ну как-то так, но мне эта штуковина нравится. приехал,сунул вилку и пошел домой. а главное не палит бензик!!!завел и попер

Из сервиса вчера звонили - приезжайте кольца будем менять на бензонасосе - типа брак - все Гетсы 1,4 АТ приглашаем на замену. Так я им - она уже неделю как не заводится и сама не доедет. Они - вызывайте эвакуатор. Я - по Закону о защите прав потребителей ст.17 или 18 - товар весом более 5 кг. до места ремонта за счет производителя. Они - вы первая такая - кто хочет с нас за это деньги взять. Люди у кого такая ситуация? Собралась за свои беньги гнать (ведь ездить то хочется) - а потом заявление писать чтобы компенсировали или письменно отказ дали. А потом наверно в суд?
Продолжение истории: Вызвала эвакуатор - в салоне за 15 минут поменяли накладки на бензанасосе - машина заводится в любой мороз ттт - написала претензию салону на возмещение стоимости эвакуатора - долго выясняли зачем надо было это делать - типа деньги их Хундая Компани СНГ придут мы Вам и так вернум - я сильно сомневалаюсь и меня не волнуют их отношения с Компанией - отказывались претензию брать лично - типа через почту шлите - я им объяснила что я человек нервный - валерьянка не помогает - нужен афабазол - а он дороже и они мне и его стоимость тоже тогда возместят и потовые расходы - короче приняли претензию - через два дня новый юрист звонил (старого наверно увалили) - нужны ваши реквизиты для безналичного перечисления компенсации эвакуатора - отвезла сегодня - жду денег. Резюме - боритесь за свои права - и будите услышаны!

НЕ РЕШИЛ. ПОМОГИТЕ. Гетц 1,4 2008 года, МКПП. Точного диагноза нет, то заводилась в -30, потом не заводилась при более меньших температурах. Решение было одно подождать до обеда(как раз перерыв) и заводится. Звонок официальному диллеру толку не дал, говорят пригоняйте, но так как когда она не заводится на эвакуаторе накладно 150 км пилить, а когда завелась что можно определить если неисправность ни какая не высвечивается. Они говорят поставьте машину в теплый гараж. А у кого меняли кольца упл. насос срабатывал вообще, у меня не срабатывает, и через пол дня когда завожу тоже не срабатывает, но заводится. Буду ждать помощи, или просто советов.

Помогла замена колец.
Что странно заводился при -24, затем через 2 дня не смог при -17.
Зарядил аккум, поменял свечи и при -14 ... посадил аккум в 0.
Заменил кольца снова зарядил аккум и завелся при -19.
Сейчас потеплело, но схватывает ощутимо раньше, как из салона выехал, пробег 12 ткм.

если кто менял резинки в насосе, то укажите их номера пожалуйста... думаю надо менять

что тебе дадут номера? Штатные или по другому "оригинал" такое же дерьмо что и вазовские. Нет никакой гарантии,что купив новые и поставив,их не придется заменить как только морозы вдарят. Я лично так не хочу. После зимней замены на улице я потом с больной спиной еле передвигался. Буду пробовать че нить от Мазды или Гольфа,слышал там есть аналоги,но пока не нашел.

Где то уже упоминалось в этой мегатеме,что есть подозрение на замененные зимой кольца б\н. Напомню,я тогда поменял на "рыжие" от ВАЗа. Так вот, в крайние дни Гешка стал плохо заводиться после ночной стоянки. Симптомы почти те же что и зимой. Пуск в лучшем случае после 3го раза. У кого нить ещё есть подобное? Буду скорее всего опять менять эти чертовы колечки,тока пока не знаю на какие...

Где то уже упоминалось в этой мегатеме,что есть подозрение на замененные зимой кольца б\н. Напомню,я тогда поменял на "рыжие" от ВАЗа. Так вот, в крайние дни Гешка стал плохо заводиться после ночной стоянки. Симптомы почти те же что и зимой. Пуск в лучшем случае после 3го раза. У кого нить ещё есть подобное? Буду скорее всего опять менять эти чертовы колечки,тока пока не знаю на какие...

если кто смогёт то диаметры колец напишите чтобы горсть не покупать

Подскажите, а как дела обстоят с машиной произведенной в 2009 году??? Проблемы с запуском зимой остались?

Помогла только замена колец. Машина не заводилось при температуре ниже -10 градусов.

Чем жарче на улице,тем сложнее завести Гешку с первого раза!))) Причем уже независимо от того,стоял он ночь или только 5ть минут как заглушил.У кого ещё так? Кольца я ещё не менял,не до того было,тока накупил и нарыл всяких...

Кольца поменяли зимой по гарантии, а сейчас +35 и опять проблемы с запуском.

После появления топика проголосовал за "Другое" чтоб посмотреть результат голосования. А вчера заменил 2 кольца в бензонасосе на ВАЗовские для форсунок (своими руками) - завелась с первого раза с одного оборота и сегодня утром (-15 град.С) - с пол-оборота! А ведь сначала не поверил, что дело в кольцах!
Всем у кого проблемы с заводом - менять кольца! Не покупайте лишние свечи/масло/аккумуляторы как я. В результате всех плясок с бубном у меня теперь есть: запасной аккумулятор 2800 р., запасной комплект иридиевых свечей 2000 р. (оставил в движке их), зарядное устройство 1800 р., комплект гаечных ключей. Хорошо, что это все останется со мной и в будущем пригодится, а не как если бы я заплатил эти деньги "дяде" за диагностику с неизвестным результатом.

поясните, плиз, как их менять. На бензонасосе или на форсунках? если можно, поподробнее. В поиске искал-везде понемногу, но КАК это сделать-ни слова. Всем спасибо.

Объясните мне, неразумному, на что же все- таки эти колечки влияют? Неужто на давление бензина?

как я понимаю, дело в геометрии колечка. оно должно быть в виде тора (то есть в сечении 2 круга, если по центру резать), а в новых машинах ставят квадратные колечки (в сечении 2 квадрата, а не круга). поэтому при понижении температуры процесс деформации колечек происходит по разному. если с круглыми температура до -30 никак не влияет на вид впрыскиваемого топлива, то у квадратных впрыск происходит струйками, то приводит к заливу свечей со всем дальнейшим гемороем.

но кольца-то в баке находятся, а распыл дают форсунки. так что где связь кольца-впрыск струйками?