Нормальный общественный транспорт есть только в Москве. У нас в деревне без машины никак...Водитель дорогое удовольствие. Такси в принципе неплохая альтернатива, но цены ща они подняли запредельно. Приходится на частниках ездить.

Как не умеют - они экзамены на ней сдали!

Я только через 3 месяца после окончания автошколы наняла частного инструктора на гетце - на автомате и в первый раз попробовала на нём - и меня буквально ОШЕЛОМИЛО - ТАК просто???? Долго не могла привыкнуть и перестроится, особенно что левая нога свободна.
Мне не нужна эта немедленная ПОСЛУШНОСТЬ машины, которую так любят мужчины на механике, я могу ей пожертвовать, чтобы только не выжимать сцепление, а сейчас я на дороге вижу таких мужиков-тормозов именно на механике, машина у них постоянно дёргается, это меня наводит на мысль, что они механику купили из-за недостатка денег.

АКПП была выбрана принципиально, экзамен. естественно, на механике (тогда еще не разрешали).
ну если бы была механика - ездила бы с ней, но, наверное, собрала бы со временем R2D2 в помощь (вспомнилось)
причем знаю девчонок которые великолепно с механикой управляются.

Матиса никогда не рассматривала как машину, скорее как "закрытый велосипед"
Getz покорил гармоничностью внешнего вида (особенно бирюзовый дорестайл) и компактностью при удивительной вместимости.

Возможно и о Вас с Вашей автоматической коробкой хорошо отзываются, у нас ведь каждый водитель д’Артаньян, а все остальные "просто любят друг друга". Нищеброды на механике, считать деньги в чужом кармане, ну как то не очень.

Часто те, кто против автомата, просто решили сэкономить на покупке автомобиля

.

Бред. Коробку выбирают сознательно, а на допах действительно можно сэкономить.

Не бред. У меня на виду немало таких примеров. Хотя, есть и "идейные" сторонники механики.

+1000

Почему сразу "нищеброды"? Зачем так категорично.

Зная природу мужчин - прагматичные, за лишние приблуды платить не будут, ТО сами делают и т.п., а женщины себе говорят "я этого достойна" и не экономят на удобстве и комфорте.

Мужчина может впихнуть саббуфер стоимостью.......ему "это нужно", ну пусть так, никто не считает чужие деньги, просто каждый по-своему их распределяет.

Kat 096, прямо раздвоение личности какое то.
Ездить умею на мкпп, но не могу.
Денег на акпп не хватило, потом - не говорила что онм нищеброды.
Странна это все.

Что-то тема от обсуждения матиза далеко ушла...

Katy, большая часть проблем с мкпп надумана от не умения полноценно пользоваться.
А как только механизм освоен - то ни каких проблем, как езда на велосипеде.
Акпп тоже не идеальная штука, тут уж выбор должен быть кому что по душе. Однако часто выбор в пользу акпп из за низкой профпригодности водителя, о чем свидетельствует и данная тема. Именно выбор в таком ключе считаю преступным.
Причем это не уменее работать с коробкой потом выливается и в не умение пользоваться акпп, что тоже весьма часто.
как то так.


Silik, тссс дай пофлудить то, а то потом модераторы сподарками придут:)

особенно владельцы вайперов. бугагага

Не не хватило, а РЕШИЛ СЭКОНОМИТЬ, потратил их на другое.......не нищий, а скупой!

Понимаешь, есть БОГАТЫЙ мужчина, а есть ЩЕДРЫЙ. Разные вещи.

Мужчины умеют готовить, но почему-то КАЖДЫЙ день это делают женщины.

Не не могу ездить, а не хочу себя УТРУЖДАТЬ не механике.

Kat 096, ну мы уже и в первый раз поняли что все равно плохой раз на коробку денег пожалел:) афтомат эт же венец развития цивилизации:)
Знакомая логика, видимо только в случае передвижения на бентли с водителем не будет обвинений в жадности к деньгам.
Но тогда будут называть расточительным или еще чего придумают.:)

Да каждый решает сам, что ему подходит, никто никого не осуждает.

Просто мужчины тоже иногда считают, что раз блондинка и автомат - права купила вместе с машиной, а механика - это типа умеет ездить.
Это стереотипы, которые надо разрушать. Желательно своим примером.

Про тех, кто на бентли.....тут в местной газете у нас в районе М.Ликсутов, обладая парком из 8 автомобилей премиум класса,в том числе 5 мотоциклов + Lamborghini Diablo, утверждает, что каждый день к 7 утра ездит на работу на электричке. "Я каждый день езжу на работу на пригородной электричке. От вокзала — на метро, реже на машине. Электричка от Переделкина до Киевского вокзала доезжает за 21–23 минуты, на машине 40 минут ( НА САМОМ ДЕЛЕ полтора ЧАСА! -мой комментарий). Приезжаю на работу достаточно рано — около 7 часов утра."
Жители нашего района, которые действительно впихиваются в эту электричку, ему ответили - «Мы верим, ага!... Только не надо каждый день брать с собой на работу геленваген с сопровождением. Он в электричку не влезает...». Правда, хотелось бы тогда объяснений, что делает почти каждое утро у ворот Дептранса понтовый гелендваген небесно-голубого цвета с номерами АМР? Везде где я видел Ликсутова, он передвигался на этом чудо-автомобиле, а следом каталась охрана на крузаке... Или у него собственная электричка."

Это как понять? Что это?

Kat 096, если машина служебная, она там и будет стоять - порядок такой. А с автокомбината ехать в Департамент или за "пассажиром" - это уже внутренний вопрос.

Бешеный Слон , Getz планировался для езды по городу, получилось только иначе... Lantra, должна была быть на "мешалке", но не сложилось...
Я же не отрицала, что блондинка. За руль с 2 педалями держаться намного удобнее, чем с 3 (не мучает пресловутая проблема выбора)

Хорошо ездить и уметь водить - понятия разные. Как писал в своей книге, один 5-кратный чемпион "тур де франс" про езду на велосипеде: "держать равновесие - достаточно легко, гораздо сложнее правильно педалировать, и чувствовать велосипед". Так же и на авто, давить педаль газа вцепившись в руль - не показатель "хорошо езжу".

Тогда надо конкретизировать понятие.
Для каждого оно будет своим.

Тише едешь-дальше будешь; по правилам - ничего не нарушать; как таксисты - влезать в любую дырку, знать все альтернативные пути, знать, где можно нарушить, но делать это осторожно и т.д.
Или хвастаться тем, что не было ДТП - так вот моё мнение, что тот, кто никогда в них не попадал - не ездил вообще.

Для меня "хорошо ездить" - вписываться гармонично в поток, никому не мешать, даже если сам нарушаешь - не за счёт других, а брать ответственность на себя, чувствовать дорогу, обстановку, ориентироваться, стараться предугадывать действия других водителей и выбирать оптимальный тактический вариант, думать на дороге, никаких каблуков, телефонов, смс-к на ходу и.т.п. Вот как-то так. Главное - не на чём ты ездишь - а как ты ездишь.

+ 100%

Немножечко вякну... У меня брат 15 лет катался на нексии с МКПП, при этом тоже с жаром утверждал, что механика это КЛАСС!!! Сейчас пересел на джипунчик с вариатором и знаете что сказал? - "дурак я был!". По московским и подмосковным дорогам (я шоссе имею в виду если что...) на механике по-моему только мазохист ездить будет...

Если ему понравился вариатор, то механика , конечно, не для него. Совет: если не любите издеваться над двигателем смело покупайте автомат:).

я мазохист, причем со стажем

А как смог купить джипунчик поумнел сразу?
P.S. комфорт и желания/престрастия - дело лично каждого, но такими фразами я бы не стал кидаться.

Rulezzz, +1
видимо это просто иллюзия что поумнел :)

Ну в чем-то я его понять могу, ковырять в носу с автоматом гораздо удобнее, ну или затвор передернуть в пробочке можно спокойно.

1. Не скупой а рациональный .
2. потому что не хотят "себя УТРУЖДАТЬ"
3. По фиг, у меня автомат)

Моя благоверная, проездив на автомате 3 года после курсов и пересев потом на МКПП на моей машине , сказала, что на автомат больше не сядет вообще. Он не едет...
Так что на вкус и цвет- товарищей нет.

Есть машины с автоматом, которые еще как едут. Так едут мало не покажется.

Я вообще-то хотела сказать, что надо сначала смотреть, где ездить предполагается... Если по проселочным дорогам (или точнее направлениям) или там где хронически не чистят, тогда да - МКПП, а если только по автостраде и улицам, где возможность застрять минимальна, зато велика вероятность по часу-полтора в пробке просидеть - зачем там механика, ну если только для минимизации расходов на покупку и вроде бы на бензин. Кстати, вот тоже думала покупать Матиз, но знакомые (и инструктор в том числе) дружно отговорили.