Лесничий, пиши уж тогда сразу стопроцентный способ приклеить ее потом обратно

между прочим, только что отписался в Электрике про зарядку акб

АКБ лучше хранить при температуре около 0

вот один Делкор пробовали вскрыть - тынц

Пробочки могут быть только сверху, а там пусто. Штатный акум на Гетце - "необслуживаемый", это и в мануале написано.

Значит декоративная крышка имеется. Как иначе электролит заливают? Снимаем крышку и юзаем ареометр.

Максимум могу снять АКБ и домой занести - если общественность решит...

Все понятно. Что ж, тогда придется общественности раскошелиться тысяч на 3 и купить новый аккум.

Я и не скрывал .
Но выводы, считаю, преждевременны. Лучше уж летом это сделать, а то и прокашляет до продажи машины .

kaa79, общественность вряд ли сумеет оценить степень исправности твоей АКБ))) Если есть сомнения то снимай и неси домой. Заодно подзарядишь если есть чем.

Что мог - сообщил ... Общественность вроде склонилась к мнению "не бзди - все будит намана" ... ЗУ нету.

Зато разминка!
[/quote]

Да не,я и на рапоте разминаюсь регулярно ) А если аккум в ноль сел,просить никого не надо,накинул провода,полдвора можно прикурить

Интересно, а прошивка может слететь, если аккум на сутки зимой снять?

ура! моя утром завелся)) с 5-6 оборота, жалобно намекая - "а может нафиг?"=)

с какого перепоя ей слетать? =)

Не может. Прото обнулятся ошибки в лучшем случае, и часы собьются.

а у меня машинка уже 2 утро не заводиться!!!!!!!!!! ужааааас! что делать? муж даже ночью ходил заводил ( после того, как днем прикуривал от своей машины) , а утром никак не могу , машина 2008 года.

у меня сегодня тоже НЕ завелась, хотя заряжала аккум во вторник...вчера, позавчера все нормально было...а сегодня((((
видимо, езда по пробкам в течении дня не достаточно заряжает его, за ночь рязряжается почти в ноль

Совершенно верно! Именно холостые обороты двигла в пробках недостаточно выдают тока для зарядки, особенно учитывая что сразу утром включаем попогрейку, ближний, и музыку. Холодный аккум сразу на половину проседает, ну а дальше тошнотка в пробках тоже не придает сил аккуму - и вот результат!

Ничего не понимаю, может быть у меня градусник в Стиле замерз, но он никак не хочет показывать температуру с утра ниже 20 градусов ) Сегодня показал - 17,5 в 8-30 утра ) Хотя всегда отличался точными показаниями, но все говорят о температуре намного ниже 20 градусов.

Муж говорит, что надо мне пару-тройку кругов по мкаду поездить и все будет нормуль

ну, пару-тройку кругов - это перебор.
если механика - то попробовать километров несколько проехать, но держа повышенные (3000-3500) обороты

ага... и задние колеса открутятся)))

нечего небойтесь!! Содитесь в машину , поверните ключ зажигания на один оборот, помаргайте дальним пару тройку раз желательно выключите печку и музыку.. выжмите сцепление (дабы облегчить раскрутку двигателя) и заводите авто!!!

Проблем небудет увас если в вашем авто стоит хороший акум, а если нет то мой совет сьездить и купить новый дабы неэксперементировать со старыми((((

и еще один совет: нежмите денег на свою машину.. она вам за это отплатит))) а скупой платит дважды)) проверенно на собственнорм опыте))

а с автоматом что делать?

сдай его в милицию - тебе еще денег дадут за сдачу оружия )))


а по теме - а что с ним не так?

То же самое. Оконный уличный термометр за эти дни (и ночи) ни разу не опустился ниже -20. Термометр точный. Откуда нагнетают слухи про -30?

автомат разробытывается также как и ручка... на прогретой машине повключай скорося несколько раз и начинай трогаться... но только негазуй сразу а, плавный и медленный разгон!!

Хрень это всё - круги на мкаде, повышенные обороты..... Разряженный аккумулятор нормально можно зарядить (до 100% емкости) ТОЛЬКО зарядным устройством не менее суток. Более того, такая периодическая зарядка полезна старым аккумуляторам, снижает сульфацию пластин.

Значит мой градусник Стиляги не врет ))) Нет, может быть ночью и было около -23 градусов - это верится, но не ниже.

Оконный уличный термометр за эти дни (и ночи) ни разу не опустился ниже -20. Термометр точный. Откуда нагнетают слухи про -30?
[/quote)

вот смотри!!! сегодня 6:43 утра.. Некрасовка на градуснике -29!!! 10:10 утра таже некрасовка на градуснике (солнечная сторона) -22!!! Никакого нет нагнетения все реально!!

Одинцово. 5.50 ... -25

И я накаркал Тоже не завелся сегодня утром. Хотя вчера завелась достаточно бодро. Видимо -25 предел для моего. Но ничего

снеми акум и отнеси домой... погрей его пару часиков возле батареи выйди наулицу и попроси потом прикурить тебя и все будет ок!!

Касаемо автомата.... Моё субъективное впечатление, но может и правда....... В положении автомата N стартер, как мне показалось, крутит с утра повеселее, чем в положении Р....... Повторюсь, это просто моё впечатление......

почти согласен, НО - если аккум уже дохлый, то ему ничего не поможет.
Мой вам пример - недели 2 назад не завелся в -14
в принципе уже ожидал подвоха, ибо дня за 2 до этого завелся с неохотой
взял аккум домой, заряжал всю ночь, зарядка показала все отлично, заряжен ...
проездил 2 недели без проблем, но и морозов сильных не было
а в эти выходные специально пошел попробовать завестись (хотя было еще -12)
завелся отлично, но все-таки решил прокатиться и зарядить аккум как следует
проехал примерно км 40-50 на повышенных оборотах и с чистой совестью поставил машинку на стоянку
следующим утром в -16 она сказала мне твердое "не буду" )))
больше искушать судьбу не стал и купил новую батарейку ...

У меня вот тоже не заводится второе утрою. АКБ крутит уверенно. а заводится не хочет. А с толкача с 1-го метра заводится, че за .... не пойму.

У меня вот тоже не заводится второе утрою. АКБ крутит уверенно. а заводится не хочет. А с толкача с 1-го метра заводится, че за .... не пойму.
[/quote]

замена свечей и заправки!!!

Не поможет. Вся беда в косячном бензонасосе Гетца с рождения у инженеров, кому повезло - заводится, кому нет - беда родовая. При холодном пуске не держит оптимального давления и не заводится. Этот косяк тянется еще с дорестайла и не зря дилеры меняли их по гарантии, но не помогала, а потом уплотнительные кольца, но тоже не панацея.

Сегодня храдусник пока зал в 7 утра -26,аккум крутил ооочень неохотно,со второго раза начались вспышки,появился проблеск надежды. С третьего завелась,не ожидал признаться !

замена свечей и заправки!!!
[/quote]
Свечи заменил. не помогло. Думаю бензин г..но заправил. Бензонасос менял летом.

ГИБДД: не надо ездить за рулем

ГИБДД России просит всех водителей, которые проживают в центральной части России, отказаться в ближайшие дни от поездок на личном автотранспорте. «В связи с резким похолоданием, которое пришло в центральную часть страны, мы обращаемся к водителям с убедительной просьбой не выезжать без особой необходимости. Низкие температуры приводят к возникновению наледи на дорогах и нередко становятся причиной поломки автомобилей», – сообщил начальник отдела пропаганды ДОБДД МВД России полковник милиции Владимир Шевченко.

«Если Вы приняли решение все-таки выехать, то нужно тщательно проверить все системы машины: посмотреть заряд аккумулятора, проверить давление в шинах и электрику», – порекомендовал господин Шевченко. – «Очень часто в мороз машины просто не заводятся из-за разрядившихся аккумуляторов, также возможны проблемы с электрической проводкой автомобилей».

Кроме того, полковник напомнил, что в гололед нужно крайне осторожно управлять автомобилем, и не совершать резких маневров. «При ухудшении погодных условий следует проявлять особую бдительность, ни в коем случае не нарушать Правила дорожного движения, строго соблюдать дистанцию и интервал между транспортными средствами, не совершать резких перестроений, все маневры следует выполнять только убедившись в их безопасности», – подчеркнул Владимир Шевченко.

mail.ru

поехала за новым аккумулятором............. , поставлю- отпишусь......

Alabama, мы с тобой Алабама

Не факт, что поможет. Если не будет заводиться и с новым аккумулятором, то - к дилеру на гарантийный ремонт.
Вот ссылка на тему с обсуждением данной проблемы:

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=40451

а как проверить степень забитости дренажа?

Максим, если посмотреть на дверь снизу,то там на стыке "дна двери" и наружной части должны быть дренажные отверстия. Прочисти их аккуратно чем нить таким,что не поцарапать.

Подскажите, пожалуйста, часто вижу, как в морозы закрывают на машинах пленкой или картонкой решетку радиатора. Особенно на грузовиках. Есть ли смысл в подобном "утеплении" подкапотного пространства в Гетце?

зубочистка подойдет

это в основном актуально для дизелей или для тех мест,где такие морозы являются нормой. Если закроешь-будет чаще карлсон срабатывать))

а старый мне отдайте!

Подскажите, пожалуйста, часто вижу, как в морозы закрывают на машинах пленкой или картонкой решетку радиатора. Особенно на грузовиках. Есть ли смысл в подобном "утеплении" подкапотного пространства в Гетце?

В картонках смысла большого нет. Но вот укрыть радиаторную решетку (намордником) и даже накрыть двигатель войлоком( конечно, чтобы он не сполз-возьми хомуты для эл.проводки) очень желательно. С конца ноября-по начало марта-всегда так езжу.Все плюсы легко перекрывают лишнюю работу карлсона- и главное с теплом в салоне и заводкой авто до -30 практически не возникает.Мой район Урал, но на стоянке постоянно вижу авто ( и джипы и пред. седаны которые опытный автолюбитель утепляет.

Во смотрел сегодня в 7.00 утра (солнце ещё не взошло). Чертаново. На термометре -20. Как, впрочем, и вчера. Вчера же вечером, там же, в 16 часов, было -16:)

В основном дизель так накрывают, т.к. они практически не прогреваются на ходу в мороз, а бензиновому двиглу это практически не поможет.