через годик будем брать:))

В "новостях" на сайте "полоседан.ру"
замечены интересные тесты пользователя DuxNIA,
в частности, сравнение с логаном и рио.

Блог финалистов конкурса "народный эксперт" оттуда же. Удобнее читать - собрано все вместе.

fortunovich, паняна)) астра Седан))

неа - в универсале сразу чую большой зад. а на седане я ездил всего один раз когда сдавал экзамены на права. а так всю свою жизнь на универсалах езжу

Еще немного фоток для интересующихся поло-седаном (с ММАС-2010)
внешний вид спереди

внешний вид кормы

подкапотное пространство

багажник

ниша запасного колеса

Внешний вид вроде ничего! А отделка салона не ахти (это мягко говоря)!

Мне внутри не понравилось(((

Аргументы?

З.Ы. Другу родители на свадьбу подарилив средней комплектации с автоматом, парень рад "до чертиков".


Не скажу, Астра-седан больше. Это фотки просто "удались"

Эргономика у VW - 5+
1600 км с остановками типо пописать в одиночку - легко)
На Геше тот - же маршрут требует вынужденного отдыха Туловища примерно каждые 350-500 км

Как ни странно, но мое сравнение ощущений (в организме) при проезде по маршруту Москва-Питер-Москва на Гетце и VW В3 оказалось не в пользу последнего ))

это кмк потому, что пересел с родной машины на чужую машину и поехал. В этом случае на любой чужой первую неделю-две будет не комфортно.
У меня пробеги примерно одинаковы последние 3 года на Гетце и ФВ, так что адаптация Организма к обоим давно прошла)
И потом у В3 наверняка сидушки уже просижены от времени)

Поло внешне не айс, классом не намного выше Гетца, а платить за его ТО нужно будет прилично, я думаю.

Внутри поло ОК, но я лучше подзайму денег и возьму Ceed =)

Да нет, и в том и другом случае машина моя была. В3 с "Рекаро" 3 года подо мной ходил... (Правда, ему тогда уже 13 лет было). А Гетцу (когда первый раз поехали) меньше года... Но и спустя 4 года при дальних поездках гетцевская посадка на меня хорошо действовала - не уставал...

значит дело в Привычке и личных Особенностях))
Но вообще общепризнанно, что у ФВ эргономика - одна из лучших в любом классе
Я в нём - как-дома-на-диване )

Ходил вчера на презентацию Поло - седана. Интересная для меня комплектация с автоматом примерно = 620.000 руб. Очередь до мая 2011. Двигатель такой я на Гольфе II 1988 года видел. Внешне мало изменился. Багажник впечатлил! Лучше бы сделать пространство для задних пассажиров побольше. Подлокотник правда не удобный, мешает к рычагу тянуться. Двери кажутся тяжелыми и захлопываются с громким стуком, как и багажник.
VW он конечно VW, но сомнения есть в качестве сборки. Вот теперь думаю, стоит свой Гетц продать и ждать Поло, или купить тот - же Гетц с автоматом?

на гольфе 2 таких не было. Там ставили блоки чугунные, а этот блок алюминиевый

абсолютно случайно довелось посидеть в седане в субботу в ТЦ "Москва" на Каширском.
впечатления относительно багажника и места сзади точно такие же :)
действительно, если передние сиденья отодвинуть на полную, то места сзади уже маловато... но при этом впереди с ростом ~2 метра будет достаточно комфортно, а при моих 186 там было ну очень просторно.
ещё немного удивило подкапотное пространство - вокруг двигателя свободного места очень много

Я про чисто внешнее сравнение. Уж очень подкапотное пространство (расположение агрегатов и т.п.) мне напомнило мой старенький гольф. Ностальгия.

это - колоссальный плюс для Самоделкиных, которые купили сравнительно бюджетное авто.
На Фабиях последних места тоже до фига)
Кстати, никто не считал - что выгоднее по деньгам в сходной комплектации - Фабия или этот Поло -Седан??
Стартовая цена у них одинаковая - 399 тыр. Мотор на Фабию такой же ставят - 1.6 AKL емнип

Фабия с 1,6 от 499 000

ИМХО народный авто, не за народные деньги Плюс многие по стоимость ТО сего девайса даже не интересовались.. Есть у меня сомнения по поводу надежности данного агрегата, учитывая что в Европе он продаваться не будет

так я же не говорю, что это плохо... просто непривычно как-то на современном авто такое увидеть


остается надеяться, что репутация даже на рынке третих стран для VW далеко не на последнем месте и с надежностью особых проблем быть не долно
а ажиотаж-то вокруг машинки раскрутили немалый

кстати у меня на Гетце под капотом тоже пустого места навалом.

у VW уже был печальный опыт модели Pointer.

To MsmuAlligator

А вы под капот ix35 заглядывали? ;-)

это из-за полного пренебрежения концерном рекламой сего девайса). Рассчитывали, что Эмблема и Цена - лучшая реклама. НО вообще без рекламы хотя бы типа бла-бла вообще щас что-то продать сложно.

А так Народ до сих пор катается и не нарадуется)

Приезжал знакомый на Mitsubishi Lancer X, то же много места свободного, а вот Гетц не порадовал, особенно когда место искал для замка капота.
Что касается VW Polo Sedan, совсем не нравится его внешний вид - никакой.

Мне этот новый Поло не нравится в первую очередь размером... Седан должен быть больше.

Ну да, согласен.. седаны класса "В" многие ущербно выглядят... Хотя этот поло вроде симпатичный, мне нравится спереди... да и сзади не урод ) Заставляет задуматься только одно - калужская сборка.

полик победил в марафоне 60 часов за рулём
http://www.zr.ru/a/254648

Да что вы к Калужской сборке прицепились? Возьмите Автофармс (Логаны и Сандеры собирают), что большие нарекания?

совавтопрому спасибо. ну и бывает часто, что местные авто несколько хуже японских или европейских. хотя автофрамос нормуль клепает.

интересный обзор Бумбака выложил. Имхо линия самая симпотичая из этих тачек...

Мне не понятно одно... вот о чем у нас иностранные автопромы думают когда создают машины для стран 3-ого мира?!

Вот патчиму нельзя продавать логан под брендом Дача, как это делают в европах?!
Патчиму нельзя было роло седан сделать из фабии?! Все-таки шкода подешевше...

ну и совсем не понятно, нафига надо было на роло седан кондер не включать в базу?! или хотя бы ставить ее на дешевых комплектациях?!

Сделали бы машину за 450 тыщ с кондером автоматом абс попогреем эл.зеркалами и они бы захватили бы рынок!!! Все-таки климат это здорово но за 600 тыщ брать роло седан это сомнительное удовольствие...

Поло седан очень похож на октавия тур - такое же УГ, вот если бы в бахажник поло седан пару тройку мешков песка положить, вот тогда было бы может лучше

на завтра на тестдрайв записался...

ну и??? как впечатления? рассказывай скорей! ))

Эти П.... на тестдрайвовской машине куда-то уехали(((((
Правда извинялись оооочень сильно: (с) приезжайте без записи в любое удобное для вас время
Но Осадочек остался...((

потому что будет дороже. посчитай логан с такими опциями. вот, а поло не получится так собрать.
а дачия у нас не пойдёт тупо. бренд не солидный.
южная америка любит американские бренды, у них матиз под именем понтиак, а логан под ниссановским шильдом. везде свои особенности.

кстати, поло седан подож на поло хетч, никакн е на октавию тур. тур - гольa 4, оттуда много тогда уж. авто хороше, хоть и не яркое

завтра я на тест-драйв еду ...

Ну и? )

логан, сандера не позиционирует за такие баблы как Поло седан. на выставке стояла комплектация равная 2 литровому сиду универсалу на механике

У нас в Волгограде очередь на поло седан до июня 2011!!! В данный момент заявки не принемаются!

да, друзья, все свершилось, покатался ))
что могу сказать - понравилось почти все, кроме динамики (тестировал авто на автомате)
сравниваю со своим гетцем 1,6 МКПП
разгон вялый, педаль газа в начале хода пустая, для более менее резвого старта движок надо крутить
это что касается стандартного режима АКПП
немного меняется ситуация в режиме "спорт", но не кардинально.
Все это ощущения с включенным кондеем. С выключенным протестить не успел, попал в пробку на МКАДе ((
в любом случае автомобиль достоин внимания, а к неторопливому характеру я думаю можно привыкнуть.
Плюсов все таки больше чем минусов.
Подвеска понравилась, в меру жесткая, ямки проглатывает неплохо ...
Шумка колесных арок для этого класса неплохая, но двигатель при разгоне слышно хорошо.
Но что удивительно при постоянных оборотах, даже высоких, шум уже не напрягает, а как-то даже приятно журчит )))
обзор хороший, в зеркала видно довольно много, но показалось все же чуть меньше, чем в гетце.
с габаритами проблем не возникло, приноровился минуты через 3 езды ))

из приятных мелочей:
веерные форсунки омывателя на всех комплектациях
доводчик стекол при постановке на охрану
много места для задних пассажиров (для сравнения сел в хетч - там сзади тесно)
хорошая отделка салона (пластик хоть и жесткий на ощупь, но на вид от хетча не отличается)
достойный дорожный просвет
посадка больше понравилась в седане ИМХО

из минусов:
отсутствие брызговиков в любой комплектации (только как доп, ценник в районе 7000 рублей за комплект!!!)
магнитолка показалась слабенькой, но возможно дело в настройках

для себя сделал вывод: если до весны не появится что-то лучше, пересаживаюсь на поло седан

пысы: по словам манагера очередь на машину уже растянулась аж до июня 2011 года!!!
НО ... пока реальных машин у дилеров нет, только выставочные и тест-драйвовые.
Для особо настырных, кто внес предоплату еще в июне-июле сего года машины уже потихоньку приходят
но не более того! полным ходом продажи начнутся только с нового года.
еще раз повторюсь, что все сказанное выше со слов манагера урарту моторс.

будут еще какие вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу

во во, пихают всякие приблуды а ля обивка дверей, сидений, хромовые ручки, все эл. подъемники, АБС (как то раньше ездил без АБС и ничего) получается космическая стоимость.

мне бы хватило гур, кондишн, эл. подогрев зеркал простенький и 1 айрбег

dinosavr
кстати сколько жадные манагеры накрутили за машину ?? тыщ 20 или больше?

Бандитский творог,
ты о чем? не понял ...

Сегодня первый раз увидел Поло "вживую". Скажу только, что на фотках он гораздо интереснее смотрится. Т.к. кажется больше, чем в в реале. Короче, как-то я не впечатлился. И даже разочаровался немного. Видимо потому, что на фотках он мне очень нравился.

+1 В живую не впечатлил...
Насчёт записи в очередь- переждём массовую истерию, дождёмся Солариса, сравним и сделаем выбор.

Мы тоже приехали рассмотреть как вариант POLO - очередь говорят на июнь-июль 2011. Как так можно покупать машину. ППС.

Пиар и заработанный ранее имидж марки делает свое дело..., несмотря на то, что конкурентов у среднеупакованного полоседан полно.

Сегодня видел новый ПОЛО на мойке-перегорел задний левый габарит-наша сборка проявляется согласен в натуре он меньше чем на фото