Забавно, "проехался" по Сеулу на "гугл-картах", всего пару дорестайловых гетца попалось, даже матизов гораздо больше, видимо не популярная машина в Корее.

Как и многие считаю, что цены завышены, как на новые, так и на бу. Выбирал между серато и сеат леон - блин, это все равно что выбирать между зубилом за 350 тыс и приорой за 270. Выбор очевиден. Но.... очереди на эти серато, по инерции скорее всего. Что может привлечь в корейцах сейчас: умеренные цены на запчасти и востребованность на вторичке, дизайн - субъективно. Туча прочих параметров уже их недостатки.

наверно не коплю никогда больше корейца. Гетц не понравился. сколько не сидел в салоне новых дорогих (да разных) корейцев так их даже щупать не приятно. не радуют они ни глаз ни тело, моё разумеется. ИМХО.

Был Getz 2004, Elantra J4 2007, теперь Sonata. Наверное, я слишком лоялен :)

После покупки Гетца, мое мнение о марке Hyundai сильно выросло. Теперь думаю, что следующее авто наверняка будет либо Hyundai, либо KIA.

рассматриваю Элантру 4, Киа Соул и всё-таки Сузуки ЭсИкс4 (полный привод). Элька и Соул как-то всё равно роднее, но Соул - дорого ((

Что- то корейцы за свои авто цены чересчур подняли. Solaris от 460 тысяч за голый авто. Ему красная цена 350 тысяч. Друг взял в максимальной комплектации- брак рулевой рейки. Официалы руками разводят. Машину кидает на 120 км/ч так как Гешку на 150 ти не кидает.
I30 новая от 650  тысяч рублей. Как volswagen golf. А подвеска в I30 ней гремучая, куча мелких болезней (например, незавод зимой- достала уже за 2 года)...
Сейчас выбираем новую машину- однозначно европейца.

Viktor22, но за 1 289 000 руб. в "топовой" комплектации, ix35, пожалуй, лучшее предложение

Однозначно.
Но дизайн 35го душу не греет Вот новый санта- фе Все зависит от личных предпочтений, конечно.
В принципе, понятно, что корейцы перешли на новый уровень( чего стоит новый дизайн той же айки), и цены поднялись. Но косяки мелкие все равно остались...
В защиту марок hyundai и kia сильно работает то, что ремонт и запчасти остались копеечными.

Мне вот что интересно: запчасти то копеешные - хорошо, но отчасти... ну ладно цены на оригинал диктуют маркетологи производителя авто, но производители не оригинальных же играют на конкурентном рынке и цена на них в основном определяется себестоимостью, которая стало быть тоже копеешная. Вот и думаю, а правильно ли ломить цены на авто, собранные из копеешных запчастей, как за полноценные авто. Пример: все фильтры на одноклассников гетца и на поло одного и того же производителя (напрмер Filtron) разнятся в цене в 3 раза. Думаю конструкция, материалы и производственные допуски все же разные.

Надежность по сравнению с японцами оставляет желать лучшего. Конечно лучше ВАЗа но и хуже японца. Все конечно зависит от наличия денег, но по сравнению с бывшим автомобилем Toyota сравнению не подлежит. Поэтому только японец теперь.

oren7878
Забыл добавить: праворульный )

Наверно Мерседес все-таки круче, чем Тойота.
Лучше его берите.

Дело не в том что круче, а в том что надежнее. Считаю самым надежным автомобилем именно Toyota.

Я бы лучше за 1270 т.р. взял топовый бензиновый Sportage - сильно интересней, чем ix35. К нему мы с женой, кстати, и присматривались.