Здравствуйте.
Буквально 3 недели назад купили Hyundai Getz. И начали замечать проблему. Когда даешь газ, начинают подниматься обороты, а потом они не сразу скидываються. Тоесть дошли до 3000, например, сбрасывает до 2000, потом машина сама их набирает до 2500-3000, и скидывает до конца! Не в одной машине до этого такого не было! Приехали в салон (она на гарантии) нам сказали что у этих машин это нормально. Сделано специально в помощь водителю.
Через 5 дней поехали опять в салон, другой консультант нам сказал, то что так быть не должно.. Пригоняйте машину, посмотрим. Типа что то с холостым ходом, как я поняла!
Вот теперь думаем кому верить. Муж и друзья говорят что этого быть не должно.
Подскажите, пожалуйста, нормально это или нет!
У кого нибудь есть Getz, и кто нить сталкивался с такой проблемой?
Заранее спасибо.

GOTKA
Так всётаки на ХХ или в дороге?

Ну поскольку я не очень хорошо в этом разбираюсь объясню по своему.. И в дороге и когда стоишь. В дороге, например, газ отпускаешь обороты падают, потом поднимаются и падают. Но в дороге не всегда, за все время раз 20 было.. А на холостом постоянно!!!

офф:

представляешь, тут у многих есть гетц... :grin: :grin: :grin:

Я просто скопировала с форума на котором была раньше, и извините не исправила!!!! Очень сожалею..[/i]

GOTKA
да ничего страшного..просто повеселило :grin:
;-)

:grin:

GOTKA
При этом педаль сцепления не трогаете или выжимаете?

Если в дороге-нормально,если стоя на нейтрали-не нормально.

Не торопись верить тем, кто говорит, что для Гетца это - не нормально.

Что так, что так, без разницы!!!!

А что тогда делать?? Дождаться пока обкатку пройдет???

Стоя на нетралки, что это может быть??

Посмотрите тему, Ваш случай? http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...mp;&start=0

Все,что угодно. Бензин,датчик ХХ,прошивка... На диагностику нужно.

Спасибо большое. Прочитала. Могу сделать вывод что одно нормально (когда трогаешься). А вот если на нетралки газу даешь, все тоже самое!!?? Или это совершенно разные вещи?

А вы случайно не знаете, по гарантии диагностику платно делают или по гарантийнику?

Стоя на нейтрали,с выключенной передачей обороты падают медленно-нормально,плавают-не нормально.

Если неисправность гарантийная-диагностика бесплатно.

Нашла на этом форуме!! Это реально?

Двигатель 1,4 "заточен" на стандарт "евро 4", с учетом качества и испаряемости топлива идут скачки в оборотах двигателя, для решения проблемы используется перепрошивка под "евро 3".

Не совсем понял. У вас обороты плавают сразу после запуска двигателя? А потом нормализуются?

Нет. Когда запускаешь двигатель все нормально!

Еще раз подробнее опишите,при каких обстоятельствах начинаются скачки(после каких ваших действий или бездействий).

да даже на прогретом моторе чуть чуть трогаешь педальку газа обороты с 800 подпрыгивают до 1000 отпускаешь педаль и они резко выростают до 1500 секунду держаться и медленно опускаються!!!

Что же это такое?

У меня тоже такое бывает. Стоишь на нейтралке, поддаешь газу, машина набирает обороты, затем газ отпускаешь, а она продолжает еще некоторое время набирать обороты, причем приличные, держит их какое-то время, затем медленно скидывает.

Кто нибудь может внести ясность в эту непонятную работу двигателя или на сервис нужно ехать?

up

up

Видимо с дачи ещё не вернулись! И рассказать нам некому про наши проблемы

ВИДИМО с такой проблемой никто не сталкивался!!!

ZASADA
Может быть,прежде чем посты плодить,сначала какие-то действия предпримите? Заправку смените,на перепрошивку съездите... Вот если результата не будет-там уже дальше поговорим. Как говорят:под лежачий камень вода не течет,или сколько ни говори"халва"-во рту слаще не будет. Действуйте!

А это не тема плавающих оборотов на 1.4 движке ?

Keldar
Здесь несколько другое. У девушки обороты плавают не при запуске,а на прогретой машине при кратковременном нажатии на газ. Но методы борьбы,я думаю,похожи.

так вот поэтому и спрашиваю что делать или это норм для нового авто? может это он так настроен,а я ша поеду и буду сервис мэнов напрягать,они тоже я думаю хотят отдахнуть от назойлевых клиентов которые в описалове мелким шрифтом прочитать не могут!!!! А по поводу заправки,сменил уже три я в принципе и заправлялся ещё только три раза)))так что дело точно не в заправке!!!причём сначала 95 два раза,а вот последний 92!!!! разницы не почувствовал!!!!

Если обороты набираются сами по себе, т.е. педаль газа вы не трогаете, то это проблема. И скорее всего в плохом бензине. Если вы педаль газа, либа газа и сцепления трогаете, то это нормально. Мозги таким образом укладываются в экологические нормы евро. Может быть как на холостом ходу, так и при движении в определенных случаях. Об этом писал здесь http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...p;&start=30

bravo
Не тот случай. Еще раз повторяю-у человека обороты плавают на прогретой машине,стоящей на нейтрали. Он не трогает сцепление. Просто чуть касается педали газа.
Хозяин-барин,но я бы поехал доставать сервис. Для начала с прошивкой.

с евро 4 на евро 3 перешивать?

Стал на прошлой неделе счастливым обладателем Getz. Первое моё авто и я никак этому не нарадуюсь. :razz:
Но меня сразу начал беспокоить один момент. Когда набираешь обороты ок 2000-2500, а потом отпускаешь педаль газа, обороты достаточно медленно опускаются до холостых (3-5 сек.). Они не набираются автоматически как было описано выше, а просто опускаются, но как-то уж очень медленно. При том что педаль газа достаточно чувствительна. Нормально ли это или стоит съездить в салон на диагностику?

Недавно проходила ТО-1. Мастеру задала вопрос по поводу, что обороты достаточно медленно опускаются до холостых. Ответ мастера - это особенности Гетц. Все нормально. Так и должно быть.

Нормально все у вас народ! ИМХО
Когда они набираются:
Тпикстартеру: я так понял до 3000 набираете не на нейтрали все ж? Так вот, это нормальное поведение мотора. Когда вы едете на передаче, жмете газульку, ваш ЭБУ просчитывает скока нада бенза. Затем, выжали сцепление, отпустили газ. Нагрузка исчезла, газульку некоторое время еще поддерживает сам ЭБУ, т.к. предсказывает, что вы, возможно, счас включите др передачу и продолжите движение. При таком раскладе переключение пройдет мягче.

Когда падают медленно
Абсолютно нормальная ситуация для большинства инжекторов. До ХХ обороты падают намного медленнее, чем на карбах. Где-то больше, где-то меньше, но в целом всегда медленнее!

Так что не ищите себе гемор! Катайтесь, у вас не ТАЗ, а ино, если чо сломается - он вам даст знать или не поедет

GOTKA

Это не нормально
ZASADA

Это нормально

Mysa

добавлю к твоему посту, это сделано для того чтобы не было ударов в коробке при переключении, и не глох ДВС когда начинаешь трогаться, для начинающих водителей.

Вот и мне бы так, набрал до 3000 и пока переключаешься обороты держаться на том же уровне, а то в реале это не так (1,1 мех)... Приходиться доводить до 3200, что бы при переключении остаться на той же мощности... А если ещё гружёный - ваще пипец... Слишком быстро падают... Кстати идея неплохая - надо подсказать корейцам...

медленное падение оборотов двигателя

заметил такое явление давно. у меня движок 1.3, механика, чипован, но до нее было тоже самое. недавно сел за руль двух гешиков с автоматом с тем же движком, и заметил что у них обороты на стоячей машине, при подгазовке до 3000-4000 об. с 2000 до 1200-1400 обороты падают быстро, а у меня они падають как-то вяло во всем диапазоне! вообщем отличие явное! и у другого человека с механикой тоже самое. что за??? у всех ли так кто с 1.3??? зависит ли это от коробки? дачик хх? дро-заслонка? выхлоп? есть соображения?

Мне кажется,что дело чисто в прошивке. При чипе этот параметр могли и не изменить.

я тоже думал, но до прошивки было тоже самое, в том то и дело!

Прошивка или мусор в системе датчиков. Надо сканером посмотреть их работу.

Я же говорю,что это было заложено в заводской прошивке,а при чипе наверняка оставили этот параметр без изменений. Такой баг(или фитча)присутствует у многих. Кому-то нравится,удобнее при переключении,кому-то нет - непривычно. Кто-то шил по-новой,кто-то забил... Так что,решать самому.

Во как даже! Надо у Паулюса спросить тогда, у меня вроде его прошивка.