а не ранова-то ли для такой погоды? Неужели в начале осени тридцатник? Не верю :smile:
[quote]вот дизель 1 день при -31 с трудом завёлся. На завтра -33 - глуш леснаяquote]

это было в январе -37 рекорд, а так 7 дней по -31 гр.Цельсия. Было круто - кто в гараже держал - завёл, кто на улице и на автобусах - дома

вот сходи к тачке и посмотри что там написано на акуме. Хорошо что /вроде/ написал

у нас тож морозило нипадецки в том годе, все заводились, а в тюмени ребята - вообще без проблем - вам прибалтийские аккумуляторы нужны!

как понять прибалтийские- может тюменские

Ярослав, я бы тебе посоветовал сделать тоже самое, прежде чем кидаться на других людей, особенно, когда не разбираешься в чем-то!



ЭТОТ аккумулятор имеет емкость 220 А/ч
При этом его длина превышает полметра, весит почти 60 кг и предназначен он для тракторов! Может я, конечно, чего-то не понимаю и уважаемая фирма Медведь использует в своих аккумуляторах супер-мега-нанотехнологию?! Поэтому они влезают под капот Гешке и такие ёмкие?
Я боюсь себе даже представить, какие размеры у аккумулятора с емкостью в 3 раза больше, чем этот и где он может стоять под капотом Гетца?!

теперь дошло мне в чём дело- я написал 650Ач - извини ошибочка - буква ч лишняя, отпечатка. Для дизеля пусковой ток важен.

В ПРОШЛОМ ГОДУ В -30 ЗАВОДИЛАСЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ!

yuri444
Согласен. Только у меня с небольшим кратковременным визгом :???:

А что, такие температуры бывают?
Ответил так, тк ещё этой зимой таких Т не было..
Глобальное потепление понимаешь...

Crazygetz
Так речь идет о 2006 зиме...

Я не пробовала, т.к. в такой мороз машину не эксплуатирую. Очень люблю ее, поэтому жалею.

vl@d
купил в августе гешку.. боюсь, скоро проверю...

да заводится. легко.

В этом году уже было -37, заводится без проблем (хитрость одна - ВЕБАСТО). Личный рекорд -45 (завел на холодную без предварительного подогрева, аккумулятор новый) и -54 (тут уже без ВебастЫ не обойтись).
Масло 0W-50, антифриз -65, аккум 65 Ач
ХМАО большой привет!

-27заводил после дня простоя, ни каких проблем заводилась с полоборота масло мобил 3000 5W-40 аккум 45

-27 можно не беспокоиться

утро -32 по цельсию, завелся с первого раза, но с нятяжкой

В первый год эксплуатации заводился сам в любой мороз с первого раза. Сейчас при -25 и ниже только с прикура, один раз даже дёргать пришлось, после этого поставил автозапуск и не парюсь :smile: .

при -27 не завелся, до -25 заводился с первого раза, правда с небольшой задержкой в 3-4 секунды

ответил на второй вариант (нет)

- 30 до -35 заводится в лет, с пульта :smile:

-30 заводится без проблем. Масло 5w30.

А в каком районе мск такая температура? :shock:

-заводился в -35

Fanis
Калужская область 4 дня назад.

Заводится. Без допманипуляций,если не считать выжим сцепления. Правда ощущения на первых минутах,пока подушки не прогреются,не из приятных.

Сегодня за городом -30. С трехлетним теплым аккумом завелся с пятой попытки.

на улице -33. стоит в железном, проветриваемом гараже, капот прикрыт до пола.
датчик показал-27
заводится со второго раза
бензин 92

а кстати вопрос:
можно аккомулятор на ночь снимать?
прошивка ЭБУ не слетит ?

ЛОРД
Не слетит ;-)

Прошивка не слетит - а вот таблица адаптации слетит. Но это ничего страшного - заново настроится ;-)

че, сама настроиться?

а на утренюю заводку это не повлияет?

Завожу в любой мороз. Дело в другом. Было -37 и решил не заводить. Потом при -15 завел, но это было сравнимо со взлетом шатла. Вопрос: Лучше заводить в -30, -37 чаще, чем не заводить, пережидая мороз?

Fanis
Если я не ошибаюсь адаптация только у автомата есть а тут механика...... :???:

вот и вопрос, с моей можно снимать аккомулятор?

ЛОРД
С твоей, точно можно!!!!!!!! ;-)

Заводится, но не сразу, а вообще стараюсь не ездить при такой температуре

с легким ворчанием,но все равно заводится :!:

Когда не ставил на автозапуск - заводился далеко не с первого раза, стартер крутит как ненормальный, а двигатель даже не схватывает (и это при -25), но с пятой, шестой попытки запускается. АКБ новый, свечи после ТО 7000 прошли, бензин 92 Лукойл, масло кажется Mobil (то которое на ТО льют). А если температура падает ниже -25 - вообще не заводится (если на а.з. не поставишь), сколько не мучай. АКБ высасывает и ВСЕ - ТРЫНДЕЦ!!! Приходится на шнурке кататься, правда совсем не долго, метров 30. Из-за чего такое может быть? Кто нибудь знает?

Ниже -30 заводится с большим трудом или не заводится вообще. При запуске использую все описанные автолюбителями правила: предварительная активация АКБ и эл.цепи, выжатое сцепление, первые попытки запуска очень короткие и т.д. У знакомых Гетцеводов результаты аналогичные. При нынешней суровой сибирской зиме - результаты плачевные. Заводятся только те, кто ставит авто в теплый гараж или регулярно используют автозапуск.

а что такое адаптация, не знал, где об этом почитать?

Spe@ker, kraskom42
Загляните в эту тему. Может тот же случай.

В -31 завелся с 3 раза. на следующий день -35 сначала не завелся, высадил аккум. Сменил свечи на новые (старые родные Чемпионы отходили 26,5 тыс.), взял теплый аккум и завелся.

такие морозы за 4 зимы у мя тока пару-тройку раз были. заводился, но ревел как раненный лев!!!
заметил также, что если мороз ночью без ветра, то гораздо легче заводится.

у меня автозапуск стоит....
ну а если без него заводить, то заводится не всегда или не с первого раза... иногда приходится "прикуривать"...((

Категорически не использую автомобиль при температуре ниже -25. На РТИ (резино-технические изделия) влияет плохо. Ведь разогревается только двигатель и коробка.

Заводился,но только после смены колец в бензонасосе,до смены не заводился практически никогда)))

температура около -28. машина простояла весь день на ветру. завелась с первого раза не натужнее обычного.

прогревается не только двигатель и коробка, прогревается весь моторный отсек. на дорестайле, в частности, за 20 мин до жидкого состояния отмерзла незамерзайка на -15 при забортных -28.

На ТО-1 у ОД, после претензий на плохой запуск при низких температурах и плавающие обороты на холодном двигателе, произведена замена уплотнительных колец бензонасоса и репрограмминг, в результате без особых проблем запустился при минус 41 градусе после суточной стоянки, накануне при минус 30-35 также стабильный запуск двигателя.