Благодарю за ответ!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста бывает но не постоянно, что при переводе коробки либо в R либо в D бывает пинок причём чувствительный, недавно делал частичную замену масла. В чем может быть проблема?

Приветствую! Гетц 1.4 АКПП при торможении не понижает передачу с 3 на 2, чуть газу добавляешь, и переключается. Разгон с 3, когда должна быть 2 передача - тяжелый... Может кто знает в чем проблема?

Narart, почитайте эту ветку сначала. У меня мнение, что часто на Гетцах проблемы с переключениями бывают из-за некорректного контакта в датчиках. Начать нужно с них. Тем более, если не очень большой пробег.
Не поможет, капать уже глубже. Например, удар может быть из-за проблем с клапанами гидроблока, которые можно промыть или заменить.

Приветствую! Не нашел такой ситуации: пропала блокировка ГТ, т.е. авто разгоняется, передачи переключаются, с 1-до 4 в обяном режиме, но дальше только растут обороты двигатля, т.е. на 70-80 км/ч больше 2500. Ошибок нет, масло менял 10 тыс. км, задняя включается. Я так понимаю коробка приехала, только разбирать?

У вас кнопка O/D Off нормально работает?

А что у автомата гешки есть и более высокие передачи , чем 4 ???

Для сравнения, как должно быть, я сейчас старую фотку откопал с Гетца, так вот при скорости 140, обороты 3.200.

на акпп? странные данные какие то

Да, АКПП. А сколько по-вашему должно быть? 2200?

Почему странные?!
При передаточных числах 0.685 и 3.656 общее число коробки АКПП = 2.5
Дальше арифметика.
При 3200 об/мин по тахометру будет 76800 об/час колеса с длиной окружности 1.832 метра.
Или скорость = 140.7 КМ/час.
Так что у SoDimon правильная фотография!

А у stalker575 при его 2500 оборотах должна быть скорость - 110 км/час.
Похоже у него не включается 4-я передача и он идет на 3-й.
Тогда при 2500 оборотах его скорость на 3-й будет 77 км/час.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

NarimanSPb, зачëт!

Всем спасибо! Разобрался, действительно смутило, что на 3 передаче ГТ блокировка есть, я это воспринял как 4 передача. А оказалось, что не включалась именно 4, нажатие кнопки O/D OFF, ситуацию не меняло. Здесь же на форуме нашел тему, про перебитые провода, и при вскрытии так и оказалось. Нарастил, заизолировал, и все заработало.

stalker575, отлично! Так держать!

можно вначале фото приборки показать с этими данными


арифметика это понятно. а на практике как? все также?

Brodilis, мне на форум кинуть фото сложно, я уже и забыл, как это делается. Могу на Вацап, если только.
А что за секреты? Скажите своë мнение, сколько должно быть, при скорости 140?

В инете нашел вот такую. Только есть кадр на скорости 160 КМ/час.


Ну раз арифметика понятна, то опять считаем (приводим обороты при 160 км/час к искомым оборотам при 140 км/час.
При 160 км/час на родных колесах будет 87 336 их оборотов в час.
Делим на 60 и умножаем на 2,5 = 3 639 об/мин.
Ну что, сходится с фоткой? Арифметика однако.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

У меня точно такая же фотка, только скорость 140, а обороты 3200.

Какая интересная математика получается. Автомобиль с АКПП эксплуатируется на заметно меньших оборотах двигателя. У меня МКПП, 140 я что то давно не ездил, но 120 это где то 3500 оборотов. Никогда этим голову не забивал, хотя примерно так и думал, теперь буду знать точнее.

у меня на мкпп 5 передача 140кмч это 4100-4200об примерно. слабо верится что акпп 4 передачи 140кмч поедет при 3200 об.


приборка вроде гешкина. это точно гетц акпп или нет описания к фото?

Какое описание?
АКПП конечно, символ D на дисплее разве не видно?!

Brodilis, честно говоря, я и сам не знал, что на ручке обороты больше. На ручке ездил, только когда у меня в детстве Жигули были, штук 6 разных. Ну, неужели вы подумали, что вас обманывают? Вот теперь у вас будет причина задуматься. О чëм? Решите сами

Чисто ИМХО.
Обычная точная наука, как и физика и и динамика.
Для того, чтобы таранить воздух с некоторой скоростью надо определённое количество энергии. Вряд ли двигатель при работе с МКПП и АКПП выходит за оптимальные режимы. Уже получается для кармана тот же хрен, только в профиль. А время разбега увеличивается при уменьшении общих передаточных чисел. Для достижения той же динамичности двигатель придётся подстёгивать, приоткрывая дырочку в кошельке.

Короче, нет большой разницы, с какой коробкой мчаться 140 км/ч, а при разбеге разница будет ощутимая.

Спорт режим и погнал или механику врубил и плюс-минус используй. Правда это на Гетце недоступно. Думаю от ручки разницы особо не будет на разбеге, близко.