блин, да все эти эффекты психики я понимаю, только вот это не тот случай.... изменения есть
да я бы не переживал, если б не ставил там ВАЗовские колечки, потому как нельзя исключать возможность, что от тех колечек, а они вообще то для форсунок, отслоилосся кусок и где то застрял, от того и шум

Если бы кусочек попал в насос, насос бы уже накрылся.

согласен, но он (кусочек) никак не может попасть в насос, поскольку насос стоит до колечек, после колечек уже выход из бензобака.
Впрочем, ладно... пожужжим-увидим :)

Где то здесь было написано, что насос подходит от десятки и стоимость его в разы ниже.

родной стоит 3900 руб. насос в экзисте, 7000 руб. эт уж совсем перебор. насос фирмы "Бош"(англ.) который как бы для Ваз 2110 абсолютно такой же, встает как родной, качает как надо, стоит 1500 руб. поменять можно самому без напряга, если руки там где надо. первый признак сгоревшего насоса(или отсутствия питания) - отсутствие звука при повороте ключа зажигания в положение "ОN".

У меня, если прислушаться, особенно при выключенном, вентиляторе слышно жужжание, в момент поворота ключа в положение ON.




А у меня, зимой, в сильные морозы, звук отчетливо слышался, но машина, с первого раза не заводилась.

так наверное и есть, я смотрел по этому коду 31110-1C800, а он насос в сборе.

Привет всем!!! Знатоки подскажите куда копать!!!! У меня Гейша 1.3 МКПП проблема с топ. насосом он живет самостоятельной жизнью сажусь в авто влючаю зажигание и тишина..... насос молчит и не жужит пробую заводить заводится 2-3 сек и глохнет. Полез снимать насос, вынул его подсоединил напрямую к акб жужит как ашалелый и бензом брызгается. Поставил обратно пару дней поездил такаяже фигня кинул + напрямую от акб через тумблер к разъему который подклучается к топ. насосу, проверял тестером на разъеме минус приходит а + нет. Теперь чтобы ехать включаю тумблер и завожу глушу выключаю тумб. Ежжу так уже месяц иногда насос работает без вкл тумблера иногда только с тумблером короче у него своя жизнь. В сервиз ездил они проверили все предохранители подключали компьютер свой хундай но конкретную причину так и неназвали авто при них заработало без тумблера (на несколько часов) Кнопку отсечки топлива нажимал много раз реакция 0. Подскажите варианты и какой мозг отвечает за подачу + на топ. насос. Заранее благодарен!!!!!!!!

Сдаётся мне что реле бензонасоса залипает, или контакт плохой

А вообще Вы хотите получить предупреждение за: 2.5.2. Создание сообщения, не соответствующего содержанию темы (оффтопик). В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется, а автор сообщения получает предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.
Сообщения переместил в нужную тему

Всем привет !!! Народ подскажите какого цвета "плюсовой" провод бензонасоса в жгуте проводки в пороге???

По схеме зяленый

wxp,
А разве не серый? Или он после блока предов цвет меняет?

Я смотрел через лючок там красно-зеленый ,потолще серый и два черных???

Так какой красно-зеленый или серый?

TORTUGA),
На 90% потолще серый.

Спасибо))) Хоть кто то шарит)))

TORTUGA),
Получил доступ к схемам. 100% серый. Красно-зеленый на указатель топлива.

По поводу проверки бензонасоса (с киевского форума) есть такой такой простой приблизительный способ. На рабочем двигателе отключается бензонасос (если предохранитель вынуть или питание отсоединить на насосе). После этого производится наблюдение сколько машинка проработает - если глохнет почти сразу - бензонасос не создает нужного давления, если работает какое-то время - то скорее всего насос в норме.
К сожалению конкретно по времени не помню, лучше посмотреть сколько проработает после отключения насоса заведомо исправный автомобиль и от этого уже отталкиваться.

После разбора бензонасоса, машина не заводится

Проблема: сегодня на стенде почистили форсунки и вечером решил самостоятельно поменять топливный фильтр. Вытащил его из бака, отсоединил разъемы, все снял, вытащил бензонасос. Собрал все с новым фильтром в обратном порядке, погрузил, подключил. Поворачиваю зажигание - не слышен звук моторчика бензонасоса. Разобрал всё по новой, проверил, собрал. Проверил лампочкой питание на проводе, который через заглушку-липучку проходит: тускло, но горит. Далее: подключил все вновь. Поворачиваю ключ в "он" - не шумит. Начинаю крутить - шумит. Не схватывает и как следствие не заводится. Проверил реле, поставив соседнее от сигнала - ситуация не изменилась. Сигнализация открывает-закрывает машину вроде как нормально. Сам бензонасос проверил, вообще, крутит. Понимаю, что тем достаточно много уже, но вроде как причины, приведенные в них, попробовал осмотреть и все ок. Что может быть еще?

Крутил долго? Давление то упало после отсоединения. Нужно восстановить, покрутив чуть по дольше обычного.

Крутил долго и не однократно. Подвопрос - почему нет жужжания при переключение в "он" и оно появляется лишь при кручении? Основной вопрос в силе... Как ж я без машины(((

RecklessOne,
При первом - всегда. При повторном, если ранее 15-20 сек, - не будет жужжать, только при вращении движка..

Может ли такое происходить, если одеты не все кольца? или он бы все равно хотя бы пытался схватиться, а не тупо лишь крутил?

Может мощность где-то падает? Не тот ток на сам насос идет.

в феврале проблема была аналогичная - утром завелась в -26, днем в -16 нет... беннасос не жжужжал - разобрал,прогрел резинкм, собрал. посмотри еще раз фильтр - может резинки не так сели как надо?

Была такая же проблема. после замены топливного фильтра - не заводится, жужжания не слышно. Оказалось что не поставили уплотнительное кольцо на фильтре в баке. Следовательно не создается нужное давление в рампе и кирдык - не заводится. Обратите на это внимание !

не работает бензонасос

сегдоня после остановки не смог завести .... на СТО был конец рабочего дня и только успели заметить остутствие подачи напряжения на насос ...хотя релюшка исправно щёлкает...

помимо реле есть еще предохранитель на 10 А (f/рump) под капотом
и отсекатель на правом крыле ( после 2008г не ставится )

предохранитель на 15 ампер!
машина 2008 года (в подписи видно) ... про отсекатель тоже читал.....

douplus,
Далее обычно сигналка стоит.

...оказалось в сигналке релюшка вышла из строя! (как раз в день окончания гарантии)

Подскажите, пожалуйста, что это может быть: неделю не пользовалась машиной, в субботу завела, вместо привычного жужжания бензонасоса, был звук булькающей воды. Бензина в бензобаке оставалось немного.
Сегодня утром снова такой же бульк, жужжания нет. Бензобак почти полный. Машина заводится без проблем, с первого раза, но паранойя не покидает) Под машиной вроде никаких подозрительных луж нет.
Инфа по машине: пробег 71 000, кольца бензонасоса не менялись, но проблем с заводом с первого раза никогда, тьфутьфутьфу, не было

~Лия~,
- фильтр тонкой очиски бензина в бензонасосе моняла на 60 000 км ???

нуууу, лично я - не меняла, но в СлавАвто что-то меняли... уж тонкой или не тонкой - я не знаю! что терь делать, выжидать?

- может он ( насос ) немного воздуха хапанул ... вот и булькает !


подожди! - бак искатай - если не пройдет вот тогда тревогу будешь поднимать ...

сегодня перестал заводиться ой getz 2005г.в. 1,3л, раньше такое случалось но не замечал с чем это было связанно. сегодня заметил что релюшка бензонасоса щёлкает, а вот давление не нагнетает (насос не жужит).
поменял релюшку, результата-никакого. может кто подсказать с чего начинать поиски. Недавно менял фильтр, думал из-за него не заводился

Начините с проверки наличия напряжения на клеммах бензонасоса под задним диваном, а дальше будем думать.

кстати, никто не подскажет распиновку этих клемм. У меня по схеме нет цвета этих проводов

souz801,
Толстый серый - на БН.

спасибо, разобрался. дело быоло в ИММО. чет я просмотрел этот момент

А что это за фильтр такой и где он находится?

в бензонасосе.

Я бензонасос разбирал уже 3 раза. Там есть насос, он вставляется в фильтр, сбоку втыкается регулятор давления, одевается поплавок, сеточка и крышка. Где там "ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ"?

Вот он и есть. А сетка на входе - грубой.

Бензонасос не качает бензин.

Утром заводил машину не завелась. Далее проверил свечи сухие. Потом прислушался при включение зажигания насос не жужжит. Разобрал снял насос подключил на прямую к аккумулятору все работает. В чем может быть проблема? Предохранители проверил вроде все целы. Может ли это быть реле? неужели провод окис где то...
Извиняюсь если повтор.

МОжет реле сигнализации на холоде глючит(то что за блоктровку насоса отвечает). У меня так было на айке. Сменили реле- все в порядке стало.

А как можно проверить эту релешку? И где именно она находится ату их там 5 или 6) Я думал переставить другую но мне товарищ сказал что лучше этого не делать.

Пробовал завести опять. Решил что дело в черной метке. Мол там батарейка села. Разобрал померил напряжение. Вроде есть собрал обратно. Попробовал завести. Завелась сразу. Вроде нашлась проблема. Заглушил пробую еще раз все не заводится. Поменял батарейку. 0 эмоций. Через какой то раз опять завелась. Вытащил батарейку заглушили авто подождал немного завелась что удивила. Значит черная метка тут вообще не причем. Потом том решил что дело в сигналке открыл закрыл машину ничего не заводится. Потом вспомнил что мне знакомый гаражник говорил что например если коробка стоит на драйве или на задней передаче. То машина не заведется. Но думаю дай попробую Включаю ключ в положение ON переключаю коробку с P на N и обратно на Р. Завелась. заглушил опять завожу не заводиться опять все теже манипуляции с коробкой завелась. Кто сталкивался возможно ли вообще такое? И как бороться с этим.

На дисплее правильно отображается передача?

Если не парите вызовите диагноста, а то так можно всё перебрать.
Иммик надо посмотреть