У меня в салон помещаются три горных велосипеда и три человека (с водителем). Велики, конечно, приходится разбирать - снимать оба колеса, но умеючи это недолго - не больше 5 минут на каждый.
Технология простая: складывается спинка заднего сиденья (широкая половина), отодвигается максимально вперед пассажирское переднее сидение - за него можно уместить руль самого большого велосипеда и два колеса (то есть велосипед кладется рулем и вилкой вперед). Спинка отодвигается обратно, чтобы пассажиру было удобно. Потом грузятся остальные велики, также - вилкой вперед, но один направо, а другой - налево. Так педали укладываются в ниши между рамами. Потом в ниши между рамами и сверху укладываются 4 оставшихся колеса, лучше, чтобы они зацепились за педали. Все это похоже на игру в тетрис.
В итоге гора из великов немного мешает заднему пассажиру, но совсем не мешает обзору.

каждый раз разбирать велики, геморойно, да и салон испортить можно

Снять-поставить переднее колесо на велосипед-дело на пол минуты, если не меньше.

У меня друзья тоже ставят три велика на машину и едут до места, и никаких проблем что у меня , что у них.

А такая транспортировка, в салоне, я считаю не очень удобно или ехать на большие расстояния, да и велики поцарапать можно и салон
Я горные лыжи возил в салоне, пластик салоне поцарапал (пока не купил багажник и крепеж для лыж)хотя все закрывал,

Для лыж продаются специальные чехлы, если что.

С чехлом не удобно

Могу сказать, что в гетц в салон при сложенных задних сидениях влазит 2 (два) велосипеда со снятыми передними колесами (колеса тоже входят, но отдельно =) ), передние сидения сдвинуты вперед. Если по области не далеко хотите кататься доехать можно.

Багажник для велосипедов шикарное решение, но для меня не очень актуальное т.к. такие выезды случаются 1-2 раза в год.

Велы в "Гетц" (с полносьтю сложенными задними сиденьями) также влазят со всеми снятыми колесами и неснятыми седлами (так удобнее, переклюки за дверь на задевают) в положении "перпендикулярно движению" (велы стоят на руле и седле , рамы при этом перпендикулярны движению). При таком варианте в багажник влазит еще масса поклажи, поэтому такой способ для длительного путешествия (если нет велобагажника) удобнее всего.

Срезюмирую и выскажу свои наблюдения:

Способов три:

1. В салоне - сложив заднее сидение и сняв колеса с великов (если колеса на винтах с эксцентриками, то это пара минут снять их). Два велика влезают, это уже многие проверили. Сам так перевозил два велика, дорожного типа (колеса диам. 28", у обычных горных 26").

"+" - ничего не надо покупать дополнительно.
- защищены от непогоды (грязи от фур и пр.)
- все легкосъемные детали (седла, колеса, фляги, сумки) - в салоне. (Хотя далеко от машины я бы все-равно не рекомендовал бы отходить )

"-" - складываем заднее сидение (всего два-три человека могут ехать).
- Велики необходимо разбирать - снимать колеса, поворачивать набок руль. (хорошо если колеса на эксцентриках, тогда это быстрее).
- Загружать приходиться на вытянутых руках, через заднюю дверь (это не коробку картонную, поставить и задвинуть, да и вес отнюдь на пара кг.)
- Велика вероятность поцарапать и испачкать салон.

2. Багажник на задней двери.

"+" - салон свободен для пасажиров и прочего багажа.
- Небольшая погрузочная высота. (на мой взгляд - единственный и главный аргумент против багажника на крыше)
- Велосипед не разбирается.

"-" - Велики, скорее всего, будут выступать за габариты машины по ширине. (в особенности касается дорожных с 28" колесами). В условиях Московских, к примеру, пробок - это не очень хорошо. Изначально самая большая ширина машины - по зеркалам - а это всегда перед водителем, перед глазами. В случае крепления великов сзади есть большая вероятность не отследить габарит и повредить велики, чужие машины, свою.
Да и водитель, едущей рядом с вашей, машины, будет отслеживать дистанцию до вашей - по зеркалам. Ему невдомек что у вас сзади негабаритный по ширине груз. (главный минус)
- затрудняется доступ в багажник (насколько я понимаю). Пока не снимешь велики - в багажник не залезешь.
- необходимо докупить спец. багажник-кронштейн.
- велосипеды в открытом доступе для всех - рекомендую снять с велика все легкосъемные детали (седло, сумочки, фляги) и перевозить их в машине.
- велики подвержены дождю и пр. непогоде (грязь от проезжающих фур и пр. В большей степени, чем если бы стояли наверху.)


3. Багажник на крыше.

"+" - свободный салон.
- велосипед не разбирается.
- габариты машины в длину, а главное - в ширину - не изменяются.
- доступ в багажник не ограничен.

"-" - основной минус - необходимость подьема велика на высоту крыши автомобиля. (Хотя если делать это вдвоем и с открытыми дверьми, вставая на пороги - то возможно это и не так сложно, как мне кажется.)
- увеличивается габарит по высоте - нужно помнить об этом въезжая на подземные паркинги к примеру.
- необходимо приобрести сам багажник на крышу и по кронштейну на каждый велосипед.
- велосипеды в открытом доступе для всех - рекомендую снять с велика все легкосъемные детали (седло, сумочки, фляги) и перевозить их в машине.
- велики подвержены дождю и пр. непогоде (грязь от проезжающих фур и пр. Хотя и меньше, чем если бы стояли на задней двери.)

p.s. сам пока возил в салоне пару раз. Но быстро надоело разбирать и собирать их. Подумываю о покупке багажника на крышу. (тем более что он универсален и может пригодиться для перевозки чего-либо еще).

у меня велосипед влезает БЕЗ откручивания колес при полностью сложенных задних сиденьях, салон не пачкается, если колеса обернуть пленкой или чем-нибудь еще, да и помимо этого еще кучу всего в багажник можно положить

ростовка-то какая? =)

ну это да.. - велосипеды разные бывают )
у кого то туристический байк, у кого-то складная "Кама", :) а кто-то пока еще на "Дружке" ездит а велосипед ему папа грузит

хмм.. ростовку я не помню так , обычный горный велосипед, совсем не маленький, многие даже удивляются что такой умещается в маленькую машинку)))

Если велики покупать сваренные из водопроводных труб, то надо их троем подънимать

Ребят, если можно, выкиньте фоток где вы в салон один велик запихиваете))) Вот у меня Merida Matts TFS 700, рама 18", но я даже со снятым передним колесом с трудом его запихал

И я хотел бы посмотреть на творчества загрузки велосипеда в салон... пли-и-з!!!

что вы паритетесь, купите крепеж и проблема отпадет
а фотки интересно было посмотреть, как велики в салоне умещаються
с дуру то можно и слона запихнуть в машину

http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...st&p=193573

А фото можно!?

по вышеприведенной ссылке вел со снятым колесом, а кто то говорил что без снятия пер. колеса возил - вот такую фотку в студию !

А крепление на заднюю дверь вместе с велосипедами - не будет слишком большого усилия на крышку багажника/бампер? А то как бы не повело на неровной дороге.
Кто сие чудо уже использует - поделитесь опытом

ноу проблемс )))

Багажник хороший, но дорогой в обслуживании: либо лишение прав, либо 5000 рублей.

Пробовал запихнуть свой 26" велосипед без колеса в чехле — не вышло. Не понимаю как вы умудряетесь в него два-три велосипеда запихнуть. Или весь салон у вас давно уже убит?

в смысле в салон? он же говорит про багажник на 5ойдвери. там могут быть ниши для 1-2-3 велосипедов

Есть велосипеды, которые и три штуки при трех взрослых влезут внутрь салона Гетца. Например:

Грузил Шульц и Стелс. Оба складных и в Гетц влезли оба, путем складывания спинки левой стороны.

Складные - это другая тема, они куда угодно влезут. Интересует как обычные горные велосипеды люди умудряются по 2-3 штуки уложить

faithless, покупают для этого соответствующие авто.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ребята, а у нас за такие багажники не штрафуют? А то мне рассказывали, что нельзя навешивать на кузов такие штуки.... Потому как если можно, я б себе тоже такой взяла на свою малышку.

Какой закон сие запрещает?

а за что штрафовать ?
- номер на положенном месте
- не закрыт и читаем
- подсвечен в темное время суток
- задний обзор обеспечен задними боковыми зеркалами
- задние фонари видны

а гайцы не могут ждать , пока такой закон примут

У меня тоже есть крепление, на 5 ю дверь. Тоже долго выбирали, рассматривали варианты но в итоге оказались не оригинальными и остановились на Тулевском. Фирма хорошая, и они изготавливают множество подобных штук для перевозки всякого добра, как на крыше так и на 5й двери или багажнике (https://www.carid.com/trunk-mount-bike-rack...ers%5B%5D=Thule). Отмечу, что помещается аж целых 3 велика. Очень удобно, не пачкается салон. Конечно, нужно привыкнуть к новым габаритам. Но в целом очень довольны. Стоит эта штуковина уже около 2х лет, ни разу не остановили. Конечно, есть риск что кто-то "догонит" сзади и испортит велики, но пока нас такое не коснулось. Из мноусов отмечу, что при езде во влажную погоду велики здорово заляпываются грязью. Ну здесь уже без вариантов...

Вам просто везет, что ещё не останавливали) Вас могут остановить в любой момент и за это нарушение в лучшем случае штраф 5000 руб. либо лишение водительских прав. В интернете уже все давно разжевано.

чего там опять нажевали инетжеватели?

наберите в яндексе getz 9103

конкретно по пунктам - за что штраф ? за что лишение ? - прошу аргументировано

то , что лоха развели , так это его кредо по-жизни !
(если слышен денег шелест - значит лох пошел на нерест )


а как же фуры ??? у них на тягаче задний номер вообще закрыт прицепом . и чтоб его прочитать надо или залезать под прицеп либо отцепляться ... и все по правилам и никто никого не штрафует ...

... разжевано и выплюното ...

Уже давно разжевано: вешаете на багажник дублирующий номер с подсветкой и снимаете все вопросы.

На что только меня не разводили на наших дорогах, ерунда, прогнулся он, вот и вые... его.

если идти на поводу у губддунов - то :






как выход для перестраховки от тупых :




в конце концов - кто мешает приподнять крепление так , чтоб был виден номер ( должна обеспечиваться видимость по вертикали +30 град вверх, - 15 град вниз ) ??? тогда вообще никаких проблем ...

Ваш скан только в очередной раз подтверждает, что использование велокреплений подобного типа запрещено.

Приподняв велокрепление (как вы себе это представляете? вы фото thule 9103 вверху темы видите?), оно абсолютно так же будет мешать видимости стоп-сигналов и поворотников.
Единственный нормальный выход перевозки велосипедов без геморроя с ДПС — на крыше.

faithless,
главный гиббдун области , ответственный за безопасность движения , в официальном ответе суду по поводу отсутствия разметки и дорожных знаков и не соответствия участка федеральной трассы требованиям ГОСТ-а "ГОСТ - не является обязательным , а носит лишь рекомендательный характер"

после таких заявлений - комментарии и дальнейшие прения считаю абсолютно бессмысленными

хз что он имел ввиду, но если закон ссылается на ГОСТ или техрегламент, то обязателен. В общем случае не обязателен.

каким образом при перевозке велосипеда либо любых габаритных грузов в салоне в случае неполного закрывания и захлопывания задней двери возможно заднюю дверь зафиксировать чтобы она помимо удерживания собственным весом ещё и удерживала груз в салоне и не приоткрылась шире и не позволила грузу выпасти из салона? я видел у меня там под задней дверью в салоне как бе три крючка металлических за них можно верёвкой закрепить завязать. а на самой задней двери с её внутренней стороны за что можно привязать верёвкой или подцепить?

и ещё тут писали что не только складывают спинку заднего сидения но ещё и складывают само заднее сидение... а как это делается или заднее сидение в данном случае вместе с его спинкой полностью убирается из салона? у меня гл рестайл

Складывание спинок и подушек задних сидений:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а за что можно туго привязать и затянуть пятую дверь к этим крючкам(одному из них) чтобы не дать ей даже на сантиметр приоткрыться?

Accelerator,
открываешь пластиковую заглушку на пластике 5 двери и в образовавшемся окошке смотришь на металл.панели и цепляешься за них

а можешь и за замок - защелкиваешь в него подобие нижней части и усе . вяжешь за него

у меня тоже была мысль что под заглушкой этой можно найти зацепку для завязки верёвки,но ещё не пробовал её вынимать. её просто отвёрточкой поддеть и она легко отщелкнётся и вынется и потом так же легко обратно вставится?

и про замок не плохая мысль но все же заглушка наверное спец. для этой цели предусмотрена и лучше за неё

спасибо попробую с утреца глянуть