Правая опора ...... новая.
Буду ставить.

сикока денег?

4500

не слабо, я тут подумываю можт не оригинальную заказать за 1200

Вообще вроде как должны

Всё лето боролся с шумом двигателя и утренним разколбасом машины.
Менял заправки, свечи, масло ....... эффекта не было, а если и было нормально, то не надолго.
1,4 АКПП чип 29500км.

Пришла зима вибрации усилились а нервы сдали ...... было принято менять правую опору двигателя ( спасибо форуму что направили в нужное русло).
Теперь утром или вечером в любой минус ( пока было только -22) при заводе у меня не трясёт руль и не резонирует кузов.
Раньше рёв двигателя заглушал всякие сверчки в салоне ......... теперь наслаждаясь тишиной, и всякими скрипами которые раньше не было слышно.
Мелочь как в деньгах так и по времени замены ....... в сравнении с тем комфортом что теперь!!!!

P.S Некоторым может помочь если просто от балансировать старую опору.

У меня тоже появилось постукивание. Оно наиболее явственно ощущается когда на первой передаче пытаюсь тронуться с оборотов ниже 1500. Если выше - то всё ровно. По характеру звука - словно защиту криво прикрутили и она начинает задевать двигун/выхлопную трубу, или будто болт вылетел. Но ТО было давно и защита молчала, а еслиб вылетел болт то я бы на кочках этот звук слышал тоже. На что грешить не знаю, по этому считаю, что это опора. Пробег около 80000км.
Я в таких вещах не соображаю, но в статье "вторые руки" в авторевю, сказано, что к этому пробегу опоры устают. Судя по тексту опора не одна. Сколько их? И можно ли проверить их состояние самому?
Кстати правая опора двигателя, артикул 21810-1C220, стоит 1300руб

опор вроде 3 штуки. как проверить - могу сказать только правую - я качал двигатель вверх-вниз ухватившись за насос кондиционера ( если не ошибаюсь), и при качении вниз возникал стук , как двигатель на кузов ложиться. сейчас поменял опору на не оригинальную, вибрация исчезла наконец-таки.

huahao,
- нижняя-задняя опора проверяется примерно так :
- открыть капот и рукой за "ухо" справа около катушек зажигания взяться и шатать движок вперед-назад
- если полетела опора то качание вперед-назад движка будет 3-7 см ...
----------------
если движок завести и стоя перед открытым капотом подгазовывая за заслонку смотреть на левую(по ходу движения машины) полуось(привод левого колеса) около выхода ее из коробки
- она будет смещаться - уходить вниз на те-же 3-7 см ...

Сегодня заехала машина с проблемой: шум и стук двигателя, стук в подвеске. Подняли, увидели:







Ставьте левый брызговик, у кого нет. Рычаги на лед ложатся, рейка в лед вмерзает, внутренний шрус во льду.

Александр23, сейчас примерно у всех так, кто с защитой ездит. Уж больно хорошо она снег нарезает, что при движении вперед, и не говоря уже про движении задним ходом. У самого в моторном отсеке сугроб лежит.

bravo,
- защита защите рознь ...
- у меня стоит защита - почти сплошной лист от передней юбки до салона - из-под нее только привода на колеса выходят ... - нет ни снега ни льда ...

Как там может быть сугроб? Там ведь тепло? У меня все стаивает

Короткие поездки, растаить полностью не успевает.

а у меня родная хунаевская, с прорезями для вентиляции спереди и отверстием для слива масла. Да и выезжая из сугроба задним ходом, полюбому защита нарезает снег. А сугробы у нас тут везде.

fortunovich, стаивать должно, но не стаивает, ибо постоянно новый набивается.

Подтверждаю, нарезает и стаять в городских поездках не успевает. И если эстакады нет, трудно выявить виновника - опору или лёд.

я всегда на 95 езжу ни каких проблем а рычание на 92 и на 95 без изменений

а на 1.6 что стоит цепь или грм

Грм у всех. Ремень у всех. В конце концов, и цепь между валами у всех.

я втом плане если ремень порвется на клапонах это не отразится

Был сегодня в Автомире (Марьино) Приговорили правую опору , жду поставки , замена по гарантии )

Заменили правую опору по гарантии в Автомире ( Марьино) . Заметно улучшение невооруженными слухом и глазом )

старую опору вернули? что с ней стало?

Йохан
Старую не возвращали , а разве должны? Замена же гарантийная.

Если пишу не туда, поправьте.
Но тему подходящую я не нашла. Мне кажется эта более-менее подходит.
Значит так, машина у меня конец 2004 г, а с 2005 г. ее начали эксплуатировать (предыдущая хозяйка).
Купила я ее год назад. И последнее время стала замечать, что из под капота идет какой-то гул. Причем при скорости больше 80 км/ч он проходит. Из-за чего это может быть?
Машина не чипованая. С ремнем грм все нормально, не болтается и все такое.
Есть какие-нибудь предположения? Или может, подскажете на какую диагностику съездить, что бы выяснить.

есть темка про гофру выпускной системы. Очень похоже.

Пусть и гарантийная. Тем паче!

Не знаю как сейчас. Я стараюсь самостоятельно делать ремонт, когда возможно. Но раньше хорошим тоном для мастера было вскрытие проблемы и демонстрация причины.

Есен пень, что не всех интересует что там сотворили с его матчастью, но я с некоторых пор "мотаю на ус".

запчасти, заменённые по гарантии никогда не отдавали

Если бы дело было в гофре, то звук бы был всегда такой, а на большой скорости он пропадает.

это зависит от размера отверстия.
А вообще дело ваше

только что от офф диллера,обьяснил,загнали машину(1.4 мт 2008г 31000)позвали меня стали слушать!наслушали: ролик обводной грм,слесарь сказал надо менять!попросили меня выйти из сервис зоны,мол щас решится вопрос,через 5мин. вышел менеджер говорит посовещались с инженером по гарантии и он решил,что гремит цепь грм её он закажет вместе с успокоителем,а вот ролик обводной это расходник и под гарантию не попадает,хотя да шумит!но он напишет а там Москва решит менять или нет!цепь ждать две недели.Так вот вопрос ролик это-расходник?????Как в Москве могут решить менять или нет не видя саму проблему!?!по любому от этого инженера зависит как он напишет!Стоит мне самому писать в головное HMC???Менял кто нить ролики грм по гарантии???

У меня в итоге чуть вниз выгнули защиту, стук прекратился. Так что не опоры

А у меня в последнее время гетз издает странный звук. Двигатель стал больше похож на звук какого-то вертолета или пылесоса. Особенно заметно, когда нажмешь тапку и отпустишь. Во время падения стрелки тахометра такое ощущение, что ты на вертолете летишь.

гофра?
Опоры?
защита?

Мужики, тут такое дело. Сегодня заурчал двигатель. Прислушался, такое чувство, что что-то побулькивает. Гидрики стрекотали уже до этого, звук на них не похож. Тут какой-то более низкий, такое чувство, что вода в цилиндре и звук как-будто вода закипает, но прерывистый.

На то, что свеча одна не работает - тоже не похоже. Были пробои, слышал, как после нескольких пропусков в цилиндре бензин детонировал, там звук был гораздо выше.

Звук идет именно от башки, а не от "ремня, ролика" и т.д

гофра цела?

которая на выхлопе? Не знаю, но звук не от нее совсем.

Вот звук записал
http://kazanskater.ru/uploads/enginesound.wav

И стрекот на прогазовке заодно послушайте пожалуйста

Это у тебя с выхлопной звук имхо.

гофра прогорела =)

к вопросу о шумах... Собрался чистить хлоргексидином кондиционер. Поднимаю капот и .... шелестяще-рокочущий гул с левой стороны головки блока. Двигатель горячий. Непонятно, хотя похоже на цепь. Кондер почистил. Шум к концу операции стих. Полазил по форуму.... До этого момента такого звука слышать не приходилось. Гетц 1.4 МТ 2008 г. На следующий день бреду в гараж: буду стетоскопить. Вынимаю щуп масляный-пусто. Под защитой и на ней-потеки масла.Сверху-сухо, рукой под фильтр масляный-течь там.Оказалось-откручен на несколько витков фильтр. Закрутил, масло долил (1,5 л прибл.) Что послужило отворачиванию фильтра-непонятно. Намедни " топтал" до отсечки по трассе.Замена масла-два месяца назад. Вот такая история.

Когда мотор холодный, на кузове присутствует странная вибрация - вибрирует руль, вибрирует и резонирует кузов, при подаче газа вибрации немного усиливаются. Мотор работает нормально - не жрет сверх меры, тянет нормально.
Дефект проявился еще в начале прошлой осени.

Если переводить рычаг "автомата" в различные положения, вибрации то усиливаются, то уменьшаются. В R их может быть меньше, в N - больше, в D/2/L - еще чуть больше.
Самое интересное - в течение дня вибрации полностью исчезают. Если погода теплая - то через 10-15 минут после старта, если минусовая - то через час-полтора. если машина постоит несколько часов - вибрации появляются вновь.

Также обнаружил ещё одну деталь - пластиковый фартук в левом крыле, отделяющий моторный отсек от колеса, своей нижней частью загибается под картер КПП и подпираемый снизу защитой картера упирается в картер коробки. Конкретно упирается. Можно было бы рассматривать это как причину передачи вибраций от коробки на кузов, но вряд ли пластиковая деталь может передавать такие вибрации, и, кроме того, это не объясняет, почему вибрации со временем пропадают.

Так, что может быть причиной таких вибраций? Опора двигателя? Правая, левая, центральная? Как их можно проверить?

Верной дорогой идёте товарищи. А чтобы сказать какая именно опора виновата их надо диагностировать, на форуме много про опоры написано.

Юзаем поиск и будет нам щастье.
Вот например: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=31170, или вот: http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...p;#entry1345807

Добрый день. Не знала куда писать. А здесь увидела нужные слова! Кто-нибудь может подсказать, какой диаметр гофры нужен гетцу?

Решила перенести свою проблему опять в этот раздел.
Мотор ревет на 20-40-60.
почитала в инете. проблема м б из-за подушки двигателя (я меняла заднюю год назад), плохая прокладка между двигателем и системой выпуска (вчера смотрели гофру, говорят, даже защиту снимали, ничего не нашли криминального, все цело) , муфта вентилятора радиатора.
Подумалось, что может это развитие проблемы, что была у меня раньше http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=70669&st=0, тогда просто дрынкало коротко, теперь стало подольше.
А что такое может быть с муфтой вентилятора не так?
На холостом ходу внутри капота что-то гудит, какой-то гул.

toma,
есть муфта кондиционера !
муфты вентилятора нет !

может забыла выключить кондей ???

вот и молотит вентилятор радиатора постоянно

А у меня кондиционер включается только с вентилятором отопителя. Надо хоть на 1 его поставить.
Было мало антифриза, никак не могла понять его уровень, потом все-таки выяснили с мастером, что его нет в расширительном бачке.
Долила чуть меньше литра, теперь на горячую на верхней отметке, на холодную забываю посмотреть.
Заметила сегодня, что обороты выше 3х не поднимаются при езде, как ни жми на педаль.
Хотя скорость нормальная, при оборотах с 2 до 2,5 машина быстро разгоняется с 80 до 120, сегодня на трассе проверила.
Может он и ревет из-за того, что обороты не поднимаются?

Мне кажется это нормально, без вентилятора кондиционер не должен включаться.

toma,
вы ОЖ в радиатор до крышки - "под завязку" доливали ? ( а не только в расширительный бачок )

Я залила в расширительный бачок до середины между отметками.
Видимо он потом нагрелся и поднялся выше, до верхней отметки.
Больше положенного его все равно не нальешь, он будет выливаться справа из расширителя.