Сегодня обнаружил. Раньше (вчера например) вставил ключ, прошло секунд 5 и желтая машинка с ключиком гаснет. Сегодня обнаружил, что на распознавание тратится 30 сек (пробовал раз 10).

К чему бы это? Никто не в курсе?
Чип в ключе интересно чувствителен к внешнему (электромагнитному например) воздействию ... хотя точно на магнит ключ не клал и около трансформаторов не тусовался.

помоему, пока она горит - иммобилайзер опознал ключь и дает завестись.

ключь вставил - лампа загорелась, отработел бензонасос (5 - 6 сек) и завожу, лампочка гаснет - у меня так...

а я сразу завожу, быстро. в мануале ничего про 5-6 секунд не сказано, по-моему. или я не там смотрю?

ivanss
Лампочка загорается в положении ON, а гаснет только после того, как заработал мотор.... Что вы ещё напридумывали?

Вовка
Не всегда.
Попробуй включить всю электрику (АСС), но не заводить. Подожди немного (секунд 30) и лампочка погаснет, а мотор то заведен не будет.

а потом уже и не заведецца ;-)

dinosavr
бывает такое... в чем проблема?
я свой случай уже описывал тут: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=623313#623313

При включении зажигания бывают ситуации, когда лампа иммобилайзера не загорается и, соответственно, машина не заводится. Приходится выключать и снова включать зажигание, возможно не один раз, и только потом ключ распознается. Никаких закономерностей не обнаружил. Есть какие-нибудь соображения, из-за чего это может быть и как исправить?

Иногда заводится, но не всегда.

Народ, спасибо.
Понял что надо еще посмотреть.

Смысл в том, что сегодня как обычно пришел вставил ключь, отработал бензонасос, включил зажигание - стартер крутит, движек не заводится...

Так два раза. Затем, поняв что чтото не ладно, внимательно включил зажигание, дождался пока машинка с ключем погаснет, и завел ....

Потом по приезду на работу тупо включал зажигание и засекал когда погаснет лампочка. Может чего не вкурил?

Почитал эту ветку. Питание на стартер идет через имболайзер? Тоесть может у меня наоборот лампочка не загоралась два раза ... Буду теперь внимательнее следить и попробую запасной ключ.

Если через раз заводится, то нада смотреть антену в замке зажигания... обычно там чо-нить отходит...

Нет, стартер крутит всегда при замыкании контактов на замке.

Вовка
А как она выглядитгде находится? Это можно где-нибудь почитатьпосмотреть?(мануал который с машиной пересмотрел - там ничего нет, это книжка для домохозяек) Скорее свего так и есть, потому как дело не в ключе - на запасном тоже самое..(((

у меня когда такое случается - стартер не крутит ниразу. грешу на антенну иммо - иногда старте начинает крутиться с задержкой после поворота ключа...

arab
у тебя поломка антены иммобилайзера
в сервис.
тут где-то тема была.
у кого такая же фигня тоже в сервис
ремонт гарантийный.
мне 4го менять будут.

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=26386

Бешеный Слон
Спасибо!

Бешеный Слон
Темы, которую вы запросили, не существует.

Ну вот и у меня появились проблемы с иммо. Первый раз я не смог завестись с первого раза где-то полтора-два месяца назад, потом долго все было нормально, но последнее время это становится все чаще и чаще. Лампочка иммобилайзера при этом не горит и даже со второго раза не всегда загорается.

Ну а теперь вопрос: Там все-таки что-то отходит или надо менять эту антенну? В сервисе показать плавающую неисправность проблематично как я понимаю. Да и гарантия я так понимаю всего год на электрику? Тогда моя через пару недель закончится. Может если антенну меняют ее просто надо купить и возить с собой на всякий случай, чтобы не застрять где-нибудь? Подскажите тогда плз код этой антенны.

pm-
+500.. запарился уже трочить ключом в замке..

pm-
Вовка
Проблема типична, жалобы частые, это система двигателя, давите на перепрописку ключей по гарантии. Делов на пять минут + получение паролей с интернета минут 5-10. С собой все ключи иметь! Мне не помогло, но последние две недели - тьфу, тьфу, тьфу.

Александр23
Каким образом перепрописка ключей может помочь? Это ведь чисто программная функция. Если ключ запрограммирован и аппаратная часть исправна, то он будет работать. Вот если бы иммо совсем потерял инфу о ключах, то перепрописка однозначно бы помогла, а тут проблема явно аппаратная а не программная. А то что кому-то якобы помогала перепрописка это лишь совпадение, чудес не бывает.

pm-
В общем смотри какая фигня, у тебя походу типичный глюк - т.е. иногда иммобилайзер именно не загорается вообще, подергаешь подождешь потом все нормально, типичный глюк Гетса.

Попробуй поменять по гарании антену иммобилайзера или антенну иммобилайзера и сам иммобилайзер.
По моим ощущениям косяк в антене, но я в этом все разбираюсь так же как блондинка. Когда общался в корее мотор мастера говорил что теперь они будут менять все в сборе т.к. замена только антены или только иммобилайзера не решает проблему.

Если персонажи в сервисе буду из себя русалку строить, то пусть смотрят ошибки на компьюетере т.к. глюки иммобилайзера туда должны отписываться. Ошибки однозначно определяются.

Ремонт примерно такой - диагностика, заказ деталей, через неделю на замену. Замена 30-40 минут идет.

Александр23
Нафига ключи менятьперепрошивать я чета не понял. Потому как дело в общем-то не совсем в ключах.
Покатайся посмотри еще. У меня ремонт был давно после того как заменили и иммобилайзер и антену только тогда ушли глюки. Езжу уже не один месяц точно - глюков нет.

pm-Не буду вдаваться в подробности, но немного не так. Сам до конца не понял. :smile:

Александр23
у меня при ремонте все этого второй ключ и не спрашивали. Работают оба

Бешеный Слон
В твоем случае не надо.

Вы канешно красивые слова говорите, но не применимы к данным случаям, ибо машинке 3 года... На 2-х ТО не выявлено ни одной ошибки иммо... Пр приезду в сервис - косяк не проявляется, так что менять никто ничего не будет...

Та же промблема с иммобилайзером.Поворачиваешь ключ-не загорается желтая машинка(на ТО-ошибок не нашли) посоветовали определить опытным путем условия не срабатывания иммобилайзера.Пока законномерности не выявил.Не знаю что делать-на преездах ж/д просто не глушу двигатель(потому-что не знаю как заведусь).Пробег-12000 км.

Была такая фигня, уже писал как-то... Только взял машину, опыта мало было совсе, глох иногда. Заглохну, а оно не заводится. Стартер крутит и все... Подергаться, подергаться так, в бубен побить - вроде завелось. В Волне пожаловался на эту фигню, сразу сказали антенна иммобилайзера. Заменили по гарантии, хотя машине было чуть больше 2-х лет. ( свой человек там работал) Процедура заняла минут 20, больше глюк подобный не приходит.

И у мене такая беда - когда проходила ТО - сказали, что брак и поменяют по гарантии. воть)) так что, если маФинка еще на гарантии обрасчайтей товарисч в техцентр)

Так на иммо сколько гарантия? Я на ТО собираюсь через месяц, но к тому времени машине будет чуть больше года.

pm-
похоже, что гарантия 3 года на это. во всяком случае, моей машине 1,5 года. возникла такая же проблема. по гарантии почистили контакты разъема антенны иммобилайзера (ну или что-то в этом роде, плохо в этом понимаю :oops: ). машинка теперь с лету заводится

кароче пора опять пора прикладывать руки к машине...

У меня такая же проблема, лампочка не загорается и машина не заводиться. Но это происходит не постоянно, а с некоторой периодичностью. Сегодня ездила в салон, диагностика ничего не выявила. Посоветовали поездить, посмотреть, и если опять будет не заводиться попытаться завести вторым ключом. Если не поможет , то опять к ним(((
А сегодня потеряла 1 час времени и 330 руб.

У меня тоже такая проблема. С переодичностью раз в 1-2 недели - отказывется заводится. Стартер крутит и все. Лечение - подождать 3-5 минут, и завестись вновь. работает. На очередном ТО заявил об этом официалам, они ответили, что будут смотреть только при условии отключения всех дополнительных, не штатных систем (секретки, сигнализация...). Чего делать - не знаю. Отключать все - долго и муторно, а их диагностика может и не выявит ничего, как у Иры К..

Максим Р
У меня на пустой не выловила.

хммм...у меня на диагностике тоже ничего не выявило, но БК который я ставил лично, периодически выкидывает сообщение "ошибка антенны иммобилайзера", мастер-приёмщик в сервисе сказал это у гетцев серийно, доверился показаниям моего БК и заказал (если не ошибаюсь) реле антенны иммобилайзера. замена идёт по гарантии (машине 1,5 года).

А сколько вообще гарантия на это дело? Моей машинке тоже 1,5 года.

мдя..
мне вообще нравиться политика сервиса - "не можем выявить, вы еще покатайтесь" поубивать охота )
У меня так дверь дребезжит так же завернули. Скоро поеду ругаться. :twisted:

Бешеный Слон
Сама вчера ужасно злая была :sad:

Три года.

Спасибо :smile:

Александр23
если сам полезу - реально чонить исправить?

Делаю вывод из всего выше сказонного+собственный опыт
На ТО промблему не выявляют(советуют покататься и выявить закономерность).Лично я закономерности не обнаружил.
Эта промблема возникает у каждого....?
Возникает вопрос:что делать и как с этим бороться?
Понимаю что промблема массовая? Нужно выробатать общий алгоритм обращений.Есть среди нас юристы?Вовка если в твоих силах и возможнастях создай пожалуйста ветку с голосованием на счет голосования (у кого отказывал имммобилайзер и что кто предпрининимал в данной ситуации).

dogman
это точно одна из частых поломок в гетсе.

Сегодня вечером опять не завелась (лампочка не горела), заводила вторым ключом. :sad:

Irina_K
ключ значения не имеет как правило
типичный глюк иммобилайзера.
Езжай в сервис ругаться, жалобу может накатать или притензию?
Они должны уметь находить поломки и это не твоя вина что они не компетенты это сделать.

Бешеный Слон
А если поехать к другому дилеру, не там где покупала? Там тоже могут отремонтировать по гарантии, или это надо делать только по месту покупки машины? А то о Дакаре плохие отзывы?

Irina_K
к любому диллеру

Только контакты проверить.
Бешеный Слон
Как найти неисправность, заложенную производителем? Закономерности когда нет, это нереально. Сканер не ловит. Только заменой на заведомо исправный элемент. А их три. Сколько комбинаций, посчитай?