Привет,

Уже давно пытаюсь сменить Гетца на что-то более комфортное. Взят тест-драйвы около 15 машин, еще на 5 у друзей проехался. Еще два десятка забраковал заочно по отзывам.

Требования простые, хэтчбек B или C класс до 1 млн. руб:

1. Более комфортная, мягкая и упругая подвеска чем в Getz
2. Лучше шумоизоляция чем в Гетц.
3. Высокая посадка и хорошая обзорность вперед.
4. Нет запаха пластика
5. Дорожный просвет от 16 см.

Hyundai i30 / Solaris
- очень жесткая на неровной дороге - едешь как на терке, аж больно
- шумоизоляция арок отсутствует - гул мерзкий.
- синяя подсветка приборов и кнопок выжигает глаза вечером.

Kia Ceed
- подвеска расхлябанная и жесткая одновременно. Ужас.
- шумоизоляция тоже отсутствует
- Руль невнятный, пустой и вялый

Skoda Fabia
- жесткая
- шумоизоляция наихудшая

Renault Megane/Fluence
хорошая шумка и подвеска, но вот беда - вонючий запах пластика, просто задыхаюсь от вони в салоне. Даже в таксишных машинах заметил, что запах не до конца уходит

Skoda Octavia
Не ездил, но машина слишком длинная, посадка низкая, лобовое стекло маленькое.
В A7 холодно зимой - двигатель не греется на стоянке, фена нет.

VW Golf 7
Мечта. Подвеска идеальная, шумка идеальная.
Но холодная на стоянке, низкая крыша давит, низкая посадка
Маленькие зеркала

VW Polo
Посредственная шумоизоляция, рычащий двигатель
Мало места для правой ноги - зимний ботинок застревает когда переношу ногу с газа на тормоз - нигде такого просчета эргономики нет, только в Polo.

Opel Astra
Заваленные стойки, как будто крыша сейчас рухнет и придавит, обзор ужасный, низкая посадка

Ford Focus
Вонючий пластик
Синяя подсветка
очень низкая посадка водителя, плохой обзор
жестковата

Решил посмотреть кроссоверы:

Skoda Yeti
Шумка так себе.
Подвеска жесткая, хуже чем в Гетце.

Tiguan
Единственная более менее понравившаяся.
Отличная шумка
Мягкая подсвеска
Отличная управляемость
Но не могу привыкнуть к большим габаритам и обзор вперед, все же похуже чем в Гетце.
Очень дорогая - передний привод 1.4 от 1 млн 100 тыс руб. Потенциально ненадежный двигатель 1.4 150 л.с. с турбиной и компрессором и ненадежной DSG.

Цены растут, сбережения таят, а я не могу ничего выбрать. Все оказывается хуже чем даже старый Гетц.

попробуй посмотреть тойоты : RAV4 и Highlander

Привет!
ФВ Джетта рассматривали? кстати, удобная тачка, в отличие от поло, места гораздо больше.

Круз 1,8 неплохо едет.

"Джип" гранд чероки с движком 4,7АТ прост и хорош.

а если из чего-то выше миллиона р, и для души, то ещё подскажу: недавно юзал новые Камаро 3,6 и Мустанг 5,0 - вообще всё удобно, а главное, едет, когда нужно и совсем не пузотерки.

WADIE,

Спасибо за рекомендацию. Кроссоверы хотел бы не брать.

На RAV4 2007 г. в. ездил у друга - ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ.
Все остальное замечательно.

Сейчас еще беда - новые модели C класса стали делать все ниже. Если Гетц 149 см, то Гольф например 145 см. Солярис 147 см.
Я высокий, ноги длинные и приходится отодвигаться дальше поэтому в низкой машине обзор вперед как в амбразуру, при этом еще колени кверху.

maks-transmit,

Спасибо,

Chevrolet не подходит - чувствую запах пластика сильный (лучше всего в этом плане Skoda, VW и Hyundai i30).

Jetta неплохая, но я предпочитаю хэтчбеки. И еще Jetta сейчас идет с движками, которые не греются на холостых - пока не поедешь будет холодно.

Большие внедорожники и или D класс не подходит. Непривычно после Гетца.

SX4 (не NEW)

Suzuki SX4:

Пишут что подвеска жестка:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/suzuki/sx4/sx4/1275/1

и шумоизоляция отсутствует:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/suzuki/sx4/sx4/1125/1

А как у вас впечатления после Гетца?

Массивные стойки закрывают обзор.

Катаюсь после Гетца на SX4 уже почти 9 месяцев. Подвеска мягче, шумоизоляция лучше, хотя конечно далека от идеала. В плюсах - надёжность и полный привод

Да, передние стойки - закрывающие обзор - единственный минус...

Все там греется,сказки это.Просто не так быстро прогревается мотор как у остальных авто.У меня на цц такой движок.

Ну так получается, что из новья и брать-то нечего... Может тогда б/у мерс "В" класса?

PeterOfLight,
а варианты пыжа 3008/С-макс/S-макс не рассматриваются?
Там как раз с обзорами/посадкой и подвеской все будет под Ваши требования.
Габариты, конечно побольше солярисов/сидов/и30, но за счет большей колесной базы будет и больше комфорта.
Да, еще в плюсе дорожный просвет большой.

Ни хрена! Пользуюсь третий год фабией 1,6 АКПП. Пока едешь-все замечательно, в -30 в рубашке. Но, только встанешь где-то на 7-10 минут-все, дует ледяным воздухом. И это не неисправность-у всех так. Не хватает производительности помпы на ХХ.

Если так выбирать, никогда ничего не купишь.

сам мучаюсь, решил киа венгу брать. авто для тещи.(=

а авто только новые? или немного б/у тоже рассматриваете?
ниссан кашкай не?

Ну да,представил себе замерзающих в стоящих машинах владельцев ВАГ группы.У "всех так" - народ не смешите. По Вашему на современных шкодах,ауди,фв зимой народ обмерзает стоя в пробках и на стоянках?А производитель моторов конечно же не ту помпу поставил.А че мучаетесь то три года в ледяной шкоде?

Потенциально ненадежный двигатель 1.4 150 л.с. с турбиной и компрессором и ненадежной DSG.

Там в 2-х только комплектациях Робот, на переднем приводе. R-Line добавилось, раньше не было. У всех остальных Айсин6. А если 2.0TDI с Айсином6? Денег конечно больше 1млн. А сейчас уже всё от 1млн. Дальше будет хуже.

SoDimon,

На 2.0 170 л.с. + АКПП6 +4Motion денег увы не хватит. Он под 1,5 млн. руб.


Белгородец,

В Golf/Jetta/Octavia с турбиной двигатель почти не греется на холостом ходу. Машину на автозапуске не прогреть. Например если нужно отогреть лобовое стекло, то как это сделать непонятно.
На Tiguan/Yeti ставят электрический отопитель на 1кВт который работает пока ОЖ не прогреется.
На новых Octavia и Golf еще можно поставить атмосферный двигатель 1.6, но он также не греет на холостых. Это увы факт. Все новые VW движки теперь очень холодные на холостых. В движении нормальные.


Warp85,

Из б/у я рассматривал Golf 6 1.6. он мне очень нравился. Но пока не могу найти в моем городе.

Кашкай вроде точно не слишком мягкий. И запах пластика довольно сильный. Гетц в этом плане эталон - ничем не пахнет.


Bobr,

Спасибо, посмотрю!

Вообще душа лежит к C классу, кроссоверы очень не хотел бы брать.


Кактус,

ОК, гляну SX4 вживую.

Купив машину сбережения еще быстрее растаят. Купите лучше баксов.

Странно, я тестила солярис, киа рио и сексик, подвеска намного лучше, чем у гетца.
Мне вообще солярис очень понравился, если бы у него металл был получше...а подсветку поменять вообще не проблема.
Самая хорошая подвеска у рено, логан или сандеро, еще есть более проходимый хэтч, степвей.
Еще меган классная тачка, их делают и седаны и хэтчи.
И типа мегана, но чуть побольше киа сид. Мне очень нравится.
Сначала, надо определиться, где будете ездить, потому что универсальной машины на все случаи жизни не существует. И посидеть в салоне.
Еще есть ниссан ноут и киа соул, тоже популярные тачки.
Их часто берут после гетца, соулы любят украинские гетцеводы.

Из высокой посадки посмотрите тогда в сторону Juke, Mokka, EcoSport, Пыж 2008. Все, в принципе, хетчбеки с высокой посадкой, не слишком габаритные... По обзору и подвеске не скажу, думаю на их форумах больше инфы получите... Кстати, да, toma про Soul напомнила... можно назвать его повзрослевшим гетцем... :)

Золотые слова, Subastika добавить практически нечего, но я добавлю:
- По теме вы безусловно правы - цены растут, сбережения таят.
- "...я не могу ничего выбрать. Все оказывается хуже чем даже старый Гетц..." - вообще не понял Вас, новая машина хуже, чем старый Гетц...нонсенс.
- по поводу большого количества машин и их "жесткости" - все решаемо установкой другого комплекта покрышек/дисков.
Подитог:
Из всех вариантов, которые товарищи обсуждали, я бы посоветовал, на данный момент, посмотреть в сторону Спортажика, ценник неплохой имхо+скидки+опции+резина. (из минусов лично для меня, может быть стойка передняя очень завалена, но на это честно говоря как то пофиг)
В любом случае выбор за вами и удачи в выборе.
p.s. определитесь хотя бы VAG/Корея/Япония... и какой суммой вы располагаете...получается мечетесь между Тигуаном за 1,5 миллиона и б/у Гольф 6. как то так...

PeterOfLight, ну не под полтора, там акции сейчас.Гляньте Трэк энд стайл комплектацию. Я ездил на такой. Едет исключительно, движка вообще не слышно. Трогается со 2-й передачи. Никакая вибрация никуда не передается.
С-макс давно уже не поставляется в РФ.

Opel Mokka вроде неплохой и недорогой. Но не понравился сладковато-кислый запах пластики/обшивки в салоне. Дурацкий узкий подлокотник (как в автобусах).

Ford EcoSport весьма страшен по дизайну внутри и снаружи. То что экономили очень видно. Пишут, что жесткий.

Про Kia Soul пишут что очень жесткий:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/kia/soul/soul/1275/1
и шумный: http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/kia/soul/soul/1125/1

Renault Megane очень неплох, но у Рено очень некачественный пластик или обшивка - в салоне сильный запах. Это я заметил сам и прочитал в других отзывах.

Solaris имеет подвеску лучше чем в i30 или Ceed. Так мне показалось. Но при езде по дороге с заплатками (сильно неровное покрытие, но без ям) он очень жестко вибрирует. Гетц существенно мягче едет там.

В Москве я бы брал машину с любой подвеской, а в регионах дороги ужасны.

Представлять не надо. не верите мне-почитайте соотв. форумы. Продать не могу. Повторю-остывает авто только на ХХ.

Спортаж в Престиже 1.249.000 Да до Тигуана ему еще расти и расти. Цена близкая к дизельному Тигуану, а Спортаж бензиновый.

MAZDA 3 на автомате - 850. табуретка, конечно, но достойная.

bpa2004,

Kia Sportage не нравится - вроде кроссовер, а места в салоне меньше, чем в Гетце, лобовое стекло маленькое, обзорность неважная. Мне кажется для высокого роста (185 см) не годится. Есть жалобы на рулевое управление. Я так понял там какие-то общие проблемы что и у Ceed'а.

Почему я сравниваю с Гетцем? Потому что езжу на этом авто 6-й год и хотел бы выбрать новый авто, как минимум не хуже.

Понятно, что все описанные выше машины во многих отношениях лучше (например климат-контроль, современный салон, мощный и тихий движок). Но как брать скажем i30 или Ceed, когда я пятой точкой чувствую, как она жестко едет по неровной дороге, где Гетц мягко и комфортно проезжает. А таких дорог в моем городе большинство.

Живу за МКАДом, но, по-любому, следующая машина должна быть кроссовер... А уж в регионах, наверное, кроссовер тоже оптимальный вариант... А запах, что запах, выветрится. Запах новой машины это вещч. А если не нравится, повесьте вонючку по вкусу :)
Или подождите, скоро должна появиться Мазда CX-3. На фотках оч. симпотная...

Подвозят почти каждый день на спортаже. С салоном Вы, конечно, перегнули. По сравнению с гетцем - это лимузин, что сзади, что спереди, плюс багажник. Водитель ростом, примерно, как раз 185 чувствует себя прекрасно, а вот как с ростом 185 чувствовать себя хорошо в гетце - вопрос... Понятно, что сидушка до упора назад и норм, но все же. Обзорность, ну да, так себе... Подвеска - сойдет, не жестче гетца...

Во мне 178см. Я в Гетце прекрасно сижу. Сидение да, отодвинуто до конца назад. Для сравнения в Теане, когда сажусь - тоже сидение до конца отодвигаю назад. Но там мало отодвигается, вроде Теана-то не хухры-мухры, а бизнес-класс. А в Гетце длины хватает, там лучше по длине для меня.

PeterOfLight, пребывал в Вашей ситуации около года, ездил/смарел/катался на многих марках от соляриса до глк. Из всего запомнились круз-седан с его высокими оценками по безопасности и астра с киа оптимой их замечательными удобными сиденьями. Все остальные - обычные авто +/- (ИМХО)
И вот в конце своей истории, когда сроки поджимали и наметился брать ix30 увидел венгу. Посмарите ее, а вдруг... :)))

глк не запомнился? Обычный авто. Толку нет - одни понты?

по мне так обычный, внешний дизайн да, супер, люблю рубленные формы, а внутри не очень. Повторюсь, это только лично мое мнение, исходя из моих предпочтений :)
Вот ГЛ очень хорош внутри, но и цена была соответствующая :)))


эт Вы о чем ?

О том самом, о ГЛ.

А при чем там понты ? Хороший авто, их стало много очень, коллега проходя позавчера ТО30 рассказал что разбирают их как пирожки в любых комплектациях, понятно дело на перепродажу. Но тем не менее спрос на авто есть, значит покупатели находят в нем свою изюминку, и я рад за них :)

Идеальной машины (как впрочем и всего остального) - нет!!! В каждой есть какие-то плюсы и минусы! Но чтобы прям совсем ничего не нравилось, это прям из мира фантастики! Просто ещё значит не пришло ваше время покупать, да и тем более всё равно уже подорожание прошло, как 2 недели у многих официалов) Вложите в акции пока.
Из опыта недавнего: 3 пары друзей(!!), после беготни по салонам, тест драйвов и тому подобного остановились на Chevrolet Captiva) Качество сборки и цена очень порадовали! И по поводу запаха, ничего подобного не ощутили, в отличии от рено и ситроена)

Все что я написал выше про разные машины, конечно во многом субъективно! Извините, если кого обидел невольно!

Я совсем измучился выбором. И что плохо - инфляция рубля здорово нервирует.

Менеджер VW мне напоминает, что остался последний Тигуан на 1.4 DSG6.

Умом понимаю, что машина вроде хорошая и лучше во всех отношения Гетца, а страшно менять машину, вот какой иррациональный страх. Словно блокировка какая-то ментальная. Физически не могу заставить себя подписать договор на покупку. Но и другие машины пока не нравятся. На Гетце безопасно езжу уже 6-й год благополучно.

Жалею, что Гольф 6 пропустил - машина так нравилась.
Я бы и 7-й взял - но не греется зараза он на стоянке, а фен почему-то не ставят, вебасто не хочу. И крышу зачем-то снизили на 3 см (145 см). Посадка в нем получается существенно ниже чем в Гетце - не так комфортно. А Гольф Плюс вообще сняли с производства, Sportsvan еще не вышел.

Попробуйте Touran

отъездил около 20,000 км (сейчас пробег около 60 т.к.)на тигуане с 1,4 и дсг, полностью беспроблемно, расход топлива ниже чем на геше, динамика выше на голову.
на дсг волну гнать не надо(конкретно на эту и на ту, которая в р-лайн), она мокрая, т.е. по сути заполнена маслом, крутящий момент выдерживает будь здоров - устанавливается на тураны, если память не изменяет, т.е. 1,4 движок ничего с ней не сделает.
по остальному:
- отличная посадка (за раз - 1500 км в легкую, на гетце просто выпадал из салона после того же маршрута),
- отличное оснащение,
- отличный свет,
- отличная динамика,
- отличная обзорность (вперед для меня лучше, чем у гетца, назад - похуже, но привык почти не пользоваться салонным зеркалом),
- габариты почувствовал почти сразу, тут даже не волнуйтесь,
- насчет двигателя ничего плохого сказать не могу - работает и работает, масла не доливал ни разу, хотя съездили на нем в крым из янао и обратно, плюс несколько маршрутов в омск,
- насчет холода на стоянке - гетц точно греет не сильнее ;) а в тигуане с 1,4 вроде как штатный фен есть, плюс вебасто (насчет вебасто точно не помню, мб дилер доустановил)
- еще раз похвалю коробку - мгновенные переключения, тяга не пропадает
- из минусов - страшно дребезжит на 1ой скорости на неровностях - особенность коробки, как сказал дилер.

по косякам - ничего с машиной не случилось, кроме кривых ножек и ручек семьи) (и штатного аккума, который быстро помер, хотя, возможно, это крайний север и очень короткие поездки его доканали, сейчас варта и все пока ок)
из минусов - относительно дорогое обслуживание и запчасти.

вывод: если бы сейчас мог себе позволить тигуан - взял бы без раздумий =)

все вышесказанное - имхо и опыт владения

zmc,

Спасибо за Ваш отзыв! А подвеска я так понимаю вам тоже понравилась у Тигуана? Мягче ведь Гетца?


Алекс 59,

Туран вроде неплох, но для моих задач мне не нужен такой авто - тяжелый и длинный, но с обычным клиренсом. Думаю его прохожимость будет ниже и Тигуана и даже Гольфа.

Длина меньше 4400 проходимость отличная, сам удивился, есть блокировка дифференциала, попробуйте на тест драйве, уверен-понравится, по езде все повадки Гольфа.
Шёл покупать Гольф 7, но проехав на тесте, купил Туран, до сих пор рад, что поступил именно так.

Вот и опять вернулись, к чему я говорил. Да какой там Гётц против Тигуана? Он плывёт, а не едет. Прокатитесь - всё поймёте сразу.

Туран - никакой не тяжёлый и не длинный. Про проходимость могу сказать, что в прошлом году, зимой, я к гаражу подъезжал через снежные барханы, включив коробку на 1-ю скорость принудительно. Просто газ бросаю и он сам едет. Передо мной закопалась БМВ в 39-м кузове. Я остановился по пояс в снегу и мы все вместе толкали баварца. Далее сел в свою и благополучно въехал в ворота. Ну насчёт глины и чернозёма сказать не могу, у нас нет таких дорог в городе, не приходилось ездить. На Гольфе, не думаю, что будет по-другому. Ну а уж Тига - это другое немного, в проходимости и в клиренсе, не разочарует.

Алекс 59,

Спасибо!

Туран я посмотрел в автосалоне - посадка в нем действительно отличная, пожалуй самая удобная из всех авто.

Машину опробовать не могу- на тесте только механика и в наличии механика. А ждать неизвестно какая цена. Мне нужна DSG.

Цена сейчас к сожалению сравнима с Тигуан.

И еще вроде в Туране нет фена. А в Тигуане есть. Это для меня критически важный фактор.

______

Гетц хорошая машина, но я уже вырос из него, хочется чего-то более комфортного и по подвеске и по шумке и климат хочется и теплозащитное стекла, новый дизайн. Двигатель в Гетце шумноватый на разгоне.

SoDimon,

Спасибо!

Постараюсь решиться. Просто после Гетца непривычно пересаживаться на сравнительно большое авто - все ощущения другие.

Есть фен в Туране, раньше не было. Если есть ещё вопросы - спрашивайте про эту марку. А как едет Туран и Тигуан - песня. А сидения какие, посадка стульчатая, автобусная, а не ноги к ушам, как в обычной легковой. По трассе в отпуск ездил, один сразу до Ростова-на-Дону. А это от Москвы 1050км. Попробуйте на Гетце без остановки сразу махнуть км.800. А это уже эргономика и посадка.!!!

Ну и ещё Туран- изготовление только Вольсбург, на отдельном подразделении http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=y_NypfjPgsQ

Алекс 59, всё верно. Тигуан - Калуга. Но проехав на Тигуане на Тест-драйве, я ничего плохого не заметил. Всё как надо. В своё время, я тестил Тигуан 2.0TDI + Айсин6 и Форд Куга 2.0TDCI + PowerShift. Вы знаете, обе машины понравились, даже и не мог определить, что лучше. Но теперь и Куга - сборка Елабуга. А раньше Германия была. Кстати, Форд сейчас за 30 тыс предлагает заводской Вебасто, в отличии от ФВ, у которого ставит сейчас только ОД. Раньше сам завод предлагал, когда я Туран брал.

PeterOfLight, говорят, что если у девушки было больше 20 парней, она никогда не сможет выбрать себе мужа, т.к. уже слишком много перепробовала и не в состоянии трезво оценивать ))) Так что надо просто ткнуть пальцем в какой-то вариант - и больше не думать :)))

по теме: А Киа Соул не нравится? Все знакомые в восторге.

мотался на гешке с Нижнего , через Москву на юга ... 2300 в один конец , за 22-23 часа за один присест ... всё нормально ...