спс за разъяснения!, но я уже освоил снятие тоннеля когда лампочки подсветки попогрейки менял.

Короче решил глянуть на эту планку и заодно подтянуть ручник.
Вообщем снял только пластик с рычага и там впринципе видно.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вообщем ключём ослабил гайку натяжения ручника - понажимал на педяль тормоза - потом подтягивал гайку - подтянул до конца, а левая сторона таки не тормозит ручником.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Когда посмотрел на металлическую планку (этот "балансир" чтоли - то видно что эта планка не горизонтально, т.е. не ровно, а примерно на 15...30 Градусов под углом - левая сторона смещена назад, ну правая сторона соответственно более впереди.( что бы это могло значить?)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кто знает - прокомментируйте плиз.

совет прост снимать барабаны и смотреть что с ними. Закисло всё. Тем более что одна сторона не работает.

Bochkarev, картинка "ручника":
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Если смотреть на ваши фото и схемы из каталогов, напрашивается вывод: обрыв троса левого колеса, это только мнение.
Либо ещё вариант закис механизм регулировки-развода колодок с левой стороны или он не правильно установлен; ход рычага (внутри барабана) выбирается полностью, но колесо не блокируется.
Надо снимать барабаны и смотреть.

всё равно именно это и прийдётся сделать!
загонять на подъёмник - снимать колса и торм. барабаны и смотреть уже походу дела...

Вообщем как сказал выше - так и сделал!
Загнал на подъемник-ослабил тросик натяжения в салоне-сняли колёса и тормозные барабаны-развели колодки винтом регулировочным до лёгкого ширканья тормозного барабана-собрали всё обратно-прокачал тормоза педалью 10 раз-подтянул ручник из салона.
Сейчас всё нормально стало - съездил на тех.осмотр - проверили тормоза - всё ОК!

ручник не могу подтянуть тросиком, не крутицца натяжной болт .Могут ли стертые задние колодки быть причиной того, что ручник не работает?

Барабаны? Диски?

Есть регулировка колодок в самом колесе, но надо снимать барабаны.

у меня дисковые

ручник внутри барабана на дисковых ...

Если не крутится натяжной болт на ручнике, то смотреть нужно на саму резьбу на тросике и проверить сам тросик.. Если там уже все выкручено тогда колодки менять. Может сам тросик закис в кожухе, тогда менять тросик.
А посмотреть колодки на дисковых тормозах можно даже не снимая колес (если стоит литье) или просто сняв колесо.

Да, но только колодки основной системы тормозов, колодки стояночного ("ручного") тормоза без снятия диска не увидеть.

п.с. Тема про: "Ручной тормоз и задние колодки, есть прямая связь?"

Не досмотрел)))
Тогда снимать барабан и смотреть в чем проблема.

У барабанных тормозов, при правильно отрегулированном усилии, на первом и втором щелчке, поднятое заднее колесо, должно еще прокручиваться?

"Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту", Москва, Третий Рим устанавливает только полный ход в 6-8 щелчков.
Вряд ли где-нибудь регламентируется то, о чем вы спрашиваете.

У меня, после одного из ТО, с третьего щелчка нормально схватывает, можно натянуть по максимуму, до четырех, а дальше натягивается и прикладывая большее усилие, опасаюсь порвать трос.
Это нормально, и в чем причина, что далее четвертого щелчка ручник не идет?

Кто же вам сможет ответить на такие вопросы в интернете?
Может быть, у вас идеально круглый барабан крутится вокруг идеально расположенных колодок идеальной формы. Может быть, колодки при опущенном ручнике уже елозят по барабанам. А может быть, что у вас тросы закисли и все щелчки уходят в их натяжение.
Обратитесь в автосервис по месту жительства.

на первом щелчке колесо должно немного начинать подтирать-подтормаживать

а держать как следует на 5-7 щелчке на горке в 30-40% ( на расстоянии 100 метров перепад высот 30-40 м )

там подтягивая ручник с салона главное докручивая до конца гайку не сорвать на ней резьбу...
иначепридется снимать весь тоннель и как то вытаскивать гайку с резьбы, подкладывать шайбы (так у меня)
мучался с ручником года 2-3. и колодки менял и как-то регулировали...
единственные справились ид-авто (дай им бог сдоровья. 2-3 щелчка держит...)
драйв2.ru/l/7621267/
https://goo.gl/i5gavo

драйв2.ru/l/469090969023676424/
https://goo.gl/t7XtyB

Подскажиите, кто менял колодки на задних барабанах, на каком пробеге? И что еше там попутно надо заказать помегять, пружинки там резинки манжеты??

Родные на 200 тысяч примерно хватили. Следующие поменьше, но всегда больше 100 тысяч. Можно докупить ремкомлект пружин (комплект установки тормозных колодок).
Тормозные цилиндры у меня пока родные 560 тысяч. Если жидкость тормозную регулярно менять, тормозные цилиндры служат заметно дольше. Так что не могу сказать нужны ли будут манжеты или пыльники.

Спасибо