ChizH Jr
всё познаётся в сравнении. у всего свои плюсы. хорошо, что ты рад =)

механика.

взял одно занятие с автоматом в автошколе. в первый раз я смотрел на часы и ждал, когда же занятие закончится.

у меня от этих игр ноги не меньше затекают.
Правая от монотонности, левая от безделья.
Ужа научился левой ногой управлять двумя педалями, чтобы правая тоже отдыхала. :grin:

Это довольно сомнительный аргумент не в пользу АКПП (у меня лично ничего не затекает), никто Вам не мешает в процессе езды разрабатывать левую ногу, хотя бы в такт музыки постукивать ею. Да и затекание может быть, как правило от долгой многочасовой езды (АКПП и МКПП тут не причем). Здесь помогут только 2 совета, либо делать остановки, во время долговременной поездки; заниматься почаще спортом для улучшения кровообращения.

А в целом, по сообщениям видно (тех, кто "за" МКПП), что основная проблема в том, что осталась привычка управлять авто на МКПП или это связано с более агрессивным стилем вождения (динамика лучше, старт на светофорах тоже лучше, обгоны на полсекунды тоже быстрее и т.д.). Так как мы разговариваем о комфорте, а не о деньгах и обслуживании, то все остальные отрицательные аргументы от лукавого или идентичны для обоих видов КПП.

Да ну.Ездила пассажиром с двумя друзьями на "ручках" -и каждый раз думала одно и то же: блин,ну чё он так долго копошится -не может выскочить с места в соседний ряд,я бы на "автомате" уже сто раз уехала. :grin:

Первую машину купила сразу с автоматом. Когда впервые села за руль не могла поверить. Неужели от вождения можно получать удовольствие??? Пока училась на ручке испытывала только стресс!!! ТО там заглохнешь, то здесь передачу забудешь переключить...

Сейчас АКПП, а следующая машина будет с коробкой автомат
7 скоростная с сухим картером и двойным сцеплением DSG :cool:

У меня сейчас машина с вариатором (с возможностью ручного переключения). ИМХО по городу автомат удобнее. Да и на трассе не надо дергаться. Автомат сам выберет нужную передачу.

Раньше ездила на пыжике с механической КПП- ни горя, ни проблем, ни бед не знала. При 60 лошадках и объему двигателя 1.1 разгонялась тока в путь, фору многим давала))) :kngt: ....И не могу сказать, что напрягалась в пробках...
Но когда купила Гетсенка на автомате ощутимо почувствовала разницу и простоту в вождении. Да и моих 97 лошадок коробке автомат вполне хватает:bud: ))))) :smile:

Автомат, ибо пробки - и вообще, лень.
Особливо лень втыкать передачу 20 раз, чтоб проехать 100 метров.

Ксюн
Тебе повезло, что ты перешла с пыжа-на-ручке на гетц-на-автомате, а не наоборот.

Если б вы только знали, какой шикарный автомат у Гетца и какой он отстойный у Пежо! Даром, что он там типа "Tiptronic System Porsche". Тупой, что твой валенок. Впрочем, как говорят пыжоиды, автомат там адаптивный и со временем к нему можно адаптироваться.

Автомат :bud:
Так как пробки и девушка

Базаров нет-автомат удобнее, но привычка выработанная годами выбрала МКПП 1.4 :grin:

вот имнно все дело в привычке. Когда ты уже не представляешь управление машиной без переключения передач твой выбор ручка. каждый выбирает что больше к душе лежит комфорт или драйв. А опрос, яркое тому подтверждение почти 50 на 50. Сам катаюсь на автомате 1.3, всем удачи на дорогах

У меня автомат, для города все же удобнее.

Виват, Автомат!
И спасибо тому, кто его изобрел!!! :grin:

автомат - скучно. правая рука скучает)))

Безусловно механика!!! она и резвей и не тупит))

Механика, т.к. первый автомобиль, с механики на автомат пересесть легко, наоборот сложно. К тому же покатался немного на лансере IX 1.6 с автоматом - не очень понравилось, гетс 1.4 механика нравится больше.

Автомат :cool:

Мой выбор - только автомат. С ручкой в Москве ездить невозможно, особенно в пробках. Стаж езды на автомате - 8 лет. До этого были Ауди-80 Б3, Ауди-80 Б4 - на всех стояли автоматы.

Ручка и только ручка!!!! Постоянно на дальняк езжу на "гетце". Случись чего на автомате - только эвакуатор, а на механике на трос и к цивилизации, где помощь, чай и кофе..

Ренмус
Это жестокое заблуждение, свойственное всем, кто никогда не пользовался автоматами. Автомат МОЖНО буксировать на тросе. Ручку в положение N и поехали. Медленно и, желательно, недалеко (километров 50), но можно.

Равно как и буксовать на автомате тоже можно. Но желательно при этом ограничивать передачу и не слишком газовать, чтобы не поймать резкий удар по коробке от внезапно появившегося сцепления с поверхностью.

Механика!!!) Сам контролируешь как машина должна себя вести на дороге. Если за буксовал на механике намного легче выехать, чем на автомате.

Автомат - специально для жены, но и сам не противлюсь Нравится больше чем механика, и контролю неплохо поддаётся

автомат конечно здорово, но только РУЧКА))))))

Машина не роскош,а средство передвежения!Чем проще,тем лучше!Автомат рулит :smile:

Ручка многим нравиться для разгона... Но мне ближе автомат...

Автомат по Московским пробкам предпочтительнее.А насчет разгона...В фильме Перевозчик наглядный пример езды на АКПП.Только в плане дальних поездок и капризности АКПП проигрывает МЕХАНИКИ.

Только автомат. Хотя на трассе хотелось бы ручную коробку.

1,6 автомат.(2004г) Довольный, несмотря на расход, до безумия!

До этого ездил 8 лет на ниссан санни 1,6 ручка. Сразу поехал по трассе 600 км - и сначала давил на тормоз по привычке- как на сцепление, и плевался - что на газ давишь, двигатель жужжит, а машина не едет. Но потом, километров через 150, нога привыкла, я понял харатер переключений - и одной педалью газа стал переключаться так же, как и на "ручке".
Много позже, надо было перегнать "ручку". Попал в многочасовую пробку - и чуть от раздражения язву не заработал. Всё! - в городе только автомат!

PS И за жену не волнуюсь - знаю,что на подъёме она не откатится ни в кого задом, и, что важнее- что она не заглохнет на перекрёстке перед близко едущей встречной машиной.

я часто или относительно часто езжу вдаль (1000-1500км в одну сторону).
однозначно РУЧКА!!!
это во всех отношениях практичнее и надёжнее!!!
а переключаться вручную меня не напрягает, я сам АВТОМАТически переключаю скорости

1.4 автомат.

Автомат полостью устраивает. На трассе не много отстает, но к этому привыкаешь.

Ручек больше! Урааа!!!!!

Только ручка, меньше проблем.

Только автомат, меньше проблем! )))))

РУЧКА .. стаж с декабря месяца 2009 года и сразу ручка и в московские пробки. никаких неудобств не ощущаю :) прокатился на гетце 1.4 автомат не понравилось тупит по сравнению с 1.3 механикой
ps успел проехать 20 тыс км и ни сколько не жалею что взял ручку

Механика, на мой взгляд лучше. Меньше расход и быстрее разгон.

Руками, это как-то интереснее

Век ручек ушел в небытие,самым важным критерием при выборе автомобиля был именно автомат,но Россия страна предрассудков,дед ездил на механике,говорит механика круто,отец тоже самое,значит и я буду.Очнитесь люди,на дворе 21 век,какие мешалки то?

dsg и прочие подобные. автоматы если тока те, что на бумеры ставят, ну и варики, если не тупорылые =).

Мешалка,ибо если че,то я ее сам переберу.а аффтамат стоит больше чем пол-машины

+100

Тюнинховая ;)

Ручка, автомата по городу не хватает. Следующую буду с автоматом брать.

1.3 Автомат, по той простой причине что в Уфе образца 2004 года выбора не было никакого, зато в городе вещь незаменимая

Механика

Автомат, 1.3

1,4 -ручка , автомат не впечетляет по динамике

У нас в семье 2 машины на ручке и одна на автомате.
Дамы отдают предпочтение той, что автомате