Сейчас г-н Шадов поставит вас на место фразой типа: "не слышал, что он ничего не делал с цепью, еще не значит, что он её не менял. Просто не говорил об этом. А на самом деле менял раз 5 ... Да нет, больше...".
Сорри, ну не удержался, право...

Сравнение цепей 2106 и Элантры некорректно. У первой она в два раза прочнее.
Были случаи замены цепи на Эльке до 100.000км.

Сейчас активно думаю о покупке Соляриса 1.6 АКПП за 634.

По чему остановил выбор на этой машине:
После Getz 1.4 АКПП, хочется багажник больше, климат и более мощный двигатель.
По всем параметрам которые меня интересуют Солярис подходит.
Других конкурентов до 650 тыс, я не вижу.

Поло совсем строгий и внутри скудно.
Логан никогда не нравился.
От покупки пежо отговаривает друг который пежо продает 2 года.

Поэтому мой выбор скорее всего и остановится на Солярисе.

Если кто-то знает альтернативу но не дороже 650 будет интересно сравнить.

вообще-то этот "срок эксплуатации" прописан в сервисной книжке и относится ко ВСЕМ Хёндаям продающимся в РФ, в том числе и к Гетцу ;)

ИМХО если все-таки есть возможно, то смотреть не в сторону корейцев. Не знаю, к примеру, как сейчас после рестайла C'eed изнутри, но в свое время пересесть на него не смог, несмотря на вкусную цену и фенечки. Ну никак. Такая же ситуация была и с i30.

Ну а практичность седана находится ниже плинтуса.

Весьма спорное замечание.

+1
с точки зрения именно практичности - для меня седан практичнее
с точки зрения вместительности - тут седан конечно проигрывает хэтчу
смотря кому что нужно ...

dinosavr,
как это? в хэтч больше входит????
никогда бы не подумала...

при сложенных задних сидениях конечно больше
например в седан стиралку никак не запихнешь, а в хэтч легко

+1
Ещё не стоит забывать и про это:


vs

Ну, не про всякий седан это верно! Например в мою старенькую Jetta-2 совершенно спокойно в багажник поместился Bosh в упаковке... А вот про холодильник - это верно!

Вот меня очень веселят разговоры про супер практичность хетча!)) Ну да,можно раз в 3 года перевезти стиралку (я за три года раскладывал задние сиденья только один раз!), но когда едет в машине 4 человека и еще надо вещей в багажник накидать, то тут практичность хетча сдувается полностью!! Я устал уже грузить сумки на заднее сиденье, потому что багажника практически нет в гетце!

у универсала с размерами багажника всяко лучше... однако их кол-во заметно меньше. к чему бы это?

Образовалость тут у меня дома ненужное личное кожанное рабочее кресло.
И решил я пристроить его себе на работу. Легко влезло в Астру, без разборки.
Разложил только 2/3 заднего сиденья. Даже детское кресло не потребовалось трогать. Оно осталось на 1/3.

В седан одно бы никогда не влезло. Равно как и лежащие сейчас в машине ЕМНИП 2.5 метровые плинтуса, которые при этом не мешают нормально расположиться в машине 4 взрослым (3 взрослых + детское кресло), включая водителя.



Пример ни о чем, т.к. нет данных о силе удара. Видел как-то Вольво 940 в состоянии фиесты. Т.е за средними стойками считай ничего не было.

Особенно актуально высказывание товарища Фридмана, когда едешь от родителей из области с мешком картошки, пакетами лука, сумками с банками закрутки и прочими радостями жизни!))

Понятно, что это не какие-то эталонные тесты, и ауди А8 пополам рвёт иногда, просто почти в любом хэтче В-класса задние сиденья стоят практически вплотную к 5-й двери. И если у ланоса на первой фотке "проникновение" было примерно сантиметров на 50, то при такой же силе, напраленности и прочих условиях удара в гетце виновник ДТП упрется передним бампером в передние сиденья гетца.
У тебя и у меня сзади стоят детские кресла. Согласись, что с большой кормой как-то спокойнее.

Ранее в теме упоминался Сандеро......
Откопал в Прикольностях Сборка Сандеро in Russia
Минут пять из под стола подняться не мог.......
Хотя Мороз написал, что так и надо по технологии........

До сих пор на всех авто форумах этот баян вплывает! Давно уже выяснили,что все тут сделано по технологии!

вот тут согласен на все 500%!

Не спорю про технологию, просто роботизированная сборка Соляриса (если аналогичную операцию конечно будет делать стенд-робот) кажется более предпочтительной......

Так тут обсуждали уже. Cee'd.
про хетч vs седан: конечно, хэтч вместительнее, но тут, как уже сказали выше нужно задуматься - а так ли часто вы возите большие предметы (стиралки и т.д.)? Хотя, с другой стороны, как бы редко не возил, перевезти могу сам, на своей машине. А в седане, даже раз в год, но получим нерешаемую проблему, и будем вынуждены кого-то просить, заказывать доставку и т.д. а кинуть сумки на заднее сидение вместо багажника, имхо, даже проще. Хотя, у меня никогда не было требований: 4-5 человек + куча сумок. У кого такое бывает, вообще не должны, на мой взгляд, рассматривать маленькие городские машинки (седаны или хетчи все равно), берите большой кроссовер или минивэн!

Практичность очень растяжимое понятие. На каникулах с другом кактались. У него поло седан. Так вот сумок с едой из маркета к нему влезло больше. А зато когда мы поехали в кино, то я запарковался на гетце в небольшой проемчик , а ему еще метров 200 вперд пришлось уехать. А еще личный плюс хетчей над седанами: у них есть задний дворник (в большенстве случаев). Это так классно видеть все назад не смотря на за....ные боковые стекла)

кстати, заднее стекло седанов загаживается гораздо меньше, чем у хэтча
против аэродинамики не попрешь
и лично для меня тут хэтч опять же в минусе

Ну это только в МО.

Опять же пример с поло седаном друга. После дня матания по городу у поло назад ничего не видно, а я все вижу.
Аэродинамика все равно не "самолетная" и сзади есть турбулентность, которая грязь и засасывает.

Задние свесы Астры 5D и Астры седана отличаются примерно на 20 см. В случае относительно несильного удара (коих большинство) - не критично. В случае сильного - 20 сантиметров пустоты не спасут. Это даже если не учитывать как и что у них сминается.

Я последний раз машину мыл 31 декабря. Вчера вернулся из Финляндии, проехав по слякоти больше 500км - стекло как было чистое до поездки, так и осталось.

Это 20 см сминаемого железа (пола и крышки багажника+крыльев+задняя полка+перегородка между багажником и салоном) - ИМХО это очень даже в состоянии погасить изрядную часть удара.
Да и потом Астра - это всё-таки несколько другого размерного класса машина. А посмотри 'свес' у Гетца.

На кроссовер или минивэн денежкой поделитесь?))

Все перечисленное тонкий металл не дающий никакого мало-мальского эффекта. Так, дизайн + обтекатель. В вот, то что под ними ...
А там в случае багажника - пустота.

Ты попробуй потолкай хэтч в заднюю дверь, а потом седан в крышку багажника - разница будет очевидна, я тебя уверяю )))
Или просто ударь по листу пусть и тонкого металла, а потом по его торцу ))). А пустота - это так, дополнительный бонус, про запас

чего спорить. любят в отсталых странах седаны - крута это =)
в более продвинутых уже больше, если мелочь - хетчи, покрупнее - универсалы, совсем крупное - седан, ясен пень.
но в б классе седан - это роскошь для нищих =)
свифт седан

фиеста седан


не так у нас всё плохо, к нам эти авто не доехали ;)

Ну еще и класс С есть.
Кстати, что то БМВ, Ауди и Мерсседесы ну сплошь хетчи и универсалы ездят.

ну фигли. хетчи у них тока самые мелкие. а универсал стоит дороже, выглядит пенсионерско. в чём понт таких затрат =)) хотя я б было бабло ту же октавию рс в кузове сарай хотел, ну или 530-535xi сарай бумер =))

Америка тоже отсталая страна? С-класс там сплошные седаны.

в с-классе седаны уже нормально выглядят.

до 700 тыс. я бы взял хетч с класса. меган3... сид... астра.

Toyota Auris

Как-то все отклонились от темы! Обсуждаем именно Солярис и именно как замену Гетцу 1,6 !!!

по теме: Для того, что бы ответить на вопрос топика, нужно учесть: а) как за время владения Гетцем изменилось благосостояние покупателя (а следовательно и амбиции), б) как изменились его требования к автомобилю. Я как-то уже задавал вопрос на форуме: почему большинство гетцеводов пересаживаются на большие машины - кроссоверы и т.д? Неужели у людей за время пользования Гетцем (2-4года) настолько резко меняются условия жизни и предпочтения? Неужели все срочно обзаводятся большой семьей, приобретают хобби в виде охоты/рыбалки? Неужели у всех вдруг появляется дача? То есть когда брали Гетц, того не было, а тут раз! И все! Подавай мне большую машину! Возможно, действительно, так и есть. Так вот, для тех, кто рассматривает размер машины как благо - чем больше, чем лучше/престижнее и т.д. Солярис не пойдет, так как сопоставим по размерам с Гетцем. А для тех, кого размер Гетца устраивает, но хочется "обновить" саму машину, частично функционал и т.д., но при этом не хочет много платить, Солярис - отличная замена!

Для наивных, сравнивающих с Солярисом Auris, Cee'd, и у тем более Astra J, посоветую получше изучить комплектации этих машин. Солярис в максимальной комплектации стоит 634 тысячи, Сид - 754 000, а Астра 835 000+пакеты, итого легко можно упереться в миллион. С Меганом тоже не совсем корректное сравнение - посидите внутри, а лучше прокатитесь. Так себе машинка - и по отделке и по ходовым качествам. Так что на мой взгляд, в своей цене, у Соляриса конкурентов нет.

Максим, согласен со всеми пунктами, но справедливости ради нужно сказать, что на Солярисе тоже еще прокатиться надо, чтоб окончательно убедиться во всем сказанном или разочароваться, чего не хотелось бы ...

dinosavr, ну, это да. Но пока такой возможности нет. Я ездил на Сиде с тем же моторм. Мне понравилось. Если подвеска и коробка у Соляриса не подкачает (вроде бы не должны, с чего-бы?), то все будет ок))

+100 Постоянно пассажиры говорят!

Церато будет больше, солярис как гетц и ай20 тока седан
Но есть много +ов у соляриса :
гарантия 5 лет и 150 тыщ км- на все(почти)
опции, которых нету у конкурентов
да и если хеч нравится, то можно подождать и соляриса в хетче

ALEX-37
минус - собирают в России

Особенно это будет касаться первых партий авто. Завод полного цикла................

То, что в России собирают конечно не +! Но благодаря нашей сборки он такой относительно дешевый и выгодный авто. Вспомним: акценты тоже давно собирают в таганроге, не знаю как сейчас, но раньше это была отличная надежная машинка! Хотя думаю если завод полностью автоматизирован и корейцы будут следить за качеством все будет ок.

dinosavr, ну ты уже покатался на тест-драйве?

нет, пока машины к дилерам поступили только в качестве выставочных, в шоу-румах стоят.
А тестовые ждут не раньше февраля (звонил буквально вчера двум дилерам - срок называют примерно одинаковый (начало-середина февраля)
Так что пока ждем-с