вряд ли они вообще что-то заметят, их пока носом не ткнуть они и пальцем о палец не ударят

И всё-же ,защита установлене не в салоне,не прицепятся(или им ,как и везде ,всё по барабану,тольуо-бы тебя выпроводить быстрее,да бабки содрать)

да тут у 80% народу защита поставлена не у дилера, ты и сам наверное заметил, что зря деньги за установку защиты отдал после того как сам ее снял и поставил, по крайней мере я так решил ))) дилер вообще отказался мне защиту даже за деньги искать, т.к. не знали чем она отличается от дорестаила... че уж там говорить о прочих мелочах, если они кусок железа поставить не могут.

Спасибо большое!!!А на счёт установки у дилера,предложили,да ,но 2900-защита и 800 установить,но забирал машину 30 декабря,Новый год,сказали очередь,после праздников,а это с работой-день потеряешь+20л. бензина ,(ехать далеко),прикинул,ну её на хрен,темболее за такие деньги,вот и решил поставить,сам.Заказал в "Новлайне",и сразу в сервис заехал,думал,если гемар какой ,обратно отвезу,а обнаружил только по дороге,что стучит,вот пришлось самому вчера ползать,ну да ладно ,что не говори ,на яме удобств маловато,тем более,если один ставишь.В сервисе отдал 300р.,вот они мне и сделали на эти деньги.Ещё раз убедился ,пока сам не сделаешь,так всё нормально и не будет,по крайней мере на душе спокойнее.Но всётаки,что за хрень я там снял,надо на схеме,хоть посмотреть,может в курсе ,просвяти,спереди железная,небольшая,типа маленькой защиты,и надо её на место воткнуть,если поеду на ТО?

Тут посмотрите

Ivan1,
ну ты некроманн ... поднял тему 6 летней давности ...

Вдруг еще кому то интересно)))

в условиях этой страны тема защиты картера для многих будет актуальна, тем более на машинах с небольшим клиренсом! добротный лифт не каждому по карману или по возможностям, а вот пассивная безопасность в виде листа железа - вполне решаемо! я езжу с защитой и не парюсь, не раз спасала! ;)

Ivan1, вы ведь хорошо лифтанули своего Гешу, а вот задняя балка, даже на больших колесах, ИМХО все равно будет неким "диверсантом" при преодолении неровностей?

При преодолении неровностей вообще все плохо, из-за жесткой подвески голова отрывается)))
Плюс-это по трассе держит дорогу лучше не которых Тойот), друг прокатился и сказал, что у него крены на много сильней на Короле), сейчас тоже делает подвеску жесткую)
Еще собираюсь пилить подрамник в районе переднего сайлентблока рычага, привод правый бьется на ямах, на жесткость подрамника не должно по влиять ни как)

но дыру выпиленную надо бы заварить? все же не шутки это, знаю случай когда на X-Trail сгнил подрамник и лопнул на ходу! а сгнил только потому, что чел любил ездить по бездорожью, в итоге в нишах скапливалась жижа и все это гнило...

Да нее) там 1 см всего подпилить и всё.

Вот тут пильнуть нужно

у меня в этом месте вообще рога самодельные от защиты находятся: жесткость как влитая, клиренс насколько возможно на стоке сохранен, но иногда таки на неровностях привод трется об это место, но редко.

А у меня на каждой резкой ямке бьет, дискомфорт вызывает)
Защита у меня держится за подрамник сзади, и спереди за самодельные "Усы" свисающие вниз от лонжеронов.