Если на газ нажать при этом - заводится? У меня было подобное - оказалось - кольца бензонасоса - поменяла - всё ок.

Насос жужжит (или не жужжит) независимо от иммо и от колец.

нет при нажатие на газ ничего не происходит просто крутит стартер.
на дисплее все верно показывает Р.
о диагностике я думал вот думаю на днях заехать показать.

тоже самое, завтра буду пробовать.

- возможно ... не срабатывает реле бензонасоса ...
( сигналка згючила )

Кстати , не поленился и попытался завести, завелась на секунду-две и заглохла. Проверил предохранители - нормально. Вчера сигнализация орала без прерыва (часа 4), как бешенная - у нас на новый год канонаду устроили во дворе. Я, пытаясь выключить звук, пару раз нажал на автозавод по ошибке, может действительно сигализация, но каким образом бензонасос связан с сигналкой? На улице темень, так что до утра придётся подождать.

Как правило, цепь бензонасоса блокируется (разрывается) сигналкой, как одна из противоугонных функций.

берем мультиметр и мерим напругу. У меня так обнаружилось, что реле конец

Много способов есть проверить реле)))

У меня, например, тупо контакт в разъёме на бензонасосе подкислился - замучался искать в чём дело, то работал, то нет... Почистил - всё нормально стало...

Вполне вероятно. У меня такая хрень иногда проявляется зимой, если недельку или больше не поезжу. В прошлом году было, сейчас пока бензонасос включается как часы, так что пока это только наиболее вероятная причина.

Как посветлело, побежал заводить. Пол часа гонял стартер - не помогло, скинул клемму с АКБ минуты на 2 - шум бензонасоса появился, но через раз пропал. Ещё через час мучений опять скинул клемму, теперь уже на минут 5-7, брелок издал писк (установил связь с блоком) - туго, но завелась. Поездил по городу в течении часа, раз 15 глушил и заводил - без сбоев, с пол пинка. В чём причина не понял. Созвонился и записался в сервисцентр на завтра. Если они что-то нароют, отпишусь.

Nurlan, Был в сервисе, сказали, что всё правильно сделал, а завелась тяжело потому, что свечи залил. Glom прав, спасибо.

Похоже сервисмены тоже не разобрались и свалили на свечи. Свечи иногда можно залить при запуске с подгазовкой, хотя я в прошлом году так пробовал заводиться, потом свечи вынимал - сухие. Насос ведь электрический => нет контакта. Искать надо скорее всего по эл. схеме питания насоса.

Да, но ведь всё работает, и насос жужжит как положено. Я думаю, что ошибка была в сигналке и, при откл. АКБ, она сбросилась. Кстати, машина как-то ровнее идти стала и перестало дёргать при переключении АКПП, видимо оключение питания ещё на что-то повлияло, потому как со стороны двигателя появился посторонний звук, похожий на гул трансформатора. В сервисе звук признали, но объяснить не смогли. В ветках поиск пока рез-та не дал. Пока езжу.

как заставить бензонасос работать постоянно?

Приехал на работу и не заводится.Скорее всего кольца. Раньше с 3-5 раза заводился а сейчас ни в какую.
Где-то видел на форуме что можно заставить бензонасос работать постоянно,чтобы до дома доехать, а сейчас немогу найти. Вроде реле какое-то вынуть и контакты перемкнуть.
Подкажет кто?

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1019904

Доброго дня! У меня коробка автомат, гешка 1,4 рестайл. Было както пару раз, что не заводился, но после 10 минут ничего неделанья становилось всё на свои места. Сегодня не смог завестись вообще... Оттянул машину домой, откинул крышку которая над клемами бензонасоса, снял клему, посмотрел, что напруга идёт и гешка завелся! Пришлось съездить на 20 минут по делам и в пути было пару раз прекращение подачи топлива на 1 секунду, потом всё путем. Но вот после приезда домой и заглушения двигла всё по старому... не заводится. Опять скинул крышку пыльника над клемами бензобака - и заметил, что во втором ряду контактов (где их 3) средний контакт немного подпален вокруг... пластик немного пожелтел.
Не стал дальше мучать судьбу, решил везти в сервис и менять бензонасос.
Ктонить сталкивался с таким как у меня? Может дело не только в насосе? Я понимаю, что в сервисе всё скажут, но всётаки... Там те еще ухари сидят, лишь бы бабла срубить.

dohtur



Скорее всего нужно было просто поджать контакты, тк они ослабли.

Вчера разобрал бензонасос и увидел, что верхний ряд штекера, в котором 3 контакта отвечает за уровень бенза, и при ближайшем рассмотрении оказалось, что контакт не подпален, а просто пластик пожелтел. Всётаки умер насос, сегодня привезут его вместе с фильтром, поменяю, надеюсь всё заработает.

У меня вапще мистика какая-то приключилась: возвращаясь с другого города стал перекурить на обочине, после чего машина не завелась. Стартер крутит, но при этом бензонасос не жужжит. оттарабанил гешу на ближайшее сто, где мне сказали, что хундаями не занимаются (в основном совавтопром), но глянуть могут. Вытащили топливный, проверили напругу на клеммах - норма, после из топливного достали бензонасос и подали на него питалово напрямую. Зажужжал... После, собрали все до кучи, поставили на место в бак, насос заработал, движек завелся. Я, не отъезжая от сервиса, раз 10 включил\выключил зажигание - все норм, только звук работы бензонасоса стал заметно сильнее. Проехал пол пути (километров 50), остановился заправиться, ну и естественно заглушил. И опять та же х..ня - не жу-жу ((( Достал насос из бака и разобрал-собрал так же как это делали в сервисе (благо внимательно за ними наблюдал). Запустился опять с повышенным гулом. Приехав домой, заглушил, ну и при попытке завестись...ну вы поняли, снова ..опа. Причем перед повторным разбором игрался с клеммами АКБ, думал мож апшипка какая сбросится в ЭБУ, хрен там. В чем грабли ума не приложу... Мож у кого было нечто похожее?

у вас окислились=ослабли контакты на разъеме бензонасоса ( под лючком , под задним сиденьем )
- вытаскивать бензонасос не надо !!!

= снять разъем , "мамы" немного поджать , "папы" очистить , и смазать литолом, солидолом, вазелином ... после этого надеть разъем ...

Подскажите при включении зажигания напряжение на клеммах бензонасоса постоянно присутствует ? Измерять надо черный -это минус, толстыйсерый+?

Нет. только несколько секунд, потом отключится до запуска двигателя. Чтобы оно снова сработало, нужно выключить зажигание и подождать отключения главного реле, иначе при повторном включении зажигания реле бензонасоса не сработает. При заведенном двигателе реле бензонасоса всегда включено. Чтобы проверить питание на клеммах бензонасоса, нужно вынуть реле бензонасоса в ящике предохраниттелей под капотом и замкнуть силовые контакты. Тогда питание будет приходить постоянно, при условии, что все предохи целые.

Какие предохранители отвечают за цепь бензонасоса? Спасибо

Питание самого бензонасоса (силовая часть) преодхранитель ECU-A (большой на 30А) и предохранитель F/PUMP (или просто PUMP маленький на 15А). Питание катушки реле бензонасоса - предохранитель SNSR (маленький 10А). Рядом с предохранителем PUMP и ECU-B есть контрольный разъем F/P CHK это выход реле бензонасоса со стороны самого бензонасоса. За этим разъемом уже напрямую висит бензонасос. На этом разъеме можно проверить приходит ли плюс по схеме управления, а если на него подать плюс, то мотор бензонасоса должен заработать.

Еще в силовой части питания бензонасоса до контактов реле стоит Fuel cut solenoid. Отсечка. При ее срабатывании питании не должно быть на F/P CHK (Fuel Pump Check Connector)

А где эта отсечка стоит, машина 2008 г. Читал что ее перестали ставить

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=12358 там есть картинка и описание, что за кнопка

Можете не искать, нет с 2006 .

Может не сюда (если нужно переместите, или скажите куда), но все же:

Небольшая предистория:
Запустил двигатель, закрыл автомобиль вторым ключом, (для прогрева) отошел на 10 минут, вернулся ДВС не работает, запустил снова, по оборотам ДВС - проработал примерно минут 5 перед тем как заглох (датичка температуры нет). Не стал прогревать дальше, проехал метров 50 не давя педаль газа - ДВС слегка дернулся 2 раза и заглох :) После чего стартер крутит, ДВС не запускается

На данный момент:
После продолжительного времени стоянки а\м - звука работы топливного насоса не слышно
Проверены (визуально) и поменяны местами с аналогичными:
- предохранитель F/PUMP
- преодхранитель ECU-A (большой на 30А) (Только у меня называется ECU (без А))
- предохранитель SNSR (маленький 10А)
- реле бензонасоса

На контрольный разъем F/P CHK "подавал" "+" напрямую с АКБ при включенном и выключенном зажигании - насос послушать не могу т.к. делаю все один, но при попытке запуска после этого - не запускается. При проверке разъема проводом с лампой к минусовой клемме также ничего не происходит (хотя это скорее всего не правильно, т.к. плюс там только после включения зажигания на несколько секунд)
Кнопку с "отсечкой" понажимал - со средним усилием - не нажимается дальше, думаю что нажата )). Разъем на кнопке снизу защелкнут.
Снял два разъема на блоке предохранителей - разъемы не окислившиеся

Что проверять дальше и как ? :)
Думаю нужно проверить кнопку отсечки - но как исключить ее и проводку до нее и от нее ??
И думаю напрямую запитать насос от АКБ, подскажите распиновку разъема насоса ?

Из инструментов: провод с лампой 12 В :)

А/м:
2006 года
1.4
кнопка с "отсечкой" есть
цвет красный
АКБ скоро разрядися
Ремень ГРМ не проверял, надеюсь что все-таки не он ))

Разбирать машины люблю, но электрику раньше не любил

К написанному выше:
Снял разъем с кнопки "отсечки" - замкнул контакты - результата никакого
Напрямую "подал" "+" к насосу, от АКБ, - насос жужжит (на корпусе насоса красная и синяя точки), после попробовал запустить - не запускается.
АКБ почти не крутит. Заряжаю ...
Как проверить ремень ГРМ ?

Проверь напряжение на входе реле б/н. Закороти его и иди слушай на заднее сиденье.

Даже не знаю, в какой теме спросить.
Может ли свистеть бензонасос?
Вчера ехала к АЗС и вдруг что-то начало свистеть сзади.
Бензина было маловато, до лампочки еще оставалось 15 км.
Сначала я подумала, что колеса спускают.
Сегодня тоже был несколько раз свист, даже показалось, что он похож на легкое жужжание.
Я просто подумала, вроде он слева должен быть, а звук шел скорее справа.
А что может свистеть, если не насос?
Тормоза вроде не должны, потому что не свистит при нажатии на тормоз.

toma,
а вот стертые колодки как раз и могут свистеть ... при нажатии на тормоз - свист стихает

Тоже подумала про тормоза, мне в прошлом году перетянули ручник, потом вроде расслабили, но в сырость они начинают иногда завывать. Вернее один, который как раз сзади справа, на одной из диагностик сказали, что тормозной диск слегка искривлен, но терпимо.
А бензонасос где находится, слева, он может издавать звуки?

toma,
бензонасос находится по-центру , под задним сиденьем ...

и звук его слышен в основном в салоне , при закрытых окнах ...

Позвонила мастеру, он сказал, что вряд ли бензонасос, скорее всего тормоза или подшипник.
Если только он загибается, а так не должно.

Здравствуйте,уважаемые форумчане. Пишу вопрос в данной теме, так как не знаю,что ещё может звенеть сзади,кроме как бензонасос. Ситуация выглядит следующим образом: в районе багажника стал периодически появляться резкий звук, по звучанию очень напоминающий как будто болгаркой что-то пилят, резкий и довольно громкий. Длиться может секунд 5, иногда дольше, сек. 15 где-то, с перерывами и без, в общем по-разному. Потом пропадает. Слышу его почти всегда после того,как заведу машину. Собственно и вопрос- бензонасос это,или что-то ещё кроме него может такие звуки издавать? И если насос, то что посоветуете делать- поменять его или так и ездить пока не заглохну где-нибудь? :-) Машина 2010 года, пробег 12 тыс.

Под машину не заглядывали? Сдается мне - это защита бензобака.
Где-нибудь по грунтовой дороге скакали и задели, либо слезли откуда-то неаккуратно.

+1 к камушку или глушитель. насос перед тем как помереть очень сильно гудит, как пылесос советский, а потом просто перестает пускаться.

Спасибо,люди добрые,за ответы. Итак,я понял,что значит это вероятнее всего не насос. Простите,если буду сейчас глупые вопросы задавать,я только начинающий автолюбитель:) Под машину не догадался заглянуть. А что могло стать с защитой? В смысле когда я полезу под машину,на что мне обратить внимание,так как звука скорее всего не будет, визуально что можно обнаружить? Что-то открутилось,пробито...? Спасибо за терпение:)

Я один раз зацепила защиту бензобака, когда съезжала с бордюра задним ходом.
Так вроде ниче, но дело было уже в зиме и если проедешь по этой каке, что на асфальте (снег+лед+грязь) появлялся ужасный звук, как будто что-то перекосило и разваливается.
Я попытаюсь объяснить - эта штука находится на бензобаке в сторону середины днища. Вроде как защищает от его от нагревания.
Мне там просверлили новую дырку и прикрепили его обратно.
Это не та защита, которая находится спереди под двигателем.

Спасибо,toma. Да да,я понял,что это не защита двигателя,а бензобака. Я так понял,что могло что-то с её креплением стать и она может дребезжать от вибрации. Странно,что слышно только когда на месте стоишь,хотя,может при езде просто шум заглушает этот звук. Ладно,полезу посмотрю днище на предмет наличия каких-либо изменений.

После замены фильтра появился тоненький слабый свист при работе насоса.

Не бывало ли у кого такого??

Фильтр к сожалению был не идентичный прошлому и установка была геморной и потребовала совмещения старых и новых деталей. Может это вообще от того что туда влез?? по ходу это была первая замена фильтра за 15- 200 тыс....


С уважением.

Проблемы с набором скорости. Проблема в бензонасосе?

Всем доброго дня! Заранее извиняюсь, если такая тема уже поднималась. Помогите разобраться, все сервисы уже объездила, никто не может сказать точно в чем проблема. Ситуация следующая: машина (1,4 механика 2006 год) ездила замечательно, но в один момент с ней стало твориться что-то странное, а именно: была жара, в пробке включила кондиционер, машина стала дергаться на 1 скорости, подумала из-за кондиционера- выключила, опять тоже самое, а потом вообще встала. Через пару минут опять завелась и поехала. Обороты не скачут, не газует, просто не набирает скорость, когда давлю на газ, а потом резко дергается вперед. Думала, что что-то с охлаждением - поменяла воздушный фильтр, стало лучше, но проблема не исчезла. Решила поменять топливный фильтр - открыли бак, а там вода, все промыли, прочистили, сказали, что теперь будет ездить, как раньше. Не спорю, стало лучше , но все равно не тянет она, да и бензина в 1,5 раза больше стала есть. Может кто сталкивался с такой проблемой? Я даже диагностику делала, никаких проблем не видит. Может это бензонасос? Боюсь, что поменяю, деньги потрачу, а проблема останется. Помогите пожалуйста советом, буду очень благодарна.

если думаете на бензонасос то можно попросить на СТО померить давление в топливной рампе и сравнить с книжными.
единственное что я могу посоветовать, это проверить состояние свечей.

свечи поменяли, а проверить т-ру в насосе тоже проблематично - не во всех сервисах могут, да и цены назначают от 1000 до 1500

можно попробовать поменять фильтр бензонасоса ( а почему в сервисе не сделали этого - даже не предложили ??? )
фильтр 500 р. + замена ( у официалов 800 руб )

а можно попробовать залить в бензобак 1-2 литра спирта ( этилового ) - для удаления остатков воды из бака-фильтра ...

это уже сделали, воду откачали ( на сколько это было возможно), лучше ездить стала, но не на много. Мне тут еще одно предположение знакомый водитель дал, что может где-то шланг какой-то прохудился, вот воздух из него и выходит. Может такое быть?

Shevcova_irina,


помыть инжектор надо с рампой вместе и корпус дросселя. желательно по нормальному со снятием узлов. вы первая хозяйка?какой пробег машины?
если бы шланг дырявый,то потеки бензина были бы или бы воняло бензином.