо за бред?

прям не гетц а гранд витара))))

И бензина хватило, чтобы на заправки не заезжать? :roll:

На Гетце с одной промежуточной запрвкой это возможно! :smile:

AlexJP
:shock: :shock: А мы в Питер ездили - 2 раза заправлялись :shock: :shock:

Перед выездом в Питер на химкинской ВР в 2005 году я залил до полного меньше 15 литров. Следующая заправка была через 543 км (залито чуть больше 35 литров), а потом уже в Питере - на следующий день.
В этом году по дороге на ВВ:
на ВР на Новой риге я залил до полного, а следующий раз - на выезде из Торжка, через 358 км вошло (опять до полного) 19,9 литра. Т.е. на одной заправке можно было, вообще, до Питера доехать ... :smile: И еще осталось бы...

Пробег 6900. Отрицательный момент - после зимы буду по гарантии перекрашивать пятую дверь, краска пучится по ребру нижней кромки в двух местах (там с внутренней стороны, если очень внимательно приглядеться, типа технологических выштамповок, вот в их проекции вся фигня и происходит, с переходом на кромку). Знал о потенциальной возможности наличия этой проблемы еще до покупки. Чем объясняется трабл - не знаю.
По эксплуатации - проблем не обнаруживается. Быстр, точен, изворотлив, в меру строптив. Всё именно так, как и хотелось.

Абсолютно не разочарована.Мало того,уже заказав новую машину,езжу сейчас и думаю-на фига я это сделала? :grin: Беспроблемный автомобиль,ни разу меня не подвёл,не ломучий,никаких "сверчков",удобный,шустрый,экономичный...

Хочу рассказать мою историю!
У меня до Гетца был форд Мондео 1. Когда его продал, то искал себе похожую машину по размерам и тех. характеристикам. Выбор падал на Мазду 626, Мицубиси галант, Додж интерпид и т.д. Но за мои финансы, мне попадались машины не очень свежие (97-2000). На авторынке нечайно напал на два гетца. Один менее укомплектован (GL- я тогда не разбирался) и GLS, побогаче. Прикинул , и купил. Нисколько не жалею. Через год думал продам. Но машинка понравилась и пока продавать не собираюсь.
Плюсы с предыдущими моими машинами:
-ниже расход бензина
-92 бензин
- за 260 000 руб. -2003 год
-габариты и вес ( важно в городе и по бездорожью)
- при моем росте 184, задние пассажиры не толкают меня коленями в спину ( на Опеле Кадетт такое было)
- чувство почти новой машины
- пробег на момент покупки 77000, сейчас 103000. За, почти 30000 пробега никаких косяков не выявлено.
-зарегистрирован в Гетц-клубе!!!!!!!!

Минусы с моими предыдущими машинами:
-маленький бардачек
-он не подсвечивается
-нет задержки по времени салонного света
- иногда бывает нехватает объема багажника
- пластиковые передние фары
-нет люка ( маленький минус)
-мешает обзорности передняя левая стойка ( несколько раз чуть не врезался в машины, чуть не сбил пешехода при повороте на лево)

а пластиковые фары это минус?

Когда со временем мутуются,то ДА!!! На других моих машинах никогда об этом не задумывался даже!!!

это гдей то я такое хочу сказать??
моргай наздоровье. только получается два раза. один раз - никак. типа "чик-чик".
ну а на Гешке, сам посуди, включен дальний - надо поморгать -то сначала поднимаем рычажек (тоесть выключаем дальний.) потом тянем вверх к баранке -опять включаем дальний(). итд...

Не ну на заправки то я таки заезжал

Перечень современных машин с непластиковыми фарами в студию.
Просто интересно даже.

+1. Это современное ТРЕБОВАНИЕ безопасности, которые уже все соблюдать должны.
и , кстати, полируются они самостоятельно буквально за 25 минут до состояния почти новых. Главное не запускать.

Ну, значит у меня до Гетца были не современые машины.))))) Последняя была 93-го года!

уголек
:grin: :grin: :grin: :grin:

Я щас описаюсь просто...
Такой бред.....

ЗЫ Чисто так, для себя, просто поржать - а в каких ситуациях это требуется?????

какой вопрос такой и ответ.

все так плохо? Привыкнуть можно? Хочу купить Getz, до этого не водил совсем...

А! А то я уже подумал, что кто-то до сих пор стекло использует.

Чтобы привыкнуть к левой передней стойке, придется привыкнуть вертеть головой, особенно тщательно при повороте налево. Хотя это может и зависеть от роста водителя и от посадки.

У большинства современный автомобилей стойки широкие иначе краш тесты не пройти.
Нужно просто это учитывать и заранее смотреть наперед ну и иногда чуть голову наклонить приходится чтобы подсмотреть.

Damon
ТАЗ зубило-семейство.. и вся 10-я серия ;-)

То есть если у тебя включен ближний, то поморгать дальним ты не можешь? Грамотно.

Насколько я понимаю, у тебя на "твоем немце" такой же идиотизм как и на "моих французах". Мне каждый раз, когда я моргаю дальним хочется убить тех дебилов, которые придумали такое переключение, потому что нужно быть очень "тонко чувствующим" человеком, чтобы не перемахнуть едва ощутимую границу между морганием и включением на постоянку.

В Гетце как раз (а равно и в Ладах) это сделано очень грамотно и, на мой взгляд, единственно разумно. Потому что нет возможности перепутать моргание с включением дальнего на постоянку.

А у меня би стоит :grin: :grin: :grin: и я тоже моргать не могу :grin: :grin: :grin: :grin: Хотя :roll: :sniper:

да можно моргать , хоть обморгайся.. :grin: мне не понравилось то , что на Гешке , чтобы включить дальний, надо ручку толкать от себя. у меня на пассате наоборот. на себя. и все :smile:

Я же сказал современные, а не страрье более чем 10-ти летней давности. :smile:

Вспоминаю, ЕМНИП:
М412 и М2141 - от себя;
Класика - от себя;
Opel Ascona - от себя;
Opel Astra - от себя;
Форд Фокус - на себя;
Volvo 460 - на себя;
Volvo 940 - от себя;
Гетц - от себя;

Итого, кто во что горазд. Классического варианта нет. :smile:

Скажите, а у нас официально продается вот такая комплектация - http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/getz/photo/# (крайняя справо фотогорафия с красным салоном)

С базовой аудиосистемой, регуляторами громкости на руле, с боковыми подушками безопасности? Или это европейский вариант?

Deim
Нет, не продается.

Deim
с красным салоном - да (у самого такая), все остальное - нет, тока самостоятельно (см. соотв. разделы)