Завелся ли ваш Гетз при t -30 и ниже?

Предлагаю проголосовать в чисто статистических целях, для обобщения опыта...

+ Предлагаю конкурс на самую низкую температуру завода (для сибиряков в основном ;-)).
Конкурс открыт... :smile: .

написал нет, т.к. при температуре меньше -36 машина не завелась, хотя вполне возможно что в -31 она бы завелась.

Заводится, как и в обычные (теплые) дни.
Масло MOBIL1 - 0W40.
Свечи прошли очередные 10000км.
Бензин перед морозами залил 95-й(обычно лью 92-й)
Аккумулятор родной, старенький уже.
Ну и правильные мозги (чип) ;-)

Такого не может быть только потому, что не может быть!
В теплые дни заводится на раз-два, а сейчас на три-четыре-пять :grin:

все заводится.
сегодня - -31, машина стоит на улице, бензин - 92 (корус).
Родные Свечи и аккум прошли 9 тысяч. масло 10w40
завелся с первого раза (с выжатым сцеплением и горящим ближним). стартером крутил секунд5-6 - попыхтел он немного.

Кстати к шапочке, Вы не читаете "За рулем" - там на странице цены на новые автомобили наш Гёшка обозван "Джетсом" (Хёнде-Джетс)
Ну не п.... они после этого?

Завёлся с первого раза, свечи родные (23000), правда у нас тепло :grin: всего -27. Масло Mobil1 5W50.

Aist-SPb
Сейчас заводится именно на раз-два :smile:
Может быть сказывается синтетическая присадка к маслу.

Мой вчера при -30 не завелся, стоял на улице, мучили его 5 раз пытались завезти, ничего не получилось. Потом попробовали прикурить тоже ничего, в конце концов муж выкрутил свечи, прокалил их на газу, почистил, только тогда он завелся.
Сегодня при -36, на ночь поставили в гараж укрыли всем чем могли, завелся с полоборота.

-33 с первого раза, - 35 - ни в какую, куда голосовать? :roll:

Вчера и сегодня оставила а/м в гараже. Не хочу даже пробовать заводить его в такую погоду.

-32 завелась на раз два
-34 на раз, два, три :???:

-32 на раз два три, свечи родные (37500 уже прошли), аккум родной, 92 бенза, масло кастрол 5в30

-30 заводилась легко. -36 мучил 15 мин,залил мотор кипятком,не завелась.Причем на ночь оставлял над местом где проходит теплоцентраль,там всю зиму трава росла. Что делать?

Завелся. Не с полоборота, но достаточно быстро, машина на улице.

(( Зеркало левое треснуло. Первые потери.

Блин,не завёлся с утра!Что делать?Стартер крутит нормально.Может бензин отстойный?HELP!

Сегодня провел эксперимент, поставил таймер автозапуска с интервалом 2 часа, завелась утром вообще без проблем, при температуре -30 стартер крутил также как и в -20 примерно.
По сравнению с тем как вчера утром стартер еле крутил и машина завелась с 4ого раза и то с трудом, потом гудела при троганьи и все такое.. считаю что проблема с морозами для меня решена!

Реально заводилась в -30 после трёх суток стоянки раза с 10-го и после 20-30 сек. вращения стартера. Причём на стоянку ставил ещё до морозов, в субботу при 0 градусов. После этого заводил и в -33 с пол-тыка, но машина регулярно прогревается, так что этот показатель не зачитывается, наверное.

Я такую проблему решил путем замены свечей.
Поменял и с первого раза завел.
Удачи

Я такую проблему решил путем замены свечей.
Поменял и с первого раза завел.
Удачи

Это, кстати, гарантия. Так, на всякий случай говорю.

вчера минус 30 завелась с полпинка
сегодня минус 33, со своей батареи не завел. крутит еле-еле, не схватывает. только в первый раз чуть-чуть почихала, но крутила слишком медленно, чтобы завестись

со второго аккумулятора и проводов завел за 30 секунд, очень долго всухую крутил стартер, секунд через 10 чихать начала, я уж думал, щас посажу и вторую батарею... потом все чаще-чаще-чащечащечаще... и фигак, завелась!!! Дрожь по всему кузову. Грел минут 10, потом поехал - на низких оборотах как вертолет - гудит, дрожит. минут через 15 только прошло

В морозы загорелась индикация "АВС", пока не выяснил.

Завелся - намного покряхтел...
Сначала ближний свет, потом выжал сцепление - и немного покрутив завелся.
Зеркало треснуло в мороз в прошлом году. Меняется по ГАРАНТИИ - в прошлом году много было по этому поводу разговоров. поищи инфу - поможет. менял по гарантии в рольфе химки.
НО ВОТ ВОПРОС КО ВСЕМ!
Я когда завелся был в сильном напряге так как машина сильно вибрировала и гудела в корпусе. Когда двинулся просто был в шоке. Видимо промерз кузов и пластиковые детали. А у кого КАК?

Вчера давала Гетц покататься подруге - она его с трудом запустила. :cry: Но обошлась без дополнительных аккумуляторов и т.п. :cool:
Сегодня ночью, прежде чем отправиться спать, я спустилась к машине, завела, прогрела и прокатилась вокруг квартала. Это было около 2 часов ночи. :cool:
В 8-30 Гетц завелся легко.

На ближайшую ночь запланировали экскурсию по Москве - ко мне знакомые из Амурской области приехали. :grin:

А у меня "Заводится" при любой температуре. Правда предварительные ласки нужны подольше...

Ответила, что мне по фигу :oops:
У меня геша живет в теплом гараже, до работы на нем еду около получаса. После 6-7 часов стояния на морозе у конторы заводится как обычно.

Геша еще совсем молодой. Масло заводское, свечи и аккум тоже.

А я даже и не пыталась завести. Жалко двигатель, ведь масло становится очень вязким и при запуске двигатель работает практически всухую пока не прогреется масло.

да, завелся и сегодня. Но на градуснике было всего лишь 29.5...

ух ты
а на какой модификации ставят градусник с ценой деления 0.5???

First Step
на домашне-оконной :smile:

А я завелась с первого раза. Даже не ожидала такого, хотя очень верила в своб машинку :smile:

Ух-ты!!!
Без ласк предварительных?? :shock:
Гетц мужчина,однако! :twisted: :oops:

вчера и сегодня даже не пробовала... :???:

завелась три раза с интервалами по 4 -5часов ( в 8.00, в 17.00, в 13.00). планирую ещё в 21.00.
утром- на одну работу и обратно. вечером на другую. надеюсь, что заведусь опять и доеду до дому. :roll:
в таком режиме всю неделю меня геша возит.
вчера, говорят, было <-30. :evil:

С хорошим АКБ и в -40 заведется без проблем.Это не наша Волга которую надо крутить 15 минут и ловить пока схватит и не зальет!

Моя заводится, но не с первой попытки... Практически все время стоит на улице. Когда чистила машину сегодня с утра, подошла девушка и увидев, что у меня все работает, спросила легко ли заводится... У нее Гешке два года - ничего не выходит. :sad:

Ну стаститика имхо говорит сама за себя ;-)

Сегодня в очередной раз завелся за 6 секунд после 2-суточного простоя без завода на улице. Без "предварительных ласк" и прочих ухищрений.
Масло 5w30, бензин 92, аккумулятор родной старый 2-х годичной давности, ни разу не подзаряжался.

Вокруг вся стоянка забита новыми иномарками, превращающимися в сугробы... Прямо душа радуецца

Два дня подряд учавствовал в "реанимации" пары машин, не гетцев, одна - тойота спринтер (автомат), другая Лансер. Не помогло ничего, ни новые свечи, не прикуриватель.... вот только Лансер (ручка) в конце концов завели с толкача, причём легко... С автоматом конечно в этом отношении сложнее...

PS Мой Гетц пока заводится с первой попытки тьфу-тьфу-тьфу

Заводится и плюс заводит других (ВАЗ 2115i).
В ночь с 19 на 20.01. я с моим другом (см. форум "Я и мой Getz", тему: "Инструктор по вождению...") сначала от Гетца прикуривали мою пятнашку, затем все тем же Гетцем таскали на веревке по району. Все напрасно. Завели когда при -32 поставили новых три свечи (4-ой просто не было в наличии). Getz 1.3 GLS в качестве буксира?! Да, и я не ожидал от него такой прыти, тянет так, что "только шапку держи"!

Заводится с первого раза, просто крутишь стартер около трех секунд.
Заводился до -33. Масло Mobil 5w50, батарея родная. А если занести батарею домой да отогреть и подзарядить то вообще нет проблем.

Заводится, но приходится подольше крутить стартером.

дык уж лето скоро - теперь-то в апреле конечно заводится :smile:

Тоже проголосовал за "пофиг" - подогрев на машине стоит. С ним удалось один раз в -42 завестись, правда с трудом: родной гешкин зелёный антифриз уже при -38 представляет собой эдакие "сопли", в -42 он практически не течёт. Про жидкость ГУРа вобще молчу (а замёрзший ГУР кстати очень неслабое сопротивление стартёру оказывает ... если-бы его отключать перед зимним запуском можно было-бы - заводилось бы гораздо веселее) ... И батарейка у гётца всёже имхо слабовата для такой погоды - ёмкость маленькая, да плюс еще всю ночь ее "неотключаемая" стрелка индикатора уровня топлива подсаживает (непонимаю, зачем было корейцам эту стрелку делать неотключаемой).

а за рекордами - это к Сургутянам: у них этой зимой за -50 стрелку укладывало

Заводился при -36 правда в тёплом гараже. Затем постоял 4 часа на улице возле работы и завёлся с пол тычка. Правда ехал на нём как на телеге видно амортизаторы совсем отмерзли и скорости переключались туговато и сцепление было вязким.

вот дизель 1 день при -31 с трудом завёлся. На завтра -33 - глуш лесная. Сбегал купил акум Барен 650Ач - люкс. В сервисе сказали что акум рабоч темпер -23 макс.

ничесе в литве припекает :shock:

Да, жарковато..... мож это не по шкале Цельсия?

Это крута
штатный вроде как то ли 40 то ли 50 Ач
т.е примерно в 13 раз круче...

Заводил при -27, но конечно же не с первого раза!!! При температуре ниже не пробывал, не было надобности!!! :cool: