Заскрипели на 60000. Износ всех колодок равномерный. С завода стояли Mando, поставил Sangsin.

на 36700 поменял. По рекомендации СТО (перед покупкой сделал диагностику). Хотя не скрипели
Задние - в норме.
Поставил родные

у меня HI-Q ходят ровно 15 000 вне зависимости от сезона

Поменял на 60 000 родные мандо (заскрипели) на Sangsin. Mando были лучше.

На 55300 поменял стоковые (какие не были не смотрел) на Sangsin.

Родные отходили около 40, заменил на HI-Q отбегали около пятидесяти, в принципе ещё бы 10тку отходили.

у знакомого hankook frixa уже прошли 40000 и ещё 1/3 запаса есть
самое приятное, что износ дисков практически отсутствует
к качеству торможения претензий тоже нет

Родные прошли 13 тысяч, потом появилась неприятная акустика, сменил их на Сангсины, пробежали от силы 5 и начали дико скрипеть, хотя износ был процентов 30. На 15 душа моя не вынесла, поменял на Фриксу, уже 30 тыс, пока тихо. Износ около 60%. Как в том бородатом анеке "Да, девочка, смотрю жизнь-то тебя потрепала". :)

уже 44000, стоят родные с завода, на сервисе сказали износ 60% . визуально запас вроде есть. купил на всякий сангшин.

предположительно родные были заменены при ТО75.
не менее 35000 км пробежали точно.

значит поменяете вместе с дисками сразу
чего радоваться то?

Ну, зачем вы так жестоко к человеку? Да, оригиналы убивают диски, но нельзя же так сурово :) А вот Сангшин после оригиналов диски добьет, даже если повезло и они не убились с самого начала!

сангшин может не только диски добить, но и кое-что похуже
они ещё отслаиваться начали!
у коллеги к счастью вовремя заметили при очередном ТО
больше он так не экономит :) "

- колодки бегают в среднем примерно 25-30 тыс км ... как тормозить ...

Родные прошли 60 тыс. Поставил оригинал 20 тыс. полет нормальный.

60 тыс. пробежали, и еще 10тыс спокойно можно было-бы ездить

родные 52000 пробежали. Поставил Сансин - после 2 тыс начали сильно скрипеть! не рекомендую

тесты колодок на корейцев
довольно интересная картина, особенно по сангшинам :)

У жены на геше при 8000тыс однако в тихую сервисмены поменяли на старье, иначе чем объяснить износ до скрипуна на 15000. Смотрю среднестатистический пробег у всех 25000-30000 тыс. А у кого меньше, вариант кого- при износе в 60% развели на замену поставив с рядом стоящего геши, водитель дама, с износом 30% , а комплект новых в карман. Вариант что вот такой маленький бизнес, и ничего никому не докажешь.

Ну не знаю, про сангшин плохого сказать не могу. У отца 2й комплект сангшин на логане (сейчас пробег 210к), не сказал бы что диск точится аки на токарке, да и оттормаживается авто уверенно. Сейчас поставил себе на гешку - на 86к пробега закончились родные Mando (вернее я случайно заметил, что скрипунок уже вот вот даст напомнить о себе), так же поставил сангшин. Правда фриксу хотел, но в наличии не было, а ехать надо было в этот день до Оренбурга, поэтому выбора в принципе не оставалось)

Рестайл 2006 года, пробег 77 тык, колодки родные, не знаю какие, я второй хозяин. Ничего не скрипит. Жду...

пробег 120 тыс., меняю каждый год, т.е. каждые 30-35 тыс.км, соответственно 4 раза, последние 2 раза ставила неоригинал, износ тот же.

Родные менял на ТО-30000, они при этом в ноль убитыми не были, попросил вместо них поставить опять оригинал (у дилеров дело было), уж не знаю что они там поставили, но до ТО-60000 дотянул без проблем. Потом "стал умнее" и купил по дешевке TRW (какая-то тварь из знакомых посоветовала ). Результат налицо: прошел на этих колодках всего 11 тыщ и уже пора менять. Ну собсна и сразу было видно, что они не похожи на оригинал: моментально запылили черной пылью все диски. Так что, если уж ставить неоригинал, то точно не TRW.

родные колодки на 62000 почти кончились и были заменены на что-то неоригинальное, фирму не помню, посмотрим на сколько их хватит.

у меня оригинал отходили 52000км, 2-ой комплект тоже оригинал(стоил 3400 руб) уже 83000км и ещё запас есть. Езда 70 процентов трасса, 30 город. но дилер каждое ТО промывал тормоза. Задние ещё родные

менял колодки на ТО75, сейчас пробег 122к+, износ 70%.

Поменял заводские колодки передние после 32 тыс.км, сейчас поставил Brembo P 30 001 (без датчиков). Коллега недавно тоже менял, поставил недорогие Hankook Frixa, доволен.

Близится ТО 60000, буду наверное менять передние колодки, при осмотре машины на сервисе месяц назад сказали что почти износились уже, ещё пару тыс покататься и менять надо. Никаких скрипов не слышу, ухудшение торможения тоже не замечаю, видимо там визуально износ заметен ,не смотрела, не знаю. Когда делала ТО 30000 износ был 40%, как умудряетесь за это время их убить, для меня загадка :)

Ничего себе )) Вообще не пользуешься тормозами? ))

ну, у меня механика, а 90% торможений - плавно и заранее, еще 9% - чуть по-активнее, 0,9% - активные.. А остальные - от очень активных до экстренных..
диски вот 122к прожили..

передние колодки живут от 30 до 40 тыс ...
диски стоят еще родные ... ( 190 тыс )

а 50 тыс не живут? интересно, откуда ж у меня тормоза??

У "тошнотиков" и за 70 тысяч выезжают колодки )))

Да все от прокладки зависит между рулем и сиденьем))) У меня пробег за 200тыс диски родные, задние колодки не менял, передние накладки менял один раз. Примерно через 10тыс менять буду и задние и передние, хотя можно еще покатать, но зима скоро и все такое...)


Причем тут это? Ездить надо уметь! Я в день по Уфе проезжаю от 100 до 200 км и гоняю под 140 местами

дело не в скорости, а в плавности торможений.. Чем резче торможения - тем короче жизнь дисков и колодок.. За "спортивную" езду надо платить..

Родные 30 прошли. А вот Феродо уже 50. Сейчас Лукас. Фигня по сравнению с Феродо :-)
Задние дисковые менял на 60 тык. на оригинал.

Вот TRW это Лукас и есть. Не заметил пока сильного износа, но тормозят они ужасно. Да еще скрип как на УАЗе...

На 41 тыс. км. скрипун оповестил, что пора менять.

97 000 отходили родные мандо, я не тошотик, просто торможу в основном передачами

Купил Гетц с пробегом 55 тысяч. Прежний владелец сказал, что поменял на ТО-30. У меня запищали через месяц. Посмотрел-осталось 3-4 мм.
На моей прежней Калине менял примерно каждые 25 тыс. Родные были "в ноль"-на Калине нет скрипунов. Второй комплект менял просто для спокойствия. Износ был около 50%. Ну уж купил, так почему бы и не заменить при смене колес.

А как они должны пищать?
Передние мне поменяли вот недавно в IT-AUTO, сказали, что уже в ноль.
Звук был какой-то жжжжж и сссссс.
Если прежние хозяева меняли их на 105, то получается, что они пробегали 35 тыс, а на задние еще 3 мм осталось.

Жжжжж и ссссс-это ещё ладно.У меня бывает Шшшшшш,а после дождя,когда диски ржавые,ещё и Хххххх.

Я приехал на 62 тысяче.

Перевалил за 53тыс. установлены Frixa FPH01 износ примерно процентов 80, т.е. надо уже менять , задние тоже фрикса, там хз, вроде пока нормально всё.

После покупки не новой машины проехал на колодках 50 тыс и заскрипели, сколько до меня прошли не знаю. Стояли Мандо, поставил такие же.

меняли колодки и диски на 105к, сейчас без копеек 160, замены не требуют.

Родные меняла на 30 тыс, 2 года проездили. Поставила Sangshin, 4 года и 90 тыщ проездили. Задние родные еще стоят, пробег 120 тыс

44т, механика, пока 50% износа.
Диски бьют, износ минимальный.
Все штатное.

Пробег 48 т.км "Родные"-Монды. Остаток пока примерно2-3мм износ равномерный, но профилактирую тормозную систему регулярно (чистка, смазка направляющих медной смазкой и т.д и т.п) как-то так! )))))

Так родные отходили 36т км и с торм дисками не дружили а вот обруганные выше Sangshin подружившись с дисками отходили 62т км-очень редко гоняю выше 120 и только в особых подходящих мне условиях на шоссе а в городе сами понимаете рваный режим и всякое бывает на дороге.Замену наверно совмещу с заменой торм дисков.