у меня тоже самое, это детонация - бенза говно значит....

при попытке провести эксперимент был неадекватно понят сотрудниками, на попытку объяснить "у человека так двигатель в машине работает" некоторые схватились за трубки и начали набирать 03, свалил курить от греха подальше

у меня до ТО - 30 вяло ехала, но тихо, а вот после (мож замена свечей) чет громковато, но и по резвее конечно машинка стала. Тож не знаю что и думать

Нашёл вроде тему с похожей на мою проблемой.

Я недавно купил б/у Гетц 1.3 дорестайл (2005г, пробег 32000). Движок рычит как на спорткаре или затюненном ТАЗе, почитав тему думаю, что чего то с системой выхлопа. Объясните неучу что такое гофра и с чем её едят? Потому как и знакомый с 25-летним водительским стажем сказал мне, что похоже сечёт глушитель. Звук идёт из под капота спереди справа (если не ошибаюсь), наверное на стыке выхлопной системы с двигателем. Что это еще может быть? И какие меры предпринимать? Авто уже негарантийное. Это конечно прикольно с таком рёвом ездить, но даже с включённой магнитолой и закрытыми стёклами слышно... И на холостом работает достаточно громко, у подруги гетц-рестайл, у неё гораздо тише.

P.S. Может ли это быть как-то связано с манерой езды?

гофра это такая плетёная трубка сантиметров в 25 этак...у меня маленькая дырочка в ней была, машина попёрдывала...советую в сервис загнать какой нить...там гофру поменять...я поставил фордовскую...

в кореану и к официалам ехать не советую, у официалов дорого, в кореане нет никуя((

в любом где есть сварочный аппарат и гофры...я в маршале нашел

Maxim-111

Время будет свободное - заеду к другу в сервис Фордовский, может глянет чё к чему. Пока вроде не критично :roll:

Блин почитал и выкладаю.Может тоже глюк., но такое ошушение что движок "молотит" чтоли. Не при езде, на холостых Звук как молотильный . Похоже когда кондей включаешь, но посильнее со стороны водителя... Что могет быть? Раньше не замечал,Пробег 23000.Может просто "привыкли" ухи к тишине? :grin:

возможно,
мне после 1500 км за один присест, начало казаться что движог убился и молотит клапанами, подвеска убилась.... и тд
отдохнул, поспал, на следующий день - все ОК.

Приветствую.
Относительно выхлопной системы. Считаю не лишним будет подчеркнуть, даже если машина вчера куплена. Можно ведь запросто кочку поймать или в яму влететь и т. п.
На сайте есть мануал. Смотреть раздел "Система выпуска отработавших газов". Написано достаточно разборчивым текстом. В общем всё вроде написано и нарисовано. Довольно много соединений и конечно они с прокладками все. Так же есть резинки на которые вся эта система ("труба") подвешивается, эти резинки в случае нарушения целостности перестают выполнять свои функции, труба возможно болтается, как ей вздумается......
Смотреть надо на яме, лучше с помощником. Один на педальку давит, другой придирчиво осматривает. Про ТБ не забываем... и, не дамское занятие конечно, надобно джентельмена......
Тогда получается, что бензином это назвать нельзя!
Всё же имеем впрыск "который думает своими мозгами", и имеет довольно широкие возможности подстроить УОЗ. Но можно предположить, что если на пример в мануале написано ОТ 95 и выше, а человек всё равно льёт 92, то детонация возможна, так как "мозг не знает", что такое 92 безин (в теории это верно). По холодку детонации не заметишь, а вот потеплеет, да в пробочке попыжиться то и всплывёт.....

Аналогично, звук какой то такой есть...лучше всего слышен если быть точным на 1800 где-то оборотах!

Почему что со стороны переднего пассажира у меня движок работает в разы тише, а со стороны водителя соответственно громче.
Почему так ? Что там дырка в моторный отсек

А у Вас руль со стлороны водителя? :grin:

Доброго времени суток!
Та же самая проблема. Накатала 6000 км. Масло не меняла и не долевала. Вообще под капот не заглядывала, разве что, в бачок омывателя водички подлить. После 1500 км. изменился звук двигателя. Сразу говорю: стаж вождения 5 мес. всего-навсего, машина первая в жизни, магнитола не установлена. Поэтому сравнивать не с чем. Но звук действительно стал другой, более гулкий и при старте с места при 2000 тыс. машина ревет. Еще один момент: при холодном запуске двигателя, пока стою на месте и прогреваюсь такое ощущение, что слышно как двигаются поршни, еле уловимое ухом постукивание. Невооруженным ухом можно и не услышать. Обороты не скачут, на скорости более 80 км/ч гул двигателя стихает, а при начале движения и стук пропадает. Может у меня глюк. Или я не одна такая. Опытные водители советую постаить магнитолу и выкинуть всякую ерунду из головы. Но мне иногда становится страшно за моего Кузнечика.

Приветствую!
В таком случае, следует заехать на сервис! Какие бы отзывы и слухи не ходили про "обслуживание" клиентов, особенно по гарантии.
По крайней мере, после посещения сервиса, возможно, Вы будете чувствовать уверенность. Общение же на форуме, врядли вселит оптимизма. Даже если после этого Вы сможете самостоятельно ощупать/обследовать всю машину.... Вы не находите? ;-) :smile:

Вобщем, как буд-то бы разбирающиеся люди мне сказали, что это гидрокомпенсаторы шумят. Тут на форуме писали, что из за низкого уровня масла такое может быть. Но у меня уровень нормальный.
Всвязи с этим два вопроса:
1) Чем этот стук грозит в будущем, если ничего не делать?
2) Что собственно делать для его устранения?

1. Если запустишь, то менять придется ... тысяч через 50
2. Заменить гидрокомпенсаторы, но судя по всему такая у нас (Гетцев) конструкция двигателей, хотя можно посмотреть редукционный клапан маслянного насоса. Если там пружинка уже тю-тю, то соответственно определенное давление в системе не создается и соответственно клапана работают без определенного количества масла, поэтому и стучат.

У меня 300 км. пробега и та же история...

Ездил на сервис "Модус" сообщили на слух, что такая же история у всех машин. Стоит типа проехать еще километров 300-400 и все станет на свои места... Если не поможет сообщили, что заменят масло...
Но когда забирал машину из салона и ездил первые дни ничего постороннего в плане шума не заметил. ШУм появился только после 150 км. пробега.
Масло смотрю на холодном движке - все в норме. Может просто его добавить пол литра...
А на счет пружины это можно вывод сделать, что на всех новых машинах зеведомо убитая деталь есть...

Пробег 400 км. стук прошел.
ближе к пробегу 1000 км. стук снова появился.
Поехал на тот же сервис "МОДУС".
По гарантии бесплатно заменили масло, сообщили, что не работает(или неправильно работает) один из гидрокомпенсаторов (слабо представляю что это такое).
Сообщили что на машине можно ездить, катастрофы не будет. В течении 2-х недель привезут комплект гидрокомпенсаторов(меняются только комплектом), их установят такж е бесплатно по гарантии и будет мне счастье... Почему в первый мой приезд об этом мне никто не сказал история умалчивает... Ну хоть так... Ждем-с.

кстати заметил двигатель по разному работает если печку врубать или нажимать кнопки стеклоподъёмников...

Maxim-111
Нагрузка увеличивается.

Maxim-111
При включении-выключении разных приборов, обороты могут немного вилять (однократно), это нормально.

ВНИМАНИЕ!
все, кто хочет точно убедиться откуда идет стук простой совет - сделать " слуховой аппарат" :smile:
берем стакан, или консервную банку , еще берем железный прут (как вриант электрод) или ченить подобное железное длинно с пол метра,
прикладываем стакан к уху, а с обратной стороны стакана (к плоскости дна) прикладываем одним концом прут, прижимаем все это безобразие к уху и другим концом,наклонившись над двигателем, начинаем прикладывать(двигатель заведен) к железным частям головки блока и к другим частям
таким образом можно услышать любой стучек, желательно еще другое ухо заткнуть тогда вообще окажетесь в другом мире :grin: прикладывая к разным частям двигателя можно услышать с какой стороны идет стук... как работают крутящиеся подшипники и т.д.

многие из вас у кого стук в движке (16клапанном) услышат звук с правой стороны головки блока, и это не есть гидрокомпенсаторы, это ЦЕПЬ!! у меня пробег 73 тыс, заменил уже вторую цепь, и каждый раз до замены казалось что стучит в движке все что может стучать, а после замены шак....движок как новый! ))
так что слушайте двигатель, и не говорите потом что вы не слышали!!!

Отгадайте загадку "в одно ухо влетает, в другое вылетает".
Правильный ответ "лом"
:smile:

Не надо всякие железки совать одним концом в ухо, другим во враащющиеся механизьмы. Может плохо кончиться.

читайте внимательней и в уши ничего не суйте!

Булат
жжешь :grin: :grin: :grin:

Метод Булата будет работать только если вы наденете валенки и полосатый костюм из одного слоя ткани. На странные вопросы людей в белых халатах отвечайте спокойно и уверенно.

смешно да?? )) правда, слушай клева, хоть кому то настроение поднял ))

ладно, кто воспринял вышенаписанное мной серьезно,...

вопщем вот решение ваших проблемм:
если шумно работает двигатель, выключаем комп, бежим в магаз, покупаем комплект гидриков, потом в сервис! потом новые гидрики если тоже будут стучать бежим в магаз за новым маслом, покупаем сразу три канистры: мобил, кастрол, и какой нить шелл, и пробуем менять, обязательно должно помочь! если и это не помогло, то к тому маслу что залито доливаем еще литр сверху, чтоб уровень как можно выше был, тогда "говорят специалисты" гидрокомпенсаторы "лучше наполняются" если на холостых не поможет то закрываем капот и поехали! обязательно обороты на максимум! "как говорят специалисты" чтоб масло заполнило гидрокомпенсаторы! ну если это не помогло значит надо поменять масляный насос и "редукционный клапан" "как говорят специалисты", ну и если все же движок до сих пор останется жив и стучит - меняем...хотя.... всеж ведь "незначительная вибрация шум трес и.т.п. не влияющие на работу агрегатов...." ездите с миром, и не печальтесь все само приработается со временем удачи с гарантией

Есть ли люди на форуме старше 45-лет, я когда-то работал на автомобиле ГАЗ-51 так вот там стук двигателя (смотря какой) говорил о многом (о состоянии двигателя) но сейчас стук в двигателе !!?? ,да ешё в ХЮНДАЙ ГЕШЕ , срочно в автосервис.

Есть ли люди на форуме старше 45-лет, я когда-то работал на автомобиле ГАЗ-51 так вот там стук двигателя (смотря какой) говорил о многом (о состоянии двигателя) но сейчас стук в двигателе !!?? ,да ешё в ХЮНДАЙ ГЕШЕ , срочно в автосервис.

Ходит типа-того анекдот : что в Советские времена забивали поршня в головки -кувалдой. (не знаю)

Весной сделал ТО на 15 тыс., за лето проехал 10 тыс.
Под капотом заметный шум.
Раньше чтобы услышать работает ли двигатель надо было открыть капот...
Может левое масло налили на последнем ТО?
:sad:

Getz1.4 автомат

может придираетесь ?

какой хоть шум то?

Не думаю, что "придираюсь". "Сверчёк" под капотом и звук, после небольшого газа, затихающей цепи. Хотя цепь вроде справа, а позвякивает слева. Может отзвук?

не парься езжай в сервис

Записался на среду, но вот будет ли результат.
Попробую поменять масло, сделать диагностику двигателя и может поменять ремни. А там посмотрим.

вот 9 страниц ниочём на эту тему:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=22479

п.с. это единственное, что меня не устраивает в гетце
У меня тоже после ТО-15 через месяца 2 начал реально шумнее работать двигатель.
Я несколько раз обращался в к дилерам, но у них нет такого понятия "шумно работает". У них есть только мотор-тест и визуальный осмотр, которые естественно ничего не показывают.
Масло поменял, тише не стало.
Сделал шумку моторного отсека - тише не стало.
Для себя сделал вывод, что дилеры у нас криворукие, и на ближайшем ТО-30 буду присутствовать возле машины от и до конца ТО.

Самое разумное во 9 страницах это "магнитола". Шутка.
А по поводу гофры всё может быть. Но это другой шум.

Не гофру ни с чем не спутаешь, она выдает "пердящий" звук.
А тут не понятно что!

А у тебя какой пробег ?

Пробег детский 20 тыс.
Может "гидрики"?

Прикол таков!: Объезжаю кочки по краю обочины и тутже задним колесом всёравно попадаю,а потом слышу звук гоночного "Болида"!
Оказывается это Я :oops: Кароч разорвал трубу на шве с глушителем,в сервисе всё сделали за 20мин и 1000р. Тамже кстати сказали,что моей гофре нужна замена,но её размер не знаю. Может кто подскажет на: 1,4 GL 1 ?

Может, хочу показать знакомому в сервис Mitsubishi, его ребята посмотрят с пристрастием. Потом напишу если положительно будет решена проблема.
Самый прикол: На дилерской станции леон: Значит говорю, что шумно работает, они говорят, надо слушать на холодную, мол привозите оставляйте на ночь - посмотрим.
Так получилось, что машина у них стояла после ночи, приехал. Вечер часов 7, стоянка возле дороги, достаточно шумно на улице. Подходит мастер приемщик открывает капот заводит, слушает 20 секунд, глушит и говорит: "У Вас всё отлично работает". Вот как можно в таких условиях, что-то услышать. По поводу стука гидриков, он сказал, что это так работают форсунки.
Случай другой, тоже леон. Нужно было мне купить расходники какие то, прихожу мастера нет, говорят ждите, жду... 10 минут, 20 минут.... нету. Выхожу на улицу, а мастер приемщик под машиной в костюме -)) жесть

хватит флудить, поиск рулит

Да, наверное, это правильно - везде нужны свои люди.
Советского человека ничем не изменишь.
После сервиса отпишусь. Будет свой опыт общения с "официалами" на тему шумы под капотом.
Но масло и ремни поменяю - шумы шумами, а зима скоро будет возможно.

Какие ремни ?

Да, те которые свистят, когда сыро. Лично меня больше всего достает ремень кондиционера. Хотя если менять так сразу уж и ремни ГУР и генератора.

Точнее http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=18635[/url]

Вообще-то при таком свисте ремень достаточно подтянуть. Без замен. Особенно на 25000 км. :shock:
На Гетце до продажи прошли 47000 км, к замене не просились. На Астре уже 40000 км - аналогично.

Подтягивали, хватает не на долго. Брызгать аэрозольной "смазкой" для ремней надоело.
Правда может подтягивали "кривыми руками". Чтобы я ещё раз обратился в "Москву". Как только их могут называть официальными дилерами.

VV после того как посетишь сервис напиши результаты -)) ок?