помогите новичку! машина 1,4 автомат 2010г , пробег 21000. появилась вибрация при включении скорости. Сегодня залез под капот, подёргал за шкив помпы, а там продольный люфт милиметра1,5-2. Это нормально?

faza4,
Нормально.У насоса ГУР такая же история. Главное,чтоб не было радиального.

На 1,4л такая трубка есть? И какое там уплотнительное кольцо?

vfk,
нету !

Спасибо WADIE
Вот и мне показалось, когда смотрел схемы с экзиста, что её там нет.
Сейчас меняю ремень ГРМ, при осмотре помпы обнаружил небольшой люфт. При её работе посторонних шумов и подтеканий нет, но решил заменить, чтобы не делать двойную работу и не трогать лишний раз уже поставленные ремни.
Пробег 120т.км.

Совет тем, кто будет менять помпу.
Старую прокладку под помпу использовать нельзя!
Данная поклажа металическая с напылением пористого состава на поминающего резину.
Проверяйте при заказе идёт ли в комплекте прокладка, если нет, то заказывайте отдельно.

Удачи всем!

На 108 тысячах менял ремни. Покрутил шкив помпы - имеется люфт, плавнось и мягкость вращения отсутствуют. Создалось даже впечатление, что при прокрутке вал за что-то задевает :). Менять пока не стал, т.к. течи нет и каких то посторонних звуков при работающем двигателе - тоже.

Пробег почти 180 000 вот сижу и думаю, менять помпу или нет вместе с ГРМ (помпа не разу не менялась :)
Наверное, время пришло, хотя никаких признаков нет.
Вот поинтересовался у знакомого мастера сколько ходят помпы, сказал около 200 тыс. Значит пришло время
Вывод: меняем 3 раза ГРМ и на 3-й вместе с помпой.
1,4 АТ 2006 г.в

на 180 при смене ремня , поменял и помпу на всяк случай ... - небольшой люфт был ... = могла бы конечно и до 240 добегать ...

хочу взять не особо дорогую помпу, мотор 1,6.
Из простых попадается фенокс, лузар, GMB(но не понятно ли правильный ли номер).
Подскажите по личному опыту, что брать или же что ни в коем случае не брать.

Levsha621,

Из простых будет тока китайско-турецкое фуфло. всякие белорусско-рассеянские лузары-феноксы тоже из этой же оперы. долго и надежно такие погремушки не проходят.
смотри недорогих проверенных корейцев что то типа Mando или Kortex и будет тебе счастье.

еще полазил и понял что есть пару тройку номеров которые подходят для 1,6/1,4.
Сам ищу по номеру 25100 26902.
Может кто еще какие номера подскажет, которые ТОЧНО подойдут на мотор 1,6? а вот производитель дает замены-но я сильно сомневаюсь

Пробег 83 тыщи. Засвистело. Снял ремни - помпа. Обидно, на 70 тыщах грм менял. Помпа люфтила и посвистывала при покручивании от руки.
Поменял на GMB GWXY-23A. Она шла с прокладкой. Прокладка хиленькая, но деваться некуда, поставил её. Ремень оставил, очень хороший на вид.
У этой помпы одна пимпа под болт (куда планка генератора крепиться) короче чем на родной. 6 шайбочек поставил.
Антифризу слилось 5,5 литров. Внутрях достаточно чисто. Залил антифриз AMW зеленый.

Добавлю. У помпы GMB семь небольших лопастей. У той что было с клеймом хундай было шесть и лопасти чуть большего размера.
Два дня езжу - температура поднялась на пару градусов (у меня прибор + датчик в большом круге)

Простите, ещё добавлю, вдруг кому пригодиться.
Температура ОЖ поднялась на пару градусов и показывает при езде 89-90 градусов. Датчик температуры стоит на выходе из блока в большом круге. Было 85-88. Похоже скорость движения ОЖ у помпы GMB чуть меньше, чем у оригинала. Это также заметно, когда заезжаю в гараж. Включается карлсон, и по прибору очень заметно как падает температура. Так вот с новой помпой температура падает чуть попозже.
При езде по городу карлсон не включался.
Думаю критичного ничего не будет, а зимой будет теплее.

Фото не моё (на акценте кто-то делал то же самое), но это именно те помпы. Слева GMB, справа оригинал.

Помогите, други!
Выйдя из геши, увидел течь ручьем слева из под защиты.
1.3 МКПП 2005 150пробег
Доехал до дома с печкой, 1 раз пришлось остановится, 20мин простоял и дальше
так вот- когда темп+ра чутка поднималась выше нормы появлялся такой железный просвист неприятный..
Вопрос - помпа накрылась??

Спецы - гешеводы, ответьте плиз!
Был у кого такой звук.

Сними ремни (генератора, гура) и крути всё, что там крутиться. Может звук/свист проявится. А так может и помпа.

Редчайший случай, когда частота пульсаций оставшейся ОЖ в каналах двигателя совпадает с частотой собственной вращения крупнейших астероидов в поясе Сатурна.
ЗЫ ни в коем случае не открывайте капот и не заглядывайте в моторный отсек - увиденное может вас расстроить. Лучше вот так - электричество по проводам погонять.

Мне в АВТОМАГЕ24 показали совсем не такую, как у вас на фото - ваще без лопастей, якобы отдельно идёт..
Цена 2200
Не проясните??

У Вас видимо 1,3 литра моторчик, у меня на фото для 1,4 литра.

Ребята, подскажите пожалуйста номер помпы гетц 1,1 2003 года?

finnish,
25100-02502 но проверьте по вин-у

Приветствую,
мужики на Hyundai Getz 1.4 Автомат, VIN: KMHBT51DP8U770044, 2007
25100-26902 - помпа по этому номеру ?

Kortex - KPW0015 подойдет ? и нудно что то еще ? ( вроде как Прокладка водяного насоса если в комплекте и все ? )
Спасибо.

Elmo,
про комплектность поставки надо уточнять у продавца ...

но как правило оригинал идет с прокладкой ...


пркладки видел 2-х типов - картонная, пропитанная воском ... и металлическая с фольгой по краям ...

WADIE, спасибо, а антифриз тоже надо сразу докупать?, он же сольется.

Elmo,
можете слить , и затем процедив через фильтровальную бумагу или керамический фильтр ... залить обратно ... но лучше заменить ... ( сможете замерить плотность и соответственно температуру кипения-замерзания ??? да и присадки - ингибиторы=блокировщики коррозии за 2-3 года уже не работают ) ...
так как будете менять помпу - то сольется почти вся ОЖ ... и вам можно будет лить уже готовую ОЖ ... 6-6.5 литра ...
после снятия помпы отверните еще раз сливную пробку ...

На моём Геше пробег 245000 перестала греть печка, видимо помпа сдохла движок греется, радиатор тоже а подружки на печку еле тёплые! Думал забился радиатор купил промывки , промыл , толку нет! Придётся менять помпу! Ещё не разу к ней не лазил!

Термостат как ?

а что может сдохнуть в помпе , да и радиатор горячий ???

помпа устроена :

приводной шкив на валу, вал через корпус с сальниками и подшипником и прокладкой, крыльчатка напрессованная на вал ...

шкив вращается , через вал вращение передается на крыльчатку , которая гонит жидкость ...

неисправности помпы в 99,9% текут сальники и начинает люфтить подшипник ...
за свою жизнь слышал только 2-3 раза , что слетела напрессованная крыльчатка или разъело лопасти крыльчатки ...

вам нужно :

снять крышку корпуса термостата , проверить термостат ( поместив в стакан с кипятком )
продуть шланги на салонную печку ...
заполнить систему ОЖ ...

может радиатор печки греется , а воздушные заслонки не направляют поток воздуха через нее ???

WADIE,

пробег 245тык- если помпа заводская то могла уже заклинить.

Если помпа заклинит будет сразу заметно.

у меня была замена помпы на 180тыс ... начали сопливить сальники и небольшой люфт в 0.5 мм ...
если помпа накрывается ( клинит , слетает крыльчатка ... ) - то через 10-15 минут перегрев двигателя ! и кипящая ОЖ превратит вашу машину в маленький гейзер ...

Здравствуйте! скажите на каком пробеге менять помпу? ремень и ролики менял на 60, на 120 планирую менять ремень и ролики- стоит ли менять ГРМ?

в крупных городах особенно мск-спб лучше на то120 скинуть помпу. но в сельской местности где нет пробок оригинальная помпа может и до 180-200тык отбегать. естественно по случаю.

Купил на двигатель 1.4 помпу Hepu, по случаю отдали занедорого. Вообщем можно не переплачивать, в коробке по ходу лежит GMB. На корпусе маркировка зафрезерована и наклеена Хеповская. На валу маркировка GMB.

Подскажите, пробег 176 тыс. Готовлюсь к к очередному "большому" ТО, помпу еще не менял. Как-то можно проверить ее состояние перед ТО или при таком пробеге купить сразу новую?

если не менялась - покупай сразу новую, после снятия ремня и ролика(ов) ГРМ для её замены нужно открутить только несколько болтов, ну и антифриза на доливку не забудь, около литра прольётся.

Антифриз как раз тоже буду менять. Спасибо!

отписывался здесь по водяному насосу
clck.ru/AdKJp
не рискнул при большом ТО-237.000км менять оригинал на ГМБ или валео...
clck.ru/AdKLx
если бы был комплект с помпой то бы подумал...
http://www.gatesautocat.com/drive/HYUNDAI/...-05_12-11/41302
https://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=AMD.KITBR234

гетцовод,
за амд комплект переплата ... за эти деньги можно взять ее ролик и ремень кондея и ремень гур-а , комплект свечей, фильтров (масло салонник и моторный)

за гатес цена не указана ...

-------------------------

а в оригинале , в особенности с конвейера , можно было встретить и валео и гмб ...

Какой ресурс у помпы.
Машина 2008 года, пробег 53000. Думаю, что пора поменять все ремни и ролики. Надо ли менять помпу заодно?

Matvej,
Оригинальная помпа меняется на то120 или то180тык

это по регламентным работам ...

а так - смотрим : течет ? люфтит ? -- вот и ждем до 240 тыс .

и не всегда новая запчасть лучше того, что установлено на конвейере 10-15 лет назад ...

Точно! Родную поменял на 180 тысячах, она только слегка люфтила. Менял "для профилактики", начитавшись форума. Следующая оригинальная пробежала 104 тысячи и начала гудеть, болтаться, подклинивать, еле до гаража дотянул. Поставил Hepu (судя по внешнему виду GMB, с наклейкой Hepu). Теперь на 438 тысячах менял сальник распредвала, а заодно комплект ГРМ и помпу. Hepu вполне себе живая, только слегка заметный люфт. Поменял так как помпа была, а лишний раз лазить в этот узел лень. Думаю теперь может тысяч на 120 хватит, а там уже и не знаю, что будет с таким пробегом то. Поставил GMB.

У меня GMB прошла примерно 40 тыщ и стала подтекать прилично через дренажное отверстие. Никакого люфта и шума, как новая, но текла сволочь. Поставил оригинал.

Кто ставил помпу AMD.PW13 отпишитесь.на два круга грм хватает?

наверное того оригинала который был уже никогда не будет
ведь были поммы с вылитым оригиналом гмб а сейчас он написанный т.е. китайский
наверное имеет брать только комплекты гайтс и водяным насосом

Парни, какая помпа кроме оригинала по качеству норм?

Айсин .