а как же быть с проводкой? купил вот себе АМЕ. теперь думаю как подключать. как протощить провода идущие в комплекте не очень понятно. посмотрел разъем которым у двери пасажирской: со стороны двери 4 провода (видимо динамик и замок), а со стороны салона раза в два больше. Так может использовать то что уже есть?

А можно кнопку установить на край рукоятки,сразу после ямки для открывания или места не хватит внутри?
я понимаю что объяснил на пальцах ,может кто поймет,(не знаю как фото вставить)

кто нибудь скажи как их лучше подключить, а то я их уже поставил и окна теперь открыть не могу.

Иам мало места

Ходил к установщику ,он говорит что может (если я хочу) поставить мне SPAL deluxe , но их хватает всего на год ,посоветовал достать родные Гетцовские.
кто хорошего скажет про SPAL deluxe??

egurt
Работают нормально при грамотной установке и легком ходе стекол. Слабое место - шина зубчатая. На 2141 ходила лет 6-8 без проблем. На Оке - 4 года.

лучше оставить ручки, чeм ставить Spal.
Плюсы Spal:
есть запасные части,
родной ручной механизм на месте, если сломался Spal, то снимай обшивку двери и ставь ручку.
Минус: никогда не знаешь когда откажет, потому что сразу выходит из строя без намёков. Момент передаётся ниткой с пластмассовыми шариками.

Начальник КТП
+1
Тоже думал думал и решил оставить весла, ненапрягает....

wxp
Я хочу на задние двери,как может не напрягать открывание на ходу задних окон ;на трассе ,без кондея в передние сильно дует ,остаются только задние.

Михаил З.

как впечатления от АМЕ ?

egurt

Отличные. Обидно, что не могу сотографировать всё. Цифровика нет.
Никаких проблем с ними нет. Работают как часики.
Только раз в год-полгода посоветовали силиконовой смазкой "пробрызгивать".
Стоавь и не дергайся.

Люди ,я тут в элкасте нашел http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=83C00004
но есть нюансы ,надо ли брать все что в маленьком окне или только мотор,но какой из 2-ух?

Интересная тема :idea:
Приобрел недавно электростеклоподъемники "КАТРАН" рычажные. На вид очень даже серьёзная конструкция. Встали изумительно с первой попытки. Но есть одна загвоздка - подключение питания. Из салона в дверь идет куча проводов через колодку. Провода, как я понимаю, должны быть довольно приличного сечения и в колодке их несколько. К сожалению у меня нет электросхемы, по ней может быть и разобрался бы, но увы...
Обрщаюсь к Вам с просьбой о помощи в подключении и если можно увидить электросхему.
Спасибо.
От себя обещаю, как все заработает, выложу фотоотчет.

у меня сначала была мысль использовать родную проводку машины, но потом решил что легче отдельно провода протянуть.

Teptun

что за подъёмники такие, сколько стоят, кто производитель, где покупали ?

Подъемники рычажные, без тросовые. Моторчик вроде бы корейский "MAbuchi". Нашел на сайте http://www.npk-progress.ru/index.php?actio...;full_product=0
там же сделал заказ.
Производитель ООО НПК "ПРОГРЕСС" город Ижевск. Подошел к проходной и мне их вынесли, отдал за комплект 2280 руб.

зы: вот как их подключить к разьему в стойке двери??????? Подскажите пожалуйста кто знает - какой выход куда идет?

а ты какие кнопки и куда собрался ставить?
и не легче ли свои провода протянуть и не трогать те что в разъеме?

если тянуть провода которые в комплекте с ЭСП, то придется иссверлить всю калодку, а этого очень не хочется, вот и пытаюсь подключиться к штатному разьему.

у меня кнопки стоят на оба стекла слева от руля и одна на пассажирской двери, поэтому в пассажирскую дверь три провода а в водительскую только два. высверлил совсем не много.

:???: я уже кнопки врезал :sad:

А на трехдверку они подойдут??

По поводу разъема в двери есть немного информации тут:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=195419#195419
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=11055 (рассказано как вколхозить подогрев с использованием проводки в разъеме) - http://foto.mail.ru/mail/dmas/getz собственно фотки.
Что нашел рассказал..

но боюсь этого недостаточно...

Тожу хочу такие.. Интерсно в Москве реально купить их.. У дилера "Tany"....

Cyr
Спасибо за инфу.
Скачал руководство по ремонту, буду штудировать. Может что и накопаю. (дурная голова, рукам покою недает ;-) )
А зачем с дилерами париться, закажи по инету, пришлют наложенным платежом, может и дешевле будет чем у дилеров.
Я частенько пользуюсь услугами интернет заказов, не так дорого и всетаки от производителя, без всяких изменений и замен.

будет здорово если сделаешь фотоотчет )

УРААААА!!!! :bud: Все получилось, все заработало на высшем уровне :ura: :ura: :ura:
фотки подготовлю выложу

Teptun

С тебя фотоотчёт, и описание

Как и обещал, вот отчет о том как все происходило.
Открыв коробку с ЭСП нашел в ней ВСЁ. ВСЁ в смысле в полном комплекте. 2 механизма, набор электропроводки, 2 кнопки, заглушки, целый набор винтиков и болтиков и инструкцию по монтажу и подключению. Отдельно скажу про механизмы: все детали железные покрытые порошковой краской, подвижные части обильно смазаны смазкой и плавненько так перемещаются, без скрипов и заеданий. Вообщем, смотрится довольно надежно и «железно».


Теперь непосредственно к самому процессу установки.
Процесс снятия обшивки опущу, там все просто за исключением снятия ручки стеклоподъемника. С ней я промучился минут 20.
Вскрыв дверь, опускаем стекло, выкручиваем 2 самореза крепящих стекло к каретке стеклоподъемника.
На всякий случай стекло из двери вынул.
Откручиваем 6 гаек крепящих ручной СП и полностью вынимаем его.

Заводим внутрь двери механизм стеклоподъемника КАТРАН. (на наклейке, которая на рычаге есть отметка, какой из них левый, какой правый).


Крепим механизм к двери и убираем один квадратный пластмассовый пистон


Устанавливаем неподвижную планку ЭСП (не закрепляем)


Вставляем и опускаем стекло в дверь.


Отводим планку для доступа к крепежным отверстиям стекла.
Совмещаем крепежные отверстия на стекле с отверстиями на подвижной планке стеклоподъемника.


Прижимаем стекло к задней стойке двери и закрепляем штатными саморезами к подвижной планке ЭСП



Закрепляем вторую точку неподвижной планки ЭСП


Все! Механизм установлен.
Для проверки работоспособности я использовал переноску с переключателем, подключенную к аккумулятору.
Подключаем к выводам электродвигателя и проверяем как все движется. Верх и вниз.


Половина работы можно сказать сделана.
Механизм работает плавно, без рывков и главное, без перекосов стекла. Стекло поднимает за 3-4 секунды, с довольно приличным усилием.
Попробовал его остановить во время подъема, навалившись на стекло. Немного помучившись сработала защита двигателя, он отключился. Все вернулось на свои места через 5 сек.
Вообщем, работой механизмов я остался очень доволен.
Следующим этапом монтажа было подключение к сети автомобиля. Этот процесс занял основную часть времени.
Как я уже говорил, в комплектации было все для подключения двух механизмов через две управляющие кнопки, которые как я понял, предполагалось разместить в салоне в любом удобном для водителя месте. По моему мнению это удобное место оказалось на дверях, причем решил поставить не 2-е, а 3-и кнопки. (2-е водительские и 1 пассажирская). Вот здесь и начались все мои проблемы с подключением.
Для реализации своей задумки пришлось докупить одну кнопку и переделать кабели стеклоподъемников.
Кабель для левой двери:
[img]http://s60.radikal.ru/i169/0904/94/853e23df941a.jpg[/img]

Кабель для правой двери
[img]http://s60.radikal.ru/i169/0904/31/2636c607c175.jpg[/img]

Для подключения к бортовой сети использовал стандартные разъемы двери
"Папа"
[img]http://s40.radikal.ru/i087/0904/1d/9650fda59b3e.jpg[/img]

"Мама"
[img]http://s45.radikal.ru/i108/0904/d7/5b52c7fd24b5.jpg[/img]

Здесь потребовалась электросхема автомобиля. Согласно схеме в разъеме есть контакты для подключения стеклоподъемников.
Питание на разъемы подается через реле, которое должно быть установлено с обратной стороны блока предохранителей
[img]http://s56.radikal.ru/i151/0904/3a/0b79025f5d8e.jpg[/img]

При установке реле, подъемники будут работать только при включенном зажигании и это мне не очень понравилось, поэтому вместо реле я сделал перемычку и 12 вольт пришли даже без ключа в замке зажигания.
Пробным подключением кабелей проверил работоспособность схемы
В левой двери
[img]http://s59.radikal.ru/i165/0904/03/d008370e4d3e.jpg[/img]
В правой двери
[img]http://s59.radikal.ru/i165/0904/07/73d51336a836.jpg[/img]

В результате все заработало.
Теперь осталось все поставить на свои места.
Протянуть кабели через кабельный ввод и вставить контакты в разъем.
Подключить электродвигатель
[img]http://s51.radikal.ru/i133/0904/30/a29a5c8bda43.jpg[/img]

Далее, откручиваем гайку неподвижной планки ЭСП, ставим на свое место защитную пленку и закрепляем кронштейн, используя болт крепления планки и штатный саморез.
[img]http://s41.radikal.ru/i093/0904/72/25997e6d1933.jpg[/img]

Копки установил на панели обшивки
[img]http://i067.radikal.ru/0904/d5/cd5d6c185a1f.jpg[/img]

[img]http://s42.radikal.ru/i098/0904/2c/2a4dea799781.jpg[/img]

Вот, в принципе, и весь процесс.
Теперь салон стал выглядеть вот так:
Слева
[img]http://i022.radikal.ru/0904/46/e777634a1429.jpg[/img]

Справа
[img]http://s53.radikal.ru/i141/0904/1d/3f60f1ddb537.jpg[/img]

Что понадобилось: электросхема, тестер, сверло и напильник (для установки кнопок), контакты для обжимки проводов (те, что в комплекте, к сожалению, неподошли), отвертка и гаечный ключ.
Потрачено времени:
- на установку 2 часа;
- подключение 4 часа

Затраты: комплект ЭСП "КАТРАН" – 2280 руб., кнопка – 150 руб, контакты – 100 руб. Итого – 2530 руб.

А удобно кнопки в этом месте нажимать?

И не надо ли провода тянуть от правой двери к кнопке в левой двери?

Классный отчет!!

Только, на мой взгляд, стоит провода провода подписать на фотках, где они в разъемы вставлены...

И с реле тема не понятна... Я так понял реле уже стояло, а ты его снял?



Для себя так и не понял, встанет ли этот ЭСП на трехдверку... Походу может не встать...

Удобно или нет - это каждому решать самому. Мне вполне удобно, никуда не надо тянуться, все в поле зрения.

в том то и вся прелесть такого соединения, что провода нужны только в дверях от кнопки до разъема и привода, а между дверями уже есть штатная проводка.

релюшки в разъеме небыло. Ее нужно было либо покупать и ставить, либо просто кинуть перемычку. Вот я и перемычку и поставил.

Cyr
На трехдверку вряд ли пойдет. И если не понял сразу про реле, то остальное сам не осилишь, тем более с переделкой схемы.

на 3-х дверке двери шире?

Конечно!

тогда точно неподойдет :???:

Читал схемы... Много думал... Понравилось

Нашел ответы на свои вопросы...

Жаль что на трехдверку поставить не выйдет... Производитель подтвердил "скорее всего не подойдет"..

Буду в сторону универсальных думать...

Да, удовольствие от схем получил массу но когда разберешся оказывается все так просто.
А у тебя сечас какие подемники стоят? Ручные? По опыту знаю, что если на ручные вешать электро - хорошего мало. Не расчитан ручной механон на силу движка, быстро загубятся....

и чем же сильнее электродвигатель в стеклоподъёмниках человеческой руки ?

Не знаю, у мя уже 2 года почти стоят. Полет норм

Психопад
+1 Скорее трансмиссия электропривода накроется на трехдверке.

Может и не сильнее, но меры не знает точно. Пока кнопку не отпустишь будет давить во всю матушку.

Teptun

по идее в двигатели должна стоять защита на такие случаи

в движках стоят термо реле, время срабатывания которых 2-4 сек. А усилие с которым электроподъемник поднимает стекло составляет минимум 12 кг и доходит на упоре до 30-35 кг. Вот и считай, 3 сек движок давит на ручку усилием в 30 кг. Попробуй рукой подавить с таким усилием на ручку СП. Надолго ли хватит механизма СП?

На механизм долго, а ручка сломаеца
Зачем давить 3 сек када стекло полностью открыто/закрыто?

Дак движок то не знает, открыто оно или закрыто. Вот и давит на механизм что есть мочи

Поставил вот ЭСП и теперь думаю доводчик еще поставить,а то вечно окно забываю закрыть. На какие модели стоит обратить внимание?

Поставил Spal , кнопки слева от руля где монетница ,все работает нормально ,только пришлось под заглушки расширять отверстия в панели ;
никто не сказал что их надо расширять !

egurt
Фотку кнопок плз.

egurt
Мне жалко было расширять под цилиндр, расточил под пластмассу заглушки. Слетала раз 5, один раз потерял. Сам ставил?