Форумчане, здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, форум в интернетике или канал а Телеграм по Ниве.
Сам поискал... живых не нахожу, то форумы с последним сообщение в 2021 году, то переписываются полтора человека про какую-то хрень.
А мне бы вот прям настоящих оголтелых ниваводов, чтоб с холиварами про резину, где ремонтировать, как выбрать, что лучше, с переходом на личные оскорбления :) вот это вот всё :) чтоб жизнь кипела :)

Лаосский партизан,
А "Патриот" 18 года, с пробегом 61 тык. не интересует?
Сестра думает продавать.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Навалом жи. У меня друган на каком то сидит.



Обычно Патриоты к этому времени переходят на запчасти или металлолом, ибо столько не живут.

Мне бы маленькую зелененькую Ниву за 200-300 тыщь, с уютным пятном ржавчины на левом переднем крыле. А это больше похоже на здоровый белый Патр за непонятно сколько денег :)



А вы можете уточнить на каком конкретно он сидит?

Увижу - если не забуду, спрошу.

Активно смотрю Лапочкина на ютубе. Он конечно классно и по простому рассказывает. Страшновато правда, что наслушаешься его :) и пойдешь покупать Нивас самостоятельно без услуг подборщике

даже не думайте. хоть сам,хоть с подборщиком. за 200-300 тыщь будет Нива вся ржавая и гнилая в конце 2023г. такие машины покупать можно разве что как донор запчастей

Мне кажется, что вы сгущаете краски

Если бы речь шла о единственной машине в семье, то старая Нива это реально сомнительный вариант. А мне нужна "игрушка выходного дня".
Смотрю Авито - за 300 (и за 350) тыщ начинаются варианты из которых можно выбирать.

Может парадоксально, но предложения б/у Нив за 700-850-900 тыщ мне кажутся гораздо более странными, т.к. ближе к ляму это уже СУММА, а на выходе получаем ту же Ниву...
ЗЫ: ценник на новую Ниву в салонах это вообще чистая психиатрия :) такое впечатление, что у "менеджеров" галоперидол кончился...

Совсем не сгущаю. Если Лапочкина говорите смотрите,то у него как раз несколько недель назад видео вышло на тему Нивы в вашем бюджете. И что можно найти. Посмотрите.
в таком бюджете Нивы берут только как донор запчастей или если имеешь гараж и в ремонте авто хорошо прошарен. Иначе такая Нива будет для вас пылесос для опустошения карманов. Это надо хорошо понимать

В любом случае, машину надо смотреть в реале. Разные случаи бывают и причины продажи. Мы когда Гетц продавали, мало кто верил, что пробег 48.000всего. Машина 2006 года. А приехали смотреть, через 20 минут, машину забрали.
В жизни никогда и ничего не скручивал, 150 так 150, 200 так 200. Просто не одна машина и пробеги не великие.

Вы меня пугаете...
Лапочкина посмотрю... не видел еще такой видос...

Ну хорошо, предположим за 300 т.р. не надо Ниву покупать, а за сколько надо? Поделитесь соображениями, пожалуйста.

Судя по опыту друзей и знакомых, а у нас тут край нивоводов и концентрация нив в городке просто зашкаливает - вообще ни за сколько не надо ниву покупать. Для поездить берите нормальную машину. А если вам периодически надо помесить какахи и пески в выездах на рыбалку или охоту - то тут берите любую, хоть за 150к. Но это будет машина чисто для таких выездов. Повседневные поездки ей пртивопоказаны.

если вам хотя бы год-два поездить безпроблемно на ней после покупки,то меньше чем за 600тыр лучше не смотреть варианты. сейчас новые нивы дороже 1 млн стоят в салонах. сами подумайте что будет за 200-300тыр?!

Вы смотрите состояние, а потом поймëте, стоит она этих денег или нет. А вы под цену подгоняете состояние. Типа, дорого, значит хорошее. Оно может абсолютно не соответствовать цене. Это разговор пустой, за сколько можно купить нормальный авто, тем более легенду Ниву.. Случаи бывают совершенно разные, причина продажи тоже. И тут предпочтительнее не в салонах такие машины смотреть, а с рук.
Это моë мнение, покупайте конечно хоть в Рольфе, хоть где.

Спасибо. Я понял.
Буду увеличивать бюджет покупки.

А сколько сейчас стоит ламинатник типа Креты, киа спортадж, кашкая или уже не продают их? Сколько в базе стоит кто знает? Что-то даже в интернете нигде оперативной ифы не нашел. Все как-то мутно..

delfinn, про новую речь или про б/у?

Конечно новую, в авито и авто ру меня еще не забанили, а вот на сайтах диллеров шмиллеров никакой внятной инфы. Кто в салонах был последний раз или там кроме китайских повозок нет ничего???

Я был не так давно у ОД Хендай, у меня рядом с домом, там новые Чинухи, а Креты, Туксоны и Спортейджи только б/у.
Они все сданные в Трейд Ин.

А нового нет ничего паркеточночного? Корейцы тоже покинули нас?
Пипец, что за лимпопо, не успел оглянуться, все куда-то похерилось... К чему бы это.. Бэк ин юсасаса?

Уже давно бэк ин юэсэсса. Поздно удивляться. Чинух новых полно, кореяк не видел.

delfinn, свежие новости для вас. Мимо сейчас проходил ОД Хендая, где мы Крету брали и вот что я там увидел.
Стояла Санта Фе, на вид новая, суппорта блестят. Оказалось 2022 год, пробег 2075км, мотор 2.5, серебро, цена 5.388.000 руб.
Еще Соната стояла, 2020 вроде год, Смартстрим, пробег не видел, цена 3.725.000 руб. Остальные все б/у, Солярисы и пр, Крет не было. Всë. Больше ничего нет, остальные Чинухи.

Офигеть цены. Сидим на Гетце ровно и не дергаемся. Машины теперь по ценам как квартиры в центре Москвы. ТОргаши получают просто космические бабки, там наверное накрутка пятикратная как миниум.

Rebel-1, есть одно НО! Салон пустой, я там один был. Торгаши сидят в компах, в карты играют.
На рецепшене при входе, бабы даже здравствуйте не сказали, а раньше встречали. Да и внешний вид мой не соответствовал покупке ведра за 4-5 мультов. Нафига такой тут нужен?

Спасибо, я понял. Теперь придется как раньше на авто ездить до талого. Надо на гешана покупать запчасти какие могут в первую очередь выйти из строя, датчики, катушки, стартер, еще чего там ломается после 200 тыс.
Как вспомню как на ижака искал колено на глушитель, так оторопь берлт.

Да, беречь наши машины нужно. Пересаживаться на нового китайца за 2.3 млн., чего-то нет желания. Но я скажу, что Гетцы, Фокусы и им подобные, достаточно надëжные машины, пусть даже бюджетные, но вполне исправно и долго служат. Время пройдëт, может что-то и изменится на авторынке.

Всем добрый день!

Кто знает - что такое "отвязан передний мост"? Это из описания Нивы

Независимое крепление (отвязка) переднего моста Нива 4x4, комплект. Это комплект независимого крепления редуктора переднего моста, который позволяет открепить редуктор от двигателя и закрепить его на балку и стабилизатор передней подвески. Установка комплекта независимого крепления редуктора значительно снижает вибрацию и, как следствие, низкочастотный гул в машине.

Всем привет! Делюсь байками из склепа :)
Ездил смотреть несколько Нив...
Нива первая - договорился, приезжаю, смотрю - арки резанные, колеса здоровенные, расстояние между колесом и аркой меньше сантиметра... как, спрашиваю, ехать? Продаван отвечает - никак, это колеса для продажи, новый владелец пусть ставит нормальные. Как вам прикол? Под капотом провода с перетертой изоляцией, медь торчит... туча дворового тюнинга а-ля "шаловливые ручки" не штатная светодиодная оптика, лампы в салоне (не работают, к стати, мигают и тухнут), кузов боль-мень жив, дно, лонжероны с антикором... Короче потерянное время. И это 2012 год 400 тыр.

Нива вторая - перекуп, 2006 год около 300 тыр, раптор по верху, без окраски проемов дверей, днище, пороги, лонжероны переварены и проантикорены, колеса здоровые, арки пиленные, салон мертвый, купил отчет на Авито - скручено больше 60 тыщ пробега. Движек заводится и работает ровно. Продается по договору купли продажи, продаван в мрэо ехать не хочет!! На машине лифт 5см, шноркель и колеса не штатные... Сказал, что в мрэо есть знакомый, который поможет все провести. Я предложил расплатиться после оформления в мрэо - продаван слился :) Кросаучег, слов нет.

Нива третья - 2001 год около 300 тыр, ржавое ведро сверху облито как есть раптором, снизу обмазано антикором прямо по ржавчине и грязи с песком и землей!!!

На выходных запил всё увиденное вискарем :) ищу дальше :)

Чего тут про них рассказывать? Они все с фронта вернулись.

Ну ты описал все нивы, что в огромном количестве катаются в наших донских краях. Не думаю что ты найдешь что то другое. Они все такие. А вообще нивоводы это немного своеобразный контингент.

Да. Тюнинга много разного, а он денег стоит.

С точки зрения покупателя тюнинг имеет отрицательную стоимость. Вот серьезно. У предыдущего владельца чесались руки и он навесил на машину всякую не штатную хрень. Но! Почему то не стал пользоваться результатом своего "творчества", а решил продать...
Хорошо если найдется такой же тюнингатор :) а я вот например смотрю на все эти шноркели, калитки для запаски, колеса от трактора, китайские светодиоды и прикидываю сколько будет стоить всё это снять и какие дыры после снятия останутся :)

Снять это одно. А вот как раз и снимать никто не хочет. Типа, дядя, ты в курсе, сколько это стоит? Сколько я вложил. Одна только музыка 3.000$. Тут у меня карбон, пушечным мясом днище и пороги обработаны и пр. пр,

Лаосский партизан,
Ну как, еще в поиске?
Сегодня был в гараже у друга. У него сосед думает продавать свою НИВУ 5-ти дверку. Она у него уже четвертая по счету.
Машине 10 лет, пробег 96 тык. Зеленоватый оттенок металлик.
Стоит в гараже, последнее время мало ездит, с ногами проблема.
По цене - говорит 350 тыр.
Фотки сегодня я сделал, света мало и гараж тесноватый.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Лаосский партизан,
Еще парочка фото.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ехать смотреть. Чего тут думать?

Спасибо за вариант. Но я уже :) На позапрошлых выходных. Трехдверка 2009 год. На зиме с гвоздями, не гнилая, есть жуки, без дворового тюнинга (почти). Покупал у перекупа... покупал по заветам Лапочкина - разговаривал с человеком, он показался мне нормальным, рассказал много разных подробностей, которые мог бы и умолчать. Нивой владел дед, который записывал пробег и что сделано с машиной в тетрадку!!! :) Старая школа. Я записи продолжу, пусть потомки трепещут :)
Пробег без разрывов - 127 тыщ. У деда Ниву купил некий чел, проездил на ней год и продал мне.
Успел вкрячить нештатные стопаки (рука лицо) но это не страшно, это я победю.

Машина требует приложения рук! Масло набегало 10 тыщ (вот как можно быть таким паразитом, чтоб так к технике относиться?) В раздатке, коробке и мостах тоже поменяю, как говорили викинги: "На всякий случай."(с)Викинги

Много мелочей - лючки обшивки в багажнике, замок зажигания, освещение салона. Есть проблема посущественней при торможении двигателем вылетает вторая передача выщелкивается в нейтраль...

После покупки было несколько приятных сюрпризов :) оказалось, что есть работающая сигналка :) железный штырь на руль навроде Гаранта :) живой штатный домкрат с червячной передачей :)

Дед есть дед! Перекуп есть перекуп! А зачем им как-то к технике относиться? Хорошо хоть тетрадь с записями есть.
У меня на Гетце тоже была. Вызвало удивление. Ну, подшаманить и ездить, главное не гнилая.

Байки из склепа :)

На длинных выходных доехал до сто. Море впечатлений :)
После осмотра мастер спросил: "Вы, что её не глядя покупали?" :) :) :)
Поржали вместе, обсудили цены, нестабильность в мире :) и пошли смотреть более подробно.
Подвеска и днище живы, пороги и лонжероны живы, все крепления под раздатку и стабилизаторы живы. Антикор местами в пузырях мастер отковырял с формулировкой "пусть проветривается" (тут я понял, что вечером придется употребить грамм 150 для душевного равновесия...).
Прокладка и сальник двигателя подтекают слегка, нужно менять, цепь нужно менять, даже не смотря на гидронатяжитель, все патрубки системы охлаждения под замену, два рассыпались в руках при осмотре, шланг ГУРа заменили, генератор был мертвый, починили без замены, ремни гены и ГУРа заменили. Машину отдали с формулировкой - можно ездить :) пока деньги на замену цепи не появятся :)

Обрисовали мне дальнейшие перспективы улучшайзинга - чугунные барабаны, замена сцепления на шнивовское (сильно хорошее, самоподстраивающееся, без люфта и мертвого хода и вообще фельдипёрсовое), замена передних рычагов подвески на неродные, для которых есть нормальные салентблоки, двухрядные подшипники (которые не нужно менять раз в год), замена крестовин на салентблоки.

Заменили масло в двигателе, раздатке, коробке, мостах. За привезенное мной 5W40 и 75W90 меня "обругали", типа привез жидкое, после 100 ткм пробега нужно лить полусинь 10W40 и 80W90.
Катализатор выдран, стоит обманка, менялась ли прошивка... непонятно.

А за сколько купили, если не секрет?

330 тр

Знакомый недавно Ниву Шевроле взял 2009 за 450₽ Я подумал что- то дороговато.

Год и цена - ни о чем не говорят. Нужно поднимать на подъемник и придирчиво осматривать с разбирающимся человеком. Имхо.

А к чему там придираться-то? Техника военная!

На днях на большом сабантуе друзья как раз обсуждали по нивам и что и как купить. Я начитавшись вас предложил что нивас тысяч 300 будет в хорошем состоянии. После чего был поднят на смех, в наших донских и озерных краях, где каждый второй охотник и рыболов, меньше 600к к Ниве даже не подходи. А в нормальном состоянии лет 10 - вообще все 800-1000к. Причем с их же слов, если с головой дружишь, за эти деньги уже можно полноприводного иностранца взять. Но у основной массы народа у нас "Культ жигулей", и иномарки не котируются.

"Не путайте патриотизм с дебилизмом." (с) Ф. Раневская

Сейчас самый годный вариант на замену гетца - Suzuki S-Cross. Такой же неприхотливый как Гетц, полный привод, классический автомат, надёжный и экономичный турбодвигатель 1.4, проверенный временем.

Вы считаете турбомотор таким же надëжным, как и атмосферник?

Почитайте про турбомоторы Suzuki, они действительно надёжные, т.к. Suzuki специализируется именно на разработке малообъемных турбодвигателей, k14C без проблем спокойно ездит по 300 тыс.км.