Подскажите пожалуйста сервис где мне смогут помочь.

Машина с 2007 года. При прохождение ТО на яме при заведеном моторе и качении руля влево вправо слышен звук.. Вроде как с рулевой что-то.. Пробег всего то 15т мкпп.
Родной диллер (по телефону) предложил сразу поменять рулевую.. имхо радикально.

Диагностику рулевой и получить выводы можно в "ВИРБАКЕ" или "БОШЕ", а можно проконсультироваться с ИВАН +79272523897, или с "sanek_k_y"сделай со звон!

Диагностику все же проведи у официалов, по мимо рулевой сможешь весь автомобиль проверить, тем более, что сейчас это бесплатно по акции "лучшее для своих". Ну а ремонт, если действительно, он потребуется, сможешь уже у других сервисов провести если что.

Ну не знаю как лучшее, я после бесплатной диагностики, в Агате по документам всё тип-топ было, через несколько дней обнаружил что течет стойка похоже они туда не смотрели. Так что бесплатно не значит хорошо!

Подскажите пожалуйста эсперта, который может провести для суда экспертизу подвески после наезда на яму. Собираюсь в пятницу специально для этого ехать в Волгоград!

Мне кажется что простой автоэксперт из автоэкспертного бюро не подойдет... они просто ущерб считают (хотя я могу ошибаться)... Здесь нужно заключение причинно следственной связи типа, типа что деформация подвески произошла вследствие наезда на препятствие (дефекта дорожного покрытия не соответствующем требованиям ГОСТа.....). А подобные "исследования", да ещё что бы они имели реальную юридическую силу и могли служить материалами для суда, производит насколько мне известно только Волгоградский Политех Факультет автомобильного транспорта...
http://www.vstu.ru/fakultet/fakultet-avtom...-transport.html

Может подвеску тестировать масло и колеса менять они умеют, а вот чего-то посерьезнее я бы у них не делал. Не так давно поехал менять к ним ступичный подшипник (это на Еременко). Так высокопрофессиональный мастер даже не знал каким моментом надо заворачивать ступичную гайку. Собрался затянуть мне гайковертом и на мой вопрос какой макс момент обеспечивает их пневмогайковерт ответил что "где-то 140" и они "всем так затягивают!". Вот так вот искренне признался что они, <censored> бараны, не знают элементарных но важных вещей, и при этом берут за это побольше чем "у дяди Васи". На мою просьбу затянуть моментом 220-240 Н*м - опять же - вытаращил глаза, произнеся с изумлением "двадцать четыре килограмма!!?", на что я ответил типа "прикинь, да!!" и он - так и быть - приволок динамометрический ключ и таки затянул как надо. При этом, надо заметить, гайка провернулась еще примерно на пол-оборота. Еще было предложение заменить пыльники ШРУСов (т.к. на них появились трещины) сразу со ШРУСами (!) (чего уж мелочиться-то), но про это подробно даже как то не хочется писать. Ну и - самое классное - при выбивании тяги рейки из кулака супермастер "нечайно" задел молотком по крылу и сделал неплохой скол. При этом он даже не остановился и продолжал работать, хотя я стоял рядом и все прекрасно видел (авось не заметит!). Предвкушая долгие разбирательства, препирательства и нервы я попросил, в конце, хотябы затереть скол чем-нибудь.
В Virbac больше, как говорится, ни ногой! Не знаю, как в других местах, а на Еременко там работают необразованные 5ти-классники.

Кто знает толковую кузовную мастерскую, где умеют не только красить с переходом, но еще грамотно менять кузовные детали?
Лет 5 назад меня угораздило попасть в небольшое ДТП и помять порог под передней правой дверью. Тогда сделали без вываривания/вваривания целой детали и - как и ожидалось - через пару лет краска стала вспучиваться и пришлось перекрашивать. Теперь, вот, опять. Хочется решить проблему как следует.

FAnton, попробуй обратиться сюда. Вроде хвалят. Сам туда собираюсь.

Интересно.
Спасибо!

В июле менял наружные пыльники ШРУСов в фирме "Аванта", на Гвоздкова 1а, ( Аванта ), которую в начале топика я положительно охарактеризовал во 2-ом сообщении (упоминается как "КИА-Сервис").
Пыльники меняли с выемом приводов из КПП. Процесс замены меня не воодушевил: промывка ШРУСов заключалась только в обтирании грязными тряпками; смазка идущая в комплекте с пыльниками (брал Japan Parts, артикул "KB-003", ) использовалась не вся. Особо не понравилось как вставляли привод с правой стороны: сначала у работника, выполняющего техпроцесс, ничего не получилось, он позвал еще двоих "коллег" ему помочь. После нескольких попыток они таки "сделали это". Я еще про себя побеспокоился о сохранности сальника в КПП.
Ну и, в конце, при затяжке ступичных гаек, по традиции, пришлось спросить про момент затяжки и узнать что это не столь важно.
На прошлой неделе, в гараже менял втулки стабилизатора и случайно заметил пятно на защите (со стороны двигателя). Пришлось снять посмотреть. Оказалось, что масло сочиться из отверстия корпуса КПП, куда вставлен правый привод.
Позвонил в "Аванту", объяснил т.н. "инженеру" что и как, на что мне, без признаков смущения, было сказано что - дескать - чего тут удивительного? - тронули сальник вот он и потек! Несколько опешив я поинтересовался придется ли мне заплатить за устранения течи? На что "инженер Аванты" так же бодро ответил: "ну конечно!".
Выводы делайте сами.

Вот интересно, неужели у них доход такой большой, что можно вот так просто разбрасываться клиентами? Я ведь регулярно их посещал, и - хоть и отмечал про себя деградацию персонала и уровня качества выполнения работ", но все же считал что уровень там повыше, чем в том же "Virbac".

На днях, кстати, у них же был отец на "Санта Фе". Выполняли замену датчика коленвала, одной из опор амортизаторов, всех ремней (и наверно чего то еще). На второй день оказалось, что ремни генератора и ГУР свистят при холодном старте. Посмотрели: впечатление такое, что ремни или не натягивали, или натягивал очередной "мастер". Непонятно как они не свистели сразу же, на старте с сервиса. При этом болт, на котором генератор крепится к корпусу двигателя, не затянут вообще, болт, зажимающий генератор в "натяжном устройстве" (стоит поперек направляющей) сорван. Это вот так отдали "готовую машину". Еще утеплитель АКБ оделии "вверх ногами :-) Может кто-то скажет что это "мелочи", однако впечатление о компании - вкупе с моими - портит серьезно.

Вобщем фирма "Аванта" постепенно опустилась на уровень шараги типа "у дяди Васи".
Ездить туда настоятельно не рекомендую .
Особенно, если дело касается ответственных операций).

Подскажите пожалуйста место, где могут выявить источники посторонних звуков в подвеске? После моих поездок по ямам в переднем правом колесе (удар пришелся на него) появился какой-то бухтящий звук.))) Даже не знаю, как его правильно обозвать!)) Он слышен при езде со скоростью 10-20 км/ч. Бывает иногда чуть громче, иногда чуть тише. Ездил с ним к од, там ничего не нашли. Вибростенд показал нормальную работу аморта, все остальное тоже вроде как цело. Сказали, что возможно какой-то клапан внутри аморта навернулся, оттуда и звук. Только меня это возможно не устраивает! Менять наобум запчасть стоимостью около 6 тыс не очень хочется! Также есть еще один звук. Он больше похож на пощелкивание. Тоже появился после удара. Лучше всего проявляет себя на трассе. Звук доносится как-будто из панели в районе передней стойки. Полностью вынимал бардачок, катался, слушал, стучит не там! В общем не могу понять источник звука! Он вообще то появляется, то исчезает! Может стукнуть один раз за всю поездку, а можек реагировать на каждый стык в асфальте!! Один раз ехал из Фролово в Волгоград, так на начало стучать от самого дома!! Потом на неровной дороге он вообще начал выносить мне мозг, а потом резко оборвался! Не стучал до самого Волгограда, при езде по городу, по дороге обратно. Я уж думал, что само прошло! Ха-ха, через день опять застучало, защелкало! Простите за много букв, просто устал искать этот источник стуков-щелчков! Может у кого-то есть какие-нибудь соображения?)))

Пассажира ищи ушастого и глазастого. На колесе колпак не стоит?

Да где его взять,пассажира такого?!))Колпаков нет.Источник,как мне кажется,реагирует не на ходы самого амортизатора,а на движение кузова.Хотя на месте машину раскачивали - тишина.Не может ли это быть опорный подшипник стойки?

Может конечно, особенно если после удара. На месте руль попробуй покрутить.

На месте крутил, тишина. Записался к другому од на диагностику подвески. Капну на амортизатор масла, может прокатит по гарантии...))) Если после замены звуки останутся, буду думать дальше

В Getz....??? По российским дорогам....??? Посторонний звук??? КАРАМБА!!! Imposoble!!!
(если ты все проверил, значит узлы и агрегаты влияющие на безопасность в норме...)
У тебя приёмник есть? Купи кассету "РУКИ ВВЕРХ"! Сделай музыку погромче.... Забей!!! И наслаждайся жизнью!!!

Коллеги Гетцоводы и другие владельцы автомашинок! Кто-нить делал себе ремонт бампера? У меня теснуло крепление справа в арке и оторвались уши которые крепят бампер внизу, как я понял к днищу авто ну или как там правильно. Новый бампер покупать нет возможности в данный момент. Подскажите, может есть у кого спецы в этой отрасли?

Позвони Сане 89272522852, я делал у него (ремонт, покраска бамперов) гараж на Менделеева.

подскажите где лучше проверить подвеску в Волгограде? чтобы просто посмотрели что там нормально а что нет, что еще живое а что полуживое, типа профилактики) ? Или лучше поехать в агат?

Внимание. На этой неделе ко мне приходит сканер по Hyundai/Kia дилерского уровня. Помимо двигателя, диагностика подушек, АБС и т.д. Прописывание ключей иммобилайзера, форсунок на дизелях и т.д.

а какая цена диагностики, и это... подвеску у вас не проверяют?

Сначала нужно сканер проверить :) А по подвеске - нет.

Что за сканер? Если с движком, то я тоже хочу.
У меня в движке какие-то посторонние звуки появились в ходе нашей "прекрасной" зимы, хотелось бы проверить что это, сам грешу либо на прокладку крышки движка, либо на прокладки на выхлопную трубу, звук при глушении машины - несильный хлопок, его сразу и не услышишь, и рычит он жестче, грубее (не знаю как это назвать), до того момента пока после прогрева не заглушишь и пару минут надо стоять, потом заводишь и опять тихо спокойно работает.
Стук еще идет из подвески, но вроде мне сказали, что это стойки стабилизаторов мозг делают, на кочках громыхает, к концу зимы еще сильнее стало, стоят они вроде недорого, вот думаю поменять если все-таки это они.
Сегодня у меня еще она засвистела, завелся, а она давай свистеть, я так понимаю это ремень генератора ослаб? Его легко подтягивать и как это можно сделать?
Все меняю своими руками, в сервис машину не гоняю, там слишком дорого дерут, если кто может, посоветуйте что да как лучше?

ну что не подскажет никто где можно быстро и недорого и самое главное качественно в волгограде поменять стойки стабилизатора и амортизаторы? ну и по мелочи.. ролики ремни сменить вместе с маслом...

никто ничего не ремонтирует чтоли нигде в волгограде?
то 60к мне насчитали 20к рублей, чет дофига. мне б минимальный набор поменять и все
полумертвый клуб какой то )) или полуживой )))

делал ТО 60 на СХИ там где хендай продают и китайцев, если память не косячит кажется в 4-5 т.р. обошлось замена ремней 4-х, масло, ролики, фильтры, плюс запчасти, раза в два дешевле чем у ОД.

привет, скажите кто менял антифриз у себя, когда его надо менять при каком пробеге или по истечении какого времени?

диагностику он не делает, нечем, может только руками посмотреть

Если это контора "Аванта", значит про нее я и писал выше.

да поеду к ним наверное. 8 с копейками насчитали. только вот в агат сначала сгоняю на бесплатную диагностику. хз правда будут ли они бесплатно проверять нормально?))

ну, как говорится "я предупреждал"

ну может они учли ошибки))?
я просто больше вариантов не знаю, они или агат. имею ввиду официальных сервисов чтобы бумаги давали и все такое.

ребят, подскажите где можно установить\купить кондер в гешку?

По вменяемой цене - только самому, есть тема в основном разделе. Официалы помницца просили под 100 т. руб за это дело.

да просили 100(((( да сам я не сделаю((( у меня до сих пор твои реснички валяются)))

Привет, если реснички черные, то куплю с удовольствием!

если кто собирается менять у себя топливный фильтр, гидрики, цепь распред валов пишите, помогу письменно и звоните, помогу устно :-)
все меняется в течение 3-х часов.
скоро буду себе менять ремни все, думаю что там тоже ничего сложного нет.

Приобрету реснички на фары =) подъеду примерить по форме )

Настало время менять передний бампер. отсюда вопрос, где можно его качественно покрасить? У кого есть какая-либо информация? Кроме офицалов, к ним не хочу....

Мне позвони

как обратиться к модератору этой темы?

smak13, http://getz-club.ru/forum/index.php?act=Ms...4&MID=13859