Вот и продал я сегодня своего гешу. Ну что сказать отличная, надежная машинка. Абсолютно адекватная по цене, неприхотливая и практически))) все возможно своими руками. Солдатиков в задних барабанах я запомнил на всю жизнь). Остались новые зимние на паять, но и их продаю))). Меняю на новую беленькую Skoda Octavia 1.8+гидротрансформатор(жду 10 июня). Зацепила она меня сильно. Динамикой и комфортом. Переехал уже на шкодовский форум), заказал чехлы и если останется финансовая возможность выкину нафиг ППД(пакет для плохих дорог), лечится заменой пружин и передних буферов отбоя. 4000+1000+работа, хотя по сути можно самому заменить. Всем счастья удачи и движения))).

Grandwest, и Вам не хворать! Сход-развал потом не забываем ;)
Ждем фотки новенькой)

опять октавия, да сколько можно то =))

+100500

дешево и сердито.

Дешево и сердито - это Гетц 1.1., а Шкода - это дорого и не сердито, но почти Фолькваген )

Avanturist, у меня дорого и достаточно сердито =))

русская сборка смущает. ждем отзывов. хотя в нашесборке все больше зависит от случая.
желаю чтобы машина была не пятничная и не понедельниковая :) Тьфу тьфу тьфу

Штудируя шкодовский форум, особых проблем с нашей сборкой и намеков на это не обнаружил))).

Мои поздравления! Отличная машина! Но душа лежит ближе к Октавии RS!
Уже который человек меняет корейца на WAG...геометрическая прогрессия

У меня был обратный процесс - Пассат-В3 на Гетц... )))

а Гетц на Матиз это какая прогрессия?

Я бы это регрессом назвал ))))

Тема перемещена в соответствующий раздел.
Будет обновление парка, тогда уж велкам в " Гетцеводы бывшими не бывают! ©"

Завтра поедем на тест-драйв.
О результатах расскажу.

Взяли Октавию 1.2 TSI.
Правда, "Гетц" продавать не будем.

Varan, поздравляю. Что бы машинка радовала тебя.

Varan, поздравления!
Ценник, комплектация, скидки, фото...?

Спасибо на добром слове :-)
Skoda Oktavia A7
Комплектуха Ambition, цвет черный, двигатель 1.2 TSI 105 л.с. коробка DSG(разгоняться должен за 10.5 до сотни, мне хватит, расход очень малый), всякие ништяки есть, включая парктроник, шумку арок сделали, холодильник подарили, решетку защиты радиатора поставили.
Багажник огромный противотуманки задние и передние, дневные ходовые огни. Резина Мишлен.
790 штук удовольствие.

На шкоде будем путешествовать, на гетце - на работу ездить.

Вот и я пересаживаюсь на октавию ( хотя хотел джип - но кризис сделал свое дело )


1.4 TSI DSG - новая с салона )


а Геша уходит в наследство Маме - будет превым автомобилем как и для меня в свое время )

И я приобрел Октавию скаут 1,6.))) Для брата на свое имя.Заказывали в октябре. Взял две недели назад.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Классный цвет, но 1.6 - это же старый тухлый мотор, какой смысл? у вага есть отличный мотор 1,8Т, который судя по отзывам не такой масложористый, как 1,4Т и отличная нескучная зажигалка.
В какаую цену сейчас вываливаются скауты? пораньше глядел что-то от 1,6млн.руб. за базу, ну фиг знает за ц-класс такие деньги выкидывать не для меня, но внешне машинка очень приятно выглядит

faithless,

по нонешним ценам там и 1.6 некисло стоит))

Может, и 1,8Т, даже скорее всего. Брат хотел дизель, к нам не везут. Он напихал туда опций 85-90% из возможных. Не стал брать панорамную крышу. Некоторые конфликтовали - например, откидывающееся вперед пасс. сиденье и электропривод его, и ящики под сиденьем. Вышла 2.100.000 с 10%-й корпоративной скидкой. Заказывали в октябре - ценник был 1.800.000 без скидки, когда база была 1.200.000.
ДСГ мокрое.

1.6 не ставят на скауты. 1.8турбо там. Машина просто верх совершенства. Но цена просто заоблачная для шкоды. Хотя сейчас на все цены взвинчены

Он захотел именно ее - и купил. Ездил на Оке, хотя давно мог позволить другую машину.
Из допов при покупке взял только амортизаторы капота.

Александр23, видел её в живую, брат твой заезжал. Ооооочень приятно выглядит автомобиль. Сто пудово, запирая её ещё пару раз будет оглядываться))) глаз радовать!

На видео видно, как сильно она дымит. На многих skoda-х замечал это.

конструктивно tsi работают как дизели ток на бензе. это еще свежая машина не особо сильный дым. тыщам к 100 когда родная цепь Грм кончится тогда будет дымовуха.

Да это пар, а не дым. Цвет-то белый.

Вот именно!))


Стал чаще домой ездить. Быстрее и безопаснее.))
Номер видел? *037**33.)))

Да, скорее всего это пар. В мороз заметил: что за ПАЗиком, что за Skodой ехать невозможно - не видно ничего из-за этого густого пара. Может быть причина в том, что неохотно прогреваются движки TSI.

Поэтому брат заказал вебасту в комплектацию.

TSI напоминает TDI. Едешь - греется, на х.х. стрелка температуры неохотно поднимается. Ну и заказ Вебасто.

Кстати о птичках, т.е. TSI.
Поездил я тут на Yeti с 1.2 TSI 105 лс. Суммарно 1000 км. Из них процентов 90 пришлись на движение на скорости 120 км/ч на круизе на 6-й передаче.
Меня очень удивил итоговый расход в 8.7 л/100 км. Восемь и семь, Карл!
При том, что в аналогичном, даже немного более худшем режиме мой более большой Кашкай выдает почти такой же расход - 8.5 л/100 км при простом 2 литровом атмосфернике 140 лс.
Мне почему-то казалось, что TSI кроме технологий ради технологий дает еще и бензиновый выигрыш.
Нет?

Для этой газонокосилки 120 км/ч - уже не оптимальный режим ИМХО. Ехал бы 90, получил бы 6-7 литров.

Так и у меня на таких скоростях будет 6-7. Т.ч. вопрос остается.

Да и что такого в 120 км/ч? Чуть-чуть меньше 3000 об/мин на 6-й.

Соглашусь с goroxant по поводу ехать 90 и 120.

При 90, как я уже сказал, вопрос будет звучать так:

Меня очень удивил итоговый расход в 7 л/100 км. Семь литров, Карл!
При том, что в аналогичном, даже немного более худшем режиме мой более большой Кашкай выдает почти такой же расход - 7 л/100 км при простом 2 литровом атмосфернике 140 лс.

Мне почему-то казалось, что TSI кроме технологий ради технологий дает еще и бензиновый выигрыш.
Нет?

Это нормально имхо, ети 1.4 tsi тут у друзей тоже также кушает, на тех же скоростях.
Брал тут поло 1.4 tdi "блу чего-то там", так он на 120-130 всего 4.5л скушал...

Это нужно бак полный заливать и ездить до лампочки. А разовые показания цифр - это не повод верить. Это касается всех марок.

Ну с дизелем все ясно. Fiat-500L дизелем 1.3 85 лс там же, на тех же 120 показывал что-то около 5.5 л/100 км.

Вопрос остается открытым. Нафига усложнения двигателя с потенциальными проблемами при неизменном расходе?
Только ради того, чтобы сказать, что литраж 1.2, а мощь 105?

3 заправки. Полный бак - 300 км - долив до полного - 300 км - долив до полного - 350 км - долив до полного.
Расчетные показания не отличаются от показаний компа.

Незнаю, лично я бегу от tsi как от огня, пусть другие на одноразовых моторах ездят
Кстати 7л в городе кушает сивик хэтч 1.8 бензин(150 коней), на трассе теже 5.5-6...

Damon, ну в принципе вы правы. Конечно, продвинутые технологии моторов TSI, естественно должны подразумевать тягу при минимальном расходе и вредных выбросах. Это и есть задача высокотехнологичных моторов. 1.2 мало кто берёт и по ним информации о расходе тоже немного. А вот 1.4TSI, на форумах активно обсуждаются. И насколько я знаю, расход там очень приемлемый. 1.2 дохловат конечно и ему тяжеловато укладываться в мизерный расход. Гораздо интереснее 1.4.
Смотря в каком городе кушает этот Цивик. Попади к нам на МКАД или ТТК - он там накушает 7л. Ага.

Так ведь никто не отменял формулу Qп= η*Qв , где Qп - полезная энергия, η- КПД, Qв -выделенная при сгорании топлива энергия.
По сути при прочих равных (типе трансмиссии, скорости движения, силах сопротивления и тд. и т.п.) разница в расходе будет прямо пропорционально зависеть от КПД двигателя, а у современных бензиновых двигателей он отличается буквально на проценты. И далеко не факт, что у ВАГовского TSI он выше, чем у ниссановского MPi, судя по тому, сколько тепла они выбрасывают в выхлопную трубу вместо отведения его в систему охлаждения.
У дизеля он значительно выше, поэтому и расход меньше.

Октавия 1.4 tsi 7DSG ест практически столько же, сколько моя бывшая Соната 2.0 6AT - 11-12 город, 6-8 трасса. Правда на трассе в хороших условиях у него получается 6, у меня не меньше 7, но зато в городе на литр выигрывал mpi.

действительно "ВСЁ"! Надо же, Шкода Октавия.......
)))

goroxant, чего-то многовато для 1.4TSI. У нас на форуме, есть целая ветка расхода этого мотора, там народ отписывается. При 11-12 в городе - это нужно активно стартовать и тормозить на красный, дальше опять также стартовать и тормозить. Ну или на МКАДЕ, ТТК тошнить 1-2-2-1.
По вашим словам, тогда теряется вся суть инновационного мотора TSI. Зачем он тогда нужен? Нужно переходить на старые, добрые традиции обычного атмосферника. Фуфло всё это, все новшества и изобретения.

Да уж Вагофобия и сюда пробралась.. По йети1.2 расход обуславливается аэродинамическим кирпичеобразием йети. 1.4 tsi многократно лучшим двигателем года. в городе 11 только в глубоких пробках. на трассе 5.5- 6. плюс машина за щет крутящего момента 200н едет очень приятно гораздо приятнее у.г. сонаты2л имхо. Про 1.8 и 2.0 литра вобще промолчу кто ездил тот поймет все сразу. И да это пар присущий двигателем tsi при прогреве. никакого креминала.