Во первых мне не тяжело, плюс привычка, во вторых для машины полезнее.

тоже выжимаю постоянно

Нужен пункт опроса "Выжимаю только зимой"

аналогично. Так безопаснее. Мало ли, не заметишь, что на передаче стоит. А так рефлекторно сцепу выжал и в случае чего можно обратно нажать.

Я уже писал, что пару раз в мозгозагруженном состоянии выходил с работы и заводился с выжатым сцеплением, а после пуска успешно его отпускал. Передачу (первую) при этом забывал выключить Хорошо, что я стоял на ручнике, а ещё и тормоз в большинстве случаев при старте нажимаю и до впередистоящей машины не допрыгивал.

Выжимаю машинально, даже не задумываясь об этом.

Ручник, передача, сцепление, тормоз....... Вы еще противооткатные башмаки ставьте.
ЗАЧЕМ оставлять авто на передаче?! Объясните мне, дураку. Не, ну жигули я ставил на скорость. Но только по тому, что не было доверия к "исправной тормозной системе" АвтоВАЗа. Офицальное название ручника - стояночный тормоз. ИМХО только он и предназначен для удержания автомобиля при стоянке. Слава богу на Гетце он очень адекватный. Причем совсем не обязательно затягивать его до упора. На пологом месте оставление на скорости чревато: машина удерживается только за счет компресси в цилиндрах. При длительной стоянке рано или поздно она покатится.
Оставляю авто всегда на ручнике, а выжимаю сцепление только в сильные морозы( -10 и менее ) чтобы облегчить работу стартеру. В теплое время это ни на что не влияет.