Лечится заменой, или можно похимичить?

если это датчик то обычно не лечится. как правило там система реостата. бегунок ходит по направляющей с контактами. со временем контакты истираются. датчики глючат.

Фишка,
- заменой в машине лечится всё !!! - но можно и по-химичить ... (может какая-то бяка-волосок на бегунок уровня топлива налипла ... )- лезть в бак придеца однако ... - доставать бензо-насос .... и смотреть на датчик уровня топлива через лупу ....
= и там все будет видно .... менять датчик или аккуратно что-то исправить
можно и чуть сдвинуть бегунок в рабочую зону ... ~ 0.5 мм

Я к тому что была ли у кого такая же проблема?

Фишка,
датчик уровня находится в бензобаке и ничем не защищен .... даже фильтром бензина
- и если попадает грязюка ( волос - пылинка .... ) то может и прицепиться к бегунку датчика уровня топлива ...
а может и гребенка продралась ....


на предыдущей машине лет 10 назад чинил ....- продралась гребенка ....

Вот что надо проверить

У меня точто такая же проблема появилась после замены топливного фильтра. Пока так и езжу...

подскажите! на рестайлинговом Гетзе какие сопротивления должен выдавать датчик уровня топлива при пустом и полном баке? Не могу никак найти эту инфу в мануале!

Похожего на 100% не нашёл. В общем еду вчера и вдруг начинаю глохнуть, заглох, завёлся проехал ещё немного и снова заглох окончательно. Никаких чек энджинов не горело, прикинул по пробегу, может и бензин. Стрелка была чуть ниже 1-ой риски, лампочка заправки и не думала загораться, бортовик показывал 87 км ещё ехать можно. Благо заглох в 30 метрах от заправки, дотолкал, т.к. заправка вражеская плеснул 2 литра, всё завелось, стрелка в том же положении осталась. Доехал до своей заправки, залил до полного бака, получилось 44 литра. Стрелка стала на фул.
Вопрос, что это за ерундень такая? Не хотелось бы так же обсохнуть в далеке от заправки.

коряво написал, стрелка уровня топлива вот в таком положении была

Bure82,
моск машины чувствует запрвку , если залилось не менее 5 литров ...

а то, что стрелка не "упала" и моск выдавал возможность проехать еще ... - это батенька у вашей машины датчик "застрял" на предпосленем делении "гребенки" ...

или застрял бегунок или гребенка перетерлась ... или завис поплавок и дальше не падал ( может была погнута тяга от поплавка к бегунку при смене топливного фильтра ) ...

Топливный фильтр менялся давно, так что вряд ли это.
Этот самый бегунок или поплавок механически поправляются или нужна замена?
Скоро буду делать ТО120, там замена топливного фильтра, я так понимаю, что если не поможет, то замена гребёнки или датчика?

Bure82,
гребенка + бегунок - это и есть датчик уровня топлива ... а поплавок и тяга это привод бегунка

при замене топливного фильтра надо посмотреть :
- не погнута ли тяга ...
- нет ли задева при перемещении
- цела ли гребенка ( не протерты ли контакты )


может еще и поплавок на тяге повернуться боком ... - будет немного завышать уровень ...
( но это происходит только при ручном проворачивании случайно при смене фильтра )

Спасибо, понял, как соберусь менять и поменяю отпишусь что было. Пока так покатаюсь, по километражу

Если вдруг замена, то вот это код датчика 94460-1C000?

Показывает расстояние до заправки ----, стрелка на пол бака (зависла или движется не обратил внимания). Заметил когда при заводке ---- моргать стало. Это датчик? Номер постов выше его? Как до него добраться и как менять?

94460-1C000 - на до-рестайл !

94460-1C100 - рестайл !!!

датчики не взамоменяемы !!!


датчик находится в бензобаке , на корпусе топливного фильтра

сразу после покупки авто стрелка топлива "зависала" : едешь, едешь...100-200км а бензин не уходит, потом наступал какой то момент и стрелка падала до реального уровня топлива, или заправил - а она не подымается, через час-два все же "просыпалась"
в бак не полез, полез в приборку, проблема оказалась в ней, плохой электрический контакт через винтики через которые подключен индикатор, открутил их, почистил спиртом площадки и закрутил назад крепко, стрелка заработала корректно без "зависаний" с тех пор

дорестайл !

Не работает лампочка на приборной, не давно менял насос в сборе (старый сгорел), лампочка все равно не работает, сама лампочка рабочая, стрелка показывает правильно, в чем может быть дело?

Ivan1, замкните зелёный провод у датчика на массу. Если лампа зажжётся, значит датчик неисправен.

причем сначала замкнуть, потом включить зажигание

А какая разница?

мозги приборки очень инерционны, и лампочка сразу не загорится.

На сколько я понял, Ivan1 спрашивал про дорестайл. Там за инерционность отвечает сам датчик уровня. Непосредственно на лампу с датчика идёт отдельный зелёный провод.

Тогда да.